自動(dòng)駕駛
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自動(dòng)駕駛下的凱迪拉克超級(jí)巡航技術(shù)，你又知道多少呢？
我一直有個(gè)預(yù)言，就是自動(dòng)駕駛到來那天，稀飯我就要失業(yè)了。因?yàn)樵谧詣?dòng)駕駛時(shí)代，汽車變成類似大樓里的升降機(jī)，淪為從A地到B地的工具。你看過有人會(huì)討論三菱電梯舒服，還是蒂森克虜伯舒服嗎？屆時(shí)對(duì)汽車的關(guān)
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特斯拉：Autopilot事故頻繁，被推上了輿論的風(fēng)口浪尖
最新一起車禍發(fā)生在5月底，美國加州一輛開啟了Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的轎車撞上了停著的警車，雖然沒有重大傷亡，但因?yàn)锳utopilot事故太過頻繁，也就成為了輿論的風(fēng)口浪尖。
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首款汽車級(jí)安全以太網(wǎng)交換芯片面世，已被自動(dòng)駕駛汽車平臺(tái)采用
存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)和連接半導(dǎo)體解決方案的領(lǐng)導(dǎo)廠商Marvell今天宣布：其業(yè)界首款汽車級(jí)安全以太網(wǎng)交換芯片88Q5050已被NVIDIA DRIVEPegasus自動(dòng)駕駛汽車平臺(tái)采用，意味著該款交換芯片
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激光雷達(dá)系統(tǒng)，助力沃爾沃實(shí)現(xiàn)完全自主的自動(dòng)駕駛技術(shù)
在自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)的競(jìng)賽中，沃爾沃是比較低調(diào)的一家公司。不過在這場(chǎng)競(jìng)賽中，沃爾沃也尋求將自動(dòng)駕駛汽車帶到普通消費(fèi)者的面前。目前，這家瑞典汽車公司下屬的投資基金投資了一家名為L(zhǎng)uminar的美國汽
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豐田研究所向計(jì)算機(jī)視覺中心投入10萬美元，將加速開發(fā)自動(dòng)駕駛開源模擬器
據(jù)外媒報(bào)道，豐田研究所（Toyota Research InsTItute, TRI）通過向計(jì)算機(jī)視覺中心（Computer Vision Center, CVC）投入10萬美元，以加速自動(dòng)駕駛
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小鵬汽車宣布與德賽西威合作，2020年將實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)
6月25日消息，小鵬汽車宣布與德賽西威簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同研發(fā)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。預(yù)計(jì)在2020年實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)落地。 小鵬汽車此次預(yù)定的自動(dòng)駕駛控制系統(tǒng)采用了2018年最新
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激光雷達(dá)：沃爾沃認(rèn)為是推出安全自動(dòng)駕駛技術(shù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)
6月20日 據(jù)報(bào)道稱，Luminar是一家激光雷達(dá)傳感器制造商，其產(chǎn)品用于自動(dòng)駕駛汽車用3D技術(shù)觀察周圍環(huán)境。Luminar將其最新的技術(shù)提供給沃爾沃汽車公司，后者也投資了這家位于硅谷的初創(chuàng)企業(yè)
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Uber將失去加州自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試權(quán)
據(jù)報(bào)道，當(dāng)Uber的加州自動(dòng)駕駛汽車路測(cè)牌照在周六到期后，Uber將不再續(xù)辦。如果Uber想申請(qǐng)新牌照，就需要作出一些解釋。 加州機(jī)動(dòng)車管理局致信Uber稱，在之后，Uber將
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隨著自動(dòng)駕駛汽車的普及，自駕車的安全氣囊系統(tǒng)該如何做出相應(yīng)改變？
雖然聽起來相當(dāng)炫酷，不過大多數(shù)自動(dòng)駕駛汽車在外形上會(huì)與現(xiàn)有車輛高度相似：方向盤、儀表和油門踏板并不會(huì)立即消失。但這些傳統(tǒng)功能會(huì)隨著技術(shù)發(fā)展的發(fā)生相應(yīng)改變，這也給汽車設(shè)計(jì)師帶來了新的可能性。未來，
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Uber自動(dòng)駕駛致死案調(diào)查：軟件系統(tǒng)出了問題
引起廣泛關(guān)注的優(yōu)步自動(dòng)駕駛撞死人案，初步調(diào)查結(jié)果顯示，自動(dòng)駕駛車輛的感應(yīng)系統(tǒng)識(shí)別了事故死者，但是軟件“決定”不作反應(yīng)。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月8日，美國媒體The Info
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百度Apollo生態(tài)聯(lián)盟：發(fā)揮百度在人工智能領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)智能駕駛發(fā)展
