自動(dòng)駕駛
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自動(dòng)駕駛領(lǐng)域從未出現(xiàn)泡沫，發(fā)展中國特色主義自動(dòng)駕駛
一流的政策和場(chǎng)景、二流的資本和技術(shù)，中國會(huì)發(fā)展出不同于硅谷、具有中國特色的自動(dòng)駕駛生態(tài)。 進(jìn)入 2018 年，以 Waymo 下單 2 萬輛捷豹 I-PACE 為開端，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的場(chǎng)子
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寶馬和奔馳宣布暫停自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)合作
6月22日消息，在近幾年大熱的自動(dòng)駕駛方面，為追上Waymo、特斯拉等行業(yè)領(lǐng)先的廠商，也為了降低成本，部分傳統(tǒng)汽車廠商選擇合作研發(fā)，寶馬和梅賽德斯-奔馳這兩大德國汽車廠商，在去年7月份就簽署了聯(lián)合研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的協(xié)議。
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跨國車企在國內(nèi)開展自動(dòng)駕駛布局 主要有以下兩種路徑
從傳統(tǒng)燃油車到自動(dòng)駕駛，跨國車企們?cè)谥袊袌?chǎng)的新一輪博弈正逐漸拉開大幕…… 跨國車企的“新戰(zhàn)場(chǎng)” 不知大家有沒有發(fā)現(xiàn)，最近在百度的自動(dòng)駕駛“朋友圈”里突然多了很多跨國車企的身影，
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自動(dòng)駕駛技術(shù)的規(guī)?；瘧?yīng)用 將會(huì)是人類社會(huì)的一次大變革
關(guān)于福特和大眾即將在電動(dòng)和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域展開合作的消息，已經(jīng)流傳了一段時(shí)間。對(duì)于深處危機(jī)的福特來說，這是一個(gè)利好。但是，大眾真正看上的，可能還是福特去年10億美元并購的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Argo。
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三星申請(qǐng)了一項(xiàng)自動(dòng)駕駛員培訓(xùn)模型專利 利用AI來進(jìn)行訓(xùn)練
據(jù)外媒報(bào)道，韓國三星（Samsung）公司申請(qǐng)了一項(xiàng)新型自動(dòng)駕駛員培訓(xùn)模型專利，該公司希望繼續(xù)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)發(fā)展。該專利最近由世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織（WIPO）進(jìn)行了發(fā)布，主要適用于利用機(jī)器學(xué)習(xí)、
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自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展 間接帶動(dòng)了AR技術(shù)在車輛領(lǐng)域的運(yùn)用
如今，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）技術(shù)已不是什么新興產(chǎn)物，但是由于應(yīng)用范圍有限，AR 還是沒能成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。假設(shè)未來有這么一天，向駕駛員和乘客傳遞信息的介質(zhì)是基于 AR 技術(shù)的設(shè)備而非手機(jī)或中控屏幕，
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福特將和大眾合作 成立一家合資的自動(dòng)駕駛汽車公司
這是一個(gè)潮濕的陰天，我需要從邁阿密擁擠的市中心前往Wynwood這個(gè)充滿流行元素的街區(qū)。我拿出手機(jī)，點(diǎn)擊一個(gè)應(yīng)用，并呼叫了一輛自動(dòng)駕駛汽車。幾分鐘后，一輛裝載有攝像頭和高功率傳感器的福特Fusi
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無人駕駛需要基礎(chǔ)技術(shù)支持 BAT基本完成布局
近期，國內(nèi)企業(yè)在無人駕駛領(lǐng)域的探索和實(shí)踐越來越多。繼百度宣布紅旗自動(dòng)駕駛車型量產(chǎn)計(jì)劃之后，廣州街頭出現(xiàn)自動(dòng)駕駛出租車，德邦無人駕駛貨車完成首單大件快遞配送。一時(shí)之間，多家企業(yè)不約而同向無人駕駛技
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理想智造ONE已完成兩輪工程試制 即將亮相等待檢驗(yàn)
每家新興勢(shì)力都有不同的造車愿景，而從李想所講述的每一個(gè)理念都緊貼消費(fèi)者的立場(chǎng)。 比起前幾年的概念階段，還留在賽道上的新造車勢(shì)力現(xiàn)已進(jìn)入量產(chǎn)沖刺期，不斷有融資合作、生產(chǎn)交付等重磅信息震動(dòng)著
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推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展的四項(xiàng)技術(shù)
在自動(dòng)駕駛車輛競爭中，有幾項(xiàng)不太引人注目的技術(shù)趨勢(shì)正在突起，以幫助真正的自動(dòng)駕駛車輛成為現(xiàn)實(shí)。 雖然跟得太緊或是剎車太晚等駕駛行為很容易處理，但是預(yù)測(cè)其他駕駛員行為以及處理復(fù)雜的交叉路口
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人工智能時(shí)代已來 我們要加速構(gòu)建自動(dòng)駕駛的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)
