智能電池系統(tǒng)的應(yīng)用

鋰離子電池目前已成為筆記本電腦和手持系統(tǒng)能量來(lái)源（電源）的首選。隨著CPU、顯示器和DVD驅(qū)動(dòng)器對(duì)電源功率的需求持續(xù)增長(zhǎng)，高能量密度的電池組也不斷發(fā)展。同時(shí)，大批量制

權(quán)威實(shí)驗(yàn)探究：快速充電真的容易損壞電池嗎？

根據(jù)美國(guó)能源部SLAC國(guó)家加速實(shí)驗(yàn)室史丹佛材料與能源科學(xué)研究所（SIMES）以及史丹佛大學(xué)（Stanford University）最近的一項(xiàng)研究結(jié)果發(fā)現(xiàn)，挑戰(zhàn)普遍認(rèn)為“快速充電”比緩慢充

基于LTC6801的電池管理系統(tǒng) （BMS） 的故障監(jiān)視

本文將闡述如何通過(guò)使用 LTC6801 故障監(jiān)視 IC,提高一種高壓鋰離子電池組的長(zhǎng)期可靠性。在電動(dòng)型汽車、不中斷電源、醫(yī)療儀器甚至電動(dòng)工具等應(yīng)用中，用電池作電源是一種持續(xù)不

如何權(quán)衡充電電池與電源管理

便攜式電子設(shè)備設(shè)計(jì)人員可以選擇各種各樣的化學(xué)技術(shù)、充電器拓?fù)湟约俺潆姽芾斫鉀Q方案。選擇一款最為合適的解決方案應(yīng)該是一項(xiàng)很簡(jiǎn)單的工作，但是在大多數(shù)情況下這一過(guò)程頗

微型能量收集技術(shù)無(wú)電池應(yīng)用方案

橋梁的安全監(jiān)控、零瓦待機(jī)、智能照明控制……等這些看似風(fēng)馬牛不相及的領(lǐng)域，今天，它們都將和一個(gè)概念--“微型能量收集（Energy Harvesting）”技術(shù)聯(lián)系在一起。微型能量收

神奇點(diǎn)子：導(dǎo)電涂料使普通紙張變電池

有一種以碳納米管與銀納米線組成的紙電池，能做為可攜式裝置應(yīng)用；研究人員并聲稱，該種新電池是可拋棄式的，也能根據(jù)不同裝置的需要制作成各種形狀。 研發(fā)該電池的美國(guó)

節(jié)能微控制器設(shè)計(jì)可延長(zhǎng)電池壽命

在設(shè)計(jì)電池供電產(chǎn)品時(shí)，人們顯然希望電池壽命盡可能長(zhǎng)些。能源敏感的產(chǎn)品應(yīng)用大致分為能源計(jì)量系統(tǒng)、家庭與樓宇自動(dòng)化、安全和醫(yī)療系統(tǒng)(圖1)。這些產(chǎn)品通常會(huì)圍繞一個(gè)微控制

可編程系統(tǒng)芯片(PSC)在智能電池管理中的應(yīng)用

飛兆半導(dǎo)體TinyLogic系列擔(dān)當(dāng)節(jié)能新角色

根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，從現(xiàn)在直到2011年手機(jī)市場(chǎng)將會(huì)增長(zhǎng)15%*，而且，消費(fèi)者在日常生活中對(duì)多功能手機(jī)的依賴性逐步增強(qiáng)，因而對(duì)延長(zhǎng)電池壽命的需求不斷增長(zhǎng)。飛兆半導(dǎo)體公

如何正確地把電池串聯(lián)和并聯(lián)起來(lái)

如何正確地把電池串聯(lián)和并聯(lián)起來(lái)使用，這聽起來(lái)好象很簡(jiǎn)單，但是，遵循一些簡(jiǎn)單的規(guī)則，就可以避免不必要的問(wèn)題。 在電池組中是把多個(gè)電池串聯(lián)起來(lái)，得到所需要的工作電

基于LTC6804的電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

LTC6804是Lmear公司2012年發(fā)布的第三代多電池組監(jiān)視器，可幾乎同時(shí)測(cè)量多達(dá)121、串接電池的電壓，并具有更低的總測(cè)量誤差相比LTC6803測(cè)量精度有了不小的提升，本文基于該芯

混合電源系統(tǒng)的在線監(jiān)測(cè)技術(shù)