現(xiàn)如今汽車的智能化已經(jīng)成為行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)所在，其最高形態(tài)無人駕駛已成為各個(gè)企業(yè)不遺余力奮斗的目標(biāo)，智能駕駛是未來解決交通擁堵的重要技術(shù)，提高了交通運(yùn)輸效率，緩解了汽車造成的環(huán)境污染，更能對(duì)危險(xiǎn)情
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BlackBerry助力拜騰，應(yīng)用BlackBerry QNX技術(shù)打造創(chuàng)新型車內(nèi)體驗(yàn)
近日，BlackBerry有限公司與智能電動(dòng)車廠商拜騰宣布，拜騰首批量產(chǎn)車系中將應(yīng)用 BlackBerry QNX 技術(shù)打造創(chuàng)新型車內(nèi)體驗(yàn)。 拜騰選擇BlackBerry作為構(gòu)建其創(chuàng)新車
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“Vision”3D打印汽車輪胎：利用生物可降解原料，為自動(dòng)駕駛汽車研制
米其林剛剛展望了一款名叫“Vision”的 3D 打印輪胎。這款未來輪胎采用了類似蜘網(wǎng)海綿的結(jié)構(gòu)，由生物可降解原料制作，包括天然橡膠、竹、紙、錫罐、木材、塑料廢棄物、干草
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NAV聯(lián)盟：推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化，致力于自動(dòng)駕駛汽車走向現(xiàn)實(shí)的問題
據(jù)報(bào)道，大眾目前已經(jīng)與AquanTIa、博世、大陸和英偉達(dá)四大供應(yīng)商建立了戰(zhàn)略合作，創(chuàng)建NAV（Networking for Autonomous Vehicles Alliance）聯(lián)盟。NA
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百度Apollo2.5全球首發(fā)：比亞迪成第100位合作伙伴，進(jìn)一步提升自動(dòng)駕駛安全性
作為中國自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的一項(xiàng)重大創(chuàng)新，百度Apollo計(jì)劃自2017年4月發(fā)布，便引起了眾多“玩家”的關(guān)注和加入。如今，Apollo剛剛迎來一周歲生日，該平臺(tái)再迎重大升級(jí)。
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關(guān)于開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車過程中會(huì)遇到的問題詳解
自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)現(xiàn)在遇到的最大問題是什么？不同的領(lǐng)域都能給出自己不同的看法。 作為一種新興事物，自動(dòng)駕駛汽車相對(duì)于傳統(tǒng)汽車而言，不僅涉及到很多最新的技術(shù)，甚至于在軟件開發(fā)上，比無人機(jī)或者
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智能汽車想要構(gòu)筑一個(gè)智慧大交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，這幾個(gè)難題必須解決
“汽車是互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合的典型應(yīng)用，網(wǎng)聯(lián)化、智能化是汽車的發(fā)展方向。信息技術(shù)助力汽車技術(shù)轉(zhuǎn)型升級(jí)，智能汽車驅(qū)動(dòng)信息技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展。”6月21日，
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浙小鎮(zhèn)研“中國芯” 港大項(xiàng)目落地，比特幣期貨本周跌超14%
1、浙小鎮(zhèn)研“中國芯” 港大項(xiàng)目落地 從2018半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)（上海）峰會(huì)獲悉，以芯片設(shè)計(jì)、封裝測(cè)試、集成電路關(guān)鍵設(shè)備制造和智能傳感器應(yīng)用集成為產(chǎn)業(yè)定位的杭州青山湖微
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車聯(lián)網(wǎng)真的那么好嗎？安全性是車聯(lián)網(wǎng)的重點(diǎn)問題
首先給大家普及一下什么是車聯(lián)網(wǎng)? 車聯(lián)網(wǎng)(Internet of Vehicles)是由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，
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高通透露自動(dòng)駕駛和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域收費(fèi)模式和標(biāo)準(zhǔn)，不是整機(jī)收費(fèi)模式
高通的商業(yè)模式一直頗為外界關(guān)注，特別是在授權(quán)許可業(yè)務(wù)方面，一直按照整機(jī)售價(jià)一定比率收費(fèi)的方式也讓高通飽受質(zhì)疑。而在物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，外界也一直在“恐慌”，擔(dān)心高通會(huì)將
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