自動(dòng)駕駛
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一文看懂你在未來三年能買到的車有多智能？
在剛剛過去的2017年里，自動(dòng)駕駛和智能汽車是被提及次數(shù)最高的兩個(gè)關(guān)鍵詞。而在本周開幕的2018 CES國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)上，全球的汽車制造商和科技公司也都迫不及待的展示了未來的汽車究竟應(yīng)
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百度“阿波羅計(jì)劃”有改變整個(gè)自動(dòng)駕駛行業(yè)的發(fā)展的趨勢(shì)
Apollo 2.0 主要有四大方面的更新：系統(tǒng)完整開放、安全能力的提升、感知能力的增強(qiáng)以及模擬器方面的優(yōu)化。這也意味著百度整體的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)被開放出來，其中包括了云服務(wù)平臺(tái)、軟件平臺(tái)、參考硬件
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免費(fèi)出租車真的免費(fèi)嗎？烏托邦的內(nèi)核依然是利益最大化
根據(jù)用戶的喜好量身定制的，自動(dòng)駕駛汽車會(huì)根據(jù)你的目的地進(jìn)行智能規(guī)劃，而不是帶著你盲目繞圈。這樣的免費(fèi)交通會(huì)同時(shí)受到乘客和市場(chǎng)營(yíng)銷人員的歡迎，前者得了便宜實(shí)惠，而后者則開發(fā)了新的廣告模式，直接到商
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基于視覺導(dǎo)航的交通標(biāo)志檢測(cè)和障礙物檢測(cè)的車輛駕駛輔助系統(tǒng)
汽車技術(shù)的發(fā)展進(jìn)入了智能化時(shí)代，機(jī)器視覺在眾多汽車駕駛輔助技術(shù)中均有應(yīng)用，機(jī)器視覺領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步無疑將推動(dòng)汽車駕駛輔助技術(shù)的發(fā)展。因此圖像采集質(zhì)量的提升、圖像處理算法的優(yōu)化，如何更快速地實(shí)現(xiàn)
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除雷達(dá)、光達(dá) 自動(dòng)駕駛搭載V2X技術(shù)將成趨勢(shì)
隨著Tesla與Uber的自駕車車禍頻傳，使得大眾對(duì)于此一技術(shù)抱有相當(dāng)大的疑慮；工研院資通所車載資通訊與控制系統(tǒng)組長(zhǎng)蔣村杰認(rèn)為，自動(dòng)駕駛所搭載的感知設(shè)備包括了傳統(tǒng)雷達(dá)、光達(dá)（LiDAR），以
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阿里巴巴被曝出正在布局自動(dòng)駕駛技術(shù)_獲得三項(xiàng)分割任務(wù)第一
阿里巴巴的一份聲明稱，由任小楓帶領(lǐng)的阿里iDST視覺技術(shù)團(tuán)隊(duì)提出基于在線難樣本挖掘的網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)方法，同時(shí)在網(wǎng)絡(luò)中增加在線數(shù)據(jù)增強(qiáng)模塊，及全局特征、局部特征融合機(jī)制，提升網(wǎng)絡(luò)特征的表征能力與推廣能力
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傳統(tǒng)車企VS造車新勢(shì)力同臺(tái)競(jìng)技 “腦控”或成為汽車操控技術(shù)的顛覆
從形體笨拙的計(jì)算工具到無處不在的個(gè)人信息終端，甚至細(xì)化到我們出行所依賴的交通工具，互聯(lián)網(wǎng)的力量就像“水滴石穿與勢(shì)如破竹”的綜合體，創(chuàng)造環(huán)境、形成趨勢(shì)、顛覆著太多我們習(xí)以為
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大眾：大力推進(jìn)自動(dòng)駕駛數(shù)字化 正逐步導(dǎo)入現(xiàn)有量產(chǎn)車型
2018年初，大眾集團(tuán)亞洲未來中心在北京落成。作為大眾數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的重要布局，該中心承擔(dān)著“洞察未來移動(dòng)出行需求、打造前瞻解決方案”的職能。而就在剛剛開幕的北京國(guó)際車展
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Carmera加盟Renovo將增強(qiáng)版地圖方案
據(jù)外媒報(bào)道，Carmera加盟Renovo旗下的AWare生態(tài)系統(tǒng)，雙方將提供增強(qiáng)版地圖方案，用于未來的自動(dòng)駕駛移動(dòng)出行服務(wù)。 Renovo是一家移動(dòng)出行軟件公司，旨在推動(dòng)自動(dòng)
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SpaceX架設(shè)衛(wèi)星寬頻網(wǎng)絡(luò) 可用以處理Tesla自駕車數(shù)據(jù)
自動(dòng)駕駛汽車收集和消耗龐大的資料，安全地處理這些資料成了制造商的一大課題，分析師認(rèn)為Tesla可能會(huì)利用SpaceX開發(fā)的寬頻網(wǎng)絡(luò)處理資料。 摩根士丹利（Morgan Stan
