自動(dòng)駕駛
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Hybo便攜式自動(dòng)駕駛設(shè)備具有激光雷達(dá)掃描功能
據(jù)外媒報(bào)道，Hybo的工程研發(fā)團(tuán)隊(duì)制作了新款便攜式自動(dòng)駕駛設(shè)備用固態(tài)激光雷達(dá)，其尺寸與上衣口袋相仿，可提供激光雷達(dá)掃描功能。 該研究團(tuán)隊(duì)將該款設(shè)備取名為iLidar，其核心技術(shù)就是光探測(cè)
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在自動(dòng)駕駛過(guò)程中 單目視覺(jué)識(shí)別的作用不可忽視
對(duì)單目來(lái)說(shuō)物體越遠(yuǎn)，測(cè)距的精度越低，硬件上的缺點(diǎn)可以通過(guò)算法去彌補(bǔ)，近日有兩篇關(guān)于單目視覺(jué)的研究論文曝光，一篇是單目視頻的深度估計(jì)，另一篇?jiǎng)t是單目3d物體識(shí)別，在數(shù)據(jù)集下測(cè)試都取得了不錯(cuò)的效果，
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廣東電網(wǎng)打造7個(gè)智能電網(wǎng)示范區(qū)
近日，在佛山500千伏羅洞變電站外，南方電網(wǎng)廣東佛山供電局無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)成員黃豐和同事進(jìn)行了一場(chǎng)精彩的輸電線路無(wú)人機(jī)自動(dòng)駕駛智能巡檢演示，“今年9月，我們?cè)谌珖?guó)率先實(shí)現(xiàn)輸電、變電、配電三大專(zhuān)業(yè)領(lǐng)
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廣東電網(wǎng)無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)全天候線路巡維
廣東電網(wǎng)公司舉辦了以“輝煌四十載電亮新時(shí)代”為主題的無(wú)人機(jī)飛“粵”之旅活動(dòng)。多人在江門(mén)變電站、珠海市鳳凰山隧道附近現(xiàn)場(chǎng)觀看了無(wú)人機(jī)清障技術(shù)、“夜視無(wú)人機(jī)”技術(shù)和自動(dòng)駕駛技術(shù)表演，了解了廣東電
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自動(dòng)駕駛應(yīng)該一步到位還是迭代升級(jí) 需要因企業(yè)而論
隨著能源革命和新材料、新一代信息技術(shù)的不斷突破，世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局和生態(tài)體系正發(fā)生著深刻的變化。我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)往“新四化”的發(fā)展目標(biāo)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域不斷挖掘，培育新的增長(zhǎng)點(diǎn)，新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)正在形
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通用變相裁員背后 主要是為了發(fā)展自動(dòng)駕駛
11月26日，通用汽車(chē)宣布了一項(xiàng)大規(guī)模的重組計(jì)劃：將在2019年底關(guān)閉5個(gè)汽車(chē)工廠，裁員1．47萬(wàn)人，占整體人數(shù)15％，其中25％的管理層也將會(huì)被裁撤。 無(wú)獨(dú)有偶，不久前，另一家美國(guó)汽車(chē)
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通用汽車(chē)裁員為轉(zhuǎn)型做準(zhǔn)備 在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域運(yùn)籌帷幄
繼福特之后，美國(guó)汽車(chē)的另一面旗幟——通用汽車(chē)也開(kāi)始裁員為轉(zhuǎn)型做準(zhǔn)備。 美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月26日，通用汽車(chē)通過(guò)官網(wǎng)發(fā)布題為《通用汽車(chē)加速轉(zhuǎn)型》的聲明，宣布計(jì)劃將于明年在全球范圍內(nèi)關(guān)閉7家生
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1億美元！高通宣布設(shè)立人工智能投資基金投資AI初創(chuàng)企業(yè)
11月29日，高通宣布設(shè)立總額高達(dá)1億美元的Qualcomm創(chuàng)投人工智能（AI）風(fēng)險(xiǎn)投資基金，用于投資變革AI技術(shù)的初創(chuàng)企業(yè)。該風(fēng)險(xiǎn)投資基金將面向堅(jiān)信終端側(cè)AI將變得更強(qiáng)大更普及的初創(chuàng)企業(yè)，并將
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BAT的自動(dòng)駕駛布局才剛開(kāi)始 劍指未來(lái)交通
自動(dòng)駕駛生態(tài)鏈上，百度、騰訊、阿里沒(méi)有放過(guò)任何一個(gè)細(xì)枝末節(jié)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)、高精度地圖、人工智能。..。.蓄力多年，一個(gè)個(gè)獨(dú)立的產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入中場(chǎng)戰(zhàn)事。而B(niǎo)AT全新的自動(dòng)駕駛?cè)肮适虏艅倓傞_(kāi)始。
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汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷重大變革 無(wú)人駕駛汽車(chē)開(kāi)始飛速發(fā)展
重慶公交事件之后，類(lèi)似的公交車(chē)司機(jī)被威脅的風(fēng)波并沒(méi)有停止，錯(cuò)而不自知的當(dāng)事人各種瘋狂。山東青島的公交車(chē)上試點(diǎn)投放了“守護(hù)員專(zhuān)座”，標(biāo)語(yǔ)稱“人人爭(zhēng)做守護(hù)員，共同守護(hù)乘車(chē)安全”，可算是公共安全的一種
