電動汽車
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緯湃科技贏得電動軸驅(qū)系統(tǒng)大額訂單
緯湃科技將為現(xiàn)代汽車集團(tuán)全球B/C級電動汽車配套第四代電動軸驅(qū)系統(tǒng)（簡稱"EMR4"） 訂單總額高達(dá)20億歐元: 在3月份集團(tuán)年報發(fā)布會上已首次披露 EMR4是高度集成的三合一(電機(jī)、逆變器、減速器) 電驅(qū)動平臺 EMR4承襲經(jīng)典: 基于EM...
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爆特斯拉將在上海投產(chǎn)第二工廠，增產(chǎn)45萬輛
日前，特斯拉將在上海投產(chǎn)第二工廠的消息一度登上網(wǎng)絡(luò)熱搜，其工廠增產(chǎn)45萬輛，屆時，上海將成為“全球最大的汽車出口樞紐”。
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特斯拉一季度連續(xù)多次漲價，一車凈賺6.8萬元！
4月24日消息，據(jù)報道，特斯拉CEO馬斯克在接受采訪時表示“漲價并沒有不公平，需求就在那”，此前特斯拉一季度已連續(xù)多次漲價。
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特斯拉汽車第一季度營收 187.56 億美元，凈利潤同比大增 658%
北京時間 4 月 21 日消息，特斯拉公司 (NASDAQ: TSLA) 今天發(fā)布了截至 3 月 31 日的 2022 財年第一季度財報。財報顯示，按照美國通用會計準(zhǔn)則 (GAAP) 計算，特斯拉第一季度總營收為 187.56 億美元，較上年同期的 103.89 億美元增長 81%;歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為 33.18 億美元，創(chuàng)下紀(jì)錄，較上年同期的 4.38 億美元增長 658%。
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特斯拉中國復(fù)工：閉環(huán)工廠管理，工人睡工廠地板
4月19日消息，特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳對外發(fā)聲稱，特斯拉上海超級工廠今天順利復(fù)工。
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基于PSASP 的電動汽車充電站動態(tài)負(fù)荷建模
摘要:在研究了電動汽車三類典型充電站(電池更換站、居民區(qū)充電站、公共場所充電站）的動態(tài)負(fù)荷分布規(guī)律的基礎(chǔ)上,基于電力系統(tǒng)分析綜合程序(PSASP）中的用戶自定義模型模塊(UD）,對表征此三類充電站動態(tài)負(fù)荷模型的日負(fù)荷曲線分別進(jìn)行了建模,從而為電力系統(tǒng)進(jìn)行潮流、暫穩(wěn)等計算提供了模型參考。
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特斯拉一季度財報發(fā)布：增長658%
4月21日，特斯拉發(fā)布了截至3月31日的一季度財報。
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特斯拉上海工廠正式復(fù)工復(fù)產(chǎn)：產(chǎn)能四天將完全恢復(fù)
特斯拉上海超級工廠4月19日正式復(fù)工復(fù)產(chǎn)，已經(jīng)有8000名員工在場，電池、電機(jī)模塊從早上開始便全速生產(chǎn)，整車也在逐步恢復(fù)。
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新能源汽車對傳統(tǒng)燃油車的替代局面現(xiàn)在已開始出現(xiàn)
自汽車發(fā)明以來，汽車發(fā)源地的歐洲以及架在車輪上的美國還有將細(xì)節(jié)做到極致的日本一直都把持著汽車行業(yè)的頭部位置。中華民族偉大復(fù)興在即，世界汽車行業(yè)也將迎來百年未有之大變局，中國自主品牌汽車自創(chuàng)始以來，披荊斬棘卻始終無法追趕比肩列強(qiáng)。這個局面現(xiàn)在已開始改變，原因就是新能源汽車對傳統(tǒng)燃油車的替代。
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上海推動工業(yè)企業(yè)復(fù)產(chǎn)！特斯拉、上汽即將復(fù)工
受疫情的影響，導(dǎo)致供應(yīng)鏈和物流受阻，進(jìn)而影響到不少行業(yè)，同時上海為中國汽車產(chǎn)業(yè)重地，汽車行業(yè)受疫情沖擊更甚。
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特斯拉宣布調(diào)整租賃政策：只賣不租
4月17日消息，由于美國市場的二手車價格飛漲，特斯拉宣布調(diào)整租賃政策，租賃旗下任何電動汽車的客戶期滿后都不能選擇購買相應(yīng)的電動汽車。
