電動(dòng)汽車(chē)
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電動(dòng)汽車(chē)無(wú)磁電機(jī)和驅(qū)動(dòng)器
永磁體是大量家用和工業(yè)設(shè)備的重要組件。它們?cè)诳稍偕茉搭I(lǐng)域尤其重要，包括電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)機(jī)。目前，這些磁鐵基于稀土元素釹和鏑，在用于電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)設(shè)計(jì)中越來(lái)越貴。歐盟已開(kāi)始致力于消除或大大減少對(duì)永磁體中重稀土的需求。他們正在研究一些新的微結(jié)構(gòu)工程策略，這將大大改善純輕稀土元素磁體的性能。
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作為電動(dòng)汽車(chē)“心臟”的動(dòng)力電池直接相關(guān)
安全、續(xù)航、壽命、價(jià)格，這是電動(dòng)汽車(chē)與傳統(tǒng)燃油車(chē)正面交鋒時(shí)必須翻越的“四座大山”。而這“四座大山”，都與作為電動(dòng)汽車(chē)“心臟”的動(dòng)力電池直接相關(guān)。
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韓國(guó)宣布開(kāi)發(fā)出新電動(dòng)汽車(chē)電池
韓國(guó)一家研究機(jī)構(gòu)宣布開(kāi)發(fā)出一項(xiàng)令固態(tài)電池非常緊湊并安全用于下一代電動(dòng)汽車(chē)和儲(chǔ)能系統(tǒng)的技術(shù)。
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機(jī)器人完成電動(dòng)汽車(chē)自動(dòng)充電
德國(guó)格拉茨技術(shù)大學(xué)成功研發(fā)出一類(lèi)應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)的快速充電裝置，它的奇特之處在于此裝置完全又機(jī)器人控制，減少了人工控制成本，且依據(jù)設(shè)計(jì)可以串聯(lián)形式為待充電汽車(chē)完成充電操作。
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5分鐘即可充滿(mǎn)電 以色列公司推超快充電手機(jī)電池，解決電池容量問(wèn)題
正常手機(jī)電量過(guò)低，為了保證手機(jī)的正常使用，就會(huì)給手機(jī)充電，充電的時(shí)候用手機(jī)也并不是很方便。北京時(shí)間12日消息，以色列電池快充解決方案公司StoreDot表示，將于明年下半年開(kāi)始銷(xiāo)售可在5分鐘內(nèi)充滿(mǎn)電的手機(jī)電池，并計(jì)劃2021年向市場(chǎng)推出可在5分鐘內(nèi)充滿(mǎn)電的電動(dòng)滑板車(chē)電池。
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馬斯克：特斯拉夏末發(fā)布電動(dòng)皮卡
電動(dòng)汽車(chē)廠商特斯拉在今年的3月份已舉行了一次新品發(fā)布會(huì)，推出了跨界運(yùn)動(dòng)型多用途電動(dòng)汽車(chē)Model Y，但從目前的情況來(lái)看，特斯拉在今年還將再舉行一次新品發(fā)布會(huì)，還將推出一款新的車(chē)型。特斯拉今年還可能推出的新車(chē)型是電動(dòng)皮卡，這是特斯拉目前還未涉足的領(lǐng)域，但馬斯克在去年就已表示他們的電動(dòng)皮卡有可能在今年推出。
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蘋(píng)果進(jìn)軍汽車(chē)領(lǐng)域新舉動(dòng)
蘋(píng)果在開(kāi)啟“重啟”戰(zhàn)略并關(guān)閉部分項(xiàng)目后，將不再致力于制造真正的汽車(chē)，而是開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的基礎(chǔ)技術(shù)。
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特斯拉自燃事件剖析：電動(dòng)汽車(chē)自燃給人的逃生時(shí)間只有兩秒
從視頻中看，著火前車(chē)輛底盤(pán)先是冒出濃煙，然后發(fā)生強(qiáng)烈爆炸和極強(qiáng)的閃光，以至于監(jiān)控探頭也來(lái)不及調(diào)整曝光度，整個(gè)畫(huà)面一片慘白。而由于多數(shù)電動(dòng)車(chē)都采用電池底置布局，燃燒的火苗和熱量只能從車(chē)底向兩側(cè)噴涌而出，
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全球首款！蔚來(lái)ES6量產(chǎn)在即：160kW、240kW雙電機(jī)
日前，蔚來(lái)汽車(chē)官方宣布，3月21日，首臺(tái)用于量產(chǎn)版160kW EDS電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在南京先進(jìn)制造技術(shù)中心下線。在經(jīng)歷多輪樣件試制和試驗(yàn)之后，這臺(tái)量產(chǎn)電機(jī)的下線標(biāo)志著蔚來(lái)ES6量產(chǎn)前最后一塊拼圖完成。據(jù)了解
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飛凌科技股份公司最新發(fā)布適用于xEV主逆變器的功率模塊
飛凌科技股份公司最新發(fā)布適用于xEV主逆變器的功率模塊，以支持汽車(chē)行業(yè)打造廣博的高性?xún)r(jià)比混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)(xEV)產(chǎn)品組合。
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汽車(chē)電氣化的最新產(chǎn)品和參考設(shè)計(jì)
在節(jié)能減排的大環(huán)境下，汽車(chē)電動(dòng)化是大勢(shì)所趨，在石油自給率低下的中國(guó)尤其如此。
