電池供電系統(tǒng)監(jiān)控電路

很多電池供電系統(tǒng)都需要一個(gè)可視指示器，用于指示何時(shí)需要更換電池。一般用LED做這種指示燈，但它們至少要消耗10mA的電流。這個(gè)不小的電流會(huì)加速電池的放電，縮短電池的可用

新能源產(chǎn)業(yè)開(kāi)始進(jìn)入嚴(yán)管期，工信部發(fā)布安全排查通知

繼在新能源客車(chē)領(lǐng)域開(kāi)啟車(chē)輛安全大排查工作半個(gè)月后，工信部再次發(fā)布了針對(duì)乘用車(chē)領(lǐng)域新能源車(chē)輛的安全排查通知。

電動(dòng)汽車(chē)陷囧境，換電池竟比車(chē)還貴！

電動(dòng)汽車(chē)的電池為何如此之貴?“買(mǎi)電池送車(chē)”這種怪相會(huì)不會(huì)讓汽車(chē)丟失了整體內(nèi)涵!作為一種交通工具，但也是一件工藝品的汽車(chē)，難道只剩下一塊電池有價(jià)值?

威馬汽車(chē)能否完成年底前交付1萬(wàn)輛的小目標(biāo)？

“威馬的小目標(biāo)是今年年底前交付1萬(wàn)輛，明年?duì)幦〗桓?0萬(wàn)輛?！蓖R汽車(chē)創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)沈暉宣布。隨后，15輛裝載著威馬EX5的物流車(chē)從溫州工廠駛出，開(kāi)始發(fā)往15座城市。

iPhone用戶想換電池抓緊啦！低價(jià)電池更換優(yōu)惠快取消了

之前不少消費(fèi)者對(duì)蘋(píng)果舊款iPhone“CPU降頻”事件感到不滿，蘋(píng)果也做出了回應(yīng)，將會(huì)以更低的價(jià)格為用戶更換電池，而這個(gè)優(yōu)惠期到2018年12月31日截至，所以手機(jī)電池不耐用或者用起來(lái)卡頓的，趕緊去換電池吧。

電池不夠用？松下新增三天生產(chǎn)線為特斯拉提供產(chǎn)能

據(jù)彭博報(bào)道，針對(duì)電池產(chǎn)能的問(wèn)題，特斯拉的電池合作伙伴松下決定出手助特斯拉消除這一瓶頸。

新一代電池供電裝置的超低功耗設(shè)計(jì)

從制造過(guò)程開(kāi)始，一直到所有的應(yīng)用領(lǐng)域，極低功耗技術(shù)逐漸成為所有設(shè)計(jì)中必不可少的需求。對(duì)能源敏感的應(yīng)用，特別是必須以單顆電池提供連續(xù)數(shù)小時(shí)運(yùn)作時(shí)間的產(chǎn)品，更需要加

智能電池系統(tǒng)的應(yīng)用

鋰離子電池目前已成為筆記本電腦和手持系統(tǒng)能量來(lái)源（電源）的首選。隨著CPU、顯示器和DVD驅(qū)動(dòng)器對(duì)電源功率的需求持續(xù)增長(zhǎng)，高能量密度的電池組也不斷發(fā)展。同時(shí)，大批量制

權(quán)威實(shí)驗(yàn)探究：快速充電真的容易損壞電池嗎？

根據(jù)美國(guó)能源部SLAC國(guó)家加速實(shí)驗(yàn)室史丹佛材料與能源科學(xué)研究所（SIMES）以及史丹佛大學(xué)（Stanford University）最近的一項(xiàng)研究結(jié)果發(fā)現(xiàn)，挑戰(zhàn)普遍認(rèn)為“快速充電”比緩慢充

基于LTC6801的電池管理系統(tǒng) （BMS） 的故障監(jiān)視

本文將闡述如何通過(guò)使用 LTC6801 故障監(jiān)視 IC,提高一種高壓鋰離子電池組的長(zhǎng)期可靠性。在電動(dòng)型汽車(chē)、不中斷電源、醫(yī)療儀器甚至電動(dòng)工具等應(yīng)用中，用電池作電源是一種持續(xù)不

