自動(dòng)駕駛
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通用汽車與DoorDash合作 2019年無人駕駛汽車領(lǐng)域?qū)?huì)有更多的突破
通用汽車（GM）和DoorDash的組合目前對(duì)外宣布，2019年初，試驗(yàn)性的食品配送計(jì)劃即將在舊金山啟動(dòng)，此次計(jì)劃包括餐館和雜貨的餐食外賣配送。 作為一個(gè)擁有百年歷史的汽車巨頭，通用汽車
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為滿足未來自動(dòng)駕駛的需要 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)成為了主流的趨勢(shì)
電動(dòng)汽車也好或者是傳統(tǒng)燃油車也好，都離不開一個(gè)非常重要的東西，那就是電子助力，電子助力誕生至今已經(jīng)發(fā)展的非常成熟了，開過車的都知道，電子助力是非常輕盈的，基本上不費(fèi)吹飛之力就能夠轉(zhuǎn)到汽車，滿足轉(zhuǎn)
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從三個(gè)級(jí)別解讀自動(dòng)駕駛公司 乘用車L4級(jí)別資金規(guī)模達(dá)百億美金
自動(dòng)駕駛技術(shù)是人工智能皇冠上的明珠，人才是保證企業(yè)能摘下這顆明珠的最大力量，中美兩國志在L4級(jí)別自動(dòng)駕駛公司，包括科技公司的自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)，以及初創(chuàng)企業(yè)，都羅致了多少自動(dòng)駕駛?cè)瞬拍兀? 因?yàn)?/p>
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Nullmax主要關(guān)注方向?yàn)長(zhǎng)3/L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛落地
特斯拉的 Autopilot 一直以來都是汽車行業(yè)前裝 ADAS 系統(tǒng)的標(biāo)桿。那么理所當(dāng)然的，由前 Autopilot 團(tuán)隊(duì)工程師主導(dǎo)的自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司也自然會(huì)多一分「靠譜兒」的光環(huán)。我們今天要
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自動(dòng)駕駛技術(shù)的兩大應(yīng)用pk 安全依舊是第一位
原計(jì)劃在2019年為乘客提供自動(dòng)駕駛汽車服務(wù)的通用Cruise，宣布和食品公司DoorDash合作測(cè)試自動(dòng)駕駛送貨服務(wù)，計(jì)劃今年年初在舊金山啟動(dòng)，這是又一家美國志在實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的公司，為用戶
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AI駕駛算法在惡劣天氣條件下表現(xiàn)不佳 降雨越大影響也越大
據(jù)外媒報(bào)道，美國汽車制造中心（center of U．S． auto manufacturing）最近發(fā)布一份報(bào)告給人工智能（AI）熱潑了一盆冷水，研究結(jié)果表明，自動(dòng)駕駛汽車算法在惡劣天氣條件下
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AI普及時(shí)代 智能安防與自動(dòng)駕駛將全面滲入日常生活
人工智能對(duì)很多人來說還是一個(gè)屬于“未來”的詞匯，但事實(shí)上，人工智能技術(shù)已經(jīng)來到人們的身邊。與其他方面相比，安防和自動(dòng)駕駛是AI落地最快的場(chǎng)景，在不遠(yuǎn)的將來，智能安防與自動(dòng)駕駛將全面滲入日常生活。
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2018年人工智能在美好中奮進(jìn) 芯片熱增加了研發(fā)型企業(yè)占比
說起2018科技圈最高頻的詞匯，人工智能卻是當(dāng)之無愧的年度話題之王。有一組數(shù)據(jù)可以側(cè)面佐證其熱度，工信部中國信通院副所長(zhǎng)張雪麗曾介紹，截止至2018年9月，全球共有人工智能企業(yè)5159家，中國以
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日產(chǎn)汽車將在CES上展示其VR頭顯概念 以呈現(xiàn)自動(dòng)駕駛駕駛體驗(yàn)
有消息稱，日產(chǎn)將于拉斯維加斯的國際消費(fèi)電子展（CES）上展示其VR頭顯的概念，以展示未來汽車，尤其是自動(dòng)駕駛汽車的可能性。 I2V技術(shù)利用來自汽車內(nèi)外的傳感器和攝像頭的信息，再加上存儲(chǔ)在
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馬克·睿思加入通用汽車 致力于通過部署自動(dòng)駕駛改變未來出行方式
雖然馬克·睿思的計(jì)劃中有自動(dòng)駕駛，但相信精力主要會(huì)放在產(chǎn)品制造主業(yè)中，原總裁丹·阿曼則全身心投入Cruise自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù) 底特律當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月3日，通用汽車公司（NYSE：GM）
