電動(dòng)車
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廣州全面封殺電動(dòng)車：禁售禁行禁停
目前，電動(dòng)自行車已經(jīng)大有接替自行車成為中國(guó)人最主要通勤交通工具的態(tài)勢(shì)。究其原因：速度快不擁堵、使用成本低、無(wú)需駕照即可上路這三點(diǎn)是讓人們選擇電動(dòng)自行車的主要因素
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為了上班不遲到 豐田做了個(gè)拉風(fēng)小三輪
為了緩解交通問(wèn)題，豐田做了一個(gè)小巧的三輪車 i-Road。雖然只有三個(gè)輪，但是長(zhǎng)得拉風(fēng)，而且比較小，走在路上還是很拉風(fēng)的。
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戴森獲得政府1.74億英鎊的撥款，又一個(gè)家電公司加入了造車的隊(duì)伍
政府文件披露，原本專門生產(chǎn)真空吸塵器的英國(guó)制造商戴森獲得了英國(guó)政府£1.74億的資助生產(chǎn)電動(dòng)車。不可否認(rèn)的是汽車行業(yè)，尤其是未來(lái)的新能源汽車行業(yè)吸引著各個(gè)領(lǐng)域的
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中國(guó)鋰離子電池占有率將超韓國(guó)
中國(guó)鋰離子電池材料產(chǎn)業(yè)正進(jìn)入高速發(fā)展期，電動(dòng)車是汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向，業(yè)界預(yù)計(jì)稱，中國(guó)鋰離子電池材料產(chǎn)業(yè)目標(biāo)超出韓國(guó)的占有率。
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大眾汽車“超級(jí)電池”解析 提升一倍電動(dòng)車?yán)m(xù)航力
新能源汽車是當(dāng)前車企發(fā)展的重點(diǎn)，大眾汽車在該領(lǐng)域原先并不占優(yōu)，近年才推出真正量產(chǎn)銷售的高爾夫電動(dòng)車。為了提升在電動(dòng)車領(lǐng)域的實(shí)力，大眾汽車正在開發(fā)“超級(jí)電池
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提升電池技術(shù)！純電動(dòng)車發(fā)展的重中之重
有網(wǎng)友留言“純電動(dòng)車在現(xiàn)代就是笑話，混動(dòng)更加實(shí)際一點(diǎn)，在更高效耐用的電力系統(tǒng)出來(lái)之前沒(méi)必要過(guò)度扶持純電動(dòng)車”。
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特斯拉碳排放超標(biāo) 電動(dòng)車環(huán)保問(wèn)題怎么說(shuō)？
前不久新加坡一位特斯拉車主駕駛的Model S因?yàn)槎趸寂欧帕砍瑯?biāo)被罰款。罰單由新加坡陸路交通管理局(LTA)開出。LTA方面表示，按照世界現(xiàn)有電力結(jié)構(gòu)發(fā)電的二氧化碳排放平
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終于來(lái)了！特斯拉月末將發(fā)布廉價(jià)電動(dòng)車Model 3
本周二，特斯拉向各家媒體發(fā)出了邀請(qǐng)函，備受期待的Model 3將于本月末正式發(fā)布。
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電動(dòng)車時(shí)代“新石油”：鋰價(jià)格直線起飛
蘋果、谷歌等科技巨頭在電動(dòng)車市場(chǎng)的動(dòng)作，推動(dòng)鋰的價(jià)格直線飆升，去年最后兩個(gè)月，中國(guó)進(jìn)口的99%純度碳酸鋰的價(jià)格翻番至1.3萬(wàn)美元/噸。高盛甚至表示，鋰將是電動(dòng)車時(shí)代的&
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特斯拉攻克了純電動(dòng)汽車的技術(shù)難題
現(xiàn)在的問(wèn)題在于，不是電動(dòng)汽車是否能夠適應(yīng)社會(huì)，而是社會(huì)是否愿意適應(yīng)它。特斯拉Model s和新款的Model X無(wú)疑是一項(xiàng)工程奇跡。而在特斯拉CEO馬斯克看來(lái)，它們不亞于汽車工
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時(shí)速644公里！全球速度最快的電動(dòng)車就是它
據(jù)報(bào)道，電動(dòng)汽車行業(yè)吸引全球各大汽車廠商染指冒險(xiǎn)，最近摩納哥跑車廠商Venturi(此前為法國(guó)品牌，后被摩納哥世界貿(mào)易中心總裁收購(gòu))就開發(fā)出了全球速度最快的電動(dòng)汽車。這輛
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電動(dòng)車時(shí)代“新石油”：鋰價(jià)格直線起飛
