電動(dòng)汽車
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熱效應(yīng)對電動(dòng)汽車的續(xù)航里程有什么影響
（文章來源：亞洲新能源汽車網(wǎng)） 對于美國的大部分地區(qū)來說2019年的冬天是一個(gè)非常難熬的冬天。北極寒流極地渦旋夾帶著驟強(qiáng)暴風(fēng)雪橫掃了美國中西部地區(qū)，甚至在通常氣候溫和的圣迭戈、洛杉磯以及
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大眾汽車將從6月17日開始銷售首發(fā)版全電動(dòng)ID.3
5月6日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，大眾汽車將從6月17日開始銷售首發(fā)版全電動(dòng)ID.3。 大眾汽車銷售總監(jiān)Jürgen Stackmann在社交平臺(tái)宣布，已經(jīng)預(yù)訂了首發(fā)版ID.3的用戶可以從6月1
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電動(dòng)汽車和燃油汽車到底該如何選擇
（文章來源：全球汽車報(bào)告） “電動(dòng)自行車取代了自行車，而摩托車是被轎車取代”，這句話能給我們什么啟示？一會(huì)就知道了！ 進(jìn)入2019年，電動(dòng)汽車發(fā)展真可以用“突飛猛進(jìn)”形容，不僅傳
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電動(dòng)汽車難道真的不需要保養(yǎng)嗎
（文章來源：全球汽車報(bào)告） “買得起車，用不起車”這句話相信很多車友都聽過，也側(cè)面反映出傳統(tǒng)汽車的用車成本很高，包括汽車保養(yǎng)、損耗件、燃料費(fèi)、車險(xiǎn)等等。很多電動(dòng)汽車商家在營銷時(shí)也總拿傳統(tǒng)
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下雨天駕駛電動(dòng)汽車時(shí)有什么需要注意的安全事項(xiàng)
（文章來源：車大白） 在雨天行車時(shí)，有很多問題是需要我們注意的。因?yàn)閺?fù)雜的路況以及天氣情況而導(dǎo)致的交通事故比比皆是，所以在雨天行車危險(xiǎn)性還是比較高的，那么如果駕駛純電動(dòng)汽車，在下雨天會(huì)面
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電動(dòng)汽車為延長電池使用壽命該如何進(jìn)行科學(xué)充電
（文章來源：易車網(wǎng)） 對于新能源純電動(dòng)汽車剩多少電量再充電比較合適的問題，氫云鏈查詢了相關(guān)車型的報(bào)告顯示，最佳的充電電量是在20%~90%區(qū)間，在這個(gè)區(qū)間電量再進(jìn)行充電，可以減少充電對動(dòng)
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沃爾沃將要把混合充電系統(tǒng)用于電動(dòng)汽車上
（文章來源：汽車信息網(wǎng)） 據(jù)沃爾沃汽車公司高級副總裁(SVP)研究與發(fā)展(R&d)彼得·梅爾滕斯博士，全球汽車行業(yè)需要推出專門針對電動(dòng)汽車(EV)做了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的充電設(shè)施。 與此相
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電動(dòng)汽車企業(yè)的充電樁建設(shè)
車樁不匹配，是國外車企建樁的一大原因。 中國有多少充電運(yùn)營商？“大型運(yùn)營商十幾家，中型運(yùn)營商大概上千家?！边@是《電動(dòng)汽車觀察家》從中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟處得到的回答。而且，一個(gè)
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增程式電動(dòng)汽車會(huì)是未來汽車市場的主流嗎
（文章來源：百家號(hào)） 里程焦慮，讓不少消費(fèi)者對新能源汽車敬而遠(yuǎn)之。別看現(xiàn)在某些車型續(xù)航里程可達(dá)到500+公里，但實(shí)際駕駛狀況復(fù)雜多變，行駛里程均存在縮水現(xiàn)象。雖說續(xù)航能力可以滿足城市上下
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關(guān)于電動(dòng)汽車耗電速度與行駛速度的關(guān)系
（文章來源：天下有車） 電動(dòng)汽車的動(dòng)力是車載電源，相對于一般的燃油汽車來說，電動(dòng)汽車顯然更加的環(huán)保清潔。那么電動(dòng)汽車可不可以上高速呢？答案當(dāng)然是不行。以前就發(fā)生過512km續(xù)航，但是上高
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為何電動(dòng)汽車不能啟動(dòng)后自己給電瓶充電
