特斯拉7.0車載系統(tǒng)：性能持續(xù)升級，帶給用戶更好的體驗

日前，特斯拉正式在中國發(fā)布了V7.0版本的車載系統(tǒng)，該版本的車載系統(tǒng)主要增加了車輛自動駕駛方面的功能，包括自動車道保持、自動變道和自動泊車等，國內(nèi)特斯拉MODELS車主可以通過OverTheAi

自動駕駛車輛在轉(zhuǎn)彎需要的注意的事項解析

改變車道對人類駕駛員來說很簡單。對自動駕駛汽車來說，卻并非如此。自動駕駛汽車并不使用大腦灰質(zhì)和肌肉記憶，而是通過編程、人工智能和車載感知系統(tǒng)（如激光、攝像頭和雷達）換道。就此，我們就自動駕駛車輛

從全球首例自動駕駛汽車致人死亡的事故解密Uber自動駕駛系統(tǒng)

據(jù)報道，美國當?shù)貢r間3月19日凌晨，Uber一輛自動駕駛汽車在亞利桑那州坦佩市（Tempe）撞死了一名橫穿馬路的婦女。這也是全球首例自動駕駛汽車在公共道路上發(fā)生的第一起致人死亡的事故。因此，這也

特斯拉自動駕駛又出事，今年第三次撞上路邊警車

產(chǎn)能不足、連環(huán)車禍，電動車廠商特斯拉近日麻煩不斷。29日，一輛開啟特斯拉自動駕駛Autopilot功能的特斯拉Model S在美國加州Laguna Beach市撞上一輛?？吭诼愤叺木?，這是今年

車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：讓行車更安全，駕駛變得更加簡單

L2級或以下的駕駛輔助技術(shù)能讓駕駛變得更加簡單，減少駕駛操作，并進而提升安全性。真的是這樣嗎？讓小編帶你們了解和測試一下車道偏離預(yù)警系統(tǒng)吧。 什么是車道偏離預(yù)警系統(tǒng) 車道偏離預(yù)警

滴滴自動駕駛網(wǎng)約車直播：大雨天氣下可正常接單

6月27日午間消息，滴滴自動駕駛服務(wù)今日正式上線，開始在上海接受公眾體驗報名。滴滴聯(lián)合央視新聞對自動駕駛網(wǎng)約車在開放道路體驗的全流程進行直播。直播過程剛好遇上上海大雨天氣，滴滴自動駕駛網(wǎng)約車可平穩(wěn)運行

特斯拉“第9版”軟件：“開始開啟完全自動駕駛功能”

據(jù)報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)當?shù)貢r間星期日發(fā)表推文稱，該公司計劃今年8月發(fā)布“第9版”軟件，新版軟件將“開始開啟完全自

消費電子展變車展 自動駕駛技術(shù)百花齊放

CES2017消費類電子產(chǎn)品展今日正式拉開序幕，然而好好的電子展卻被汽車廠商們刷了屏。不僅有樂視投資的法拉第發(fā)布FF電動量產(chǎn)車型，還有高通與大眾合作的驍龍820A芯片。此外寶馬、現(xiàn)代、本田、豐田

車用半導(dǎo)體需求大增，中國有望先于美國將自動駕駛技術(shù)變?yōu)榭赡?/a>

自動駕駛汽車還需要人來配合操作，那么是否該單獨分出個駕照類別?

