關(guān)于電動汽車的碰撞安全系統(tǒng)

（文章來源：電動車在線online） 隨著汽車消費市場日臻成熟，消費者在購車前查閱車輛碰撞測試成績和主動安全配置已十分熟練，但對于電動汽車特有的碰撞安全設(shè)計，卻仍然有一些容易忽略的盲點，

梅賽德斯的未來發(fā)展方向?qū)⑹歉咝阅茈妱悠?/a>

【汽車與環(huán)境創(chuàng)新論壇】探討汽車輕量化關(guān)鍵技術(shù)與挑戰(zhàn)

隨著石油資源緊缺及環(huán)境污染的日益加重，各國開始不斷收緊汽車燃油消耗及排放標準，于是，更為節(jié)能環(huán)保的車輛開始受到人們的青睞。對于已有百年多歷史的內(nèi)燃機而言，想要繼續(xù)保持其旺盛的生命力，就必須在節(jié)能

塔塔汽車順應(yīng)電氣化而推出電動汽車技術(shù)ZIPTRON

（文章來源：蓋世汽車資訊） 印度汽車制造商塔塔汽車（Tata Motors）宣布推出最新電動汽車技術(shù)“ZIPTRON”，該技術(shù)將為一系列塔塔電動汽車提供動力，而且將首先用于一款已確認將于

中美研究人員合作以提升電動汽車的安全性

（文章來源：蓋世汽車） 據(jù)外媒報道，為電動汽車提供動力的電池擁有幾個關(guān)鍵的表征參數(shù)，包括電壓、溫度和變化狀態(tài)（SOC）。由于電池的故障與此類參數(shù)的異常波動有關(guān)，能夠有效地預(yù)測此類參數(shù)對于

特斯拉繼續(xù)延長員工休假時間 至少一周

北京時間5月3日上午消息，據(jù)外媒報道，根據(jù)一份內(nèi)部電子郵件顯示，特斯拉公司于本周五向正在休假的員工表示，他們將繼續(xù)失業(yè)至少一周。特斯拉原定于5月4日恢復(fù)舊金山汽車裝配廠正常運營的計劃也將推遲。 特斯拉

特斯拉研制出了供電動汽車使用的新型電池

（文章來源：電動知士） 大多數(shù)電池專家都認為特斯拉一直處于儲能技術(shù)的最前沿，加利福尼亞人在電池技術(shù)方面至少比全球傳統(tǒng)汽車制造商領(lǐng)先五年，而且公司決心保持這一優(yōu)勢。早在4月，埃隆·馬斯克表

電動汽車和燃油車在未來誰才是主流

（文章來源：百家號） 最近幾年隨著技術(shù)的發(fā)展，電機、電控、電池也有了突飛猛進的進步，電機功率不斷的提升，特斯拉P85的感應(yīng)電機功率已經(jīng)達到306kw、最大扭矩達到600Nm，P100D電

電動汽車的助推器有什么作用

（文章來源：百家號） 電動汽車的跳閘裝置怎么樣？概念擴展器只是一個廣義的名稱。純電動汽車的單次充電時間短，便于使用。為了同時提高純電動汽車的行駛里程，業(yè)界提出了更多的方案，其中在純電動汽

電動汽車標注的續(xù)航里程是真實的嗎

（文章來源：左右觀車） 買電動車的消費者，一般都很在乎續(xù)航問題，畢竟充滿電跑得遠和跑不遠是兩個極端，因而跑得遠的很受市場歡迎，廠家也在這方面費盡心思，不斷開發(fā)出續(xù)航里程更高的產(chǎn)品。

電動汽車高速行駛時需要注意些什么

（文章來源：百家號） 越來越多的人選擇購買電動車，無可避免地要開電動車跑長途。但是電動車跑高速與燃油車型有許多不一樣的地方。那么駕駛電動車在長距離出行前需要注意什么呢？ 確保電量

為提升電動汽車的充電速度有什么辦法

（文章來源：天天汽車） 除了在電池技術(shù)上做文章，我們還可以在充電樁上下功夫，比如說建設(shè)超級充電樁。 對于新能源汽車的用戶來說，能用上超級充電樁充電是一件非常愉快的事情。

Canoo引領(lǐng)SUV電動汽車時代的到來

（文章來源：太平洋電腦網(wǎng)） Canoo源自對汽車設(shè)計的重新審視,它充分利用了傳統(tǒng)汽車中未被利用的空間為用戶創(chuàng)造極致的用車體驗。通過革新式的電動汽車架構(gòu),canoo突破傳統(tǒng)廂式設(shè)計,在車輪

當前微型電動汽車的市場價值如何

（文章來源：百家號） 隨著對于環(huán)保意識的普及，以及電池等技術(shù)不斷的提高，越來越多的人在買車的時候都會選擇購入一款純電動的汽車。電動汽車無污染、噪聲小，不限號不限行等特點，也是許許多多的人

燃油車換個電動機就可以變成電動汽車嗎

（文章來源：百家號） 隨著新能源汽車銷量逐漸的升高，各大車企們也是都在積極的布局新能源汽車產(chǎn)品，目前市場上的純電動車，有很多是由傳統(tǒng)燃油車改造而來。比如軒逸·純電、帝豪EV，逸動EV等等

電動車發(fā)生碰撞后漏電和起火哪個更危險

（文章來源：汽車之家） 電動汽車是由電能為車輛提供動力來源，由于電動汽車的特征，人們一想到電動汽車碰撞，通常就會想到電池是否會漏電還是起火更危險。在人們的潛意識當中，電動汽車也跟手機、電

電動汽車的成本問題該如何控制

（文章來源：澎湃新聞） 新能源汽車的財政補貼的落地和發(fā)展，我是全程陪著它走過來的，包括從最開始的爭取到后來的實施發(fā)放我都參與了，很多企業(yè)老說補貼發(fā)放得慢，但是現(xiàn)在作為最早支持這件事情，跟

電動汽車的各方面性能可以滿足日常需求嗎

（文章來源：風火車評） 世界上迄今為止最好的純電動汽車可能是特斯拉Model 3和捷豹i-Pace，當然，國內(nèi)的電動汽車也不差。勞斯萊斯幻影的V12是唯一可以與它們挑戰(zhàn)的汽油動力裝置，這

快充技術(shù)對電動汽車有著很大的幫助

（文章來源：天天汽車） 充電五分鐘就可以補充150公里的續(xù)航里程確實很不錯，但是對于筆者而言，如果要選擇新能源汽車，除了希望車輛擁有出色且高效的充電效率之外，更看重的是快充網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和完

電動汽車的續(xù)航里程真的是越高越好嗎

（文章來源：天天汽車） 里程焦慮是許多純電動汽車車主都有過的經(jīng)歷，也是許多準車主擔憂甚至轉(zhuǎn)而放棄純電動汽車的緣由。從這個層面上來看，純電動汽車的里程焦慮在一定程度上是限制了其市場銷量的，