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Cree將投資10億美元用于擴(kuò)大SiC碳化硅產(chǎn)能
2019年5月7日，美國(guó)北卡羅萊納州達(dá)勒姆訊 – Cree, Inc. (Nasdaq: CREE) 宣布，作為公司長(zhǎng)期增長(zhǎng)戰(zhàn)略的一部分，將投資10億美元用于擴(kuò)大SiC碳化硅產(chǎn)能，在公司美國(guó)總部北卡羅萊納州達(dá)勒姆市建造一座采用最先進(jìn)技術(shù)的自動(dòng)化200mm SiC碳化硅生產(chǎn)工廠和一座材料超級(jí)工廠。這項(xiàng)標(biāo)志著公司迄今為止最大的投資，將為Wolfspeed SiC碳化硅和GaN-on-SiC碳化硅基氮化鎵業(yè)務(wù)提供動(dòng)能。在2024年全部完工之后，這些工廠將極大增強(qiáng)公司SiC碳化硅材料性能和晶圓制造產(chǎn)能，使得寬禁帶
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功率半導(dǎo)體擁抱電動(dòng)汽車(chē)“芯”機(jī)遇的兩大要訣
近日，在第八屆年度中國(guó)電子ICT媒體論壇暨2019產(chǎn)業(yè)和技術(shù)展望研討會(huì)上，華虹宏力戰(zhàn)略、市場(chǎng)與發(fā)展部科長(zhǎng)李健以《電動(dòng)汽車(chē)“芯”機(jī)遇》為題，闡述了汽車(chē)電動(dòng)化下產(chǎn)業(yè)新機(jī)遇，以及華虹宏力為擁抱這波機(jī)遇所做的戰(zhàn)略布局。從中，你我將得以管窺華虹宏力亮眼成績(jī)背后的選擇與努力。
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電動(dòng)汽車(chē)頻頻著火，這個(gè)方案能救特斯拉、蔚來(lái)們于失火之災(zāi)嗎?
如何保證電動(dòng)汽車(chē)的安全?這關(guān)系到汽車(chē)電氣化的未來(lái)之路。在汽車(chē)電氣化發(fā)展中，INV、DC/DC、BMS、OBC是其中的四大關(guān)鍵要素，尤其是更精密的電池監(jiān)控與保護(hù)能力是汽車(chē)電氣化發(fā)展上的一大挑戰(zhàn)。
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大規(guī)模電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)需要先進(jìn)的電池化成和測(cè)試系統(tǒng)
在更嚴(yán)格的二氧化碳管制和更具環(huán)保意識(shí)的消費(fèi)者的推動(dòng)下，轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)的速度繼續(xù)加快，預(yù)計(jì)到2025年，汽車(chē)總銷(xiāo)量的有10%將由電池供電，目前只有不到1%。1 高昂的電池成本是這個(gè)進(jìn)程的阻力，其仍然占到了汽車(chē)總成本的約一半。
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特斯拉、蔚來(lái)輪番起火 電動(dòng)汽車(chē)安全如何保障?
最近，電動(dòng)汽車(chē)頻頻起火，先是特斯拉Model S自燃起火，之后是蔚來(lái)汽車(chē)維修中起火，最近，杭州一停車(chē)場(chǎng)內(nèi)又發(fā)生多輛東風(fēng)品牌的電動(dòng)汽車(chē)起火燒毀，目前杭州電動(dòng)汽車(chē)的起火原因還未知。連續(xù)發(fā)生多起多個(gè)品牌電動(dòng)車(chē)燃燒事件，讓新能源汽車(chē)的安全性備受質(zhì)疑。
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電氣化、自動(dòng)駕駛及互聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新技術(shù)，引領(lǐng)移動(dòng)出行未來(lái)
在2019年上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)上，法雷奧展示了其最新創(chuàng)新技術(shù)，致力引領(lǐng)移動(dòng)出行變革。
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2019年全球汽車(chē)電動(dòng)化速度加快，電動(dòng)汽車(chē)成長(zhǎng)率預(yù)計(jì)達(dá)28%
集邦咨詢(xún)分析師陳虹燕指出，2019年汽車(chē)市場(chǎng)受到全球貿(mào)易摩擦的沖擊，預(yù)估在五大主要區(qū)域市場(chǎng)中，中國(guó)與美國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)售持續(xù)下滑，西歐和日本持平至小幅衰退，僅印度在經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)力道仍強(qiáng)勁的條件下維持正成長(zhǎng)。
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電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展太快！這家巨頭廠商憂(yōu)心鎳材料短缺
據(jù)路透社報(bào)道，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)和電池制造商比亞迪(BYD)有限公司的一位高管周四表示，電動(dòng)汽車(chē)公司的一個(gè)主要憂(yōu)慮在于能否獲取足夠的鎳。
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應(yīng)用于汽車(chē)和工業(yè)等領(lǐng)域的經(jīng)濟(jì)而準(zhǔn)確的電流感測(cè)方案
對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)充電樁以及工業(yè)領(lǐng)域的其他大電流應(yīng)用，需要對(duì)電流進(jìn)行持續(xù)的檢測(cè)，以保證系統(tǒng)快速而安全地運(yùn)行。
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