自動駕駛
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人工智能時(shí)代 自動駕駛必須像人一樣具備自主學(xué)習(xí)能力
“未來汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該怎么做？在我眼里，應(yīng)該是能實(shí)現(xiàn)自主駕駛的輪式機(jī)器人產(chǎn)業(yè)。要實(shí)現(xiàn)這樣的‘自主汽車’，則應(yīng)該嘗試‘逆向思維’，先解決‘最后一公里’難題?！?1月8日，在株洲啟動的聚焦“裝備智能技術(shù)
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廣汽埃安LX L3級自動駕駛實(shí)測：時(shí)速0-120KM全程脫手脫腳
隨著自動駕駛技術(shù)的落地成熟，L3級自動駕駛也開始逐漸裝車應(yīng)用，在這方面，國產(chǎn)車也走在了不少合資車型的前面。 近日，廣汽新能源官方發(fā)布了一則L3級自動駕駛在高速公路上實(shí)測的視頻。測試車輛為Aion LX
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寶能汽車與AeroMobil簽署協(xié)議 雙方合作研發(fā)多功能飛行汽車
首屆進(jìn)博會最吸睛的當(dāng)屬那臺炫酷的飛行汽車了。就在大家都好奇這臺飛行汽車會不會引進(jìn)國內(nèi)的時(shí)候，11月10日，在中國首屆國際進(jìn)口產(chǎn)品博覽會2號展館，寶能汽車與來自斯洛伐克的參展商AeroMobil公
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騰訊大范圍招聘 計(jì)劃在硅谷研發(fā)自動駕駛技術(shù)
在這些謀篇布局中，馬化騰的野心也開始顯現(xiàn)出來——早期與傳統(tǒng)車企實(shí)現(xiàn)合作共贏，并最終在無人駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車。 從“無人駕駛”的概念誕生之日起，大大小小的汽車企業(yè)前仆后繼地布局該領(lǐng)域。雖
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Waymo計(jì)劃6月8日恢復(fù)部分自動駕駛服務(wù) 載客服務(wù)暫不恢復(fù)
6月1日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，在5月11日恢復(fù)部分自動駕駛汽車的測試之后，谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛公司W(wǎng)aymo，也計(jì)劃恢復(fù)部分自動駕駛服務(wù)。 從外媒的報(bào)道來看，Waymo是計(jì)劃6月
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Waymo的技術(shù)是自動駕駛商業(yè)化落地道路上的重要里程碑之一
整個(gè) 2018 年，在自動駕駛／無人駕駛領(lǐng)域的一個(gè)重要關(guān)鍵詞就是「商業(yè)化落地」。 在這個(gè)過程里，首當(dāng)其沖的是 Waymo。向克萊斯勒和捷豹路虎采購共 8 萬多輛自動駕駛車，看似
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廣州自動駕駛網(wǎng)約車今日上線，首月免費(fèi)，無需操作
據(jù)南方網(wǎng)報(bào)道，廣州首批20輛自動駕駛網(wǎng)約車今日正式投入運(yùn)營，無需任何操作。即日起，市民前往特定區(qū)域，即可通過高德地圖APP一鍵呼叫該類車型，首月可免費(fèi)嘗鮮。
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預(yù)計(jì)到2019年百度自動駕駛出租車將達(dá)到百輛
近年來物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算以及人工智能等新型技術(shù)取得非常大的進(jìn)展，自動駕駛作為智慧城市不可或缺的一環(huán)，成為當(dāng)今汽車行業(yè)最亮眼的存在。不管是國內(nèi)還是國外，各大互聯(lián)網(wǎng)以及汽車企業(yè)巨頭紛紛摩拳擦掌，虎視眈眈
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蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人希望蘋果能夠打造出全球首輛自動駕駛汽車
蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人史蒂夫·沃茲尼亞克（Steve Wozniak）周二表示，他曾經(jīng)希望蘋果能夠打造出全球首輛自動駕駛汽車，但現(xiàn)在他已經(jīng)對自動駕駛失去信心。 他說：“目前，我并不相信
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吉利與戴姆勒合作 提供高端專車出行服務(wù)
“我們想要一輛會飛的汽車，得到的卻是140個(gè)字符?！边@是《從0到1》這本書里，作者彼得·蒂爾的感嘆。人們渴望飛機(jī)、火箭這類突破性的硬科技革命，而真實(shí)發(fā)生的卻是一些數(shù)字世界里的雕蟲小技。
