特斯拉
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蘋果從特斯拉挖來(lái)數(shù)十名員工，不只是為蘋果“泰坦”汽車項(xiàng)目
這些特斯拉人才不只是加入了蘋果的神秘“泰坦”汽車項(xiàng)目。蘋果在其它產(chǎn)品上也通常需要軟件、顯示、光學(xué)以及電池技術(shù)人才。
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特斯拉股東公開信反對(duì)私有化，馬斯克回應(yīng)：已閱，感謝
Wood在公開信中談到，根據(jù)ARK Invest的研究，在5年之內(nèi)，特斯拉每股價(jià)值將達(dá)到700美元至4000美元之間，所以以每股420美元的價(jià)格將特斯拉私有化是極度低估的，并且剝奪了許多投資者參與特斯拉成功的權(quán)利。
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年產(chǎn)能20 GWh，特斯拉超級(jí)工廠已成全球最大電池廠
審計(jì)結(jié)果顯示，特斯拉一號(hào)超級(jí)工廠截至去年的總投入超過(guò)37億美元。但由于該公司隨后開始加大Model 3產(chǎn)量，所以投資額已經(jīng)較那時(shí)大幅增加，年產(chǎn)能超過(guò)20 GWh。
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特斯拉中國(guó)建廠，會(huì)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)帶來(lái)什么影響
特斯拉在中國(guó)逐步落地的事情越來(lái)越確鑿，這個(gè)事情對(duì)于中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)的影響幾何呢?我們來(lái)看一看。
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馬斯克哭了：特斯拉如何度過(guò)難關(guān)?
從政府，到華爾街，再到創(chuàng)業(yè)者，乃至諸多普普通通的看客，對(duì)于特斯拉的認(rèn)知正呈現(xiàn)出前所未有的分裂。捧你上天堂，砸你入地獄。一直背負(fù)“鋼鐵俠”盛名的特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克，這一次真的繃不住了。馬斯克哭了。面對(duì)媒體，聲淚俱下。
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馬斯克：最糟糕的時(shí)刻還未到來(lái)
一向自負(fù)不可一世的馬斯克在上周末接受《紐約時(shí)報(bào)》專訪時(shí)，表現(xiàn)出了罕見的脆弱。他承認(rèn)自己要承擔(dān)太多責(zé)任，以至于他的身體已經(jīng)有些力不從心?！半m然特斯拉從運(yùn)營(yíng)的角度來(lái)看，最糟糕的階段已經(jīng)過(guò)去，但從我個(gè)人的角度來(lái)說(shuō)，最糟糕的時(shí)刻還未到來(lái)。
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特斯拉資金吃緊，供應(yīng)商拿錢周期太長(zhǎng)引擔(dān)憂
一家汽車供應(yīng)商聯(lián)盟最近向企業(yè)高管私下發(fā)送了一份調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，在22位相關(guān)受訪者中，有18人認(rèn)為特斯拉目前對(duì)他們的公司構(gòu)成財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。
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特斯拉中控屏將可支持觀看網(wǎng)絡(luò)視頻
自2012年特斯拉為自己的電動(dòng)汽車推出大型的中央屏幕以來(lái)，特斯拉車主們?cè)缫褜?duì)車內(nèi)的流媒體功能期盼已久。
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特斯拉私有化消息涉嫌誤導(dǎo)投資者，遭集體訴訟
美國(guó)知名投資者權(quán)益律師事務(wù)所Bernstein Liebhard LLP剛剛宣布對(duì)特斯拉提起一項(xiàng)集體訴訟，該集體訴訟代表了從8月7日到8月14日購(gòu)買了特斯拉股票的投資者，針對(duì)該公司私有化消息在集體訴訟期所引發(fā)的股價(jià)大幅下跌現(xiàn)象，旨在幫助特斯拉股東挽回投資損失。
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特斯拉為實(shí)現(xiàn)盈利削減成本，或?qū)⒑蠡紵o(wú)窮
為了實(shí)現(xiàn)盈利，特斯拉已采取一些激進(jìn)的措施，削減成本，甚至在制造工廠建立了一個(gè)帳篷，設(shè)立第三條生產(chǎn)線。但是，許多這些措施只是臨時(shí)性的，部分措施甚至?xí)绊懝鹃L(zhǎng)期利益。
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馬斯克確認(rèn)未來(lái)特斯拉中控屏可看網(wǎng)絡(luò)視頻，自動(dòng)駕駛時(shí)代的娛樂必備！