（文章來源：百家號(hào)） 電動(dòng)汽車啟動(dòng)后只能通過回收動(dòng)能為自己充電，混動(dòng)汽車可以利用發(fā)電機(jī)為自己充電，汽車啟動(dòng)后可以為電瓶充電。這是因?yàn)楦鞣N汽車結(jié)構(gòu)不同造成的。 汽車、混動(dòng)汽車配備發(fā)
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老年代步車與電動(dòng)汽車有什么不一樣
（文章來源：百家號(hào)） 很多時(shí)候我們都是這樣想的，老年代步車也是電動(dòng)車、電動(dòng)汽車也是電動(dòng)車、為什么老年代步車那么便宜而汽車那么貴？或者老年代步車為什么不讓上路？為什么不能掛牌照？低速電動(dòng)車
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電動(dòng)汽車的續(xù)航能力在十年內(nèi)將達(dá)一千公里
（文章來源：中國汽車新聞網(wǎng)） 據(jù)國外媒體報(bào)道，迄今為止，在由老牌汽車制造商推出的全電動(dòng)汽車中，幾乎無人能與保時(shí)捷Taycan匹敵。一方面身為電動(dòng)汽車陣營成員之一，另一方面還保持著經(jīng)典運(yùn)動(dòng)
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電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池在出廠前會(huì)有哪些嚴(yán)格的測試
（文章來源：EV視界） 說到汽車的安全測試，絕大多數(shù)人了解的或許僅限于碰撞測試。但其實(shí)光是電動(dòng)汽車動(dòng)力電池這一個(gè)部件，在設(shè)計(jì)定型之前，就要經(jīng)過多項(xiàng)不同類型的測試，來確保實(shí)際使用中安全可靠
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南方科技大學(xué)正在研究將大規(guī)模電動(dòng)汽車與未來智能電網(wǎng)融合
近日，南方科技大學(xué)電子與電氣工程系副教授蹇林旎課題組在大規(guī)模電動(dòng)汽車與未來智能電網(wǎng)融合、電動(dòng)汽車無線充電等新興、前沿技術(shù)方面取得重要學(xué)術(shù)進(jìn)展，相關(guān)成果在電氣、能源類頂尖期刊在線發(fā)表。蹇林旎課題組
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目前電動(dòng)汽車還存在哪些方面的安全隱患
（文章來源：天天汽車） 隨著購買新能源車型的消費(fèi)者越來越多，電動(dòng)車的安全性也成為了大家的焦點(diǎn)。尤其是在一系列電動(dòng)車自燃事件之后，安全性這個(gè)話題也被推到了風(fēng)口浪尖。那么電動(dòng)車在電池方面存在
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特斯拉推出的新電池組將延長電池的使用壽命
（文章來源：環(huán)球科技視界） 近年來，電動(dòng)汽車十分流行，行業(yè)發(fā)展也漸趨成熟，電動(dòng)汽車逐漸成為新的購車趨勢，但電動(dòng)汽車并非十全十美，一旦行駛在半路上沒電了，那將是一個(gè)大麻煩，這就對電動(dòng)汽車的
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目前電動(dòng)汽車市場的發(fā)展現(xiàn)狀如何
（文章來源：百家號(hào)） 提到電動(dòng)汽車，一定繞不開馬斯克的特斯拉，因?yàn)檫@回的電動(dòng)汽車大發(fā)展，它就是那枚星星之火。但是，你可能不知道，馬斯克雖然大受追捧，但就美國整體而言，因?yàn)榈土挠蛢r(jià)以及近
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電動(dòng)汽車在成為趨勢化的同時(shí)也存在著一些弊端
（文章來源：百家號(hào)） 近些年，新能源車的發(fā)展可是相當(dāng)迅猛，像不少的國產(chǎn)車企也在生產(chǎn)自己品牌的新能源汽車。相比于燃油車，新能源車主要是用電，須知道電可是一種可再生的資源。更何況，油價(jià)更是一
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電動(dòng)汽車和燃油車它們各自的優(yōu)勢是什么
（文章來源：百家號(hào)） 目前電動(dòng)車來勢洶洶，但只是表象而已。燃油車的地位依然無法撼動(dòng)，電動(dòng)汽車可以說在環(huán)保排放上有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，動(dòng)力也不弱，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過同價(jià)位的燃油車，但是有很多缺點(diǎn)目前無
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