自動駕駛
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零跑汽車與大華股份合作研發(fā)首款國產(chǎn)AI自動駕駛芯片“凌芯01
消息報道，CES上海開展第一天，零跑汽車進駐CES展會現(xiàn)場并宣布與大華股份聯(lián)手研發(fā)的首款國產(chǎn)AI自動駕駛芯片“凌芯01”已進入集成驗證階段，這款芯片將會在明年搭載到車輛進
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百度與軟銀在自動駕駛公交車領(lǐng)域展開合作，Apollo商用巴士在日本進行試驗
據(jù)報道，百度與日本軟銀旗下的自動駕駛公司SB Drive達成了合作協(xié)議，在自動駕駛（無人駕駛）公交車領(lǐng)域展開合作。百度將開始在日本進行試驗，軟銀也欲借機進一步引領(lǐng)國內(nèi)自動駕駛市場。
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自動駕駛領(lǐng)域廣受關(guān)注：各方齊心發(fā)力，助推自動駕駛技術(shù)繼續(xù)發(fā)展
自動駕駛技術(shù)是目前最為火熱的一個領(lǐng)域，受到社會的廣泛關(guān)注。世界知名車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、零部件制造廠商、投資機構(gòu)紛紛入局其中，不愿錯過這一絕佳的市場機遇。新產(chǎn)品在不斷推出，技術(shù)上的攻關(guān)日新月異。
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關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的一系列關(guān)鍵問題探討詳解
隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛的商業(yè)化快速發(fā)展，市場認可度不斷提高，智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動駕駛越來越多地在公路上出現(xiàn)，給提高道路安全、降低交通擁堵和減少汽車排放物，以及在方方面面改善人們的生活帶來可能性
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百度自動駕駛從概念走向了現(xiàn)實，安防自動駕駛還需時間
7月4日，2018百度AI開發(fā)者大會在國家會議中召開。百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏在現(xiàn)場宣布，和金龍客車合作的全球首款L4級量產(chǎn)自動駕駛巴士“阿波龍”正式量產(chǎn)下線
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百度Apollo成為領(lǐng)先自動駕駛技術(shù)，計劃打造一個安全可量產(chǎn)的自動駕駛解決方案
縱觀人類科技史，在面對真正具備革命性意義的新技術(shù)時，大眾往往會經(jīng)歷三個不同的心理階段：首先是驚奇和敬畏，認識到它能解決人類社會多年痼疾；隨后是疑慮和警惕，擔(dān)心它可能帶來新的不穩(wěn)定因素；最后是信任
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為一家企業(yè)800萬輛汽車提供自動駕駛技術(shù)，Mobileye獲史上最大訂單
在汽車新四化的趨勢愈發(fā)明朗之際，自動駕駛技術(shù)已經(jīng)逐漸成為了車企未來新車的標(biāo)配。據(jù)報道，Mobileye近日披露了其獲得了史無前例的單一訂單，為一家歐洲企業(yè)的800萬輛汽車提供自動駕駛技術(shù)支持。
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自動駕駛分級可能已經(jīng)過時，HAS才是主流
很多問題的根源是否是不甚合理的自動駕駛分級制度？如果它需要被改變，應(yīng)該改成什么樣？ 自動駕駛領(lǐng)域的慘案不勝枚舉。 而這很可能是我們的錯覺。因為實際上目前為止的每一例自動駕駛事故都
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Waymo教你安全保駕護航：一份針對完全自動駕駛汽車故障的強行突入指南
交警是個偉大的職業(yè)，在和廣大司機的嘴炮里奉獻自己的青春。不過，就算是醉駕神志不清，人類也勉強能回應(yīng)警察的問話。但自動駕駛汽車就不一樣了，一旦發(fā)生問題，嘴炮的機會都沒有，直接上手吧。當(dāng)然，不是我攛
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據(jù)爆料：一汽將向拜騰投資2.6億美元，拜騰計劃在2020年實現(xiàn)L4級別的自動駕駛功能
消息稱，一汽集團已同意向拜騰正在進行的B輪融資中投資約2.6億美元，而拜騰計劃在B輪中共計融資5億美元。 據(jù)兩名知情人士稱，一汽集團已同意向電動汽車初創(chuàng)BYTON拜騰正在進行的B輪融資中
