日前,新華社發(fā)布了一條讓電動車廠商倍感興奮的消息,該消息稱:「中科院上海硅酸鹽所科學(xué)家成功研制出一種高性能超級電容器電極材料——氮摻雜有序介孔石墨烯。
隨著電動車越來越普及,給人們的生活出行帶來很大的方便,然而車主常常遇見非常氣憤又尷尬的問題,就是電池被盜,讓車主防不勝防。
電動車在國內(nèi)發(fā)展已有二十多年,其節(jié)能環(huán)保、方便快捷等優(yōu)點倍受人們喜歡,而續(xù)航能力的欠缺讓電動車在摩托車?yán)洗蟾缑媲耙恢碧Р黄痤^來。隨著電動能源車電池技術(shù)的更新迭代
中國新能源汽車市場在2015年全面爆發(fā),“人傻、錢多、速來”現(xiàn)象還將持續(xù);但體現(xiàn)在銷量上,熱鬧還在本土車企上,外資品牌更像一名過客,尚未融入到中國新能源汽車
近年來,電瓶車/電動自行車在路上隨處可見,與自行車相比,省力更輕松快捷;與汽車相比,行程更自由更環(huán)保,不受交通堵塞情況影響,不會排出污染城市美觀的廢氣;與摩托車相比
騎自行車是一種健康環(huán)保的出行方式,但在一天的辛勞工作之后,你可能更希望有人能載你回家。不過現(xiàn)在,一款名叫ShareRoller的裝置就能解決你不想騎車的苦惱。它是一部可分離的電動馬達(dá),可以安裝在任何一輛自行車或滑
隨著環(huán)保意識的增強,電動車已大量進入我們家庭,成為部分人必不可少的交通工具。如何防止電動車被盜則是車主十分關(guān)心的問題,為此,出現(xiàn)了各類電動車防盜鎖。然而,電動車
工信部終于開閘放水了。延宕兩年多的電動車生產(chǎn)資質(zhì)終于從傳言“即將”變成現(xiàn)實。日前,工信部部長苗圩(點擊查看最新人物消息)在國新辦的新聞發(fā)布會上透露,&ldq
“豐田環(huán)境挑戰(zhàn)2050”戰(zhàn)略,在燃料多樣化對策中提到,混動技術(shù)(HEV)包括開發(fā)各種新一代汽車所需的電池、電機等方面的關(guān)鍵技術(shù),是可以向外 插充電式混動力車(P
滑鐵盧大學(xué)的研究人員研究出了新一代電池技術(shù),可以生產(chǎn)出穩(wěn)定的小體積,長續(xù)航電池,除了方便小型可穿戴設(shè)備安裝,也能用于電動汽車。陳忠偉(音)是一名滑鐵盧大學(xué)的化學(xué)工
滑鐵盧大學(xué)的研究人員和通用汽車全球研發(fā)中心合作,研究了電池硅負(fù)極的熱處理技術(shù),解決充放電時硅負(fù)極體積收縮膨脹率過大的問題?;F盧大學(xué)的研究人員研究出了新一代電池
18650其實是指電池的外形規(guī)格,是日本SONY公司當(dāng)年為了節(jié)省成本而定下的一種標(biāo)準(zhǔn)電池型號,其中18表示直徑為18mm,65表示長度為65mm,0表示為圓柱形電池。18650電池原指鎳氫
自制電動自行車快速充電器原理圖一、電路特點1.輸出電壓設(shè)定好后(例如36V),若被充電瓶極板脫落斷開,造成某組電池不通,或出現(xiàn)短路,則電瓶端電壓即降低或為零,這時充電器
高通Halo無線充電10 月 24 日在北京奧林匹克中心區(qū)舉行的 Formula E 上,高通推出了第二代 Halo 無線充電技術(shù)。上一年 Formula E,高通就將第一代 Halo 無線充電技術(shù)應(yīng)用到
隨著環(huán)保問題越來越多地受到更多國家的關(guān)注,新能源汽車也不斷地在更多的國家被研發(fā)推廣。與此同時業(yè)界預(yù)計,2015年新能源車電池累計報廢量約在2-4萬噸 。新能源汽車動力電
高通不做電動汽車,但卻有意布局電動車快速補給“加油站”方案。北京時間10月23日消息,日前,高通宣布為國際汽聯(lián)電動方程式錦標(biāo)賽(FIA Formula E Championship)
全球綠色能源市場分析公司Navigant Research最近發(fā)布了一項名為“電動車無線充電系統(tǒng)(Wireless Charging Systems for Electric Vehicles)”的報告。在報告中,
如果未來有一家公司完成了對電動車的顛覆,那么它的創(chuàng)新很可能來自最核心的部件——電池,當(dāng)前被廣泛采用的鋰電池,其技術(shù)在10年來一直停滯不前。如果一輛電動車
日系車企一直對新能源,尤其是燃料電池技術(shù)情有獨鐘。在豐田首款氫燃料電池車Mirai在日本開售之后,現(xiàn)在本田也拿出了自己的對應(yīng)產(chǎn)品,并發(fā)布了FCV燃料電池車量產(chǎn)版的官圖