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為避免自動(dòng)駕駛再出問題，自動(dòng)駕駛除了完善自身也要實(shí)現(xiàn)全人類禁駕
全球首例自動(dòng)駕駛汽車撞人致死案3月19日晚在美國(guó)亞利桑那州發(fā)生，我知道這一天一定會(huì)來。這樣說，決不是自吹的事后諸葛，更不是你想的幸災(zāi)樂禍，而是從一開始我就覺得，現(xiàn)在發(fā)展自動(dòng)駕駛的思路有哪里不對(duì)。
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國(guó)外自動(dòng)駕駛技術(shù)初創(chuàng)企業(yè)特點(diǎn)大盤點(diǎn)：美為主體，英日兩翼
距離2018北京車展的日子越來越近，在這兩年一度的盛會(huì)上，將有眾多搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)的全新車型展出，如北汽新能源的LITE、云度π7，自動(dòng)駕駛儼然成為了一個(gè)炙手可熱的科技板塊。 現(xiàn)在
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微軟沒有車隊(duì)，該怎么布局自動(dòng)駕駛技術(shù)呢？
全球市值最高的三家科技公司，已經(jīng)有兩家公司有了自己的自動(dòng)駕駛車隊(duì)，在美國(guó)進(jìn)行路測(cè)。老大Alphabet的子公司W(wǎng)aymo，已經(jīng)成為了自動(dòng)駕駛的佼佼者；老二蘋果在2015年也靜悄悄地開始了自動(dòng)駕駛
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BAT皆已就位，國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛熱度進(jìn)一步升級(jí)
雖然阿里在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域很低調(diào)，但基于自身的產(chǎn)業(yè)布局，其或?qū)⒛芎髞砭由?，拔得?guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的頭籌。 16日，有阿里巴巴內(nèi)部人士稱，他們正在研發(fā)L4及以上自動(dòng)駕駛技術(shù)，已有車輛進(jìn)行常態(tài)化路
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百萬奧迪A8L不合實(shí)際：除了國(guó)內(nèi)不能用自動(dòng)駕駛外，還有這些限制
就在昨晚，奧迪全新A8L在國(guó)內(nèi)正式發(fā)布并宣告上市，屌絲版93.8萬，其它五個(gè)版本在100～130萬之間不等。作為BBA德系三強(qiáng)最后一個(gè)換代的D級(jí)百萬壕車，喊出了“開創(chuàng)駕乘智能新時(shí)代&
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STEER推出首款完全自動(dòng)駕駛停車技術(shù)，使常規(guī)車輛轉(zhuǎn)變?yōu)闊o人駕駛車輛
據(jù)報(bào)道，STEER打造了首款完全自動(dòng)駕駛停車技術(shù)，旨在使常規(guī)車輛轉(zhuǎn)變?yōu)闊o人駕駛車輛。STEER的首款技術(shù)應(yīng)用是4級(jí)自動(dòng)駕駛及網(wǎng)絡(luò)安全停車方案，駕駛員到目的地后，只需離開即可，車輛將自行駛?cè)胫付ㄍ?/p>
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5G時(shí)代能帶來哪些好處
流連于抖音、快手之類的短視頻應(yīng)用，正成為越來越多年輕人的休閑娛樂方式，4G已經(jīng)越來越不能滿足我們快速瀏覽這類視頻的需求了。5G呼之欲出，就在不久前，三大運(yùn)營(yíng)商公布了首批5G試點(diǎn)城市，5G時(shí)代的腳
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Einride展示其研發(fā)的全自動(dòng)無人駕駛卡車T－Log，最快速度可達(dá)85km／h
近日，據(jù)媒體報(bào)道，瑞士初創(chuàng)企業(yè)Einride在英國(guó)舉行的Goodwood FesTIval of Speed活動(dòng)中，公布了他們研發(fā)的全自動(dòng)無人駕駛卡車T－Log，未來感與科技感十足。 據(jù)
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大眾、雷諾等歐洲汽車品牌入局共享電動(dòng)汽車服務(wù)的計(jì)劃，首要原因是電動(dòng)汽車不好賣了
近日，不少傳統(tǒng)車企都宣布了開展共享電動(dòng)汽車服務(wù)的計(jì)劃，大眾、雷諾、沃爾沃、標(biāo)志雪鐵龍等歐洲汽車品牌都加入了這波潮流之中。 大眾計(jì)劃明年先在德國(guó)推出汽車共享服務(wù)，然后從 2020 年開始把
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這5款激光雷達(dá)，來看看到底誰(shuí)才能代表自動(dòng)駕駛的未來
ABI Research認(rèn)為，2019 年就會(huì)有固態(tài)激光雷達(dá)解決方案問世，到 2027 年市場(chǎng)規(guī)模就會(huì)擴(kuò)張至 130 億美元。總結(jié)了目前市面上 5 款激光雷達(dá)：iDAR、高清3D LiDARIn
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