自動駕駛
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首次進入“千元級”！大疆發(fā)售汽車激光雷達：探測距離可達1000米
繼今年1月份在CES展出后，大疆Livox的“千元級”激光雷達正式發(fā)售。 日前，大疆內(nèi)部孵化的公司覽沃科技（Livox）官方信息顯示，旗下TELE-15（泰覽-15）激光雷達正式上架官方商城，售價89
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億航載人飛行器走向應(yīng)用 自動駕駛飛行器（AAV）再次震撼
EHANG184由碳纖維和環(huán)氧樹脂復(fù)合材料制成，飛行均速約100km/小時，飛行直線距離理論上可達到50km，而1小時的充電就可以以130km/小時每小時的速度飛行25分鐘，最高可以爬升到3
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Vector：一款用眼神交流的智能家庭機器人
據(jù)Wired報道Anki公司宣布機器人Cozmo從一款普通的機器人玩具升級成為智能家庭助手Vector。 但是事實上，現(xiàn)在機器人智能家庭助手市場競爭激烈，失敗也屢見不鮮。那么Vector
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特斯拉轉(zhuǎn)用自家芯片，拋棄英偉達自動駕駛芯片PX2只因馬斯克是“果粉”？
上周，埃隆馬斯克在電話會議上向之前打斷分析師提問的失禮行為鄭重道歉，SpaceX宣布了載人飛行的首位宇航員，特斯拉宣布成功提高了汽車生產(chǎn)速度，在所有這些喧囂的消息之外，特斯拉關(guān)于芯片的一個小新聞
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2018上半年汽車圈大事件盤點：自動駕駛道路測試標(biāo)準(zhǔn)落地，汽車進口關(guān)稅下調(diào)
2018年已經(jīng)過去大半。在過去的這多半年時間里，汽車行業(yè)也發(fā)生了不少大事件，那么有哪些將會影響國內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展進程，又有哪些大事值得我們關(guān)注呢？接下來，我們一起來回顧盤點一下上半年汽車圈那些值
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CES Asia首日：凱迪拉克超級智能駕駛系統(tǒng)上海發(fā)布，各大車企爭奇斗艷！
看世界杯的朋友們，想必沒少看到汽車的廣告吧？ 恰逢端午節(jié)假期，剛剛開賽的世界杯應(yīng)該是當(dāng)前最為關(guān)注的話題，就連一些平時根本不關(guān)注足球的朋友也開始了熬夜看球，似乎這個熱鬧不湊一湊就有點可惜。
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IIHS自動駕駛汽車測試：五款高端車的駕駛輔助系統(tǒng)在很多情況下易失效
公路安全保險協(xié)會（IIHS）近日公布了他們對包括特斯拉，奔馳等五款高端車的ACC和車道保持測試，經(jīng)過測試發(fā)現(xiàn)，駕駛輔助在很多情況下易失效。 近日，公路安全保險協(xié)會（IIHS）發(fā)布了對特斯
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百度在人工智能領(lǐng)域做了哪些布局？
百度是靠搜索功能逐漸發(fā)展壯大起來的互聯(lián)網(wǎng)公司，依靠過硬的搜索引擎技術(shù)在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域建立了自己的優(yōu)勢地位。而今在人工智能產(chǎn)業(yè)逐漸興起之際，百度也憑借自身的優(yōu)勢成功躋身人工智能領(lǐng)域。 有專家認(rèn)
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三星成立自動駕駛團隊，研發(fā)無人駕駛汽車芯片及傳感器
日前，有韓媒體報道稱，三星先進技術(shù)研究院成立了一支主要負(fù)責(zé)研究自動駕駛技術(shù)的全新團隊，研發(fā)無人駕駛汽車芯片及傳感器。 三星自2015年成立汽車零部件部門以來，一直在加大汽車板塊
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自動駕駛級別的多頻GNSS接收器，你知道嗎？
什么是自動駕駛級別的多頻GNSS接收器?它有什么作用?為讓自動駕駛更安全，橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體推出了世界首個多頻衛(wèi)星導(dǎo)航接收器芯片組，適合安全關(guān)鍵型汽車應(yīng)用和對于PPP、RTK應(yīng)用的分米和厘米級高精度定位應(yīng)用。
