[摘要] 9月4日,雷丁自主研發(fā)的2.98萬元國民用車在濟(jì)南車展正式亮相。該車每100km耗電量不超過6度電,單次充電續(xù)航里程可達(dá)120公里以上。 9月4日,雷丁自主研發(fā)的2.98萬元國民用車在濟(jì)南車展正式亮相,該款
[摘要] 馬斯克表示,未來兩到三年內(nèi)有望同豐田再次合作,雖然目前尚未制定確切方案,但有可能很快再達(dá)成新的合作項(xiàng)目,“我想倘若從現(xiàn)在開始放眼兩到三年后,我將毫不奇怪特斯拉同豐田達(dá)成重大交易”。 在今
“新國標(biāo)有望于……出臺”,大概是近年來行業(yè)最??吹降木涫?,可惜,“有望”不是真的有望,因?yàn)榉N種原因,“新國標(biāo)”出臺或許是“道阻且長”。筆者的記憶中,
[摘要] 山東力馳新能源科技有限公司攜旗下麗馳電動與富路電動兩大品牌新產(chǎn)品亮相山東新能源車展,E9、金瑞、喜瑞多款微型電動車量產(chǎn)上市。 2014年9月4日至6日,第三屆山東國際節(jié)能與新能源汽車展在濟(jì)南市高
[摘要] 力帆320E將率先在山東、河北和河南等地上市,之所以選擇這些地方,關(guān)峰金表示,低速電動車就是在山東、河南、河北等主要地區(qū)發(fā)源,所以這些市場的接受度高,發(fā)展快。 近日在2014山東國際節(jié)能與新能源
去年,特斯拉電動車發(fā)生數(shù)次燃燒事故,其燃燒均和鋰電池相關(guān)。隨后今年2月,特斯拉電動車“又火了”:加拿大一輛特斯拉Model S電動車在并未插電的情況下發(fā)生自燃…隨著時代的演變,創(chuàng)新技術(shù)的更迭
隨著人們對汽車安全性以及相關(guān)性能的需求,汽車電子廠商如何因應(yīng)這種需求做出積極的回應(yīng)就成為取勝的關(guān)鍵。Spansion在汽車電子領(lǐng)域積累了多年,而2013年將富士通的MCU和模擬部門收歸旗下之后,更為汽車電子行業(yè)的加
隨著人們對汽車安全性以及相關(guān)性能的需求,汽車電子廠商如何因應(yīng)這種需求做出積極的回應(yīng)就成為取勝的關(guān)鍵。Spansion在汽車電子領(lǐng)域積累了多年,而2013年將富士通的MCU和模擬部門收歸旗下之后,更為汽車電子行業(yè)的加持
現(xiàn)有的快速充電站都不是特別實(shí)用,它們大多笨重、吃電而且太貴。寶馬看到了這一問題,所以在北美推出寶馬i直流充電站。該設(shè)備小巧輕便,可以直接安裝在墻上,并可以在30分鐘內(nèi)讓一輛寶馬i3充滿80%的電。該充電器適用
技術(shù)正在對個體和社會帶來巨大改變,科學(xué)家們更是用綠色能源技術(shù)為人類描繪出一個,能源取之不盡,用之不竭的世界,或許短期內(nèi)根本無法成為現(xiàn)實(shí),但可以肯定的是,人類的諸多幻想已經(jīng)通過技術(shù)被一件件的實(shí)現(xiàn)。在汽車
[摘要] 福建省正加速推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)。備受關(guān)注的新龍馬啟騰M70電動車,目前開發(fā)已基本完成,正處于國家工信部目錄公告審批階段,將在今年9-10月份正式上市。 福建省正加速推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)。備受關(guān)
[摘要] 日前,非汽車生產(chǎn)商有望獲得電動車生產(chǎn)資質(zhì)的消息不脛而走,而上游的鋰電池、電機(jī)、電控企業(yè)有望最先獲得,這讓一些企業(yè)有了復(fù)制比亞迪從動力電池延伸到整車的成長路徑。 日前,非汽車生產(chǎn)商有望獲
7月10日消息,對于三大運(yùn)營商被要求大減營銷費(fèi)一事的具體實(shí)施情況,知情人士表示,這會對手機(jī)廠商、用戶購機(jī)送禮品有很大影響,但是與對用戶的套餐話費(fèi)補(bǔ)貼沒有關(guān)系,因此,三大運(yùn)營商高達(dá)數(shù)萬個的套餐沒有影響。據(jù)
[摘要] 在私家車領(lǐng)域,比亞迪將形成包括e6行政版、秦EV、騰勢等純電動車,以及秦、唐、漢、明等系列雙模電動車。 比亞迪總裁王傳福日前在股東大會上表示,比亞迪將全面提供城市電動化整體解決方案。除了已
[摘要] 李澤楷自競購美國電動車制造商菲斯科失敗后,近日轉(zhuǎn)向克羅地亞電動車制造商Rimac入手,并打算與中國動力聯(lián)手進(jìn)行收購,合組公司在內(nèi)地進(jìn)行生產(chǎn)。 近日,有消息人士指出,自競購美國電動車制造商菲
[摘要] 中國汽研中心負(fù)責(zé)人表示,能夠獲批進(jìn)入電動車制造領(lǐng)域的非汽車生產(chǎn)企業(yè)將極為有限,很可能就只有2-3家。目前國內(nèi)企業(yè)中最值得關(guān)注的“種子選手”是萬向集團(tuán)。 特斯拉這個來自地球另一端的電動車生
[摘要] 26日,寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司宣布與北京華商三優(yōu)新能源科技有限公司達(dá)成合作協(xié)議,華商三優(yōu)及其子公司成為首批BMW i電動汽車充電設(shè)備安裝服務(wù)供應(yīng)商。 6月26日,寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司(以
[摘要] 比亞迪正在研究于沙特阿拉伯興建整車廠的可行性,并計(jì)劃在充電設(shè)施完善后向該市場出口電動車。 據(jù)沙特阿拉伯《經(jīng)濟(jì)日報》(Al-Eqtisadiah Daily)報道,中國比亞迪汽車正在研究于當(dāng)?shù)嘏d建整車廠的可
在韓國舉行的世界氫能大會上(WHEC),專家們對氫能技術(shù)的未來感到樂觀。但是燃料電池專家博恩豪夫( Klaus Bonhoff )在接受德國之聲采訪時表示,該項(xiàng)技術(shù)還需不斷改進(jìn)。德國
據(jù)路透社報道,特斯拉電動汽車在全球受到熱捧,讓眾多汽車廠商眼紅。對此德國奧迪公司已經(jīng)繪制了一份藍(lán)圖,計(jì)劃推出更多高性能電動汽車。媒體援引知情人士消息,奧迪擴(kuò)大了電動汽車項(xiàng)目的發(fā)展計(jì)劃,已經(jīng)將多款高性能