自動駕駛
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福特汽車主動迎合變革 邁向轉(zhuǎn)型之路
近來唱衰傳統(tǒng)車企，立捧新型車企的言論，頗為流行，以致于在福特汽車和通用汽車相繼曝光裁員計劃后，不少媒體紛紛發(fā)文評論：大裁員的浪潮已經(jīng)席卷傳統(tǒng)車企，他們的世界末日要來臨了。 誠然，近些年以
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百度L4戰(zhàn)略背后的邏輯淺析
百度做 L4 的優(yōu)勢都有哪些？ 昨天，一年一度的百度世界大會如期而至。秉承了百度活動的一貫風格，這次大會關(guān)于汽車業(yè)務的信息量還是非常之大，不過如果非要讓我用一個詞概括這次大會傳遞出的核心
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騰訊推出TAI汽車智能系統(tǒng) 可以理解為AI in car 2．0版本
除了正版車載微信，還有車載小程序…… 11 月 1 日，騰訊全球合作伙伴大會在南京召開。 隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、5G 等前沿科技的應用和普及，騰訊在智慧出行領(lǐng)域又有了一些
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東芝助力中國自動駕駛發(fā)展 幫助自動駕駛車輛智能識別路人
自動駕駛技術(shù)，在不需要人為操作即能感測其環(huán)境及導航，實現(xiàn)車輛自動駕駛。這是車輛交通的終極形態(tài)，而幫助汽車不斷走向這一目標并得以實現(xiàn)的是車內(nèi)越來越多的電子元器件，是它們造就了汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化和
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消費者對車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛和共享汽車等幾個關(guān)鍵領(lǐng)域沒有消費欲望
美國雜志最近一份可靠性報告一方面嚴厲批評了美國的國貨，另一方面卻對從亞洲進口的產(chǎn)品贊不絕口，這在一定程度上凸顯了汽車制造商面臨的一個難題。汽車制造商們在創(chuàng)新上投入越多，消費者的困惑、系統(tǒng)故障和可
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自動駕駛領(lǐng)域呈現(xiàn)出百家爭鳴勢態(tài) 我國有望成為全球最大的市場
根據(jù)市場調(diào)研公司IHS Markit在今年年初的預測，到2040年，全球的自動駕駛汽車銷售總量將達到約3300萬輛，其中中國將售出約1450萬輛自動駕駛汽車，有望成為全球最大的自動駕駛汽車市場。
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馭勢科技在自動駕駛商業(yè)化落地上的布局淺析
馭勢科技要做 Tier 0．5 …… 自動駕駛應該以何種形式落地是我們一直在討論的話題。 特斯拉推出了 Navigate on Autopilot 功能，在駕駛員的監(jiān)督下，可以引
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我國智能汽車專利強國之路任重道遠
到2017年底，全球自動駕駛專利數(shù)已達到8．65萬件。從全球?qū)＠麛?shù)的分布情況可以看出，我國的相關(guān)專利數(shù)量最多，占全球3．2萬件專利的37％。其次是日本、美國、德國和韓國，分別占20％、16％、1
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馬甲被挖 蘋果的汽車業(yè)務布局越來越強大
說起蘋果的造車業(yè)務，這么長時間來一直是“薛定諤的貓”，他們可能有這個業(yè)務，也可能沒這個業(yè)務。 那些汽車行業(yè)出身，被挖角到蘋果的大佬們卻一個個穿上了馬甲，很長時間內(nèi)，加盟蘋果的來自汽車公司
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無印良品深陷商標大戰(zhàn)時 被爆開始涉足自動駕駛
一個日本公司牽手了一個芬蘭公司…… 最近無印良品在中國深陷商標大戰(zhàn)，與此同時，在這個混亂的時期又出現(xiàn)了一條有意思的消息。 10 月 31 日，芬蘭自動駕駛公司 Sensible4