蘋果、谷歌等科技巨頭在電動(dòng)車市場(chǎng)的動(dòng)作，推動(dòng)鋰的價(jià)格直線飆升，去年最后兩個(gè)月，中國(guó)進(jìn)口的99%純度碳酸鋰的價(jià)格翻番至1.3萬(wàn)美元/噸。高盛甚至表示，鋰將是電動(dòng)車時(shí)代的&
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電動(dòng)車用增程技術(shù)將掀新熱潮
一年一度的日內(nèi)瓦車展將在3月1日拉開序幕，Techrules公司將發(fā)布一款搭載燃?xì)廨啓C(jī)增程電動(dòng)(TREV)技術(shù)的概念車，在該技術(shù)的應(yīng)用下，這款車將擁有驚人的1044馬力最大功率，其續(xù)
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英飛凌攜手中國(guó)電動(dòng)車百人會(huì) 助力我國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展
21ic訊 今日上午，為期兩天的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì) (EV 100) 年度論壇 (2016) 在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館拉開帷幕。自去年英飛凌正式加入中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)國(guó)際專家咨詢委員會(huì)以來(lái)，
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液流電池：重新定義電動(dòng)車
液流電池是一種通過(guò)兩種帶有相反電荷(電解質(zhì))的液體交換離子，然后直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的可循環(huán)使用電池。 提到電動(dòng)汽車，大家的第一反應(yīng)想必都是特斯拉。的確，在很多人
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摩根也下血本研發(fā)新型混動(dòng)車及電動(dòng)車
據(jù)英國(guó)媒體autocar報(bào)道，摩根汽車公司最近宣布啟動(dòng)一項(xiàng)價(jià)值600萬(wàn)英鎊(5,628萬(wàn)元人民幣)的項(xiàng)目，用于研發(fā)新型混合動(dòng)力及電動(dòng)汽車，生產(chǎn)將從2019年開始。 該項(xiàng)目將在摩根位于英國(guó)莫爾文地區(qū)的工廠進(jìn)行，主要研發(fā)混合
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2016電動(dòng)車面臨三大隱憂
導(dǎo)讀對(duì)于電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展的隱憂，大致來(lái)自三個(gè)方面：一是銷量主要來(lái)自政策推動(dòng);二是技術(shù)欠缺，而充電基礎(chǔ)、購(gòu)買扶持等政策又拉動(dòng)過(guò)快，可能產(chǎn)生安全隱患;三是和外資品牌技術(shù)差距較大，不止是動(dòng)力系統(tǒng)，還有智能化、
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從愛(ài)迪生到特斯拉，八一八電動(dòng)車百年進(jìn)化史
目前電動(dòng)汽車的勢(shì)頭似乎旺過(guò)以往任何時(shí)候。現(xiàn)在傳統(tǒng)的汽車制造商對(duì)電動(dòng)車的開發(fā)投資都很大,其中包括有通用，大眾，戴姆勒, 當(dāng)然特斯拉,它打造了自己一整個(gè)閉環(huán)的電動(dòng)汽車的業(yè)務(wù)。但電動(dòng)車早就不是什么新鮮事,實(shí)際上
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豐田電動(dòng)概念車亮相CES：氫燃料無(wú)線充電
2016CES展會(huì)已經(jīng)在賭城拉斯維加斯正式拉開帷幕，本次展會(huì)不同以往，汽車企業(yè)如今也大放異彩，汽車科技可謂本次展會(huì)重頭戲。在此次展會(huì)上豐田帶來(lái)了三款概念車，其中兩款是可通過(guò)無(wú)線充電就可以使用的純電動(dòng)車，一款是
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五部委強(qiáng)推新能源車充電新國(guó)標(biāo) 近半企業(yè)或遭淘汰
由于充電標(biāo)準(zhǔn)的模糊和部分空白，一個(gè)規(guī)模達(dá)千億級(jí)的電動(dòng)車充電樁市場(chǎng)一直在高速發(fā)展和無(wú)序運(yùn)營(yíng)之間撕扯。12月28日，質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合國(guó)家能源局、工信部、科技部等
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