芯原圖像信號處理器IP獲得汽車功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO 26262認(rèn)證

通過該認(rèn)證將加速芯原在電動汽車和自動駕駛等汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局

貿(mào)澤備貨Skyworks收購的Silicon Labs汽車和基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)品線

貿(mào)澤開售Skyworks混合信號解決方案產(chǎn)品線

電動汽車充電諧波對并網(wǎng)型微電網(wǎng)的影響與抑制補(bǔ)償方法研究

摘 要 ：電動汽車作為替代傳統(tǒng)化石燃料汽車的新型汽車，在節(jié)能減排方面具有明顯優(yōu)勢，是我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。文中分析了電動汽車在微電網(wǎng)并網(wǎng)運(yùn)行情況下充電產(chǎn)生的諧波對微電網(wǎng)穩(wěn)定性的影響，以及針對諧波的影響， 提出了抑制補(bǔ)償諧波的二級控制策略，在初級控制的基礎(chǔ)上加入諧波補(bǔ)償器，通過 Matlab 系統(tǒng)下的 SimuLink 仿真證實了該策略的有效性。

Harwin 頒發(fā) 2021 年度5 星大獎

2021 年 11 月 4 日，英國樸茨茅斯 ——為了表彰對 Harwin 今年的成功做出的巨大貢獻(xiàn)，Harwin今天宣布了年度 5 星大獎的獲獎?wù)?。這些崇高的榮譽(yù)每年都會授予Harwin銷售渠道中的高績效人員，以表彰他們在過去一年中所做的出眾工作。

電動汽車極速狂飆：電池廠擴(kuò)張再擴(kuò)張，電池短缺再短缺？

鋰電池供應(yīng)會很緊張，短期內(nèi)也沒有很好的解決方案。

基于微電網(wǎng)的電動汽車無線充電技術(shù)

摘 要：電動車的無線充電技術(shù)是一種新型車輛充電方法，該系統(tǒng)由微電網(wǎng)模塊、無線電能量傳輸模塊和電動汽車充電模塊組成。微電網(wǎng)模塊采用光伏蓄電池組合，充分利用光伏發(fā)電產(chǎn)生的電力保證供電的可靠性。無線電力傳輸模塊利用磁耦合共振為電動汽車提供穩(wěn)定的電壓。文中采用 Matlab對系統(tǒng)進(jìn)行仿真，仿真結(jié)果證明了該系統(tǒng)的可靠性，說明使用微電網(wǎng)進(jìn)行電動汽車無線充電具有重要的應(yīng)用前景。

資源免費(fèi)下載 | 高性能集成式動力總成解決方案：電動汽車普及的關(guān)鍵

點(diǎn)擊上方藍(lán)字關(guān)注我們！隨著越來越多的混合動力汽車(HEV)和電動汽車(EV)首次亮相，汽車制造商正在提高車輛動力系統(tǒng)的電氣化程度。隨著消費(fèi)者對混合動力汽車的接受程度的提高，也帶來了對性能更好、行駛里程更長的節(jié)能、堅固和緊湊型系統(tǒng)的更大需求。該領(lǐng)域的主要顧慮之一是如何使混合動力汽車...

技術(shù)干貨 | 通過分布式架構(gòu)驅(qū)動下一代電動汽車系統(tǒng)

點(diǎn)擊上方藍(lán)字關(guān)注我們！電動汽車(EV)和混合動力電動汽車(HEV)正在不斷演進(jìn)，其中的電子設(shè)備同樣也在發(fā)生變化。在這些車輛的整體構(gòu)造和功能方面，越來越多的電子設(shè)備發(fā)揮著重要作用。但是，司機(jī)并沒有改變。他們?nèi)匀幌Ｍ约旱碾妱悠嚭突旌蟿恿﹄妱悠嚹軌蝽樌匦旭偢h(yuǎn)，變得更經(jīng)濟(jì)實惠，...

數(shù)字化革新突破動力電池大規(guī)模制造化成分容瓶頸，迎接電動汽車 “黃金時代”到來

近年來，我國電動汽車行業(yè)快速發(fā)展，保有量持續(xù)增長，滲透率也逐步提升。工信部公布的最新數(shù)據(jù)顯示，中國的電動智能汽車在全球范圍內(nèi)已形成一定的先發(fā)優(yōu)勢，新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)六年位居全球第一。而“碳達(dá)峰”、“碳中和”雙碳目標(biāo)的發(fā)布，則為中國電動汽車行業(yè)開啟了新一輪的“黃金時代”。動力電池...

如何實現(xiàn)電動汽車行駛里程拓展的承諾？這項技術(shù)很關(guān)鍵！

目前有兩大因素影響著車輛運(yùn)輸和半導(dǎo)體技術(shù)的未來。行業(yè)正在擁抱令人振奮的新方法，即以清潔的電力驅(qū)動我們的汽車，同時重新設(shè)計支撐電動汽車(EV)子系統(tǒng)的半導(dǎo)體材料，以最大程度地提高功效比，進(jìn)而增加電動汽車的行駛里程。政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)繼續(xù)要求汽車OEM減少其車系的整體二氧化碳排放量，對違規(guī)...