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新能源汽車發(fā)展將成為我國汽車行業(yè)搶占競爭先機(jī)的重要陣地
近年來，我國電動汽車行業(yè)快速發(fā)展，電動汽車保有量持續(xù)增長，其中純電動車占據(jù)主導(dǎo)地位。在電動汽車相關(guān)技術(shù)快速發(fā)展的帶動下，電動汽車的滲透率有望進(jìn)一步提升。與此同時，新能源汽車補(bǔ)貼政策進(jìn)一步滑坡，倒逼技術(shù)升級，有利于車企提高產(chǎn)品競爭力，過去完全由政策驅(qū)動的電動汽車行業(yè)將逐步回歸市場。
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電動汽車電池均衡技術(shù)專利發(fā)展現(xiàn)狀分析
摘要:發(fā)展電動汽車是提高汽車產(chǎn)業(yè)競爭力、保障能源安全和發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的重要途徑,然而電動汽車動力電池有限的使用壽命和續(xù)航能力已成為限制電動汽車發(fā)展普及的瓶頸,實現(xiàn)對動力電池快速、高效、均衡充電已成為促進(jìn)電動汽車發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一?，F(xiàn)結(jié)合電動汽車電池均衡技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀,分析了國內(nèi)外電動汽車電池均衡技術(shù)的專利申請情況,對電動汽車電池均衡技術(shù)的發(fā)展進(jìn)行了展望。
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基于PSASP的電動汽車充電站動態(tài)負(fù)荷建模
摘要:在研究了電動汽車三類典型充電站(電池更換站、居民區(qū)充電站、公共場所充電站）的動態(tài)負(fù)荷分布規(guī)律的基礎(chǔ)上,基于電力系統(tǒng)分析綜合程序(PSASP）中的用戶自定義模型模塊(UD）,對表征此三類充電站動態(tài)負(fù)荷模型的日負(fù)荷曲線分別進(jìn)行了建模,從而為電力系統(tǒng)進(jìn)行潮流、暫穩(wěn)等計算提供了模型參考。
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ST在電動汽車電源解決方案
汽車的電氣化正在迅速增加，這是由于性能更高、成本更低的電池技術(shù)的可用性改善汽車的行駛里程，提高生態(tài)意識，以及政府的激勵和監(jiān)管。最新預(yù)測顯示，全球電動汽車銷量將從2017年創(chuàng)紀(jì)錄的110萬輛增至2025年的1100萬輛。
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因矛盾升級？賈躍亭被法拉第未來解除職務(wù)
據(jù)報道，法拉第未來(FF)已經(jīng)公布了內(nèi)部調(diào)查的結(jié)果，其中包括解除其創(chuàng)始人、前CEO賈躍亭的執(zhí)行官職務(wù)。
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e絡(luò)盟現(xiàn)貨發(fā)售Bourns獲獎產(chǎn)品IsoMOV?保護(hù)器
Bourns IsoMOV?混合式保護(hù)組件被譽為MOV設(shè)計的一次重大技術(shù)突破
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突破“卡脖子”領(lǐng)域，華為電池領(lǐng)域布局，再落一子!
華為電池領(lǐng)域布局，再落一子!公開信息顯示，4月1日中科海鈉完成A+輪融資，投資方包括哈勃投資、海松資本、深圳聚合資本。其中，哈勃投資是華為旗下的投資公司。據(jù)媒體投資界報道，現(xiàn)中科海鈉估值已超50億元，和去年3月相比漲了800%不止。
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面向電動汽車的DC-DC 參考設(shè)計
由氮化鎵專家 EPC 與 MPS 合作開發(fā)的雙向轉(zhuǎn)換器以標(biāo)稱的 97% 的峰值效率運行。 EPC9165 降壓轉(zhuǎn)換器是一款 2kW、兩相 48V-14V 雙向器件，旨在提供高密度和高功率的 48V 電池組，通常用于電動汽車應(yīng)用。對于 4 kW 運行，EPC 表示兩個轉(zhuǎn)換器可以并行運行；對于 6 kW，可以組合三個轉(zhuǎn)換器；對于 1 kW，只能使用一相。輸出電壓為 14 伏。
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持續(xù)有力的多維政策激勵機(jī)制促進(jìn)了新能源汽車行業(yè)的發(fā)展
隨著各國對環(huán)境保護(hù)、技術(shù)進(jìn)步和能源安全重視程度的加深，大量消耗化石能源的內(nèi)燃機(jī)在公路交通領(lǐng)域的應(yīng)用正逐漸被 采用其他能源的各類動力系統(tǒng)所取代，以電動化為技術(shù)背景的新能源汽車行業(yè)迎來發(fā)展良機(jī)。