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汽車企業(yè)要跟上開放的腳步 做到真正的開放和包容
11月5日，首屆中國國際進口博覽會在上海開幕，習近平主席與會并發(fā)表重要講話，未來，中國將在五個方面加大進一步擴大開放的力度。這被外界解讀成中國對外開放的又一次積極信號。 今年全
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進博會上奧迪e-tron首秀 特斯拉明星車型集體亮相
11月5日，首屆中國國際進口博覽會（以下簡稱“進博會”），在上海國家會展中心正式開幕，不僅吸引到了近70家汽車相關(guān)企業(yè)參展，而且迎來了奧迪e－tron的中國首秀，再加上特斯拉Model 3、BM
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促進自動駕駛技術(shù)落地 必須要在保證安全的前提下
上周在加州獲得完全無人駕駛出租車牌照的Waymo，刺激了中國的同行們，剛剛宣布獲得A輪融資并從景馳科技更名為文遠知行的廣州自動駕駛初創(chuàng)公司，在廣州番禺大學推出自動駕駛出租車服務。 在獲悉
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未來10年 中國或?qū)⒊蔀槿蜃畲蟮淖詣玉{駛市場
近年，騰訊、百度、華為等互聯(lián)網(wǎng)巨頭在智能汽車、自動駕駛等領(lǐng)域頻頻出手，傳統(tǒng)車企聯(lián)手BAT加速自動駕駛研發(fā)，自動駕駛汽車的生態(tài)系統(tǒng)已然開始成形，勢不可擋。據(jù)全球管理咨詢公司麥肯錫最新研究報告預測，
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安森美半導體為自動駕駛提供了多種解決方案
自動駕駛是汽車產(chǎn)業(yè)與人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、高性能計算等新一代信息技術(shù)深度融合的產(chǎn)物，是當前全球汽車與交通出行領(lǐng)域智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的主要方向，已成為各國爭搶的戰(zhàn)略制高點。安森美半導體汽車策略和OEM
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從自動駕駛到汽車安全 安森美半導體一直穩(wěn)步前行
11月6至8日在中國上海舉行的中國汽車工程學會年會暨展覽會（SAECCE）上，安森美展示了支持下一代汽車開發(fā)的創(chuàng)新汽車方案。 隨著汽車領(lǐng)域越來越多地采用混合動力電動汽車（HEV）、電動汽
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互聯(lián)網(wǎng)大會上 傳統(tǒng)汽車與互聯(lián)網(wǎng)逐漸融合并深度合作
汽車作為與生活息息相關(guān)的東西，伴隨著社會的進步，人們對它的要求也與時俱進，從最開始四個輪子一個發(fā)動機的交通工具已經(jīng)升級到日常生活的智能載體，世界互聯(lián)網(wǎng)大會正是這一過程的見證者。在過去的幾屆特別是
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Neato智能掃地機器人的特點介紹
多個可樂瓶環(huán)繞，掃地機器人靈巧地穿梭其中清除雜物，沒有觸碰到任何一個障礙物。這是在上海國家會展中心5號館Neato的展臺前可以看到的場景。 “目前，市場上的掃地機器人大多是靠碰撞
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自動駕駛與車路協(xié)同測試還要面臨以下四大挑戰(zhàn)
重慶車輛檢測研究院有限公司總經(jīng)理、國家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心主任劉昌仁在“首屆車路協(xié)同自動駕駛國際論壇”上做了《自動駕駛測試技術(shù)與車路協(xié)同應用實踐》的主題演講。他介紹了自動駕駛與車路協(xié)同測試面臨的
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特斯拉宣布將在2019年實現(xiàn)完全自動駕駛 不會有任何一家汽車公司能夠超過特斯拉
據(jù)福布斯網(wǎng)站報道，特斯拉（Tesla）和SpaceX首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在接受科技博客網(wǎng)站Recode主編卡拉·斯威舍爾（Kara Swisher）的采訪時表示，特斯拉將