通過電動汽車電池管理系統(tǒng)實現(xiàn)功能安全

今天，在世界各地，交通運(yùn)輸領(lǐng)域的創(chuàng)新正在加速。特別是過去20年鋰離子電池技術(shù)的不斷發(fā)展，使汽車、摩托車、卡車和公共汽車的電池組中儲存電力并用作動力成為可能。

如何使用高精度溫度傳感器最大限度地提高動力總成效率和可靠性

如果我們設(shè)計汽車系統(tǒng)，我們可能會感到巨大的壓力，需要重新定義汽車動力系統(tǒng) ，以滿足歐盟、美國、中國和日本等倡議制定的減少溫室氣體 (GHG) 排放目標(biāo)。為了實現(xiàn)這些目標(biāo)，一些汽車制造商正在為輕度混合動力汽車實施 48V 系統(tǒng)，但大多數(shù)汽車制造商正在將傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī) (ICE) 模型過渡到全電動動力系統(tǒng)，如圖 1 所示。

集成動力總成系統(tǒng)以降低電動汽車成本，并可以延長汽車?yán)锍?/a>

低壓電池監(jiān)控器進(jìn)入高壓電動汽車

如果您尚未駕駛過電動汽車(EV)，包括混合動力電動汽車(HEV)、插電式混合動力汽車(PHEV)和全電動汽車，那么很可能您就快要開上了。里程焦慮已成為過去?，F(xiàn)在，您可以幫助保護(hù)環(huán)境，而不必?fù)?dān)心陷在其中。世界各地的政府都提供了慷慨的財政激勵措施以抵消電動汽車的高價，希望能夠引導(dǎo)消費(fèi)者不購買內(nèi)燃機(jī)(ICE)汽車。有些政府已采取措施強(qiáng)制汽車制造商制造和銷售電動汽車，希望市場最終由電動汽車主導(dǎo)，而有些政府則制定了更明確的目標(biāo)。例如，德國已經(jīng)努力推動在2030年之前禁止ICE汽車。

TI 的集成式變壓器模塊技術(shù)有助于進(jìn)一步增加混動和電動汽車的行駛時間

點(diǎn)擊上方藍(lán)字關(guān)注我們！德州儀器(TI)今日推出尺寸更小、精度更高的1.5W隔離式直流/直流偏置電源模塊UCC14240-Q1。UCC14240-Q1使用專有集成變壓器技術(shù)，可幫助設(shè)計人員將電源解決方案的尺寸減小一半，以便用于電動汽車、混合動力汽車、電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)和并網(wǎng)逆變器等高壓環(huán)...

資源免費(fèi)下載?|?高性能集成式動力總成解決方案：電動汽車普及的關(guān)鍵

點(diǎn)擊上方藍(lán)字關(guān)注我們！隨著越來越多的混合動力汽車(HEV)和電動汽車(EV)首次亮相，汽車制造商正在提高車輛動力系統(tǒng)的電氣化程度。隨著消費(fèi)者對混合動力汽車的接受程度的提高，也帶來了對性能更好、行駛里程更長的節(jié)能、堅固和緊湊型系統(tǒng)的更大需求。該領(lǐng)域的主要顧慮之一是如何使混合動力汽車...

數(shù)字化革新突破動力電池大規(guī)模制造化成分容瓶頸，迎接電動汽車?“黃金時代”到來

近年來，我國電動汽車行業(yè)快速發(fā)展，保有量持續(xù)增長，滲透率也逐步提升。工信部公布的最新數(shù)據(jù)顯示，中國的電動智能汽車在全球范圍內(nèi)已形成一定的先發(fā)優(yōu)勢，新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)六年位居全球第一。而“碳達(dá)峰”、“碳中和”雙碳目標(biāo)的發(fā)布，則為中國電動汽車行業(yè)開啟了新一輪的“黃金時代”。動力電池...

52億采購！特斯拉供應(yīng)商再添一員

近日，特斯拉與Prony達(dá)成一項為期多年的鎳供應(yīng)協(xié)議。

通用汽車與 Wolfspeed 達(dá)成戰(zhàn)略供應(yīng)商協(xié)議，在通用汽車未來電動汽車計劃中采用 SiC

該協(xié)議標(biāo)志著通用汽車開始做出轉(zhuǎn)變，將在其電動汽車電力電子中采用 SiC 提供安全、長期的供貨 SiC 賦能電動汽車更長續(xù)航里程

技術(shù)干貨?|?通過分布式架構(gòu)驅(qū)動下一代電動汽車系統(tǒng)

點(diǎn)擊上方藍(lán)字關(guān)注我們！電動汽車(EV)和混合動力電動汽車(HEV)正在不斷演進(jìn)，其中的電子設(shè)備同樣也在發(fā)生變化。在這些車輛的整體構(gòu)造和功能方面，越來越多的電子設(shè)備發(fā)揮著重要作用。但是，司機(jī)并沒有改變。他們?nèi)匀幌Ｍ约旱碾妱悠嚭突旌蟿恿﹄妱悠嚹軌蝽樌匦旭偢h(yuǎn)，變得更經(jīng)濟(jì)實惠，...