電動汽車
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特斯拉將領(lǐng)跑全球電動汽車快速充電網(wǎng)絡(luò)
早些時候，特斯拉官方曾宣布與美國連鎖便利店及加油站企業(yè)Wawa展開跨界合作，共同布局超級充電站網(wǎng)絡(luò)。截止目前，據(jù)海外媒體統(tǒng)計(jì)，特斯拉已經(jīng)在16家Wawa門店中建設(shè)超級充電站，雙方計(jì)劃在明年年底前
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電動汽車也有它自己的焦慮
提到電動汽車，車企都會和你說比燃油車省錢，但實(shí)際上不僅買車更貴，同時用車也不便宜，還有著續(xù)航里程、充電過長及自燃自爆等三大焦慮。 據(jù)公開資料顯示，電動汽車比燃油車省錢，似乎是一種長期被灌
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高電壓電池組的設(shè)計(jì)技術(shù)，你知道嗎？
什么是高電壓電池組?你知道嗎?綠色能源是電池行業(yè)一直不變的發(fā)展目標(biāo)，在未來的時間里要面對嚴(yán)峻的考驗(yàn)和挑戰(zhàn)。其實(shí)我們嘴中的綠色能源，無非就是將電池里面的電能轉(zhuǎn)化成“可儲存”和“便攜式”能源，這樣能量效率將獲得顯著改善，而且可再生能源的推動工作也將取得進(jìn)展。本文帶著大家了解高電壓電池組是如何完成設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)的?
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汽車電動化的趨勢在未來會替代燃油車嗎
不可否認(rèn)，目前電動車在中國乘用車市場的占有率只有極少部分；大部分消費(fèi)者在購買汽車時，根本就不考慮電動車這個選項(xiàng)；甚至很多已經(jīng)購買了電動車的第一批用戶對電動車的使用體驗(yàn)很不滿意。但是，必須得肯定，
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電動汽車的動力電池容量衰減問題
近些年，新能源汽車作為汽車市場的新興產(chǎn)品，在整體市場不景氣的情況下，新能源汽車上半年銷量同比大增65.7%。隨著新能源車保有量持續(xù)增長，當(dāng)車輛基數(shù)逐漸變大，有關(guān)新能源車的事故也頻繁發(fā)生，從而動搖
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動力電池或?qū)⒊蔀殡妱悠嚨闹旅觞c(diǎn)
時下王傳福倡導(dǎo)燃油車禁售，無疑加速了電動車全面化的進(jìn)展，但至今仍言之過早，因?yàn)槠囯姵爻芍旅觞c(diǎn)，這到底是為什么呢；據(jù)公開資料顯示，日前比亞迪董事長王傳福語出驚人，在當(dāng)前傳統(tǒng)汽車面臨巨大下行壓力
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純電動汽車到底能不能涉水行駛
進(jìn)入秋季，臺風(fēng)雨水天氣開始增多。經(jīng)過一場大雨，城市一些低洼路段，由于排水不暢，往往會被雨水所淹沒。此時，如果駕駛一輛電動汽車，能不能從水中駛過？電動汽車是可以涉水的，這點(diǎn)是毫無疑問的！甚至在涉水
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對于功率模塊電動汽車需要什么樣的
半導(dǎo)體在汽車中的應(yīng)用集中為傳感器、微控制器和功率半導(dǎo)體。隨著汽車電子化率的提高，底盤、動力總成和ADAS用MCU微控制器芯片和傳感器在新能源汽車上的應(yīng)用要高出燃油車。但是它們不如功率半導(dǎo)體增加量
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選擇購買電動汽車時需要考慮的問題
年輕人關(guān)于人生第一輛車的選擇十分重要，是否好開、是否省心、是否可靠，這都是人生第一輛車所應(yīng)該取考慮的一些因素。很多人會提及到，如果將純電動汽車作為人生第一輛車，是否妥當(dāng)？就著這個問題，我們來開啟
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純電動汽車電量顯示為0時還能繼續(xù)行駛嗎
為便于用戶及時了解車輛剩余電量，電動汽車儀表盤上可顯示車輛的即時電量以及續(xù)駛里程。照理說，如果車輛儀表盤顯示剩余電量為0的時候，則表示動力電池內(nèi)已沒有多余電量可輸出，此時電動汽車將再無法繼續(xù)行駛
