自動(dòng)駕駛
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凱迪拉克Super Cruise落地中國(guó)，高德的高精度地圖數(shù)據(jù)起到了關(guān)鍵作用
今年6月的亞洲消費(fèi)電子展（CES Asia）期間，凱迪拉克Super Cruise超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)刷爆了朋友圈。 每一個(gè)業(yè)內(nèi)人士都知道，作為中國(guó)市場(chǎng)內(nèi)落地的首個(gè)能夠量產(chǎn)且實(shí)現(xiàn)高速公路真正
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大眾宣稱要成立超豪華汽車天團(tuán)，真的能成功嗎？
由賓利、布加迪、保時(shí)捷及蘭博基尼或?qū)⒐餐瑯?gòu)成一家估值超過(guò)1200億歐元的超豪華汽車天團(tuán)即將誕生？ “大眾集團(tuán)對(duì)外宣稱正在考慮將旗下賓利、布加迪、保時(shí)捷及蘭博基尼四個(gè)超豪華品牌進(jìn)行剝離，并
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等自動(dòng)駕駛汽車與人類交流毫無(wú)違和感，那就是真正的自動(dòng)駕駛時(shí)代來(lái)了
一臺(tái)搭載著乘客的汽車，行駛在馬路上，要解決兩個(gè)方面的問(wèn)題：一是讓乘客有安全感；二是讓周邊的人和車有安全感?，F(xiàn)在，這兩個(gè)方面的問(wèn)題，都是由充當(dāng)司機(jī)角色的人類來(lái)解決。當(dāng)自動(dòng)駕駛成為高頻詞，機(jī)器即將替
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英國(guó)首個(gè)飛行的士eVTOL：完全純電動(dòng)的，時(shí)速最高可達(dá)每小時(shí)80英里
天空現(xiàn)在變得越來(lái)越擁擠了。 據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)推出了首個(gè)飛行的士eVTOL。這個(gè)飛行的士由初創(chuàng)公司Vertical Aerospace生產(chǎn)，可以像直升機(jī)一樣垂直起落，在高空中則可以像飛機(jī)一
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我們可能還需要等待幾十年，自動(dòng)駕駛汽車的時(shí)代才會(huì)來(lái)臨
上周，梅賽德斯-奔馳宣布了其對(duì)全自動(dòng)多功能汽車的期許。在這則充滿流行語(yǔ)的公告中，奔馳提出了“Vision URBANETIC（城市愿景）”這一創(chuàng)新概念，它能夠?qū)崿F(xiàn)按需、可持續(xù)和高效的人員和貨物流
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阿里的車路協(xié)同火爆，迅速成為各大巨頭爭(zhēng)搶的熱點(diǎn)！
這兩天圈內(nèi)最火熱的可能就是阿里云棲大會(huì)了，在云棲大會(huì)上，阿里巴巴集團(tuán)宣布新的汽車戰(zhàn)略——由車向路延展，利用車路協(xié)同技術(shù)打造全新的“智能高速公路”。 實(shí)際上，在過(guò)去一周，車路協(xié)同
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車“核”戰(zhàn)開啟 誰(shuí)將成最后贏家
9月13日，來(lái)自中美德日韓等國(guó)家與地區(qū)的300多名汽車電子領(lǐng)域的專家學(xué)者和企業(yè)家，以及2000余名國(guó)內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子產(chǎn)業(yè)人士，共同參與了在廣州舉辦的“2018第二屆中國(guó)汽車電子大會(huì)”。在
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了解移動(dòng)通信技術(shù)給相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的發(fā)展情況
2019-2020年是5G全球商用時(shí)間表中最密集的2年，包括我國(guó)在的全球各個(gè)國(guó)家與人民都很期待5G給我們社會(huì)帶來(lái)的改變?！?G改變生活、5G改變社會(huì)”成為人們的宣傳點(diǎn)，而就在此時(shí)，6G也開始
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奧迪成為繼寶馬、奔馳之后，又一在中國(guó)拿到自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照的國(guó)際汽車制造商
幾天前，奧迪中國(guó)在無(wú)錫獲得了公共道路及高速公路L4級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，成為繼寶馬、奔馳之后，又一在中國(guó)拿到自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照的國(guó)際汽車制造商。 回顧來(lái)看，今年5月，寶馬成為首家在中國(guó)獲得自
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怎么打造中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的智能汽車？
“要打造中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的智能汽車！” 清華大學(xué)教授、智能網(wǎng)聯(lián)車輛研究中心主任李克強(qiáng)表示，國(guó)家智能汽車創(chuàng)新發(fā)展的戰(zhàn)略，遠(yuǎn)景目標(biāo)就在于此?！斑@不是閉關(guān)鎖國(guó)。智能汽車本身是一個(gè)本地化的問(wèn)題，就像蘋果
