自動駕駛
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自動駕駛或?qū)⒁l(fā)交通系統(tǒng)變革，多方力量推動智能汽車創(chuàng)新發(fā)展
自動駕駛和新能源汽車，是提升道路交通運輸智能化、綠色化水平，推動交通運輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的有效途徑，它的發(fā)展必將有力的帶動交通、汽車、通信、能源等產(chǎn)業(yè)的融合。 “交通運輸部正通過多種形式積極
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魔視智能的自動駕駛之路大揭秘！
未來幾十年將是汽車智能化的時代。實現(xiàn)汽車智能化將是未來汽車發(fā)展的趨勢，在這一趨勢下，自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)該如何做才能在自動駕駛這塊市場大蛋糕中分得一塊？相信每個公司會根據(jù)自己的優(yōu)勢走不同的路徑。本文
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Mobileye與歐洲一家汽車制造商簽署合同，將向其生產(chǎn)的800萬輛汽車提供自駕技術(shù)
5月18日消息，據(jù)報道，英特爾一名高管透露，該公司總部設(shè)在以色列的自動駕駛部門Mobileye與歐洲一家汽車制造商簽署了一項合同，將向后者生產(chǎn)的800萬輛汽車提供自動駕駛技術(shù)。?
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目前自動駕駛所面臨的最突出的挑戰(zhàn)有哪些？
本文羅列了一些對目前自動駕駛汽車有挑戰(zhàn)的事物，動物、雪花、模糊的交通標志都可能會讓無人車陷入困難。 工程師們正在努力讓無人車表現(xiàn)得比人類更好，目的是每年挽救數(shù)百萬人的生命。根據(jù)美國國家統(tǒng)
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寶馬Vision iNEXT：一款全面互聯(lián)、提供高度自動駕駛功能的純電動汽車
作為一款劃時代的產(chǎn)品，BMW Vision iNEXT理應(yīng)通過這種與眾不同的方式進行展示。 前不久，寶馬集團BMW Vision iNEXT環(huán)球之旅-北京站正式開啟。 本次活動寶
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自動代客泊車是奔馳在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域的一部分
奔馳認為它的潛力甚至超過了他們與博世發(fā)明的ESP和ABS，這個評價可是不低了。 相信你肯定在電影里見過類似的場景，在酒店門口，男女主人公優(yōu)雅地下車直接走進入口，而身后專職的泊車小哥負責將
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自動駕駛領(lǐng)域的合縱連橫已成，究竟哪家會笑到最后呢？
上周三，日本汽車巨頭本田宣布與美國汽車巨頭通用汽車達成合作，雙方共同發(fā)展自動駕駛技術(shù)，同時，本田投資27．5億美元到通用汽車旗下專注于自動駕駛業(yè)務(wù)的子公司Cruise，為自動駕駛領(lǐng)域最大單筆投資
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BAT沖擊車聯(lián)網(wǎng)的難點與挑戰(zhàn)是什么？
在講車聯(lián)網(wǎng)之前，先聊一個故事。 有天我下班，同一樓層的兩個婆婆在電梯間很好奇我是做什么的？我說是從事互聯(lián)網(wǎng)。其中一個婆婆指的自己的手機問，你是做手機的嗎？我回答說不是的，她又問是做軟件的
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本田向通用子公司投資，雙方將共同開發(fā)自動駕駛汽車
據(jù)報道，本田汽車日前宣布，將向通用汽車自動駕駛子公司Cruise投資27.5億美元，并獲得后者5.7%股份。雙方將共同開發(fā)自動駕駛汽車。 通用 本田宣布將先支付7.5億
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賈躍亭的造車夢一波三折，和恒大鬧翻之后有該何去何從呢？
國慶長假的最后一天，“貴人”恒大貼出了一張公告，引起軒然大波。 在這張公告中，恒大公開指責了賈躍亭因進一步融資不成，欲撕破此前簽訂的合約，謀劃將恒大集團踢出“造車局”的陰謀。 今
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自動駕駛的未來，對高精天氣的需求格外重要
作為全球汽車巨頭之一的福特汽車，最近參與了一家總部位于美國波士頓的“天氣預(yù)報”公司B輪融資，為這家名為ClimaCell的公司籌集了4500萬美元，福特投資這家公司的原因是認為“天氣預(yù)報”在自動
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L3級別自動駕駛車型量產(chǎn)，L4還有多遠呢？
去年7月，全新奧迪A8在歐洲上市，成為全球首款量產(chǎn)L3級別自動駕駛車型。既然L3已經(jīng)來了，L4什么時候來？ 奧迪新A8是全球首款量產(chǎn)L3級別自動駕駛功能的車 只怕還遠。
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關(guān)于自動駕駛緩存的技術(shù)研究淺析
一旦自動駕駛汽車成為現(xiàn)實，乘客不再擔心安全問題，他們需要尋找新的娛樂方式。然而，車對數(shù)據(jù)中心（DC）通信的高延遲，會讓娛樂內(nèi)容的檢索妨礙內(nèi)容遞送服務(wù)。本文通過使用部署在多接入邊緣計算（MEC）結(jié)
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全球電氣化拉開帷幕，各大汽車廠商又將為我們帶來哪些驚喜呢？
10月2日－14日，法國巴黎凡爾賽門國際展覽中心將成為世界各地汽車愛好者的天堂。雖然老牌車企福特、日產(chǎn)、大眾均缺席，但BBA、雪鐵龍、標致等都還在，依舊能讓你過把眼癮。 下面，我們就來看
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最新研究：自動駕駛汽車僅能減少三分之一事故
盡管特斯拉總因自動駕駛事故被推上輿論封口浪尖，但這絲毫不影響各大廠商“吹捧”自動駕駛能讓道路交通實現(xiàn)零傷亡的遠景。 近日，美國公路安全保險協(xié)會（Insurance Institute for High
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美國發(fā)布自動駕駛汽車3.0新政，準備擁抱無人駕駛時代的到來
當我們還討論著國慶期間，花式堵車的路上是不是最佳的相親時間時，美國交通部于當?shù)貢r間10月4日發(fā)布了《準備迎接未來交通：自動駕駛汽車3．0》（Preparing for the Future of
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BAT自動駕駛之爭各有千秋，如何才能做到商業(yè)化落地？
近年來，隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)的發(fā)展，自動駕駛熱潮日益升溫。目前，科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在自動駕駛汽車領(lǐng)域的存在感越來越強，美國的谷歌和蘋果、中國的BAT三巨頭、俄羅斯的Yandex等都是其中的
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自動駕駛商用推進道阻且長, 收購先行一步？
眾所周知，自動駕駛的商用探索在2019年以城市為落點頻獲推進。在2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，上海市頒發(fā)了首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用牌照。滴滴則為首批獲得牌照的企業(yè)之一，其余兩家為上汽、寶馬。
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英偉達的人工智能平臺將應(yīng)用于自動駕駛出租車
據(jù)國外媒體報道，戴姆勒和博世宣布，將在自動駕駛出租車中使用英偉達的Drive Pegasus 人工智能（AI）平臺。 英偉達的系統(tǒng)每秒可以運行320萬億次，業(yè)內(nèi)企業(yè)都希望這種算
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在自動駕駛汽車商業(yè)化過程中，高精地圖的作用不可替代
在自動駕駛汽車商業(yè)化過程中，除了人工智能、傳感器、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)外，地圖尤其是高精地圖的作用不可替代。在諸多有利因素影響下，國內(nèi)高精地圖之爭究竟誰能勝出呢？ 近年來，自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展持續(xù)提
