兩家公司的專長截然不同,但是隨著人工智能技術(shù)未來在無人駕駛領(lǐng)域?qū)l(fā)揮更大作用,雙方可能會發(fā)生競爭。英偉達(dá)為自動機(jī)器開發(fā)的Xavier技術(shù)已經(jīng)處于生產(chǎn)中,客戶對這項(xiàng)技術(shù)非常期待。
前段時(shí)間,媒體爆出特斯拉在研發(fā)自動駕駛芯片,以實(shí)現(xiàn)完全自動駕駛功能,并能夠希望通過自主研發(fā)來提高對自家產(chǎn)品的適應(yīng)性,同時(shí)希望擺脫對英偉達(dá)的依賴。
8月17日消息,特斯拉最近這段時(shí)間像是中了邪一樣,CEO馬斯克的各種不當(dāng)言論本來就已經(jīng)讓特斯拉焦頭爛額。前段時(shí)間被工程師舉報(bào)電池存在安全缺陷問題,繼這位工程師之后,一位名為卡爾·漢森(Karl Hansen)的前特斯拉安全部門員工想美國證券交易委員會舉報(bào)了這位“被全世界針對”的前東家,漢森稱特斯拉內(nèi)部存在監(jiān)視員工,隱瞞原料失竊,超級工廠員工販毒等問題。
這是今年夏季,特斯拉前員工向SEC進(jìn)行的第二起公開舉報(bào)。這名特斯拉前員工卡爾·漢森(Karl Hansen)指控稱,今年5月,美國緝毒局和斯托雷郡警長辦公室行動組告知特斯拉,“幾名特斯拉員工可能參與販毒團(tuán)伙,包括在超級工廠,代表墨西哥的一個(gè)販毒集團(tuán)從墨西哥索諾拉販賣可卡因和可能的冰毒”。
8月16日消息,據(jù)CNBC報(bào)道,在前些日子與特斯拉陷入竊密沖突的特斯拉前工程師馬丁·特里普(Martin Tripp)今日在推特上曝光了一系列電子郵件,照片等內(nèi)容。并做出聲明,這些都是特斯拉電池工廠制作流程存在問題,部分汽車電池似乎并不如特斯拉所言那樣“完美”?!斑@些存在缺陷的電池有可能威脅到司機(jī)的生命安全”特里普說道。
Fox Business Network的查爾斯·加斯帕里諾(Charles Gasparino)周三在Twitter上援引“公司消息人士”的話稱,就特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)最近表示已經(jīng)獲得了將特斯拉私有化的“保證金”評論,SEC已對其發(fā)出傳票。
他在推文中寫道,列出的車輛識別號碼指的是采用了受損電池的具體車輛,這些受損電池根本不應(yīng)當(dāng)被安裝在車輛中。
馬斯克尚未遵從這項(xiàng)建議。他仍在繼續(xù)使用Twitter發(fā)布信息,不僅公開闡述公司戰(zhàn)略,有時(shí)還會披露一些真實(shí)性存疑的內(nèi)容,導(dǎo)致公司面臨的爭議不減反增。
8月15日消息,外媒報(bào)道,特斯拉董事會最近終于對于馬斯克在推特上口無遮攔的行為徹底失去了耐心,近日董事會成員將與馬斯克就Twitter引發(fā)的風(fēng)波進(jìn)行一次嚴(yán)正交涉,董事會表示希望他可以停止發(fā)布推文。據(jù)悉,馬斯克最近在Twitter頻頻發(fā)布言論,引發(fā)了極大的社會關(guān)注與影響,從侮辱印度救援潛水隊(duì)員,到近期的宣布特斯拉私有化計(jì)劃,都造成了很負(fù)面的社會反響,這些無疑都逐漸激化了董事會與馬斯克的矛盾。
特斯拉同時(shí)強(qiáng)調(diào),到目前為止該特別委員會尚未接到來自馬斯克的正式的私有化要約,也尚未對這樣一筆潛在交易的可行能做出任何決定。
今天又有傳聞稱,知名說唱女星Azealia Banks在Instagram上表示,她在馬斯克家中度過了一個(gè)周末,等著馬斯克及女友格萊姆斯跟她商談音樂合作的事兒。但馬斯克整個(gè)周末似乎都魂不守舍,忙著發(fā)帖,到處尋找資金。
8月14日消息,據(jù)外媒報(bào)道,馬斯克在Twitter發(fā)文,稱正與銀湖資本、高盛合作,推進(jìn)特斯拉私有化。據(jù)外媒報(bào)道,馬斯克在社交網(wǎng)絡(luò)推特上發(fā)帖稱,他準(zhǔn)備對特斯拉公司進(jìn)行私有化收購,每股收購價(jià)格為420美元,另外自己已
特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在周一發(fā)布博文稱,繼續(xù)在與該沙特基金的董事總經(jīng)理進(jìn)行溝通,討論提供資金令特斯拉私有化一事,馬斯克表示私有化計(jì)劃的資金支持的確來自沙特主權(quán)財(cái)富基金(PIF),確認(rèn)了
報(bào)道稱,為了提高產(chǎn)量,松下將在Gigafactory增加三條鋰離子電池生產(chǎn)線,共計(jì)13條生產(chǎn)線。這對于松下來說是必要的,以支持特斯拉每周5000臺Model3的需求速度。新生產(chǎn)線的生產(chǎn)能力也比Gigafactory現(xiàn)有的生產(chǎn)線多30%。
馬斯克曾公開表達(dá)過對黑客攻擊汽車系統(tǒng)的擔(dān)憂,他表示,阻止“全面的黑客攻擊”是特斯拉的首要安全任務(wù)。在Defcon黑客大會上,馬斯克表示,特斯拉計(jì)劃將其安全軟件免費(fèi)開放給其他汽車制造商使用。
上周五提交給舊金山聯(lián)邦法院的其中一起訴訟認(rèn)為,馬斯克在資金問題上撒謊,希望以此推升股價(jià),從而打擊該股空頭。另外一位心懷不滿的特斯拉投資者也在同一家法院提起訴訟,并表示有多家媒體報(bào)道稱,超過10家銀行和科技公司都否認(rèn)在馬斯克的推文發(fā)表之前已經(jīng)知曉融資事宜。
特斯拉將在4至6個(gè)月內(nèi),為那些在新硬件推出時(shí)購買“全自動駕駛”選裝件的用戶提供首次軟件更新。
不僅獲得了“白衣騎士2.0”許家印的投資,重回國內(nèi)的布局看似也在有條不紊的進(jìn)行。一時(shí)間,老賈似乎真的又有戲了,但情況真的如此嗎?
從特斯拉公司歷年經(jīng)營情況來看,特斯拉自2003年成立以來一直沒有盈利,2017年虧損近20億美元,并在資本投資后損失了約34億美元現(xiàn)金,2018年第一季度特斯拉虧損7.85億美元,同時(shí)用掉了7.45億美元的現(xiàn)金,截至2018年3月底,特斯拉持有27億美元現(xiàn)金。
其實(shí)馬斯克在八年前上市時(shí)就講得很清楚了,特斯拉上市最重要的目的只有一個(gè),那就是融資。至于完善公司治理、回饋股東什么的,根本不在考慮范圍之內(nèi)。