特斯拉
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繼特斯拉之后，又一家中國(guó)新能源汽車(chē)公司今日美股上市
此次，蔚來(lái)公開(kāi)招股(IPO)得到了摩根士丹利、高盛、摩根大通、美銀美林、德意志銀行、花旗銀行、瑞士信貸、瑞銀證券和WR Securities等承銷(xiāo)商支持。
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特斯拉爆嚴(yán)重漏洞！幾秒就可復(fù)制鑰匙開(kāi)走
供應(yīng)Tesla 安全系統(tǒng)的廠商存在漏洞，可以讓研究人員在 2 秒鐘以?xún)?nèi)成功開(kāi)啟 Tesla 車(chē)門(mén)，并將這輛車(chē)開(kāi)走，中途不留痕跡。
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混亂不堪的特斯拉：核心高管再離職，一年內(nèi)核心高管離職達(dá)兩位數(shù)
9月13日消息，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉全球金融運(yùn)營(yíng)副總裁賈斯廷·姆坎耶(Justin McAnear)近日傳出了要從特斯拉離職的消息，這也是在過(guò)去的一周內(nèi)離職的第四位企業(yè)高管。在上周人力資源總監(jiān)加布里埃爾·托萊達(dá)諾(Gabrielle Toledano)、前首席會(huì)計(jì)師戴夫·莫頓(Dave Morton)以及前公關(guān)主管薩拉·奧布萊恩(Sarah O’brien)也紛紛宣布從特斯拉離職。
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特斯拉留不住人了？全球財(cái)務(wù)副總裁離職
有人猜測(cè)麥克尼爾離開(kāi)是因?yàn)槠渌?，麥克尼爾澄清說(shuō)這些猜測(cè)不準(zhǔn)確。他說(shuō)：“我已經(jīng)與團(tuán)隊(duì)協(xié)作，讓過(guò)渡變得更流暢，10月7日是我在特斯拉工作的最后一天，團(tuán)隊(duì)的許多人將會(huì)接管我的工作，填補(bǔ)空缺。”
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不怕電動(dòng)車(chē)突然沒(méi)電，特斯拉推新功能：電量不足9%通知用戶(hù)
特斯拉發(fā)布了該項(xiàng)新功能，可讓駕駛員在車(chē)輛電力不足時(shí)收到通知。
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特斯拉努力改善電池問(wèn)題！申請(qǐng)新型冷卻系統(tǒng)專(zhuān)利，限制電池過(guò)熱
該電池冷卻專(zhuān)利描述了一種新型冷卻系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用含有兩種不同液體的冷卻劑溶液。兩種液體混合在一起，形成新液體，然后隨著液體混合預(yù)設(shè)比率的變化，混合液體會(huì)有不同沸點(diǎn)。冷卻系統(tǒng)的傳感器監(jiān)控電池模塊高壓電解情況，并可自動(dòng)修復(fù)，以降低高壓電解時(shí)可能的風(fēng)險(xiǎn)。
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美國(guó)分析師：馬斯克傷害了特斯拉，再不控制就完了！
馬斯克一直以自己的方式領(lǐng)導(dǎo)著特斯拉，近年來(lái)，馬斯克的行為和言論讓股東過(guò)著過(guò)提心吊膽的生活，美國(guó)知名分析師分析了一下馬斯克對(duì)特斯拉的危害，并認(rèn)為，如果馬斯克再這么任意妄為下去，對(duì)特斯拉可能意味終結(jié)。
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特斯拉注冊(cè)資本從1億元增至46.7億元 加速在華工廠落地
9月7日，特斯拉(上海)有限公司工商注冊(cè)信息發(fā)生變更。上海市工商行政管理局官網(wǎng)顯示，特斯拉(上海)有限公司注冊(cè)資本已從1億元增至46.7億元。
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特斯拉仍被看好？周一股價(jià)大漲超8%
“我們認(rèn)為，未來(lái)幾周的市場(chǎng)情緒對(duì)特斯拉相對(duì)有利。”投行Bernstein分析師托尼·薩科納吉(Toni Sacconaghi)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一在寫(xiě)給客戶(hù)的一份研究報(bào)告中表示，“我們現(xiàn)在看到，特斯拉的短期風(fēng)險(xiǎn)回報(bào)相對(duì)地偏向上行，因?yàn)樵摴捎锌赡芑氐?70美元至370美元區(qū)間的中間位置?！?