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加州自動(dòng)駕駛汽車(chē)碰撞事故次數(shù)激增 其中通用Cruise占比高達(dá)六成
2018年以來(lái)發(fā)起了49起事故，其中通用Cruise發(fā)生了29起，占比高達(dá)六成。 根據(jù)加利福利亞州交通管理局（加州DMV）最新數(shù)據(jù)顯示，自動(dòng)駕駛汽車(chē)碰撞事故次數(shù)激增，2018年以來(lái)發(fā)起了
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5G時(shí)代運(yùn)營(yíng)商該如何逐步實(shí)現(xiàn)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)駕駛
5G已經(jīng)照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。但5G時(shí)代，不斷增長(zhǎng)的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜性，讓運(yùn)營(yíng)商面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。具體挑戰(zhàn)是第一，2G/3G/4G/5G四世同堂，網(wǎng)絡(luò)管理復(fù)雜度非人力所能及。第二，以Massive MIMO
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愛(ài)馳U5全球首秀 明年四季度批量交付
2018年11月29日，在網(wǎng)上觀看愛(ài)馳U5全球首秀的你，可能會(huì)有些失望，因?yàn)閻?ài)馳汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁付強(qiáng)先生，一開(kāi)場(chǎng)就談起了自己的夢(mèng)想。這時(shí)候，想起造車(chē)新勢(shì)力一場(chǎng)又一場(chǎng)熱血澎湃的演講，你可能會(huì)覺(jué)
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廣州將在自動(dòng)駕駛版圖占據(jù)重要地位，開(kāi)放式政策是優(yōu)勢(shì)
在全球?qū)用?，各?guó)正圍繞自動(dòng)駕駛展開(kāi)激烈角逐；在國(guó)內(nèi)范圍，各大城市對(duì)于發(fā)展自動(dòng)駕駛亦是十分積極。那么，在自動(dòng)駕駛之城的競(jìng)爭(zhēng)中，誰(shuí)將脫穎而出呢？第三篇，我們聚焦廣州。
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通用汽車(chē)正在經(jīng)歷深刻的重構(gòu) 加速自動(dòng)駕駛的商業(yè)化進(jìn)程
?經(jīng)過(guò)這場(chǎng)人事變動(dòng)，Cruise 在通用內(nèi)部的戰(zhàn)略地位進(jìn)一步提高。 通用汽車(chē)最近的負(fù)能量新聞不少，比如工廠關(guān)停、裁員等等。這些變動(dòng)當(dāng)然是互相關(guān)聯(lián)的，它提醒我們，作為底特律的老牌車(chē)企，通用
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互聯(lián)汽車(chē)帶來(lái)更智能的駕駛體驗(yàn) 互聯(lián)技術(shù)助力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高效發(fā)展
無(wú)論是北京車(chē)展、法蘭克福車(chē)展還是芝加哥車(chē)展，前往任何一個(gè)世界大型車(chē)展，您會(huì)很快發(fā)現(xiàn)各大車(chē)企都在全力開(kāi)發(fā)智能、直觀和互聯(lián)的汽車(chē)。 “如今汽車(chē)上具備的許多功能在幾年前還僅存在于科幻小說(shuō)中”，
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我國(guó)自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)亟待攻關(guān)法規(guī)仍存盲區(qū)
通過(guò)App選擇上車(chē)地點(diǎn)、激光雷達(dá)全方位感應(yīng)、乘客享有“自主剎車(chē)權(quán)”……近日，廣州自動(dòng)駕駛出租車(chē)以12元的起步價(jià)試運(yùn)營(yíng)，吸引了眾多市民“圍觀”，然而試運(yùn)營(yíng)僅一天后就被廣州市番禺區(qū)交通部門(mén)叫停。
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互聯(lián)技術(shù)如何推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展進(jìn)入下一個(gè)階段
無(wú)論是北京車(chē)展、法蘭克福車(chē)展還是芝加哥車(chē)展，前往任何一個(gè)世界大型車(chē)展，您會(huì)很快發(fā)現(xiàn)各大車(chē)企都在全力開(kāi)發(fā)智能、直觀和互聯(lián)的汽車(chē)。 德州儀器（TI）：互聯(lián)技術(shù)如何推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)重
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奧迪將在電動(dòng)汽車(chē)、數(shù)字化和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域投資140億歐元
據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月4日，大眾集團(tuán)旗下豪華汽車(chē)品牌奧迪表示，從2019年到2023年底，將在電動(dòng)汽車(chē)、數(shù)字化和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域投資140億歐元（合159億美元），其中包括對(duì)工廠、設(shè)備的投資以及
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Waymo推出自動(dòng)駕駛首個(gè)用于服務(wù)乘客的商業(yè)叫車(chē)服務(wù)
美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月5日，Waymo首席執(zhí)行官John Krafcik，發(fā)布內(nèi)部信宣布自動(dòng)駕駛服務(wù)正式商用，推出自動(dòng)駕駛首個(gè)用于服務(wù)乘客的商業(yè)叫車(chē)服務(wù)——Waymo One。這是人類(lèi)見(jiàn)證歷時(shí)的時(shí)刻
