電動(dòng)車(chē)
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新能源汽車(chē)面臨鋰電池技術(shù)瓶頸
中國(guó)新能源汽車(chē)正處在由研發(fā)向真正的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展邁進(jìn)的過(guò)渡期，2012年伴隨著新能源汽車(chē)政策規(guī)劃等密集亮相，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展再次加速?；仡櫳习肽?，3月5日，科技部出臺(tái)《電動(dòng)汽車(chē)科技發(fā)展“十二五”專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》;4月
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新能源汽車(chē)面臨鋰電池技術(shù)瓶頸
中國(guó)新能源汽車(chē)正處在由研發(fā)向真正的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展邁進(jìn)的過(guò)渡期，2012年伴隨著新能源汽車(chē)政策規(guī)劃等密集亮相，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展再次加速。回顧上半年，3月5日，科技部出臺(tái)《電動(dòng)汽車(chē)科技發(fā)展“十二五”專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》;4月
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雷諾、LG化學(xué)和法國(guó)原子能和替代能源委員會(huì)準(zhǔn)備共同開(kāi)發(fā)生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)電池
日前雷諾、LG化學(xué)和法國(guó)原子能和替代能源委員會(huì)(CEA)準(zhǔn)備簽署三方協(xié)議，于2012年9月生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)(EV)電池。三方協(xié)議也規(guī)定將在法國(guó)建設(shè)歐洲LG化學(xué)電池廠(chǎng)，該廠(chǎng)將于2015年投產(chǎn)，所生產(chǎn)電池將配備2017年車(chē)型。三方協(xié)議還
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雷諾、LG化學(xué)和法國(guó)原子能和替代能源委員會(huì)準(zhǔn)備共同開(kāi)發(fā)生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)電池
日前雷諾、LG化學(xué)和法國(guó)原子能和替代能源委員會(huì)(CEA)準(zhǔn)備簽署三方協(xié)議，于2012年9月生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)(EV)電池。三方協(xié)議也規(guī)定將在法國(guó)建設(shè)歐洲LG化學(xué)電池廠(chǎng)，該廠(chǎng)將于2015年投產(chǎn)，所生產(chǎn)電池將配備2017年車(chē)型。三方協(xié)議還
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英菲尼迪或?qū)⒂诿髂昴瓿醢l(fā)布豪華電動(dòng)車(chē)LE
從第一款混動(dòng)車(chē)斯派西和兩座本田Insight登陸美國(guó)市場(chǎng)時(shí)，其造型就很獨(dú)特，獲得的評(píng)價(jià)也是褒貶不一。之所以如此設(shè)計(jì)的原因是為了讓人們通過(guò)外形分辨出電動(dòng)車(chē)與普通汽車(chē)的不同。豐田普瑞斯如此，日產(chǎn)聆風(fēng)也是如此。
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LEAF電動(dòng)車(chē)LED前照燈的散熱分析
前照燈的熱設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、試制試驗(yàn)以及設(shè)計(jì)變更這四大過(guò)程后應(yīng)用于產(chǎn)品(圖1)。據(jù)市光工業(yè)負(fù)責(zé)散熱設(shè)計(jì)的菊池和重(開(kāi)發(fā)本部核心工程部模擬課資深專(zhuān)家、解析技術(shù)高級(jí)工程師)介紹，在基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中，雖然模擬
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電動(dòng)車(chē)也能用GPS防盜系統(tǒng)
發(fā)個(gè)短信，就知道電動(dòng)車(chē)的位置。近日，GPS防盜器開(kāi)始在武漢市內(nèi)某品牌電動(dòng)車(chē)網(wǎng)點(diǎn)銷(xiāo)售。GPS是英文GlobalPositioningSystem(全球定位系統(tǒng))的簡(jiǎn)稱(chēng)。該防盜系統(tǒng)由中國(guó)移動(dòng)湖北公司和武漢引動(dòng)科技公司聯(lián)合推出。建立在湖北
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上海通用將在2015年投放插電式混動(dòng)和強(qiáng)混車(chē)型
上海通用汽車(chē)總經(jīng)理葉永明30日透露，賽歐純電動(dòng)汽車(chē)將在廣州車(chē)展發(fā)布，隨后將小批量上市，并在2015年投放插電式混合動(dòng)力和強(qiáng)混車(chē)型。在新能源規(guī)劃上，上海通用將以降低油耗為核心發(fā)展新能源技術(shù)，到2020年，上海通用
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美國(guó)麻省理工學(xué)院推出莢狀微型電動(dòng)車(chē)
“這款莢狀的微型電動(dòng)車(chē)具備與普通電動(dòng)車(chē)不同的新功能，”Hiriko小組的負(fù)責(zé)人Carlos Fernandez Isoird說(shuō)道。“它的前后部分都可以隨意伸縮，在停車(chē)的時(shí)候可以從8英尺(2.5米)長(zhǎng)縮短為5英尺(1.5米)長(zhǎng)。
