自動(dòng)駕駛
-
Nuro完成全球首個(gè)面向公眾的真正意義上的無(wú)人駕駛汽車(chē)送貨項(xiàng)目
今年8月，Nuro和食品雜貨巨頭Kroger在亞利桑那州的斯科茨代爾市開(kāi)展自動(dòng)駕駛送貨試運(yùn)營(yíng)服務(wù)。當(dāng)時(shí)，負(fù)責(zé)運(yùn)輸貨物的普銳斯自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)上，依舊保留有安全操作員。四個(gè)月后，Nuro已經(jīng)完成了約一
-
大公司在自動(dòng)駕駛探索上踩了剎車(chē) 開(kāi)始變大躍進(jìn)為穩(wěn)步推進(jìn)
漫長(zhǎng)的一天。 你從辦公室下班時(shí)，就有點(diǎn)犯瞌睡。當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)駛上高速時(shí)，你已經(jīng)閉上眼睛了。15分鐘后你會(huì)徹底昏睡，由于交通狀況，汽車(chē)會(huì)改變你的路線，而你最終會(huì)在抵達(dá)終點(diǎn)時(shí)醒來(lái)。
-
Uber的自動(dòng)駕駛進(jìn)展受到了嚴(yán)重打擊 測(cè)試重啟之路異常艱難
美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月18日，全球網(wǎng)約車(chē)龍頭Uber發(fā)言人證實(shí)了Uber得到美國(guó)賓夕法尼亞州交通部的批準(zhǔn)，允許其自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)在匹茲堡開(kāi)展自動(dòng)駕駛測(cè)試，但該發(fā)言人表示，雖然Uber得到了批準(zhǔn)，但還沒(méi)
-
通過(guò)遠(yuǎn)程駕駛方案在一定程度上解決了目前自動(dòng)駕駛在自主決策上的難題
近日，自動(dòng)駕駛卡車(chē)公司Starsky Robotics 向美國(guó)聯(lián)邦政府提交了自愿安全自我評(píng)估報(bào)告（VSSA），截至目前共計(jì)8家公司提交了該報(bào)告。在報(bào)告中概述了他們?nèi)绾问褂眠h(yuǎn)程控制驅(qū)動(dòng)程序部署自動(dòng)
-
戈恩英雄落幕 將引發(fā)汽車(chē)工業(yè)的巨變
12月20日，東京地方法院決定，關(guān)于對(duì)日產(chǎn)汽車(chē)公司前董事長(zhǎng)卡洛斯戈恩（64歲）和前代表董事格雷格凱利的拘留，不批準(zhǔn)延長(zhǎng)拘留期。20日當(dāng)天是兩人的拘留期限。兩人此前因涉嫌違反《金融商品交易法》被再
-
蘋(píng)果自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)展不順利： 路測(cè)大幅減少
6月16日，據(jù)報(bào)道，外界期待很大的蘋(píng)果自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，在去年的進(jìn)展并不順利，在路測(cè)里程方面，外媒的報(bào)道顯示，記錄的行駛里程不到2018年的十分之一。
-
全新一代?？怂箽w來(lái) 福特品牌會(huì)隨著新產(chǎn)品的到來(lái)重新回到上升軌道
?？怂沟臍w來(lái)，注定是一條比甘于守成更具挑戰(zhàn)性的道路，它必須要再次通過(guò)強(qiáng)大的產(chǎn)品力實(shí)現(xiàn)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的超越，恢復(fù)昔日榮光，才是這一代?？怂怪匦乱倭p峰的重要使命。 2018年雙十二前夕，在位于
-
2018中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)簡(jiǎn)要盤(pán)點(diǎn)
2018年即將與我們告別，這一年新能源汽車(chē)市場(chǎng)給我們留下了什么？補(bǔ)貼退坡、雙積分政策、電動(dòng)車(chē)起火、量產(chǎn)交付、造車(chē)新勢(shì)力……小編羅列了一年來(lái)網(wǎng)上點(diǎn)擊率頗高的十大關(guān)鍵詞，對(duì)2018中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)
-
特斯拉的全自動(dòng)駕駛發(fā)展路程任重而道遠(yuǎn)
不久前，特斯拉（Tesla）悄悄地從官網(wǎng)上撤下了Model 3、Model S和Model X等車(chē)款的“全自動(dòng)駕駛”（full self-driving；FSD）選項(xiàng)。特斯拉宣布，或者，更準(zhǔn)確地
-
目前Cruise自動(dòng)駕駛汽車(chē)的缺陷很明顯
在 10 月 24 日的一篇報(bào)道中，提及了目前 Cruise 自動(dòng)駕駛汽車(chē)的缺陷 —— 很難確定路上的物體是在移動(dòng)還是靜止、無(wú)法正確檢測(cè)到行人，還會(huì)經(jīng)常以為前面有自行車(chē)出現(xiàn)而不規(guī)則地踩下剎車(chē)。
-
5G確實(shí)會(huì)對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展和應(yīng)用至關(guān)重要