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關(guān)于電動汽車的日常維護(hù)問題
新能源汽車中的純電動汽車，其維修成本的高低，主要是看純電動汽車的故障情況而定的。 純電動汽車對比燃油車，機(jī)械零件要少得多，沒有傳動系統(tǒng)，所以發(fā)生機(jī)械故障的概率也要比燃油車更少。因此如果是
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電動汽車上的無線充電技術(shù)實(shí)用嗎
在當(dāng)初iPhone X上市時，無線充電功能可謂是賺足了眼球，該功能主要是為了讓用戶不在攜帶繁瑣的數(shù)據(jù)線，只需把手機(jī)背部放到無線充電裝置上，即可完成充電的目的，這樣既簡單又炫酷。既然手機(jī)都能做到無
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電動汽車和新能源油改電汽車有什么區(qū)別
在新能源汽車發(fā)展前期，國家為了推廣這一技術(shù)行業(yè)的發(fā)展，大力實(shí)施了新能源汽車的補(bǔ)貼政策，使得新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，但這也讓很多車企看見了商機(jī)，也就是“油改電”汽車的產(chǎn)生。 “油改電”車型就是
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汽車行業(yè)變革會引發(fā)工業(yè)機(jī)器人市場怎樣的變化
隨著世界環(huán)保意識的不斷普及，汽車行業(yè)再向新能源的方向發(fā)展。在我國新能源汽車已經(jīng)完成了從鋰電、驅(qū)動等核心部件到整體制造的完整產(chǎn)業(yè)鏈，在汽車輕量化的方面提出了更高的要求。 機(jī)器人是智能制造的
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在未來電動汽車可以取代燃油車嗎
燃油車與電動汽車相比，最大的區(qū)別在于所使用的能源和動力系統(tǒng)的不同；但不管是燃油車還是電動車，交通工具這個最基本的屬性是不會發(fā)生太大改變的！由于電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，給燃油車帶來了巨大的壓力，特別是
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電動汽車真的是輻射大且污染嚴(yán)重嗎
新能源汽車產(chǎn)業(yè)在我國以及推廣應(yīng)用10年了?？梢哉f，電動汽車從無到有，從少到多，已慢慢進(jìn)入人們的生活空間。不過，對于早已不再是新鮮事物的新能源汽車，由于傳統(tǒng)觀念作祟，目前仍有一些錯誤認(rèn)知在消費(fèi)者群
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插電混動車會不會比電動汽車更加安全呢
近段時間，特斯拉、蔚來和江淮等問題的自燃問題，成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，新能源汽車的安全性問題，再次被大家討論和質(zhì)疑，這些自燃車輛均屬于純電動汽車。于是在就有粉絲詢問，是否插電式混合動力車型會比純電動
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電動汽車到了冬天為什么續(xù)航能力會下降
電動汽車在冬天的時候是會影響到車輛續(xù)航的，主要有幾個原因，首先和電池內(nèi)部電極以及電解質(zhì)有一定的關(guān)系，對于電動汽車的動力電池來說，在氣溫比較低的時候，正極材料活性物質(zhì)，溫度越低，其活性越差，電池內(nèi)
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電動汽車動力電池的續(xù)航能力跟哪些因素有關(guān)
在半推半就中，電動汽車已經(jīng)走進(jìn)了人們的生活，隨著越來越多的車主被“扔”半路上，電動汽車表顯續(xù)航和實(shí)際能行駛的距離有很大的差別的問題成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。很多車主反映，在跑中長途的時候，自己根據(jù)儀
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電動汽車的電池衰減到80%之后換電還是換車
根據(jù)材料的不同，鋰電池種類分為許多種，目前應(yīng)用成熟的主要為三元鋰電池和磷酸鋰電池，而自然衰減是鋰電池共有的特性。按照國家相關(guān)規(guī)定，電動汽車動力電池如果衰減到新電池狀態(tài)的80%，則失去繼續(xù)充當(dāng)新能