現(xiàn)在汽車的中控屏一般僅用于倒車使用，或用于播放一些存儲(chǔ)的歌曲，自動(dòng)駕駛時(shí)代的到來(lái)，中控屏將發(fā)揮更大的娛樂價(jià)值，特斯拉CEO馬斯克已證實(shí)未來(lái)特斯拉汽車的中控屏將支持觀看網(wǎng)絡(luò)視頻。
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馬斯克成眾矢之的？Uber董事炮轟馬斯克工作方式過(guò)時(shí)
馬斯克激進(jìn)的發(fā)推言論遭到了股東的反對(duì)，而他的工作方式竟遭到了Uber董事炮轟，他認(rèn)為馬斯克的工作方式非常國(guó)時(shí)，反科學(xué)，而且效率低下，督促他做出改變。
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馬斯克專訪：身心俱疲，誰(shuí)要能比我做的好，可以主動(dòng)讓賢
8月17日消息，埃隆·馬斯克坐在洛杉磯的家中，努力維持著自己的儀態(tài)?！斑^(guò)去一年是我職業(yè)生涯中最為艱難與痛苦的一年?！彼f(shuō)道，“這一年實(shí)在是糟糕透頂了。”
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馬斯克回應(yīng)爭(zhēng)議：不會(huì)停止使用推特，繼續(xù)將私有化進(jìn)行下去
8月17日消息，近來(lái)特斯拉CEO馬斯克一些言論引發(fā)了廣泛的社會(huì)關(guān)注，他從推特上發(fā)布的每一條言論似乎都能成為大家茶余飯后討論的焦點(diǎn)。CEO在推特上的大嘴巴似乎也讓特斯拉的董事會(huì)成員頗為難辦，前些日子他在推特上發(fā)布的特斯拉私有化計(jì)劃更是將特斯拉推上了社會(huì)輿論的風(fēng)口浪尖。今日馬斯克在接受媒體采訪時(shí)，面對(duì)社會(huì)方方面面的質(zhì)疑聲，馬斯克正面回應(yīng)了這些爭(zhēng)議。
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英偉達(dá)暗示特斯拉自動(dòng)駕駛芯片將會(huì)失??？
兩家公司的專長(zhǎng)截然不同，但是隨著人工智能技術(shù)未來(lái)在無(wú)人駕駛領(lǐng)域?qū)l(fā)揮更大作用，雙方可能會(huì)發(fā)生競(jìng)爭(zhēng)。英偉達(dá)為自動(dòng)機(jī)器開發(fā)的Xavier技術(shù)已經(jīng)處于生產(chǎn)中，客戶對(duì)這項(xiàng)技術(shù)非常期待。
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特斯拉自研芯片，黃仁勛：芯片失敗的話，英偉達(dá)很樂意提供幫助
前段時(shí)間，媒體爆出特斯拉在研發(fā)自動(dòng)駕駛芯片，以實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛功能，并能夠希望通過(guò)自主研發(fā)來(lái)提高對(duì)自家產(chǎn)品的適應(yīng)性，同時(shí)希望擺脫對(duì)英偉達(dá)的依賴。
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眾矢之的！特斯拉再遭舉報(bào)：非法監(jiān)視員工，隱瞞原料失竊
8月17日消息，特斯拉最近這段時(shí)間像是中了邪一樣，CEO馬斯克的各種不當(dāng)言論本來(lái)就已經(jīng)讓特斯拉焦頭爛額。前段時(shí)間被工程師舉報(bào)電池存在安全缺陷問(wèn)題，繼這位工程師之后，一位名為卡爾·漢森(Karl Hansen)的前特斯拉安全部門員工想美國(guó)證券交易委員會(huì)舉報(bào)了這位“被全世界針對(duì)”的前東家，漢森稱特斯拉內(nèi)部存在監(jiān)視員工，隱瞞原料失竊，超級(jí)工廠員工販毒等問(wèn)題。
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特斯拉又被前員工指控，超級(jí)工廠存在大規(guī)模盜竊和販毒
這是今年夏季，特斯拉前員工向SEC進(jìn)行的第二起公開舉報(bào)。這名特斯拉前員工卡爾·漢森(Karl Hansen)指控稱，今年5月，美國(guó)緝毒局和斯托雷郡警長(zhǎng)辦公室行動(dòng)組告知特斯拉，“幾名特斯拉員工可能參與販毒團(tuán)伙，包括在超級(jí)工廠，代表墨西哥的一個(gè)販毒集團(tuán)從墨西哥索諾拉販賣可卡因和可能的冰毒”。
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特斯拉前工程師曝光部分電池存缺陷，或威脅司機(jī)生命安全
8月16日消息，據(jù)CNBC報(bào)道，在前些日子與特斯拉陷入竊密沖突的特斯拉前工程師馬丁·特里普(Martin Tripp)今日在推特上曝光了一系列電子郵件，照片等內(nèi)容。并做出聲明，這些都是特斯拉電池工廠制作流程存在問(wèn)題，部分汽車電池似乎并不如特斯拉所言那樣“完美”。“這些存在缺陷的電池有可能威脅到司機(jī)的生命安全”特里普說(shuō)道。
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美證監(jiān)會(huì)對(duì)特斯拉私有化調(diào)查，特斯拉股價(jià)跌逾4%
Fox Business Network的查爾斯·加斯帕里諾(Charles Gasparino)周三在Twitter上援引“公司消息人士”的話稱，就特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)最近表示已經(jīng)獲得了將特斯拉私有化的“保證金”評(píng)論，SEC已對(duì)其發(fā)出傳票。