人們對(duì)便攜式產(chǎn)品更長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間的追求，促使燃料電池逐漸成為終端設(shè)備領(lǐng)域的新型電源。但是，在便攜式應(yīng)用中“只采用燃料電池”仍然面臨諸多挑戰(zhàn)。一種解決方法就

便攜式電子中的電池供電策略

不僅是便攜式娛樂(lè)設(shè)備和手持產(chǎn)品采用電池供電應(yīng)用，此類應(yīng)用在綠色產(chǎn)品中也有用武之地，例如光伏（PhotoVoltaic,PV）應(yīng)用和電動(dòng)車（ElectricalVehicle,EV）等。隨著電池在人

三元鋰電池壽命長(zhǎng)，真的是這樣嗎？

隨著新能源汽車的續(xù)航里程受到限制，如何提高續(xù)航能力影響了整個(gè)市場(chǎng)。而在電池行業(yè)，三元鋰電池憑借著眾多的優(yōu)勢(shì)迅速的占領(lǐng)了3C、汽車等市場(chǎng)，并逐漸取代傳統(tǒng)鉛酸蓄電池。對(duì)于傳統(tǒng)電池來(lái)說(shuō)，三元鋰電池具有壽命長(zhǎng)，節(jié)能環(huán)保無(wú)污染，維護(hù)成本低，充放電完全，重量輕等等優(yōu)勢(shì)，在一些宣傳的資料里，有人認(rèn)為三元鋰電池壽命長(zhǎng)，真的是這樣嗎?它的生命循環(huán)周期究竟多少次呢?讓我們來(lái)揭開真相。

單片機(jī)系統(tǒng)中的掉電保護(hù)

通常。在數(shù)字鐘、某些定時(shí)器和日歷鐘等類型的單片機(jī)系統(tǒng)中．當(dāng)主電源|0">電源 DC5V 失去時(shí)，稱之為掉電。掉電后，單片機(jī)停止工作，時(shí)鐘也會(huì)停止，這種結(jié)果在許多場(chǎng)合是不希

三星手機(jī)又爆炸？用戶Galaxy Note9發(fā)生電池自燃爆炸

三星前不久剛剛推出了Galaxy Note 9，沒(méi)想到剛剛過(guò)去沒(méi)多久，就有Note 9電池自燃爆炸的事故發(fā)生。是偶然還是歷史要重演?

效率高達(dá)98%，這款開關(guān)穩(wěn)壓控制器非常適合電動(dòng)汽車!

Analog Devices, Inc (ADI) 宣布推出 Power by Linear™ LT8708/-1，這款效率達(dá) 98% 的雙向降壓-升壓型開關(guān)穩(wěn)壓控制器在兩個(gè)具有相同電壓的電池之間運(yùn)行，非常適合在自動(dòng)駕駛汽車中提供冗余電源。

電池溫度智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

針對(duì)采用熱敏電阻測(cè)溫和有線溫度測(cè)量系統(tǒng)的不足，提出了采用單總線數(shù)字溫度傳感器DS18B20、單片機(jī)和無(wú)線收發(fā)模塊等組成智能無(wú)線溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。DS18B20具有體積小，精度高，

美無(wú)人機(jī)公司創(chuàng)新電池續(xù)航技術(shù) 多厲害?

無(wú)人機(jī)正在改變我們的拍攝方式，也讓監(jiān)視、監(jiān)控農(nóng)田和農(nóng)作物以及檢查基礎(chǔ)設(shè)施變得更容易、更便宜。但問(wèn)題是，大多數(shù)無(wú)人機(jī)甚至是在商業(yè)和工業(yè)環(huán)境中使用的無(wú)人機(jī)，最終都面臨著同樣的問(wèn)題——電池壽命短。手機(jī)的電池也許還能堅(jiān)持一天，然而大多數(shù)頂尖無(wú)人機(jī)的飛行也就只能持續(xù)20到35分鐘。

充電機(jī)直流母線上的紋波會(huì)影響電池壽命嗎？

這個(gè)問(wèn)題，是國(guó)康問(wèn)題的，我回家準(zhǔn)備把這個(gè)問(wèn)題稍微詳細(xì)一些展開。從原則上來(lái)說(shuō)，這個(gè)問(wèn)題“Does the current ripple influences the lifetime of the battery?”其實(shí)還是比較平常的。