電動汽車
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未來電動汽車會超越燃油車成為主流嗎
（文章來源：風(fēng)火車評） 電動汽車代表了汽車工業(yè)的未來，這已經(jīng)不是“如果”的事了，汽車制造商也可以隨心所欲地宣傳電動汽車的強(qiáng)大，但是，面對燃油車100多年的歷史，即使是世界上最大的汽車品牌
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電動汽車最大的不同就是驅(qū)動方式的不同
（文章來源：i尚電動） 雖然目前越來越多的國家開始提倡使用電動汽車，但能否真正達(dá)到減少環(huán)境污染實(shí)現(xiàn)可持續(xù)出行的目的，一直以來都存在爭議。 與燃油汽車相比，純電動汽車最大的不同就是
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電動汽車相比燃油車有什么優(yōu)點(diǎn)
（文章來源：天天汽車） 雖然就目前的技術(shù)水平以及整體產(chǎn)品狀態(tài)而言，純電動汽車還有著一些不足，使用便利性還是無法媲美燃油汽車。但是，這并不代表純電動汽車就一無是處，純電動汽車身上還是有著一
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電動汽車的價(jià)格為什么一直居高不下
（文章來源：百家號） ? ? ? ?隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，電動汽車逐漸出現(xiàn)在大眾視野并博得青睞，人們都對這種新型能源轎車興趣盎然，但無奈都止步于它的價(jià)格，難道電動汽車永遠(yuǎn)不會比燃油車便宜嗎？首
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電動汽車將成為汽車新時(shí)代的發(fā)展趨勢
（文章來源：百家號） ? ? ? ?現(xiàn)在隨著國家政策的扶持，整個(gè)新能源汽車市場處于高速發(fā)展的狀態(tài)，在經(jīng)歷了孕育期后，涉足新能源汽車領(lǐng)域的車企也越來越多。特斯拉、蔚來等作為新能源汽車領(lǐng)域的新勢
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電動汽車和燃油車相比誰更容易自燃
（文章來源：百家號） ? ? ? ?燃油車的自燃率高原因在于運(yùn)行的原理和結(jié)構(gòu)，內(nèi)燃式熱機(jī)存在的潛在安全隱患比電動汽車更多。內(nèi)燃機(jī)依靠燃油與空氣混合燃燒產(chǎn)生動能，以汽油發(fā)動機(jī)為例其理論燃燒溫度
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FCA組建電動汽車車隊(duì)，測試車輛到電網(wǎng)技術(shù)
據(jù)外媒報(bào)道，菲亞特-克萊斯勒汽車公司（FCA）將在歐洲建立一支由700輛電動汽車組成的實(shí)驗(yàn)車隊(duì)，以測試車輛到電網(wǎng)（V2G）技術(shù)。 據(jù)悉，該項(xiàng)技術(shù)測試是由FCA與意大利國家電網(wǎng)運(yùn)營商Ter
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日產(chǎn)與法國電力合作研發(fā)電動汽車智能充電方案
據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)（Nissan）與法國電力公司（EDF Group）簽署了一項(xiàng)合作協(xié)議，以加速電動移動出行方式的普及，特別是通過電動汽車智能充電以加速普及。此次合作協(xié)議適用于英國、法國、比利時(shí)和
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下雨天駕駛電動汽車會發(fā)生觸電現(xiàn)象嗎
（文章來源：天天汽車） 雖然國內(nèi)的純電動汽車保有量正在急劇升高，越來越多的老百姓也都成為了純電動汽車的車主，但對于純電動汽車這一新鮮事物而言，他們還是有著一些些的顧慮及擔(dān)心。就如問題中所
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關(guān)于本田E電動汽車電驅(qū)動技術(shù)狀態(tài)的解析
（文章來源：百家號） ? ? ? ?成都車展上，東風(fēng)雷諾成為第一個(gè)布局純電動小型車市場的合資品牌，旗下純電小型SUV雷諾E諾補(bǔ)貼后售價(jià)從6.18萬元起，頗具競爭力。在目前國家補(bǔ)貼即將完全退坡