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寶馬北京研發(fā)中心正式揭幕，發(fā)力A.C.E.S.四個方向
加速向高科技出行服務(wù)公司的轉(zhuǎn)型。 繼國產(chǎn)x3亮相，上海獲得自動駕駛路試牌照之后，寶馬又加速了其本土化的進程。5月15日，寶馬（中國）研發(fā)中心在北京順義區(qū)空港工業(yè)區(qū)正式揭幕。 北京
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特斯拉不使用激光雷達的自動駕駛汽車到底有什么看頭
加州硅谷技術(shù)公司Velodyne、激光雷達創(chuàng)業(yè)公司Ouster、以色列激光雷達公司Innoviz等初創(chuàng)公司都認為，激光雷達（LiDAR ）對于開發(fā)安全的自動駕駛汽車至關(guān)重要。但作為汽車行業(yè)最受關(guān)
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杜爾裝配：自動駕駛促進了下線測試技術(shù)的發(fā)展,對自動駕駛的未來很樂觀
5月1日，工信部、公安部、交通部聯(lián)合印發(fā)的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范（試行）》開始施行。近日，騰訊和寶馬分別獲得深圳和上海的自動駕駛路測牌照。投身于自動駕駛領(lǐng)域的企業(yè)、推出相關(guān)政策法規(guī)的國家
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Roadstar.ai：最了解中國的無人駕駛公司，中國制造，中國智造
我們最懂中國。如果要拎出來一個不晦澀的說法，這就是我們的核心競爭力。”Roadstar.ai的CEO佟顯喬，這個來自東北的大高個理工男，在內(nèi)斂的外表下，有一顆“野心勃勃&
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戴姆勒首獲北京自動駕駛路測牌照，進一步完善其自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用
7月6日，戴姆勒集團成為首家獲得北京市自動駕駛車輛道路測試牌照的國際汽車制造商。戴姆勒隨后將使用梅賽德斯－奔馳測試車輛在首都北京獨特和繁忙的路況中展開道路實測，進一步完善其自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用。
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自動駕駛Level 1~ Level 5的難點分析，Level越高對技術(shù)的要求也就越高
自動駕駛什么時候上路？目前還處于什么位置？什么時候?qū)崿F(xiàn)全自動駕駛？ 先來一張各大車企自動駕駛技術(shù)的分級圖，大致了解一下目前已經(jīng)量產(chǎn)的自動駕駛技術(shù)哪家強。 奔馳：這兒有點擠啊&he
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Apolong，全球首款Level4能力的自駕電動公車
百度宣布具備Level 4的自動駕駛能力的電動公車Apolong正式開始交車，并已完成100輛生產(chǎn)，除在大陸各大都市進行推銷外，日本軟銀(SoftBank)旗下自駕技術(shù)子公司SB Drive已經(jīng)
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滴滴出行：2030 年將擁有 100 萬輛自動駕駛網(wǎng)約車
北京時間 6 月 23 日晚間消息，據(jù)國外媒體報道，滴滴出行自動駕駛部門首席運營官（COO）孟醒今日表示，到 2030 年，滴滴出行計劃通過其網(wǎng)約車平臺運營 100 多萬輛自動駕駛汽車。孟醒稱，滴滴正
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外媒：奔馳與英偉達合作打造自動駕駛系統(tǒng) 2024年投入使用
6月24日消息，據(jù)國外媒體報道，戴姆勒旗下的梅賽德斯-奔馳正與半導(dǎo)體制造商英偉達合作，開發(fā)下一代汽車計算平臺，支持通過無線軟件更新到自動駕駛的各種服務(wù)。 這個新平臺基于英偉達的片上系統(tǒng)Orin技術(shù)，
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AMD招聘汽車人才，意圖進軍價值600億美元的自動駕駛市場
關(guān)于AMD要進入自動駕駛汽車市場的傳言已經(jīng)流傳了很久了，據(jù)稱，AMD可能通過處理器設(shè)計師Jim Kellar進入特斯拉供應(yīng)鏈，在離開AMD、進入特斯拉之前，Kellar幫助AMD奠定了Ryzen
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