Uber(優(yōu)步)自動(dòng)駕駛致行人死亡案仍在審理中,但事發(fā)后的各方反應(yīng)卻在繼續(xù)發(fā)酵,并將對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的爭(zhēng)議推向新的高點(diǎn)。 美國(guó)時(shí)間3月18日晚,Uber的一輛自動(dòng)駕駛汽車在美國(guó)亞利桑那州撞
6月22日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,電動(dòng)汽車制造商特斯拉的首席執(zhí)行官(CEO)埃隆·馬斯克日前表示,7月1日后,特斯拉全自動(dòng)駕駛(Full Self-Driving,簡(jiǎn)稱FSD)的價(jià)格將上漲1000美元。
中國(guó)國(guó)際信息通信展覽會(huì)”正在北京舉行,由工信部、發(fā)改委、科技部聯(lián)合產(chǎn)業(yè)界組成的中國(guó)5G推進(jìn)組公布的5G第二階段測(cè)試結(jié)果顯示,各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際電信聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn),5G有望在2020年實(shí)現(xiàn)商用
汽車,尤其是私人汽車,可能是人類有史以來發(fā)明的最強(qiáng)調(diào)“體驗(yàn)”的產(chǎn)品…… 時(shí)下,關(guān)于自動(dòng)駕駛、云端互聯(lián)、智能AI等車用技術(shù)的討論越來越多
對(duì)于現(xiàn)在的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)來說,明確的商業(yè)模式更加重要。 隨著物流、環(huán)衛(wèi)市場(chǎng)的開發(fā),國(guó)內(nèi)提供自動(dòng)駕駛完整解決方案的初創(chuàng)公司的數(shù)量依然在穩(wěn)步增多。與早期開始創(chuàng)業(yè)的公司不多,新創(chuàng)立的公司大多
造車是一個(gè)團(tuán)隊(duì)要像一個(gè)人一樣去跑完“馬拉松”,要堅(jiān)持,要不掉隊(duì),還要跑在前面。 “你看起來并不像一個(gè)攻擊性非常強(qiáng)的人。” &ldq
這或許是李彥宏相當(dāng)孤獨(dú)、距離自己?jiǎn)T工極其遙遠(yuǎn)的一個(gè)時(shí)刻。 看上去,李彥宏被迫在代表眼前的“錢”的搜索業(yè)務(wù),和“未來”的AI業(yè)務(wù)間
與人類用雙眼去觀察路面、用手去操控方向盤類似,無人車用一排攝像機(jī)去感知環(huán)境,用深度學(xué)習(xí)模型指導(dǎo)駕駛。大體來說,這個(gè)過程分為五步: 記錄環(huán)境數(shù)據(jù) 分析并處理數(shù)據(jù) 構(gòu)建理解環(huán)
7月11日消息,美國(guó)各大媒體都被這條消息刷爆:蘋果起訴中國(guó)工程師竊取無人駕駛機(jī)密,后者加入小鵬汽車。這可能是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域出現(xiàn)首個(gè)因知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題被逮捕的華人。 事發(fā) 7月7日,一名
北京時(shí)間7月11日早間消息,美國(guó)芯片廠商Analog Devices(ADI)周二表示,已經(jīng)與百度展開合作,推動(dòng)百度自動(dòng)駕駛技術(shù)的開發(fā)。 Analog Devices將與百度聯(lián)
5月23日據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,上周英特爾旗下駕駛輔助技術(shù)開發(fā)商Mobileye公司宣布,正式加入自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)的競(jìng)爭(zhēng)中,并且在耶穌撒冷投放一組測(cè)試車隊(duì),在沒有使用激光或雷達(dá)的情況下在城市街道上測(cè)試
據(jù)報(bào)道,美國(guó)五角大樓已經(jīng)啟動(dòng)以一項(xiàng)新的競(jìng)賽,模擬蝙蝠和昆蟲設(shè)計(jì)一種以激光為動(dòng)力無人機(jī)。美國(guó)國(guó)防部公布的公告中公開了最新的DESI試點(diǎn)項(xiàng)目,為國(guó)防目前所面臨的許多挑戰(zhàn)尋找解決方案,其中就包含了
2018年5月中旬,寶馬正式獲得由上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試推進(jìn)工作小組(由上海市經(jīng)信委、上海市公安局、上海市交通委三個(gè)部門聯(lián)合組成)頒發(fā)的上海市智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照。由此,寶馬成為首家在中
據(jù)外媒報(bào)道,有關(guān)知情人士透露,蘋果已與大眾汽車簽署了一項(xiàng)汽車協(xié)議,為該公司的員工開發(fā)自動(dòng)駕駛班車。蘋果公司希望將大眾的T6 Transporter面包車變成為蘋果員工提供使用的自動(dòng)駕駛班車。
技術(shù)發(fā)展之快,總是超乎保守者的想象。 在不少人的直覺里,過去幾年,當(dāng)商業(yè)巨頭在向大眾布道自動(dòng)駕駛時(shí),還仿佛是在談?wù)撐磥硪挥?mdash;—但忽如一夜,此時(shí)此刻,人們已能清晰聽
據(jù)報(bào)道,在優(yōu)步自動(dòng)駕駛汽車撞死人事故發(fā)生之后,自動(dòng)駕駛核心技術(shù)供應(yīng)商的日子也不好過。面對(duì)各方對(duì)自動(dòng)駕駛傳感器和軟件的質(zhì)疑,這些企業(yè)也只能疲于給予解釋。事實(shí)上,如果沒有發(fā)生那起事故,上述硬件和軟件
自動(dòng)駕駛和5G是當(dāng)前全球企業(yè)和媒體最為關(guān)注的兩大熱點(diǎn),而兩者結(jié)合又是大家矚目的焦點(diǎn)。5G到底將會(huì)在自動(dòng)駕駛中發(fā)揮怎樣的作用?隨著5G的加快到來以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展,此次助力互聯(lián)及自動(dòng)駕駛汽
姍姍來遲,但依然來了。特斯拉的空降中國(guó),造就了上海有史以來最大的外資制造業(yè)項(xiàng)目,短暫的簽約過程,將在一定程度上緩解特斯拉尷尬多年的“難產(chǎn)”問題。 不過,雖然埃隆&
在汽車行業(yè)里,造車新勢(shì)力可謂是自帶流量。2018年上半年,蔚來面臨交付難題、威馬遭遇退訂風(fēng)波、拜騰牽手一汽……這些動(dòng)態(tài)不斷搶占行業(yè)熱點(diǎn)。 據(jù)統(tǒng)計(jì),目前中國(guó)造車
2017年,全球電動(dòng)汽車總量達(dá)到129萬輛,我國(guó)約為78.6萬輛,占到全球六成。汽車電動(dòng)化已成定局,電動(dòng)化也助推了汽車的智能化發(fā)展,為汽車智能化奠定了基礎(chǔ)。 6月20日,由中國(guó)電動(dòng)汽車百