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20年深耕汽車市場(chǎng)，Microchip用這些硬核優(yōu)勢(shì)為行業(yè)轉(zhuǎn)型添動(dòng)力！
作為全球領(lǐng)先的單片機(jī)和模擬半導(dǎo)體供應(yīng)商，Microchip Technology Inc.（美國(guó)微芯科技公司）一直在投資研發(fā)面向電動(dòng)汽車的新一代解決方案，并且在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品設(shè)計(jì)，以及安全系統(tǒng)等方面擁有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。
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小鵬汽車獲美國(guó)加州自動(dòng)駕駛路測(cè)許可
我們要真正的形成中國(guó)的海量大數(shù)據(jù)，選擇適合我們的芯片。 9月8日，在CTDC首席技術(shù)官領(lǐng)袖峰會(huì)上，小鵬汽車自動(dòng)駕駛副總裁谷俊麗博士發(fā)表了題為“AI car 和自動(dòng)駕駛進(jìn)化論”的主題演講，
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富士康第一座大樓將于年底完工，計(jì)劃2019年初開始正式部署自動(dòng)駕駛？
據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)I－94南北高速公路的重建將耗資4．96億美元，將道路從3條車道拓寬至4條雙向車道，以提供完全不同的駕駛體驗(yàn)。 本次從學(xué)院大道南部到Kenosha縣142號(hào)升級(jí)的18．5
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汽車電子市場(chǎng)正在蓬勃發(fā)展，企業(yè)之間的戰(zhàn)爭(zhēng)一觸即發(fā)！
汽車電子市場(chǎng)正在蓬勃發(fā)展，它在老牌芯片制造商和新興公司之間掀起了一場(chǎng)全球爭(zhēng)奪戰(zhàn)。 不過(guò)，日益有目共睹的是，并非所有人都了解汽車與手機(jī)市場(chǎng)的差異。手機(jī)仍是半導(dǎo)體行業(yè)銷量最高的市場(chǎng)，但增長(zhǎng)勢(shì)
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福特利潤(rùn)暴跌，或?qū)B(yǎng)不起10億美元收購(gòu)的Argo
福特在2017年2月份，以10億美金投資的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)Argo AI，其創(chuàng)始人之一的Bryan Salesky最近表示，公司正在尋求與另外一家汽車制造商分享Argo的自動(dòng)駕駛技術(shù)，并且正在認(rèn)真考
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智能網(wǎng)聯(lián)重塑未來(lái)出行方式，吉利飛行汽車10月份開始預(yù)定
出行是人們?nèi)粘Ｉ钪械闹匾M成部分，是衣食住行的最后一道難題。那么，在未來(lái)出行領(lǐng)域，如何讓出行更安全、更環(huán)保、更智能、更輕松快樂(lè)、更經(jīng)濟(jì)高效，成為行業(yè)以及諸多車企聚焦點(diǎn)越來(lái)越多的話題。作為國(guó)內(nèi)自
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福特與大眾宣布在電動(dòng)汽車、商用車和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域開展合作
6月11日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，福特和大眾正式宣布，將他們的合作擴(kuò)大到包括電動(dòng)汽車、商用車和自動(dòng)駕駛汽車在內(nèi)的新領(lǐng)域。 兩年前，福特和大眾宣布，將探索聯(lián)合開發(fā)汽車的可能性。去年7月，這
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能否在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)三足鼎立還是需要看BAT自己的努力
巨頭在中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，來(lái)的有些讓人猝不及防。9月21日，騰訊大地通途（北京）科技有限公司和蘇州滴滴旅行科技有限公司宣布獲得北京自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試資格。 能在北京拿牌照，顯然有著
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中國(guó)聯(lián)通展示了5G網(wǎng)絡(luò)在自動(dòng)駕駛和遠(yuǎn)程駕駛中的應(yīng)用
2018年9月26日至29日在北京舉辦的中國(guó)國(guó)際信息通信展覽會(huì)上，中國(guó)聯(lián)通攜手華為、百度聯(lián)合展示了基于5G網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)駕駛和遠(yuǎn)程駕駛業(yè)務(wù)，三方領(lǐng)導(dǎo)出席了發(fā)布儀式。此次實(shí)車演示面向典型場(chǎng)景需求推出國(guó)
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跨界合作！這兩大巨頭將攜手構(gòu)建軟件定義計(jì)算架構(gòu)
梅賽德斯-奔馳與NVIDIA將攜手合作，打造革命性的車載計(jì)算系統(tǒng)和AI計(jì)算基礎(chǔ)架構(gòu)。
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