特斯拉
-
私有化特斯拉，可能是馬斯克的最后一搏
首先澄清一點，X教授的長期投資觀點是看空特斯拉的，因為它的技術領先優(yōu)勢已經(jīng)被傳統(tǒng)車廠漸漸趕上。但X教授并未持有任何特斯拉的空倉，因為短期而言，做空特斯拉的風險過高，分分鐘被情緒主導的市場逼空，死無葬身之地。
-
特斯拉要私有化？騰訊成大贏家，投資回報率接近100%
這位大贏家就是中國的科技巨頭騰訊。據(jù)特斯拉提交給美國證券交易委員會(SEC)的文件顯示，騰訊在2017年3月收購了特斯拉5%的股權。若特斯拉果真以馬斯克所說的420美元/股退市，那么騰訊的回報將高達近100%。
-
馬斯克推特再引風波：考慮將特斯拉私有化，錢已經(jīng)到位
8月8日消息，美國當?shù)貢r間7日特斯拉CEO馬斯克在推特上發(fā)文稱自己正在考慮將特斯拉私有化，并且宣稱每股420美元，錢已經(jīng)到位。這一言論震驚了美國投資界，眾投資者紛紛展開了討論，特斯拉的股價也在之后上漲超過11%，達到了每股379美元。
-
馬斯克宣布要將特斯拉私有化，反信息披露法
首先，最明顯的問題是，馬斯克是認真的嗎?因為如果他是認真的，他仍然將違反法律，只是程度更小，因為他沒有通過其他渠道通知投資者。
-
710億美元！馬斯克想私有化特斯拉 不想被股價波動影響計劃
我堅信，當每個人都專注于執(zhí)行計劃時，當我們能夠繼續(xù)專注于我們的長期使命時，當人們沒有錯誤的動機試圖傷害我們所有人都在努力實現(xiàn)的共同目標時，我們就處于最佳狀態(tài)。
-
特斯拉歷史上最重要的一份財報,馬斯克說下季度要開始盈利
近日消息，飽受爭議的電動車廠商特斯拉發(fā)布了第二季度財報，這份財報被外界看作是特斯拉歷史上最重要的一份財報，因為在備受爭議后，特斯拉能否讓市場相信其能夠真正實現(xiàn)向大型汽車生產(chǎn)商成功轉型的目標。財報顯示，
-
特斯拉的無人駕駛汽車AI芯片有多強？
據(jù)悉，在最近一次特斯拉的營收電話會議中，公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示：“在過去兩三年中，我們公司一直都處于半隱身發(fā)展狀態(tài)，現(xiàn)在是時候要公開向大眾證明自己的實力了?！?
-
特斯拉正開發(fā)自動駕駛芯片,處理速度秒殺英偉達
特斯拉正在自己開發(fā)一個名叫“Hardware 3”的硬件，這將用在Model S、Model X以及Model 3上來實現(xiàn)自動駕駛功能。至今為止，特斯拉一直依靠的是英偉達Drive平臺。那么現(xiàn)在為什么要進行調整呢?特斯拉表示通
-
已籌備兩三年，特斯拉正開發(fā)自動駕駛芯片！
現(xiàn)在自研芯片是一個潮流，誰家要是不能自己開發(fā)芯片，就會被看作裝配廠，沒有核心技術，這是企業(yè)爭相自主研發(fā)芯片的一個原因。還有些是因為市面上的芯片無法滿足要求，只能自食其力，像Facebook自研芯片，就是為了更好地識別虛假信息，特斯拉自研芯片也是為了能實現(xiàn)更好的自動駕駛功能。
-
馬斯克：特斯拉將開發(fā)自動駕駛芯片，處理速度是英偉達芯片的10倍
據(jù)馬斯克表示，最終的結果將會是驚人的：在英偉達硬件上運行特斯拉計算機視覺軟件每秒處理大約200幀，但是特斯拉專門設計的芯片則可以實現(xiàn)每秒2000幀。
-
松下預計與特斯拉的電池業(yè)務將在10月份開始實現(xiàn)盈利
松下是特斯拉的獨家電池供應商。今年6月的最后一周，特斯拉終于實現(xiàn)Model 3的5，000輛周產(chǎn)能，盡管行業(yè)擔心該公司能否維持該生產(chǎn)水平。松下首席執(zhí)行官Hirokazu Umeda表示，“特斯拉的產(chǎn)量正在增長。我們正增加一個新的(電池生產(chǎn))生產(chǎn)線，期望該業(yè)務不僅對我們的營業(yè)收入有所貢獻，還要從下半年(從10月開始)實現(xiàn)盈利?！?