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你知道可擴展圖像傳感器平臺嗎？
什么是可擴展圖像傳感器平臺?它有什么特點?汽車行業(yè)正從SAE L2(車輛在人類監(jiān)督下控制加速、剎車和轉(zhuǎn)向)向完全自主的L5(車輛無需與人互動)發(fā)展，因此對強大圖像傳感器的需求日益增長，以支持先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛的各種攝像機系統(tǒng)。
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全新一代?？怂贵w驗：內(nèi)外飾發(fā)生了很大的變化，駕駛性能也大大提高
寶刀不老，換代再戰(zhàn)！ ?？怂梗崞疬@個名字，就好像在三十歲的年紀(jì)偶然又聽到了一首少年時期癡迷的朋克音樂，腦海里浮現(xiàn)的盡是大學(xué)時期剛剛拿完駕照，晚上和朋友偷摸開著車出去鬼混的荷爾蒙回憶片段
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在這個變革時代，博世是如何面對嚴(yán)峻的市場態(tài)勢和挑戰(zhàn)的？
在這個變革時代，誰能在對的跑道上跑得更快，才有可能跑得更遠。 “汽車與出行行業(yè)的變革”這件事，已經(jīng)從幾年前的行業(yè)內(nèi)話題，逐漸轉(zhuǎn)向為C端用戶能直接感受到的產(chǎn)品體驗。而我們則一直更關(guān)注這個變
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英國下血本，意圖成為自動駕駛技術(shù)及其應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者
據(jù)外媒報道，英國政府正慷慨資助可幫助國家實現(xiàn)其在自動駕駛技術(shù)及其應(yīng)用領(lǐng)域成為全球領(lǐng)導(dǎo)者的任何組織。 在計劃脫歐的道路上，盡管英國公共財政遭到擠壓，但政府還是計劃在五年內(nèi)提供1.
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自動駕駛汽車要實現(xiàn)落地應(yīng)用，還有這三個問題需要解決！
自動駕駛被認(rèn)為是人工智能在汽車行業(yè)最具發(fā)展前景的應(yīng)用場景，近年來一直備受關(guān)注，不少國家已經(jīng)開始自動駕駛汽車的測試項目。從整體來看，美國處于領(lǐng)先地位；亞洲范圍內(nèi)，新加坡進度較為領(lǐng)先。而我國從上世紀(jì)
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傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型即將完成，新造車勢力的機會到底在何處？
在8月的上半月，兩則消息刷爆了業(yè)內(nèi)人士的朋友圈：蔚來在美提交IPO申請、馬斯克計劃私有化特斯拉。 蔚來需要資金來支撐其快速推出產(chǎn)品和快速放量，以便盡早形成規(guī)模效應(yīng)、建立競爭壁壘；特斯拉需
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特斯拉申請新專利 提高Autopilot系統(tǒng)障礙物識別能力
6月19日消息，據(jù)國外媒體報道，本月初，外媒曾報道一輛開啟了Autopilot自動駕駛輔助駕駛系統(tǒng)的特斯拉Model 3，未能識別一輛翻倒在路中間的白色卡車，直接撞了上去，雖然無人受傷，但這表明特斯拉
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自動駕駛汽車慢慢步入低谷，既不可避免同時也是好兆頭
自動駕駛汽車已經(jīng)陷入幻滅的低谷，當(dāng)這樣說的話，好像末日就要到了，意味著自動駕駛汽車研究上花掉了數(shù)以十億計的美元白花了。實際上，這對于一項新技術(shù)來說是不可避免的，同時，也是一個好兆頭。
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重磅！福特發(fā)布自動駕駛安全報告
繼谷歌waymo和通用發(fā)布自動駕駛安全報告之后，福特公司于近日也發(fā)布了一份自動駕駛安全報告，該報告的名字為“A MATTER OF TRUST”（信任問題），從這份報告中可以清楚地看出，福特
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Ascent旨在2020年底完成功能齊全的人工智能汽車系統(tǒng)
據(jù)外媒報道，日本初創(chuàng)公司Ascent Robotics希望為自動駕駛車輛制造軟件，并將軟件出售給汽車制造商和設(shè)備制造商。該公司成立于2016年，表示其在今年已經(jīng)籌集了1800萬美金，旨在到202
