自動(dòng)駕駛
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零跑汽車與大華股份合作研發(fā)首款國(guó)產(chǎn)AI自動(dòng)駕駛芯片“凌芯01
消息報(bào)道，CES上海開展第一天，零跑汽車進(jìn)駐CES展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)并宣布與大華股份聯(lián)手研發(fā)的首款國(guó)產(chǎn)AI自動(dòng)駕駛芯片“凌芯01”已進(jìn)入集成驗(yàn)證階段，這款芯片將會(huì)在明年搭載到車輛進(jìn)
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百度與軟銀在自動(dòng)駕駛公交車領(lǐng)域展開合作，Apollo商用巴士在日本進(jìn)行試驗(yàn)
據(jù)報(bào)道，百度與日本軟銀旗下的自動(dòng)駕駛公司SB Drive達(dá)成了合作協(xié)議，在自動(dòng)駕駛（無人駕駛）公交車領(lǐng)域展開合作。百度將開始在日本進(jìn)行試驗(yàn)，軟銀也欲借機(jī)進(jìn)一步引領(lǐng)國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)。
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自動(dòng)駕駛領(lǐng)域廣受關(guān)注：各方齊心發(fā)力，助推自動(dòng)駕駛技術(shù)繼續(xù)發(fā)展
自動(dòng)駕駛技術(shù)是目前最為火熱的一個(gè)領(lǐng)域，受到社會(huì)的廣泛關(guān)注。世界知名車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、零部件制造廠商、投資機(jī)構(gòu)紛紛入局其中，不愿錯(cuò)過這一絕佳的市場(chǎng)機(jī)遇。新產(chǎn)品在不斷推出，技術(shù)上的攻關(guān)日新月異。
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關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的一系列關(guān)鍵問題探討詳解
隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動(dòng)駕駛的商業(yè)化快速發(fā)展，市場(chǎng)認(rèn)可度不斷提高，智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動(dòng)駕駛越來越多地在公路上出現(xiàn)，給提高道路安全、降低交通擁堵和減少汽車排放物，以及在方方面面改善人們的生活帶來可能性
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百度自動(dòng)駕駛從概念走向了現(xiàn)實(shí)，安防自動(dòng)駕駛還需時(shí)間
7月4日，2018百度AI開發(fā)者大會(huì)在國(guó)家會(huì)議中召開。百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏在現(xiàn)場(chǎng)宣布，和金龍客車合作的全球首款L4級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛巴士“阿波龍”正式量產(chǎn)下線
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百度Apollo成為領(lǐng)先自動(dòng)駕駛技術(shù)，計(jì)劃打造一個(gè)安全可量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛解決方案
縱觀人類科技史，在面對(duì)真正具備革命性意義的新技術(shù)時(shí)，大眾往往會(huì)經(jīng)歷三個(gè)不同的心理階段：首先是驚奇和敬畏，認(rèn)識(shí)到它能解決人類社會(huì)多年痼疾；隨后是疑慮和警惕，擔(dān)心它可能帶來新的不穩(wěn)定因素；最后是信任
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為一家企業(yè)800萬輛汽車提供自動(dòng)駕駛技術(shù)，Mobileye獲史上最大訂單
在汽車新四化的趨勢(shì)愈發(fā)明朗之際，自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)逐漸成為了車企未來新車的標(biāo)配。據(jù)報(bào)道，Mobileye近日披露了其獲得了史無前例的單一訂單，為一家歐洲企業(yè)的800萬輛汽車提供自動(dòng)駕駛技術(shù)支持。
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自動(dòng)駕駛分級(jí)可能已經(jīng)過時(shí)，HAS才是主流
很多問題的根源是否是不甚合理的自動(dòng)駕駛分級(jí)制度？如果它需要被改變，應(yīng)該改成什么樣？ 自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的慘案不勝枚舉。 而這很可能是我們的錯(cuò)覺。因?yàn)閷?shí)際上目前為止的每一例自動(dòng)駕駛事故都
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Waymo教你安全保駕護(hù)航：一份針對(duì)完全自動(dòng)駕駛汽車故障的強(qiáng)行突入指南
交警是個(gè)偉大的職業(yè)，在和廣大司機(jī)的嘴炮里奉獻(xiàn)自己的青春。不過，就算是醉駕神志不清，人類也勉強(qiáng)能回應(yīng)警察的問話。但自動(dòng)駕駛汽車就不一樣了，一旦發(fā)生問題，嘴炮的機(jī)會(huì)都沒有，直接上手吧。當(dāng)然，不是我攛
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據(jù)爆料：一汽將向拜騰投資2.6億美元，拜騰計(jì)劃在2020年實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能
消息稱，一汽集團(tuán)已同意向拜騰正在進(jìn)行的B輪融資中投資約2.6億美元，而拜騰計(jì)劃在B輪中共計(jì)融資5億美元。 據(jù)兩名知情人士稱，一汽集團(tuán)已同意向電動(dòng)汽車初創(chuàng)BYTON拜騰正在進(jìn)行的B輪融資中
