電動(dòng)車換電系統(tǒng)演示：不到3分鐘完成

在現(xiàn)有電池技術(shù)條件無(wú)法實(shí)現(xiàn)大突破的情況下，應(yīng)對(duì)電動(dòng)車“續(xù)航焦慮癥”最好的辦法，只有隨時(shí)隨地可以換電池了。

Solid Power聯(lián)合寶馬研發(fā)新一代電動(dòng)車固態(tài)電池技術(shù)

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)電池公司Solid Power宣布將聯(lián)合寶馬研發(fā)新一代電動(dòng)車固態(tài)電池技術(shù)。Solid Power星期一在發(fā)言中表示，寶馬在合作中將幫助Solid Power提升電池技術(shù)以滿足高性能電動(dòng)車對(duì)電池性能水平的要求。關(guān)于此次合作財(cái)政方面的細(xì)節(jié)并沒有披露。

公共充電樁利用率不足15%

隨著電動(dòng)車的持續(xù)發(fā)展，充電樁數(shù)量達(dá)到億級(jí)的數(shù)量水平后，將需要數(shù)百萬(wàn)的專業(yè)維修工人對(duì)充電樁進(jìn)行維修，屆時(shí)充電運(yùn)營(yíng)商將很難支撐如此高的人力成本。

論電動(dòng)車的正確充電方法

電動(dòng)車電池充電已經(jīng)成了電動(dòng)車日常保養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)。很多消費(fèi)者都抱怨自己的電動(dòng)車電池騎沒多久就會(huì)沒電，這到底是怎么回事呢?是人為，還是電池質(zhì)量本身就差?下面小編收集一些資料，來(lái)和大家談?wù)勲妱?dòng)車充電的誤區(qū)與錯(cuò)誤做法。

中國(guó)電動(dòng)車：缺乏良好的電池循環(huán)系統(tǒng)

近日，特斯拉史無(wú)前例的發(fā)布為一個(gè)國(guó)家定制的 Model S/X，還罕見地為車主免費(fèi)提供新國(guó)標(biāo)充電適配器。顯然，中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的電動(dòng)車市場(chǎng)，也成為了眾多國(guó)內(nèi)外車企的必爭(zhēng)之地。

特斯拉：15分鐘更換全車電池

目前，電動(dòng)車取代燃油車最大的瓶頸就是充電速度和充電樁的普及。試想有一天，充電樁像加油站一樣普及，除了能夠快速充電外，還能在十幾分鐘之內(nèi)，迅速完成全車電池更換，這體驗(yàn)是不是爽翻了?

燃油車壽命將至，電動(dòng)汽車引領(lǐng)未來(lái)

未來(lái)會(huì)怎樣?誰(shuí)也沒一個(gè)準(zhǔn)確的答復(fù)，但是從目前來(lái)看，燃油車將死，電動(dòng)車時(shí)代將要來(lái)臨是一個(gè)未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)!

街燈變充電站，看德國(guó)公司的大膽構(gòu)想

電動(dòng)車無(wú)疑是未來(lái)的趨勢(shì)，現(xiàn)在市面上的電動(dòng)車大概都?jí)蚴褂谜哂蒙弦徽?，不過(guò)充電對(duì)部分車主而言仍是個(gè)問(wèn)題，德國(guó)公司Ubitricity將點(diǎn)子動(dòng)到了四處都有的“路燈”上，要讓路燈變身電動(dòng)車的充電站。

奧迪攜手漢能，打造全太陽(yáng)能的純電動(dòng)汽車

漢能宣布旗下美國(guó)全資子公司阿爾塔設(shè)備公司與奧迪股份公司簽訂薄膜太陽(yáng)能電池技術(shù)戰(zhàn)略合作備忘錄。雙方將合作開展“奧迪/漢能薄膜太陽(yáng)能電池研發(fā)項(xiàng)目”，計(jì)劃于2017年底合作推出首輛集成薄膜太陽(yáng)能全景玻璃車頂?shù)膴W迪原型樣車。

全國(guó)首個(gè)電動(dòng)車共享電池系統(tǒng)面市

近日，三鈴摩托旗下的廣州魔動(dòng)新能源科技有限公司在廣州發(fā)布了全國(guó)首個(gè)電動(dòng)車共享電池系統(tǒng)——“M orning”，同時(shí)發(fā)布的還有新型助力車“摩鈴&r

PBT合金材料成就全新電動(dòng)車電池部件

2017年7月21日，上海——特殊化學(xué)品公司朗盛與位于德國(guó)利普施塔特的海拉胡克集團(tuán)共同研發(fā)了一款名為Pocan AF4130的新型復(fù)合合金材料。該材料應(yīng)用于一款裝載單電池管理單元(BMU)和雙電池檢測(cè)單元(CMU)的外殼材料。聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯(PBT)和丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸酯共聚物(ASA)的合金中含有30%的玻璃纖維以及一種鹵系阻燃劑。“這種材料的特殊優(yōu)勢(shì)在于它具有極低的翹曲性和收縮率，并具有很高的阻燃性。我們認(rèn)為這種材料在車輛電池的精密零件方面具有很大的應(yīng)用前景?！崩适⒏咝阅懿牧?HPM)業(yè)務(wù)部