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奔馳公司推出SLS E-Cell Roadster電動(dòng)車(chē)
電動(dòng)車(chē)現(xiàn)在越來(lái)越受人們關(guān)注，而這次奔馳公司將推出一款全新環(huán)保車(chē)型SLE E-Cell Roadster。 德國(guó)汽車(chē)制造商近日已經(jīng)確定將SLS E-Cell Coupe于明年投入生產(chǎn)。有關(guān)人士透露奔馳公司可能還會(huì)推出一款敞篷版的電動(dòng)S
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電動(dòng)車(chē)研發(fā)轉(zhuǎn)至國(guó)內(nèi) 沃爾沃將國(guó)產(chǎn)混動(dòng)車(chē)
當(dāng)沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)高級(jí)副總裁、負(fù)責(zé)研發(fā)的Peter Mertens所做的題為“沃爾沃汽車(chē)全球‘Drive-E綠色駕控戰(zhàn)略’發(fā)展路線(xiàn)圖”的主題演講后，參加7月20日“2012中國(guó)新能源汽車(chē)高峰論壇”的來(lái)
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低速電動(dòng)車(chē)被否決 混合動(dòng)力汽車(chē)普及在即
隨著近日國(guó)務(wù)院正式公布《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》，近年來(lái)圍繞新能源汽車(chē)的一系列爭(zhēng)議也一錘定音。在技術(shù)路線(xiàn)之爭(zhēng)上，新能源汽車(chē)規(guī)劃敲定以純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)作為戰(zhàn)略方向，并兼
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先天不足后天折騰 中國(guó)電動(dòng)車(chē)再次落后歐美日
李先生至今都在為未能成為MINI E(寶馬MINI電動(dòng)車(chē))在中國(guó)的首批50位實(shí)路測(cè)試者而感到遺憾。以居住條件來(lái)說(shuō)，擁有獨(dú)棟別墅和私人車(chē)庫(kù)的李先生在2010年的所有申請(qǐng)者中都屬條件上乘，但問(wèn)題出在了充電樁的安裝上，在與負(fù)
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低速電動(dòng)車(chē)被否決 混合動(dòng)力汽車(chē)普及在即
隨著近日國(guó)務(wù)院正式公布《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》，近年來(lái)圍繞新能源汽車(chē)的一系列爭(zhēng)議也一錘定音。在技術(shù)路線(xiàn)之爭(zhēng)上，新能源汽車(chē)規(guī)劃敲定以純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)作為戰(zhàn)略方向，并兼
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先天不足后天折騰 中國(guó)電動(dòng)車(chē)再次落后歐美日
李先生至今都在為未能成為MINI E(寶馬MINI電動(dòng)車(chē))在中國(guó)的首批50位實(shí)路測(cè)試者而感到遺憾。以居住條件來(lái)說(shuō)，擁有獨(dú)棟別墅和私人車(chē)庫(kù)的李先生在2010年的所有申請(qǐng)者中都屬條件上乘，但問(wèn)題出在了充電樁的安裝上，在與負(fù)
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電動(dòng)車(chē)?yán)冉泳€(xiàn)設(shè)計(jì)分析
1、48V-A喇叭正控插件及接線(xiàn)圖2、48V-B兩檔鎖正控插件及接線(xiàn)圖3、48V-A喇叭負(fù)控插件及接線(xiàn)圖4、48V/12V-A喇叭正控插件及接線(xiàn)圖5、48V/12V-A喇叭負(fù)控插件及接線(xiàn)圖
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兩個(gè)典型電動(dòng)車(chē)閃光器電路介紹
下面為兩個(gè)典型電動(dòng)車(chē)閃光器電路，并給出了電路中的參數(shù)與具體說(shuō)明，希望對(duì)您有所幫助！1、此電路由振蕩電路和開(kāi)關(guān)電路組成。 震蕩電路由三極管V1、V2、電阻器R1-R4和電容器C1、C2組成。 開(kāi)關(guān)電路由二極管VD、電阻器
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經(jīng)典電動(dòng)車(chē)電源轉(zhuǎn)換器電路解析
3845內(nèi)部結(jié)構(gòu)及引腳功能 工作原理： 本圖是根據(jù)實(shí)物剖析而來(lái)，電源經(jīng)D2、R1為IC1提供+12V左右的電壓，6腳輸出脈沖經(jīng)C4和變壓器耦合后驅(qū)動(dòng)Q1振蕩，當(dāng)Q1導(dǎo)通后輸出電流通過(guò)L經(jīng)C9濾波后向負(fù)載供電，當(dāng)Q1截止時(shí)，變壓器
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中國(guó)電動(dòng)車(chē)兩年試錯(cuò)
李先生至今都在為未能成為MINI E(寶馬MINI電動(dòng)車(chē))在中國(guó)的首批50位實(shí)路測(cè)試者而感到遺憾。以居住條件來(lái)說(shuō)，擁有獨(dú)棟別墅和私人車(chē)庫(kù)的李先生在2010年的所有申請(qǐng)者中都屬條件上乘，但問(wèn)題出在了充電樁的安裝上，在與負(fù)
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鋰電產(chǎn)業(yè)應(yīng)進(jìn)行新材料創(chuàng)新，普及電動(dòng)汽車(chē)
電動(dòng)汽車(chē)作為新能源汽車(chē)之一，雖然受到廣泛的好評(píng)，但是為什么一直沒(méi)能推廣普及呢？除了電動(dòng)汽車(chē)的成熟發(fā)展還需時(shí)間外，還需要在源頭上進(jìn)行創(chuàng)新，鋰電產(chǎn)業(yè)也需要新型材料，進(jìn)行二次電池研究等。在近日召開(kāi)的2011國(guó)際