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寶馬北京研發(fā)中心正式揭幕，發(fā)力A.C.E.S.四個(gè)方向
加速向高科技出行服務(wù)公司的轉(zhuǎn)型。 繼國(guó)產(chǎn)x3亮相，上海獲得自動(dòng)駕駛路試牌照之后，寶馬又加速了其本土化的進(jìn)程。5月15日，寶馬（中國(guó)）研發(fā)中心在北京順義區(qū)空港工業(yè)區(qū)正式揭幕。 北京
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特斯拉不使用激光雷達(dá)的自動(dòng)駕駛汽車到底有什么看頭
加州硅谷技術(shù)公司Velodyne、激光雷達(dá)創(chuàng)業(yè)公司Ouster、以色列激光雷達(dá)公司Innoviz等初創(chuàng)公司都認(rèn)為，激光雷達(dá)（LiDAR ）對(duì)于開發(fā)安全的自動(dòng)駕駛汽車至關(guān)重要。但作為汽車行業(yè)最受關(guān)
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杜爾裝配：自動(dòng)駕駛促進(jìn)了下線測(cè)試技術(shù)的發(fā)展,對(duì)自動(dòng)駕駛的未來很樂觀
5月1日，工信部、公安部、交通部聯(lián)合印發(fā)的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理規(guī)范（試行）》開始施行。近日，騰訊和寶馬分別獲得深圳和上海的自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照。投身于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的企業(yè)、推出相關(guān)政策法規(guī)的國(guó)家
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Roadstar.ai：最了解中國(guó)的無人駕駛公司，中國(guó)制造，中國(guó)智造
我們最懂中國(guó)。如果要拎出來一個(gè)不晦澀的說法，這就是我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力。”Roadstar.ai的CEO佟顯喬，這個(gè)來自東北的大高個(gè)理工男，在內(nèi)斂的外表下，有一顆“野心勃勃&
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戴姆勒首獲北京自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照，進(jìn)一步完善其自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用
7月6日，戴姆勒集團(tuán)成為首家獲得北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試牌照的國(guó)際汽車制造商。戴姆勒隨后將使用梅賽德斯－奔馳測(cè)試車輛在首都北京獨(dú)特和繁忙的路況中展開道路實(shí)測(cè)，進(jìn)一步完善其自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用。
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自動(dòng)駕駛Level 1~ Level 5的難點(diǎn)分析，Level越高對(duì)技術(shù)的要求也就越高
自動(dòng)駕駛什么時(shí)候上路？目前還處于什么位置？什么時(shí)候?qū)崿F(xiàn)全自動(dòng)駕駛？ 先來一張各大車企自動(dòng)駕駛技術(shù)的分級(jí)圖，大致了解一下目前已經(jīng)量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)哪家強(qiáng)。 奔馳：這兒有點(diǎn)擠啊&he
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Apolong，全球首款Level4能力的自駕電動(dòng)公車
百度宣布具備Level 4的自動(dòng)駕駛能力的電動(dòng)公車Apolong正式開始交車，并已完成100輛生產(chǎn)，除在大陸各大都市進(jìn)行推銷外，日本軟銀(SoftBank)旗下自駕技術(shù)子公司SB Drive已經(jīng)
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滴滴出行：2030 年將擁有 100 萬輛自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車
北京時(shí)間 6 月 23 日晚間消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，滴滴出行自動(dòng)駕駛部門首席運(yùn)營(yíng)官（COO）孟醒今日表示，到 2030 年，滴滴出行計(jì)劃通過其網(wǎng)約車平臺(tái)運(yùn)營(yíng) 100 多萬輛自動(dòng)駕駛汽車。孟醒稱，滴滴正
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外媒：奔馳與英偉達(dá)合作打造自動(dòng)駕駛系統(tǒng) 2024年投入使用
6月24日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，戴姆勒旗下的梅賽德斯-奔馳正與半導(dǎo)體制造商英偉達(dá)合作，開發(fā)下一代汽車計(jì)算平臺(tái)，支持通過無線軟件更新到自動(dòng)駕駛的各種服務(wù)。 這個(gè)新平臺(tái)基于英偉達(dá)的片上系統(tǒng)Orin技術(shù)，
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AMD招聘汽車人才，意圖進(jìn)軍價(jià)值600億美元的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)
關(guān)于AMD要進(jìn)入自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)的傳言已經(jīng)流傳了很久了，據(jù)稱，AMD可能通過處理器設(shè)計(jì)師Jim Kellar進(jìn)入特斯拉供應(yīng)鏈，在離開AMD、進(jìn)入特斯拉之前，Kellar幫助AMD奠定了Ryzen