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英偉達(dá)旗下全球首款自動駕駛處理器Xavier的開發(fā)流程通過評估
英偉達(dá)宣布旗下全球首款自動駕駛處理器Xavier的開發(fā)流程，通過了世界上最著名、規(guī)模最大的技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)——德國的南德意志集團(tuán)（TUV SUD）全球安全專家的評估，隨著開發(fā)流程通過安全專家的評估，
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福特宣布與沃爾瑪合作進(jìn)行自動駕駛配送服務(wù)的試點(diǎn)項(xiàng)目
日前，福特宣布與沃爾瑪合作進(jìn)行自動駕駛配送服務(wù)的試點(diǎn)項(xiàng)目。福特在一篇新聞稿中表示：“我們正在探索如何利用自動駕駛車輛運(yùn)送日常用品，如雜貨、尿布、寵物食品和個(gè)人護(hù)理用品等。” 該
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從輔助駕駛到自動駕駛的關(guān)鍵技術(shù)革新之路淺析
智能汽車掌握了感知車內(nèi)外環(huán)境、分析規(guī)劃行駛路線、自動控制駕駛的技術(shù)，逐步獲得了智能輔助人類駕駛的能力。隨著技術(shù)難點(diǎn)的日漸突破，高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS，Advanced Driver Assi
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從自動駕駛趨勢下 對汽車照明系統(tǒng)面臨的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)淺析
汽車新能源化和智能化的趨勢，在給汽車市場帶來深刻影響的同時(shí)，也給整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游帶來了一場機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的革命。 在汽車照明市場，當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)自動駕駛、電氣化以及汽車制造商日益增長的
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嵌入式人工智能處理器打造了自動駕駛開放式計(jì)算平臺
在當(dāng)今數(shù)據(jù)量激增的時(shí)代，數(shù)據(jù)類型多樣化，數(shù)據(jù)采集無時(shí)無刻不在進(jìn)行，而其中數(shù)據(jù)類型則更多集中在視頻、音頻數(shù)據(jù)。視頻數(shù)據(jù)綜合匯總、交叉分析，甚至細(xì)微的蛛絲馬跡都可反映出城市、社會、產(chǎn)業(yè)、民眾的情況。
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合眾新能源哪吒汽車攜麾下兩款新車型亮相車展
11月16日，合眾新能源哪吒汽車攜麾下兩款新車型“性敢”登陸2018第十六屆廣州國際汽車展覽會。其中，哪吒汽車首款量產(chǎn)車型、備受矚目與期待的＂四好＂青年純電動SUV哪吒N01在本次車展正式上市，
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港珠澳跨海大橋正式建成通車 智能車路協(xié)同架構(gòu)完善
“20天前，港珠澳跨海大橋正式建成通車，這標(biāo)志著粵港澳灣區(qū)正式進(jìn)入一個(gè)嶄新時(shí)代‘流空間’時(shí)代?！? 在11月13日，深圳市綜合交通運(yùn)行指揮中心總工程師關(guān)志超在演講中以港珠澳跨海大橋正式建成
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保證功能的安全性是自動駕駛必須要跨過的一道關(guān)
隨著半自動駕駛和未來完全自動駕駛的產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，汽車正在從部分依賴駕駛員轉(zhuǎn)向不依賴駕駛員，在Level 5的自動駕駛汽車情況下，甚至可能沒有方向盤！以前的汽車要求汽車在故障后具備安全性，線控轉(zhuǎn)向
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吉利戴姆勒意外合資 新模式著眼統(tǒng)觀與合力
幾個(gè)月前誰說李書福只是看中戴姆勒股價(jià)？站出來認(rèn)個(gè)錯吧。 如果回顧2018年9個(gè)月以來全球汽車行業(yè)最重磅的新聞，則吉利和戴姆勒的“婚姻”必然居于其中序列。2月下旬，吉利宣布通過旗下新業(yè)務(wù)板
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自動駕駛的最終量產(chǎn) 需要統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來把關(guān)
自動駕駛的最終量產(chǎn)，需要一套全國、乃至全球統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，來對產(chǎn)品安全負(fù)責(zé)和把關(guān)。 自動駕駛汽車包含了環(huán)境感知、決策規(guī)劃、執(zhí)行控制一整個(gè)功能鏈，是一個(gè)非常復(fù)雜的電子產(chǎn)品。在廣泛應(yīng)用