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量產(chǎn)車細(xì)節(jié)解讀 2019年對(duì)于拜騰來說是至關(guān)重要的一年
對(duì)于近些年涌現(xiàn)的諸多「新造車」企業(yè)來說，好像不拿出點(diǎn)吸睛的創(chuàng)新技術(shù)就不好意思跟別人打招呼。而即便是在這些「特長(zhǎng)生」面前，拜騰也一定算是「另類」的一個(gè)。去年初，憑借其概念車 Byton M－Byt
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大陸集團(tuán)和采埃孚宣布推出基于NVIDIA DRIVE的L2+自動(dòng)駕駛解決方案
大陸集團(tuán)、采埃孚宣布基于NVIDIA DRIVE的L2+解決方案將于2020年投產(chǎn) 拉斯維加斯—CES—2019年1月7日—NVIDIA今日宣布推出全球首款商用L2+自動(dòng)駕駛系統(tǒng)NVID
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特斯拉自動(dòng)駕駛“撞死”機(jī)器人 機(jī)器人受損嚴(yán)重且無法修護(hù)
1月6日晚上七點(diǎn)左右，美國拉斯維加斯發(fā)生了一起離奇的車禍：一臺(tái)高價(jià)打造的機(jī)器人被自動(dòng)駕駛中的特斯拉轎車“撞死”。 這是一款可租借的機(jī)器人，日租金達(dá)到兩千美元（約人民幣1.4萬元
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現(xiàn)代將開發(fā)“安全和創(chuàng)新”的環(huán)保自動(dòng)駕駛出租車
據(jù)外媒消息，現(xiàn)代集團(tuán)執(zhí)行副主席鄭義宣（Chung Eui-sun）表示，公司將于2021年在韓國啟動(dòng)“機(jī)器人”出租車的試運(yùn)行，以推動(dòng)公司成為智能移動(dòng)服務(wù)供應(yīng)商。 鄭義宣表示，現(xiàn)
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2019年CES展上 法雷奧將推出其首輛自動(dòng)駕駛汽車法雷奧Drive4U
據(jù)外媒報(bào)道，法雷奧（Valeo）已經(jīng)連續(xù)六年參加CES展，在2019年CES展上，法雷奧將推出其在移動(dòng)出行領(lǐng)域的最新技術(shù)創(chuàng)新，如自動(dòng)駕駛汽車、電氣化動(dòng)力總成以及數(shù)字化移動(dòng)出行。
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谷歌/Tesla/通用汽車各具優(yōu)勢(shì)和特色 給予自動(dòng)駕駛未來更多看點(diǎn)
2018年10月30日，谷歌旗下自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo拿下加州首張無人駕駛許可證，這也是全球范圍內(nèi)在公開道路上完全無人駕駛的首次合法許可證，時(shí)值美國萬圣節(jié)，如幽靈一般的無人駕駛汽車行駛在加州硅谷
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百度手握五十多張路測(cè)牌照 領(lǐng)跑國內(nèi)自動(dòng)駕駛眾廠商
AI技術(shù)概念化思潮不斷向應(yīng)用場(chǎng)景落地層面的拓展過渡轉(zhuǎn)變過程中，作為AI產(chǎn)業(yè)重要分支之一，自動(dòng)駕駛行業(yè)賽道風(fēng)起，大量玩家涌入。 以谷歌、蘋果為代表的互聯(lián)網(wǎng)公司，博世、大陸為代表的汽車零部件
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英特爾自動(dòng)駕駛汽車安全決策模型已經(jīng)獲得全球范圍內(nèi)相關(guān)單位的認(rèn)可
汽車技術(shù)供應(yīng)商法雷奧（Valeo）近日宣布，采用英特爾的自動(dòng)駕駛汽車安全決策模型，即責(zé)任敏感安全模型（RSS）。此外，百度已于今年早些時(shí)候宣布，將RSS應(yīng)用于其自動(dòng)駕駛汽車開源項(xiàng)目Apollo—
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Mobileye選擇美光存儲(chǔ)器 意在實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛
美光在 CES 2019 宣布，自駕車解決方案廠商 Mobileye 選擇美光存儲(chǔ)器，以推進(jìn)第 5 代 EyeQ 5 系統(tǒng)單芯片（SoC）EPM5 平臺(tái)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛。
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2019年L2級(jí)別自動(dòng)駕駛將面臨爆發(fā)和更為激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
美國拉斯維加斯當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月8日，一年一度的科技盛宴CES（國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)）正式開幕，各參展公司的重磅發(fā)布會(huì)都已基本完畢，對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)來說，面臨著從概念到商業(yè)化的關(guān)口，自然最值得關(guān)注
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