在此之前,英菲尼迪的所有設(shè)計(jì)均可以搭配上燃油發(fā)動機(jī),而這款QX Inspiration卻實(shí)打?qū)嵵荒苎b電機(jī)和電池。是的,英菲尼迪的EV時(shí)代也馬上要來了。
拜騰汽車由前寶馬集團(tuán)副總裁畢福康和前英菲尼迪中國總經(jīng)理戴雷在2017年聯(lián)合創(chuàng)立,總部位于南京,2018年1月剛剛發(fā)布首款概念車BYTON Concept,其量產(chǎn)版今年即將上市,起步價(jià)在30萬元左右。而
目前比亞迪在售車型中,元新能源以7.99萬的起售價(jià)成為了旗下最便宜的電動SUV同時(shí)也是最入門的比亞迪新能源車型。而日前比亞迪官方發(fā)布了“元EV535 即將到來”的預(yù)告海報(bào),從海報(bào)上不難看出,這款小型電
1月7日下午,上海有史以來最大的外資制造業(yè)項(xiàng)目特斯拉超級工廠在臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)正式開工建設(shè)。工廠一期年生產(chǎn)規(guī)模為25萬輛純電動整車,包括Model 3等系列車型。
吉利日前發(fā)布了旗下全新純電動車型的渲染圖,新車內(nèi)部代號為Ge11,據(jù)悉是吉利正向研發(fā)的全新純電動轎車,預(yù)計(jì)在明年第一季度上市。根據(jù)此前工信部的申報(bào)信息,新車同當(dāng)下不少新能源車一樣采用簡約科幻的設(shè)計(jì)風(fēng)格
你知道電動車的電池是啥結(jié)構(gòu)嗎??電池組是由多個(gè)電池(通常是純電動汽車中的鋰離子電池)組成的陣列,可產(chǎn)生高達(dá)數(shù)百伏的電壓。電池組的電壓取決于電動汽車的系統(tǒng)需求。 系
據(jù)外媒報(bào)道,Envision Solar推出了一款獨(dú)立式太陽能驅(qū)動型電動車充電站,該設(shè)備采用便攜式設(shè)計(jì),可完全與電網(wǎng)隔斷。這意味著,該款電動車充電設(shè)備可根據(jù)用戶需求,在使用時(shí)進(jìn)行組裝,無需與當(dāng)?shù)氐墓彩聵I(yè)用電網(wǎng)絡(luò)相連通。該設(shè)備只需利用兩軸追蹤技術(shù),其每天存儲的電能足以供常規(guī)電動車行駛225英里。
“比亞迪有技術(shù)‘魚池’,里面有各種各樣的技術(shù),市場需要時(shí),我們就撈一條出來,電動車、軌道交通都是‘魚池’里的大魚?!蓖鮽鞲T啻卧诠_場合介紹比亞迪的技術(shù)積累。日前,比亞迪董事長王傳福在接受媒體采訪時(shí)
電路原理:AC220V市電經(jīng)變壓器T1降壓,經(jīng)D1-D4全波整流后,供給充電電路工作。當(dāng)輸出端按正確極性接入設(shè)定的被充電瓶后,若整流輸出脈動電壓的每個(gè)半波峰值超過電瓶的輸
在目前國內(nèi)汽車行業(yè)無論傳統(tǒng)燃油車還是新能源車都逐漸趨同化的大環(huán)境下,能夠推出一款獨(dú)具一格的產(chǎn)品是件非常難得的事情,而零跑汽車就有這樣的獨(dú)特優(yōu)勢。零跑汽車首款車型獨(dú)辟蹊徑地采用了雙門四座電動轎跑的定位以
據(jù)外媒報(bào)道,荷蘭的Lightyear宣布其計(jì)劃于汽車租賃服務(wù)供應(yīng)商LeasePlan荷蘭(LeasePlan Netherlands)共同研發(fā)首款消費(fèi)型太陽能電動車。
12月7日,特斯拉CEO埃隆·馬斯克在CBS的節(jié)目中接受采訪時(shí)表示,如果有人能做出比特斯拉更好的電動汽車,比他們優(yōu)秀太多,以至于特斯拉破產(chǎn)了,他也始終認(rèn)為這對世界是一件好事。當(dāng)通用汽車宣布加倍對電動車
提起如今迅速崛起的新能源汽車,尤其是對于純電動車,大部分對它的關(guān)注點(diǎn)都集中在電池及續(xù)航里程上,但他們卻不知道,電動車上還有個(gè)指甲大小的部件與電池同樣重要。今晚,比亞迪在寧波舉辦的“核心技術(shù)解析會之IG
近期,外媒EV Sales網(wǎng)站公布了10月全球電動車銷量數(shù)據(jù),排名首位的并非人盡皆知的特斯拉,而是來自于北汽的EC系列車型。從公布的數(shù)據(jù)來看 ,10月全球動動車注冊量相較去年同期暴漲75%,達(dá)到208
隨著新能源汽車的推進(jìn)普及,眼下全球地區(qū)對于新能源車的需求一浪高過一浪。根據(jù)EV Sales網(wǎng)站日前公布的全球電動車銷量數(shù)據(jù),10月份全球電動車注冊量較去年同比暴漲75%,達(dá)到208820輛,同時(shí)一舉打
今年電動自行車展已經(jīng)落下帷幕,除了一線二線品牌的電動車展臺活動比較吸引眼球外。愛獅電動車所做的足夠讓人大跌眼鏡。愛獅電動車用另類的 “賣肉”的方式吸引了不少眼球,本應(yīng)正常的展臺變成了性感服裝展臺,其三
據(jù)外媒報(bào)道,法國的一家名為Electric Loading的初創(chuàng)公司研發(fā)的充電技術(shù)可以在4分鐘內(nèi)充電100%。
筆者前兩天去某品牌電動車門店閑逛,遇見一個(gè)滿嘴跑火車的導(dǎo)購員?!斑@輛車多少錢?”筆者指了指一輛擺在店里最顯眼位置的電動車?!?600,你今天買正好趕上活動,有優(yōu)惠,能便宜100元,再送你一個(gè)車鎖,一件
汽車行業(yè)自媒體人發(fā)微博質(zhì)疑大力發(fā)展電動車,但充電樁的數(shù)量無法滿足需求,且電動車充電效率低下的問題?!巴蹉~根”在文中指出,“一個(gè)規(guī)模較小的加油站,4個(gè)加油機(jī),同時(shí)就可以給16輛車加油。一個(gè)加油站理論上2小時(shí)可以加滿960輛汽車,而一個(gè)充電站只能充滿4輛電動車,如果算上續(xù)航里程的差異,效率何止千倍”。