-
靠嘴巴控制股價的奇男子，馬斯克服軟道歉，特斯拉股票大漲
8月2日消息，據(jù)外媒報道，馬斯克終于服軟了，在周三特斯拉第二季度財報電話會議上對之前對華爾街資深分析師不禮貌的行為進行了道歉。有趣的是，特斯拉股票在馬斯克道歉當日立即實現(xiàn)了暴漲，上漲幅度達到了10%。對比前些日子馬斯克侮辱潛水員，抨擊華爾街資深分析師后特斯拉股票的大跌，不禁讓人聯(lián)想到，這真是一個靠說話就能控制公司股票的“奇男子”啊!
-
特斯拉公布2018年第二季度財報：虧損7.43億美元
數(shù)據(jù)顯示，該季度歸屬于特斯拉普通股股東的凈虧損為7.18億美元，去年同期為3.36億美元;歸屬于普通股股東的每股虧損為4.22美元，去年同期為2.04美元。
-
馬斯克在財報會議上道歉，特斯拉盤后股價暴漲10%
周三，馬斯克在談到他對分析師的不禮貌態(tài)度時說：“我在這方面違反了我自己的規(guī)則，無需任何借口。”馬斯克在周三電話會議上的悔悟語氣，可能會緩解投資者的擔憂，因為他們擔心馬斯克在壓力下的領導風格。
-
特拉斯計劃在中國工廠投資50億美元
據(jù)彭博社消息，特拉斯計劃在中國工廠投資50億美元。
-
下個特斯拉版本更新后，特斯拉全線車型將開啟露營模式
特斯拉給車輛定制特殊功能已經(jīng)不是第一回，Model X上的燈光秀、鷹翼門舞蹈被多次運用在車輛展示中。事實上諸如比亞迪等國內純電動廠商，也有不少車型提供野營模式。周末逃離都市，在鄉(xiāng)間小路停車野營，還能外接電磁爐煮個泡面，想想還是挺帶感的。
-
特斯拉Model 3的需求增加 松下年底電池產(chǎn)量將增加30％以上。
報道稱，為了提高產(chǎn)量，松下將在Gigafactory增加三條鋰離子電池生產(chǎn)線，共計13條生產(chǎn)線。這對于松下來說是必要的，以支持特斯拉每周5000臺Model 3的需求速度。新生產(chǎn)線的生產(chǎn)能力也比Gigafactory現(xiàn)有的生產(chǎn)線多30%。
-
前員工起訴特斯拉：舉報內部問題卻被公司惡意解雇
8月1日消息，特斯拉公司于2016年斥資206億美元收購了美國太陽能企業(yè)SolarCity(太陽城)，以增強自己太陽能相關的業(yè)務。近日，三名太陽城公司前員工針對特斯拉對他們的惡意解雇發(fā)起了訴訟，聲稱他們向特斯拉舉報了太陽城內部偽造銷售數(shù)據(jù)等行為卻遭到了特斯拉管理層的惡意解雇。
-
造車沒那么簡單！蔚來汽車虧損不止51億，還有重重考驗
量產(chǎn)車交付也是蔚來的難題。自去年12月，蔚來汽車發(fā)布ES8車型以來，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌就表示，ES8將于2018年4月開始首批交付。然而，這一承諾并未實現(xiàn)，今年4月，在北京車展期間，蔚來汽車表示，由于產(chǎn)品需要進行安全性檢驗，交付將調整至5月下旬。
-
馬斯克親自上客戶家交付Model 3
馬斯克表示，該公司正在測試“新的交付系統(tǒng)，用封閉式拖車從工廠直接運送到人們家中?！彼€專門跟車完成了第一次交付。