5G 網(wǎng)絡(luò)的忠實(shí)擁躉們相信，這項(xiàng)新技術(shù)不但能提供比 4G 網(wǎng)絡(luò)更快的連接和數(shù)據(jù)下載能力，還能處理更為海量的通信任務(wù)，而正在一步步走向成熟的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，未來(lái)也需要 5G 網(wǎng)絡(luò)的“輔佐”。
-
由汽車(chē)推動(dòng)的電池技術(shù)改進(jìn)將為許多其他應(yīng)用帶來(lái)附加的好處
我們很容易將汽車(chē)自動(dòng)駕駛和汽車(chē)動(dòng)力總成電氣化等同起來(lái)。畢竟，在我的記憶中，當(dāng)今所有主要的自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目（包括百度、特斯拉、優(yōu)步和Waymo，即Alphabet，也即谷歌，以及全球領(lǐng)先的汽車(chē)制造
-
奧迪聯(lián)手Luminar，實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛布局
奧迪在半自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用研發(fā)領(lǐng)域一直處于行業(yè)前列，目前已經(jīng)發(fā)布了全球首款達(dá)到L3級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車(chē)——奧迪A8。日前，奧迪自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛子公司AID宣布與開(kāi)發(fā)激光雷達(dá)的Luminar公司展開(kāi)合作
-
寶馬貫徹全新“第一戰(zhàn)略” 在華啟動(dòng)高端網(wǎng)約車(chē)服務(wù)
如果你行走在2018年12月中旬以后的成都街頭，也許會(huì)發(fā)現(xiàn)不一樣的風(fēng)景：一輛輛配備專職司機(jī)的BMW 5系長(zhǎng)軸距豪華商務(wù)轎車(chē)，穿梭在這座有著“天府之國(guó)”之稱的魅力之都，為這座城的人們，提供高端、引
-
禾多科技泊車(chē)產(chǎn)品完成A輪融資 智能代客泊車(chē)技術(shù)已經(jīng)悄然來(lái)到戰(zhàn)場(chǎng)
12月14日，禾多科技代客泊車(chē)產(chǎn)品HoloParking正式發(fā)布，同時(shí)宣布已完成A輪融資。 就在眾多科技公司與主機(jī)廠全面押注自動(dòng)駕駛時(shí)，智能代客泊車(chē)技術(shù)已經(jīng)悄然來(lái)到戰(zhàn)場(chǎng)。 與輔助
-
WEY發(fā)布“C+智能戰(zhàn)略” 創(chuàng)領(lǐng)中國(guó)智能新時(shí)代
12月10日， WEY品牌兩歲了。當(dāng)天在北京舉辦了盛大的品牌慶典，以超越前行之姿續(xù)寫(xiě)中國(guó)豪華SUV的傳奇。包括汽車(chē)行業(yè)專家、知名第三方機(jī)構(gòu)、跨領(lǐng)域合作伙伴、以及媒體朋友在內(nèi)的400多位來(lái)賓見(jiàn)證了
-
汽車(chē)電子未來(lái)將如何發(fā)展 自動(dòng)駕駛商業(yè)進(jìn)程加快
.1 智能網(wǎng)聯(lián)概述隨著各國(guó)對(duì)汽車(chē)制定的安全法規(guī)和消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)安全要求的不斷地提高，汽車(chē)的駕駛輔助功能（ADAS）不斷完善，自動(dòng)化程度不斷提高，多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)在2025 年左右實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛汽車(chē)的上
-
北京現(xiàn)代牢牢抓住黃金十年機(jī)遇 讓更多的用戶暢享未來(lái)美好出行新生活
2002年12月23日，北京現(xiàn)代第一輛汽車(chē)索納塔正式下線，結(jié)束了北京沒(méi)有自產(chǎn)轎車(chē)的時(shí)代，拉開(kāi)了北京重振汽車(chē)工業(yè)的序幕。 從第一輛國(guó)產(chǎn)索納塔下線，到第一千萬(wàn)輛插電混動(dòng)索納塔交付用戶，北京現(xiàn)
-
人類通往自動(dòng)駕駛的道路上充滿坎坷
在線汽車(chē)巨頭Uber（優(yōu)步）在今天的一份聲明中表示，該公司的無(wú)人駕駛汽車(chē)于本周四在匹茲堡恢復(fù)道路測(cè)試。此前，Uber的重啟測(cè)試申請(qǐng)獲得了賓夕法尼亞州交通局的批準(zhǔn)，并允許在州道路上測(cè)試這些無(wú)人駕駛
-
印度對(duì)3級(jí)自動(dòng)駕駛的可行性尚存疑慮
據(jù)外媒報(bào)道，印度聯(lián)邦部長(zhǎng)（Union Minister）反對(duì)向印度引入無(wú)人駕駛車(chē)輛，這一點(diǎn)已不是秘密。Gadkari一再重申，印度政府遠(yuǎn)離無(wú)人駕駛車(chē)輛的政策根源在于保護(hù)當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)。 他在