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特斯拉員工再爆公司內(nèi)部情況：開(kāi)除了所有鼓吹工會(huì)的人
兩年來(lái)，德茲蒙德·沃恩(Dezzimond Vaughn)在加利福尼亞州萊思羅普(Lathrop)的特斯拉工廠備受好評(píng)。然而當(dāng)他參與組織工會(huì)時(shí)，突然間他就面臨了被裁員的風(fēng)險(xiǎn)。
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馬斯克私有化想法惹禍，特斯拉股價(jià)8月7日后1月下跌30%
馬斯克在推特透露考慮私有化的8月7日，特斯拉股價(jià)在美國(guó)股市收盤(pán)時(shí)為379.57美元，9月7日收盤(pán)時(shí)的263.24美元較之是下跌了116.33美元，跌幅為30.6%。
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對(duì)比特斯拉，奧迪Q5 Quattro的電池包技術(shù)有何優(yōu)勢(shì)？
本網(wǎng)早前曾有文章分析特斯拉電池包技術(shù)，今天小編分享出奧迪Q5 Quattro混合動(dòng)力電池包解析，讀者可以將二者的技術(shù)進(jìn)行對(duì)比，看各自有何優(yōu)勢(shì)。 在純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，特斯拉一直
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不怕對(duì)手！特斯拉電動(dòng)汽車(chē)電池鈷用量少，成本低
由特斯拉及日本松下公司生產(chǎn)的電池當(dāng)中鈷的需求量較少，而隨著電動(dòng)車(chē)需求量的上漲，鈷的價(jià)格也呈現(xiàn)快速上漲態(tài)勢(shì)。
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特斯拉的AI芯片之戰(zhàn)：贏了嗎？
近日，特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克表示，公司計(jì)劃采用自主研發(fā)的AI芯片以替代英偉達(dá)的芯片，該芯片的性能要比目前特斯拉采用的英偉達(dá)芯片快10倍。
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42名員工自爆“特斯拉生活”，令人震驚！
對(duì)于馬斯克來(lái)說(shuō)，特斯拉是一個(gè)私人王國(guó)。在這里，家庭和工作之間沒(méi)有明確的分界線，令人感到瘋狂的方法從來(lái)都不是完全清晰的。
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特斯拉自研發(fā)的AI芯片比英偉達(dá)芯片快10倍？
近日，特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克表示，公司計(jì)劃采用自主研發(fā)的AI芯片以替代英偉達(dá)的芯片，該芯片的性能要比目前特斯拉采用的英偉達(dá)芯片快10倍。
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特斯拉到了最危險(xiǎn)的時(shí)刻！傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭大舉進(jìn)攻電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)
更多業(yè)內(nèi)人士并不看好“硅谷”新秀們有機(jī)會(huì)能贏得這一仗。“盡管特斯拉目前在豪華電力市場(chǎng)上占有一席之地，但在德國(guó)高端產(chǎn)品推出后，我認(rèn)為情況會(huì)發(fā)生變化，”IHS Markit的汽車(chē)分析師Wajih Hossenally表示。
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特斯拉資金短缺融資難！抵押商標(biāo)獲得資金能撐多久？
現(xiàn)在的關(guān)鍵問(wèn)題，是特斯拉公司如何獲取資金。目前，資本市場(chǎng)對(duì)于特斯拉公司的債券需求疲軟，一些市場(chǎng)人士指出，特斯拉可以學(xué)習(xí)福特汽車(chē)公司在十年前金融危機(jī)時(shí)期的融資方法。
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圍觀，特斯拉中控屏Version 9系統(tǒng)長(zhǎng)這樣
過(guò)去數(shù)月，特斯拉CEO Elon Musk時(shí)不時(shí)地透露下新中控軟件Version 9的消息，據(jù)說(shuō)這是兩年內(nèi)最大的一次升級(jí)更新。盡管馬斯克此前承諾8月份先向Beta通道的用戶(hù)推送，但并無(wú)下文。據(jù)Electrek報(bào)道，特斯拉version 9系統(tǒng)一批截圖曝光，來(lái)自知名的特斯拉黑客Jason Hughes。
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特斯拉的超級(jí)工廠可從現(xiàn)場(chǎng)太陽(yáng)能電池板中獲取100%的能源
特斯拉CEO埃隆馬斯克承諾，特斯拉的超級(jí)工廠將在今年年底之前從現(xiàn)場(chǎng)太陽(yáng)能電池板中獲取100%的能源。