11月20日消息，第九屆全球移動(dòng)寬帶論壇今日在英國倫敦開幕。華為常務(wù)董事汪濤在主題演講中呼吁：“人工智能時(shí)代已來，加速構(gòu)建自動(dòng)駕駛的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)?！? 汪濤表示，我們需要將AI技術(shù)和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)
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自動(dòng)駕駛呈逐步發(fā)展的態(tài)勢(shì) ams積極投資中國汽車市場(chǎng)
自動(dòng)駕駛技術(shù)是汽車產(chǎn)業(yè)與高性能計(jì)算芯片、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)深度融合的產(chǎn)物，其本質(zhì)是汽車產(chǎn)業(yè)的升級(jí)。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)潛力不斷釋放，半導(dǎo)體元器件在汽車功能實(shí)現(xiàn)中的作用越發(fā)明顯，相關(guān)器件
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關(guān)于阿西莫夫的機(jī)器人三定律和自動(dòng)駕駛的五條基本常識(shí)性原則詳解
很多科幻小說作家的想象，最終在現(xiàn)實(shí)世界中得到了應(yīng)驗(yàn)。 大師級(jí)科幻小說作家阿西莫夫有過一個(gè)思考，對(duì)于AI驅(qū)動(dòng)的機(jī)器人，除了應(yīng)該不斷提升機(jī)器本身的智力水平之外，讓其更好用之外，在其和人類打交
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關(guān)于汽車駕駛輔助技術(shù)的一些常見功能介紹
根據(jù)工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部等三部委共同發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理規(guī)范（試行）》，自動(dòng)駕駛汽車是指搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與人
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GTC大會(huì)上 英偉達(dá)亮出了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的中國合作伙伴
11月21日，全球人工智能龍頭、自動(dòng)駕駛芯片霸主的英偉達(dá)，在中國蘇州舉辦了年度最后一場(chǎng)GTC大會(huì)。作為年度收官之戰(zhàn)，大會(huì)并沒有重磅新品推出，但是，英偉達(dá)亮出了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的中國合作伙伴。
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軟銀投資的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Nuro開始上門送藥
6月1日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，軟銀支持的美國自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Nuro將與CVS Pharmacy（以下簡稱CVS）合作，免費(fèi)為后者位于德克薩斯州休斯敦的CVS客戶運(yùn)送藥品。 據(jù)報(bào)道，Nuro將使用配
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福特與沃爾瑪合作 在美國啟動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車的商品運(yùn)送試點(diǎn)項(xiàng)目
福特汽車近日與零售業(yè)巨頭沃爾瑪攜手，在美國邁阿密啟動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車的商品運(yùn)送試點(diǎn)項(xiàng)目。 未來兩個(gè)月內(nèi)，沃爾瑪顧客可以在線選購各式商品后，使用福特自動(dòng)駕駛測(cè)試汽車提供的送貨服務(wù)。
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自動(dòng)駕駛汽車不斷地進(jìn)化的過程離不開半導(dǎo)體元器件廠商的積極參與
目前，市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)對(duì)于自動(dòng)駕駛車輛的普及速度有較大分歧，BI Intelligence 認(rèn)為2020 年將達(dá)到1000 萬銷量；IHS 預(yù)測(cè)2025 年達(dá)到60 萬，2035 年達(dá)到2100 萬
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自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化需要經(jīng)過以下考驗(yàn)
11月22日上午，京東宣布由機(jī)器人完成配送任務(wù)的智能配送站，在長沙科技城正式投用，這比計(jì)劃在12月份正式宣布商用無人駕駛出租車業(yè)務(wù)的谷歌Waymo要早一些。 自動(dòng)駕駛商業(yè)化的兩大路徑：1
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在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域 英偉達(dá)光靠量產(chǎn)的芯片還是不夠
?從 L2 到 L5，老黃要全面進(jìn)軍中國汽車市場(chǎng)了。 帶著最新的 GPU 產(chǎn)品，老黃趕在感恩節(jié)假期前來到了中國蘇州，開始了今年的最后一站 GTC。與前幾站不同，老黃在他的演講中僅用了 2
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