特斯拉自動駕駛又叒叕出事了，一位華裔蘋果工程師不久前在加州山景城駕駛特斯拉Model X發(fā)生車禍喪生。該新聞被大家所關(guān)注的點，可不是司機蘋果工程師身份，事后特斯拉一份回應(yīng)，讓人不得不進行反思。

英國政府建設(shè)六個自動駕駛相關(guān)項目，計劃在2021年商用自動駕駛汽車

如今已經(jīng)是信息化的時代，在互聯(lián)網(wǎng)巨頭不斷發(fā)展方向中，智能化和自動化這片藍海，而傳統(tǒng)的汽車廠商和崛起的新能源汽車廠商都對汽車的智能化自動化投入巨大，都將視智能化、自動化作為百年汽車業(yè)變革的契機和節(jié)

淺析自動駕駛在中美的未來發(fā)展預(yù)測

“如果說半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的上一個發(fā)展高峰是智能手機，那么以自動駕駛、電動汽車、人工智能、5G技術(shù)等為代表的新一波技術(shù)浪潮，正成為這個產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎。” 新思科技(Synops

車用計算機再進化 Domain Controller及Centralized架構(gòu)各有所長

隨著汽車導(dǎo)入ADAS、甚至自駕等復(fù)雜功能，車用計算機設(shè)計亦需符合此需求，為讓車子所接收到的訊息能得到最佳化的處理及運算，汽車業(yè)者提出來的車用計算機架構(gòu)包含網(wǎng)域控制器(Domain Control

Nauto推出駕駛分心提醒服務(wù) 累積數(shù)據(jù)可提供自駕車參考

運輸新創(chuàng)Nauto日前推出Prevent服務(wù)，可透過警示與警報提醒駕駛未注視前方馬路，避免分心駕駛行為造成交通意外。該公司藉此累積的數(shù)據(jù)，也可提供自駕車面對分心駕駛行為時的參考。 據(jù)報導(dǎo)

英特爾：安全是驅(qū)動自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展的首要因素

隨著自動駕駛技術(shù)的日益發(fā)展，越來越多的企業(yè)紛紛加入到自動駕駛的研發(fā)行列，無論是傳統(tǒng)車企、科技公司抑或是互聯(lián)網(wǎng)公司，都已在自動駕駛領(lǐng)域做出了積極布局。同時，除了北美、歐洲和日本等地之外，作為連續(xù)9

中美自動駕駛汽車監(jiān)管對比，拿什么保障安全與責任？

【導(dǎo)讀】：這個時代自動駕駛成為了行業(yè)內(nèi)外關(guān)注度逐漸上升，自動駕駛雖好，但是現(xiàn)階段存在著不少的問題需要解決，其中監(jiān)管就是很重要的一環(huán)。中美自動駕駛汽車監(jiān)管是如何做的呢？拿什么保障安全與責任呢？

寶沃宣布北美研發(fā)中心成立：加碼自動駕駛的布局

5月7日,寶沃汽車宣布其北美研發(fā)中心（BORGWARD R&D SILICON VALLEY INC）已成功注冊成立,任命寶沃汽車集團總裁楊嵩為北美研發(fā)中心董事長,寶沃汽車集團營銷公司市

由自動駕駛汽車相撞責任該由誰負責問題，引出對現(xiàn)有保險系統(tǒng)的深思

這背后并不僅僅是責任認定那么簡單。 這是一個類似腦筋急轉(zhuǎn)彎的問題：如果兩輛自動駕駛汽車相撞，那么究竟應(yīng)該誰來為事故負責？ 其實這件事的答案并不像判定兩個人打架那么簡單，普通司機開

ARCreator增強現(xiàn)實感軟件套裝：展示增強現(xiàn)實解決方案，提升駕駛安全

德國大陸集團宣布，旗下子公司伊萊比特（Elektrobit）將研發(fā)ARCreator增強現(xiàn)實感軟件套裝，涉及的增強現(xiàn)實技術(shù)解決方案能夠讓行車更安全，同時提升駕駛者的操控體驗。在今年7月成功收購之

對話寶馬AI高級副總裁Reinhard Stolle：搭載自動駕駛技術(shù)的車輛安全性能會不斷加強

在2018北京車展上，寶馬集團攜14款首發(fā)車型重磅亮相，包括全新BMW iX3概念車、國產(chǎn)全新BMW X3、新BMW M2雷霆版。與此同時，寶馬以自動化、數(shù)字化、電氣化、共享化/服務(wù)化為長期發(fā)展