電動(dòng)車成本價(jià)格或于2022年降至與傳統(tǒng)汽車相當(dāng)?shù)乃?/a>

汽車市場(chǎng)的電氣化時(shí)代來(lái)臨

對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)而言，2017年5月是個(gè)值得關(guān)注的歷史轉(zhuǎn)折點(diǎn)。 全球最大汽車零部件制造商博世集團(tuán)(Bosch Group)與美國(guó)最大的汽車零部件供貨商Delphi先后宣布重大組織變動(dòng)：博世將把自家的汽車起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)等事業(yè)部門出售給中國(guó)鄭州煤礦機(jī)械集團(tuán);Delphi則將全面分拆旗下的動(dòng)力總成(Powertrain)部門。 原公司將專注于電子電氣業(yè)務(wù)，尤其是自動(dòng)駕駛、智能技術(shù)及安全技術(shù)等領(lǐng)域。

新款BMS 全面管控電動(dòng)車電池

對(duì)于插電式電動(dòng)車而言，目前阻礙其市場(chǎng)份額提升的一大重要因素是可充電儲(chǔ)能設(shè)備(鋰離子電池)的成本較為高昂，這意味著純電動(dòng)車(BEV)的成本非常高。車企需要在產(chǎn)品價(jià)格及電池所能實(shí)現(xiàn)的續(xù)航里程數(shù)間取得一個(gè)平衡點(diǎn)。對(duì)于純電動(dòng)車而言，需要科研人員研發(fā)、提升電池技術(shù)，研發(fā)更能負(fù)擔(dān)得起、材質(zhì)較輕的化學(xué)電池，取代如今被廣泛采用的鋰離子蓄電池。

為改善電動(dòng)車充電體驗(yàn)，睦鄰信通打造全新智能充電平臺(tái)

我近期接觸的“睦鄰信通”是一個(gè)電動(dòng)自行車智能充電站平臺(tái)，其采用“傳統(tǒng)行業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)”的模式，以社區(qū)居民用戶充電為突破口，有效的將線下流量轉(zhuǎn)換為線上流量。第一階段目標(biāo)致力打造“免費(fèi)充電”;第二階段線下流量轉(zhuǎn)換至線上;第三階段切入龐大的客戶群體深耕社區(qū)消費(fèi)。項(xiàng)目在天津已經(jīng)上線運(yùn)營(yíng)，如果融資順利將啟動(dòng)城市運(yùn)營(yíng)。

“黑了”那么久的大眾，要靠電動(dòng)車翻身？

因?yàn)榕欧砰T事件的重創(chuàng)，大眾對(duì)自己未來(lái)的電動(dòng)化之路十分重視。為了在混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車領(lǐng)域取得領(lǐng)先地位，它正獨(dú)自或與其他企業(yè)合作展開若干項(xiàng)目。就在前幾天，大眾還發(fā)布了戰(zhàn)略規(guī)劃，說(shuō)他們的目標(biāo)是 2025 年新能源汽車的銷量達(dá)到 100 萬(wàn)輛，而中國(guó)將占三分之二，即 65 萬(wàn)輛左右。他們還宣布，2025 年前要在中國(guó)市場(chǎng)推出 17 款新能源汽車產(chǎn)品，而他們和江淮的合資項(xiàng)目最近也已經(jīng)落地。

電動(dòng)汽車價(jià)格戰(zhàn)，都是“傷敵一千，自損八百”？

盡管如今國(guó)內(nèi)的電動(dòng)車市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)展的頗具規(guī)模，但近來(lái)價(jià)格戰(zhàn)卻打得愈演愈烈。早前有傳聞，某電動(dòng)車已經(jīng)降到了399元的價(jià)格!確實(shí)，相比很多大品牌智能電動(dòng)車動(dòng)輒上萬(wàn)元價(jià)格來(lái)說(shuō)，399元對(duì)于消費(fèi)者而言是個(gè)不錯(cuò)的選擇，但可能對(duì)廠商、經(jīng)銷商等人群來(lái)說(shuō)就有點(diǎn)“飲鴆止渴”的殘忍。

電動(dòng)車電池質(zhì)量排行榜！

電動(dòng)車電池種類和優(yōu)缺點(diǎn)：鉛酸電池,優(yōu)點(diǎn)購(gòu)買價(jià)格低，還可以以舊換先，缺點(diǎn)非常笨重。鋰電池，優(yōu)點(diǎn)輕便，缺點(diǎn)價(jià)格高，不能以舊換新。鎳鎘電池,優(yōu)點(diǎn)耐用，缺點(diǎn)價(jià)格高。等其它電動(dòng)車電池。當(dāng)然不管購(gòu)買任何一種類型電動(dòng)車電池都必須選擇一個(gè)質(zhì)量好的，記者根據(jù)部分市場(chǎng)調(diào)查得出以下數(shù)據(jù)，供參考。

電動(dòng)汽車：駿派A70E參數(shù)配置曝光

近日，中國(guó)一汽駿派A70E的參數(shù)配置信息得到了曝光。駿派A70E定位于緊湊型純電動(dòng)轎車，它基于現(xiàn)款駿派A70打造，續(xù)航里程達(dá)到了280km。

淺析電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)

“色”，不僅是美，同時(shí)也能夠“共情”，因而能與用戶“共鳴”。汽車的本質(zhì)就是，汽車是人即消費(fèi)者真正擁有的物品。作為人類貼身伙伴的汽車，必須而且必將更加是人性的體現(xiàn)和延伸，是人類靈魂和情感的外化。