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如何判斷電動汽車的續(xù)航里程是不是真實(shí)的
（文章來源：汽車網(wǎng)評） 目前大家聽得很多的是大眾MQB平臺，MEB平臺。一個(gè)奇怪的現(xiàn)象是作為大眾這樣國際領(lǐng)先的汽車廠，開發(fā)的e-Golf， e-Levida續(xù)航里程不足300公里，而ME
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電動汽車目前都存在著什么樣的缺點(diǎn)
（文章來源：電駒） 今年以來，電駒哥和小伙伴一起測評了多款主流電動汽車的高速續(xù)航能力，發(fā)現(xiàn)電動汽車雖然可以勝任高速行駛，但續(xù)航結(jié)果還不夠理想。 我們測試了多款主流車型，發(fā)現(xiàn)在春夏
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新能源汽車的發(fā)展將會越來越好
（文章來源：百家號） ? ? ? ?截止到今年八月份，國內(nèi)已經(jīng)有40家動力電池企業(yè)為210款電動汽車供應(yīng)電池。不論是戴姆勒、寶馬、奔馳、保時(shí)捷、豐田等國外品牌，還是一汽、吉利、北汽等國產(chǎn)品牌
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2AT會是電動汽車未來的發(fā)展趨勢嗎
（文章來源：每日汽車） 自1889年標(biāo)致汽車發(fā)明首個(gè)汽車變速器以來，這一關(guān)鍵汽車部件已經(jīng)走過百年歷史，從2AT到10AT其見證了行業(yè)的變遷，但談及變速器的應(yīng)用，更多局限于傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域。
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電動汽車會成為未來汽車市場的主流嗎
（文章來源：百家號） ? ? ? ?現(xiàn)在由于環(huán)境污染以及道路擁擠，許多的國家都在大力的推崇新能源技術(shù)。要說起新能源汽車，估計(jì)大家首先想到的就是，近幾年非?；鸨碾妱悠嚒ｋ妱悠囈约肮?jié)約能源
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蘋果的新專利可讓電動汽車進(jìn)行自動充電
（文章來源：電車之家） 蘋果公司在美已經(jīng)申請了一項(xiàng)專利，“充電系統(tǒng)”的專利。這項(xiàng)專利可以讓蘋果電動汽車可以通過車庫機(jī)器人自動充電斷電。 蘋果設(shè)計(jì)了一個(gè)完全自動的充電方案
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對于電動汽車的充電快和續(xù)航久哪個(gè)更實(shí)用
（文章來源：易車網(wǎng)） 現(xiàn)在的純電動汽車，消費(fèi)者朋友關(guān)心最多的當(dāng)屬于續(xù)航里程和充電速度方面，這兩者均制約著消費(fèi)者選購純電動汽車。如果要筆者從充電快和續(xù)航久之間選擇一個(gè)，那么筆者還是選擇續(xù)航
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工業(yè)平板電腦發(fā)生故障的原因是什么
先進(jìn)的磁感應(yīng)技術(shù)對于未來汽車的發(fā)展至關(guān)重要。 隨著現(xiàn)代車輛構(gòu)造日益精密，車內(nèi)電子元件數(shù)量也逐年增長，機(jī)械系統(tǒng)正逐漸被電子系統(tǒng)所取代，這一發(fā)展趨勢解決了很多問題，但同時(shí)也帶來了新的挑戰(zhàn)。在
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雖然電動汽車優(yōu)點(diǎn)很多但買的人依舊很少
（文章來源：百家號） ? ? ? ?如果我們仔細(xì)的觀察，就會在大街上發(fā)現(xiàn)許多掛著綠色牌照的汽車。許多人納悶，為什么會有這種顏色的汽車牌，其實(shí)這種汽車就是電動汽車。這種汽車自問世以來，距今已經(jīng)
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電動汽車的續(xù)航問題一直未得到真正解決
（文章來源：百家號） ? ? ? ?新能源汽車跑不遠(yuǎn)的網(wǎng)絡(luò)傳聞不絕于耳。諸如標(biāo)題，新能源汽車跑不遠(yuǎn)，半路車主只能哭了等等。一般每個(gè)車主一般都是在市區(qū)開車，自然不會有什么續(xù)航的擔(dān)憂?，F(xiàn)在一般的