如何權(quán)衡充電電池與電源管理

便攜式電子設(shè)備設(shè)計(jì)人員可以選擇各種各樣的化學(xué)技術(shù)、充電器拓?fù)湟约俺潆姽芾斫鉀Q方案。選擇一款最為合適的解決方案應(yīng)該是一項(xiàng)很簡(jiǎn)單的工作，但是在大多數(shù)情況下這一過(guò)程頗

微型能量收集技術(shù)無(wú)電池應(yīng)用方案

橋梁的安全監(jiān)控、零瓦待機(jī)、智能照明控制……等這些看似風(fēng)馬牛不相及的領(lǐng)域，今天，它們都將和一個(gè)概念--“微型能量收集（Energy Harvesting）”技術(shù)聯(lián)系在一起。微型能量收

神奇點(diǎn)子：導(dǎo)電涂料使普通紙張變電池

有一種以碳納米管與銀納米線組成的紙電池，能做為可攜式裝置應(yīng)用；研究人員并聲稱(chēng)，該種新電池是可拋棄式的，也能根據(jù)不同裝置的需要制作成各種形狀。 研發(fā)該電池的美國(guó)

節(jié)能微控制器設(shè)計(jì)可延長(zhǎng)電池壽命

在設(shè)計(jì)電池供電產(chǎn)品時(shí)，人們顯然希望電池壽命盡可能長(zhǎng)些。能源敏感的產(chǎn)品應(yīng)用大致分為能源計(jì)量系統(tǒng)、家庭與樓宇自動(dòng)化、安全和醫(yī)療系統(tǒng)(圖1)。這些產(chǎn)品通常會(huì)圍繞一個(gè)微控制

可編程系統(tǒng)芯片(PSC)在智能電池管理中的應(yīng)用

飛兆半導(dǎo)體TinyLogic系列擔(dān)當(dāng)節(jié)能新角色

根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，從現(xiàn)在直到2011年手機(jī)市場(chǎng)將會(huì)增長(zhǎng)15%*，而且，消費(fèi)者在日常生活中對(duì)多功能手機(jī)的依賴(lài)性逐步增強(qiáng)，因而對(duì)延長(zhǎng)電池壽命的需求不斷增長(zhǎng)。飛兆半導(dǎo)體公

如何正確地把電池串聯(lián)和并聯(lián)起來(lái)

如何正確地把電池串聯(lián)和并聯(lián)起來(lái)使用，這聽(tīng)起來(lái)好象很簡(jiǎn)單，但是，遵循一些簡(jiǎn)單的規(guī)則，就可以避免不必要的問(wèn)題。 在電池組中是把多個(gè)電池串聯(lián)起來(lái)，得到所需要的工作電

基于LTC6804的電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

LTC6804是Lmear公司2012年發(fā)布的第三代多電池組監(jiān)視器，可幾乎同時(shí)測(cè)量多達(dá)121、串接電池的電壓，并具有更低的總測(cè)量誤差相比LTC6803測(cè)量精度有了不小的提升，本文基于該芯

混合電源系統(tǒng)的在線監(jiān)測(cè)技術(shù)

人們對(duì)便攜式產(chǎn)品更長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間的追求，促使燃料電池逐漸成為終端設(shè)備領(lǐng)域的新型電源。但是，在便攜式應(yīng)用中“只采用燃料電池”仍然面臨諸多挑戰(zhàn)。一種解決方法就

便攜式電子中的電池供電策略

不僅是便攜式娛樂(lè)設(shè)備和手持產(chǎn)品采用電池供電應(yīng)用，此類(lèi)應(yīng)用在綠色產(chǎn)品中也有用武之地，例如光伏（PhotoVoltaic,PV）應(yīng)用和電動(dòng)車(chē)（ElectricalVehicle,EV）等。隨著電池在人