自動(dòng)駕駛
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三星和LG電子深耕自動(dòng)駕駛車輛圖像傳感器市場
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，近年來，自動(dòng)駕駛成為各大車企和科技公司“炫技”的重點(diǎn)領(lǐng)域，而作為下游的零部件制造商也在使勁渾身解數(shù)研發(fā)傳感技術(shù)，搶占自動(dòng)駕駛的制高點(diǎn)。近期，韓國三星電子、LG電子都表示正大力加
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奧迪城市智能輔助系統(tǒng)功能解析
自動(dòng)駕駛也許是汽車最終的愿景。從奔馳到谷歌，多家車企都在致力于研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。奧迪也是其中的一員，其與多家大學(xué)合作，以奧迪TT為原型開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。不過，雖然其也花費(fèi)了大量的工作在自動(dòng)駕駛技
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市場整體估值下滑 特斯拉面臨著估值體系重構(gòu)的問題
馬斯克一封關(guān)于盈利同比下滑、裁員7％的內(nèi)部郵件，讓特斯拉股價(jià)單天跌幅達(dá)到13％，這還不是最狠的。最狠的可能還是摩根士丹利給通用Cruise的估值，從最近的本田投后145億美元，直接砍到了90億美
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自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司內(nèi)斗 一旦公司陷入法律糾紛就意味著死亡
自動(dòng)駕駛領(lǐng)域今天最大的“新聞”，莫過于融資1．38億美元的Roadstar，先是微信認(rèn)證的“深圳星行科技有限公司（Roadstar公司名稱）”發(fā)出的“深圳星行科技有限公司關(guān)于處理周光違紀(jì)行為的公
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博瑞GE力推L2自動(dòng)駕駛 現(xiàn)實(shí)的意義還是安全
博瑞GE在L2自動(dòng)駕駛上的高投入，其現(xiàn)實(shí)意義其實(shí)也是落在安全層面。 伴隨冬至的來臨，博瑞GE圍繞24節(jié)氣展開的系列活動(dòng)再度引發(fā)關(guān)注。當(dāng)然，小編在這里并不想討論吉利在傳播上的“文化牌”。我
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多維運(yùn)作分析 深入了解uber的背后
據(jù)報(bào)道，知情人士稱，Uber已經(jīng)選擇由摩根士丹利牽頭經(jīng)辦公司明年的IPO，估值高達(dá)1200億美元。知情人士稱，高盛預(yù)計(jì)也會(huì)擔(dān)任牽頭經(jīng)辦Uber IPO的角色。 Uber和解多起訴訟 為I
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威馬實(shí)現(xiàn)了全車智能交互系統(tǒng)的OTA升級(jí) 主要更新了兩個(gè)內(nèi)容
2018年是公認(rèn)的新造車勢力元年，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付的第一梯隊(duì)中，威馬預(yù)計(jì)將在2019年初完成“萬輛交付”的收個(gè)目標(biāo)。而且好消息是，威馬汽車近日正式宣布，經(jīng)過3個(gè)月努力，實(shí)現(xiàn)了全車智能交互系統(tǒng)Li
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Uber計(jì)劃將自動(dòng)化技術(shù)整合到旗下共享單車和共享電動(dòng)滑板車項(xiàng)目中去
說起自動(dòng)駕駛，很多人一定不會(huì)陌生了，近幾年來，自動(dòng)駕駛的概念已經(jīng)越來越深入人心，無論是傳統(tǒng)汽車企業(yè)，又或是新興企業(yè)都已涉足這一領(lǐng)域。近日，據(jù)媒體報(bào)道，Uber計(jì)劃將自動(dòng)化技術(shù)整合到旗下共享單車和
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雖然自動(dòng)駕駛汽車短時(shí)間內(nèi)無法問世 但新的駕駛輔助系統(tǒng)已經(jīng)非常先進(jìn)
開車容易分心，容易累，還開得歪歪扭扭，唉，開車好麻煩。不過不用擔(dān)心，未來這都不再是問題。 雖然無人自動(dòng)駕駛的汽車在短時(shí)間內(nèi)可能還不會(huì)問世，但新的駕駛輔助系統(tǒng)已經(jīng)非常先進(jìn)，已經(jīng)能夠讓你有一
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傳感器技術(shù)對自動(dòng)駕駛的發(fā)展影響深遠(yuǎn)
目前，汽車中應(yīng)用的雷達(dá)模組是相對比較笨拙的系統(tǒng)，包含了多個(gè)基于不同工藝的芯片。因此，為了追求更小的尺寸和更低的成本，Infineon（英飛凌）、NXP（恩智浦）、Renesas（瑞薩）以及TI（
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Waymo自動(dòng)駕駛安全報(bào)告全面解析
據(jù)外媒報(bào)道，Waymo于近日向美國交通部提交了一份43頁的安全報(bào)告，詳細(xì)說明了Waymo為自動(dòng)駕駛車輛所投入的先進(jìn)技術(shù)及操作規(guī)程，旨在確保自動(dòng)駕駛車輛路測的安全性。 該報(bào)告提供
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自動(dòng)駕駛是人工智能的終極場景 沒有之一
10月17日，豐田汽車公司對外表示，將于2020年左右開始測試自己的自動(dòng)駕駛電動(dòng)車，這種電動(dòng)車將會(huì)使用人工智能技術(shù)（AI）與司機(jī)進(jìn)行互動(dòng)交流和接觸。作為當(dāng)前“風(fēng)口”的人工智能，正在與另一市場焦點(diǎn)
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蘋果或正在縮減自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目的規(guī)模 甚至考慮徹底結(jié)束該項(xiàng)目
近日，小編從投資研究公司Lynx Equity Strategies分析師賈哈拉·尼薩（Jahanara Nissar）和拉杰庫馬爾（KC Rajkumar）發(fā)布的報(bào)告中了解到，蘋果公司（以下簡
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Waymo將建立世界上第一家100％致力于L4自動(dòng)駕駛汽車大規(guī)模生產(chǎn)的工廠
美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月22日，全球自動(dòng)駕駛領(lǐng)頭羊Waymo官方正式宣布，在美國汽車工業(yè)重鎮(zhèn)密歇根州，建立世界上第一家100％致力于L4自動(dòng)駕駛汽車大規(guī)模生產(chǎn)的工廠。 Waymo官方表示，工廠的
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Waymo或?qū)⒃诿苄萁ㄔ熳詣?dòng)駕駛汽車工廠 計(jì)劃在2021年底前投入運(yùn)營
據(jù)報(bào)道，周二，密歇根州經(jīng)濟(jì)發(fā)展公司批準(zhǔn)了一項(xiàng)800萬美元的激勵(lì)計(jì)劃，鼓勵(lì)Waymo在該州建設(shè)其制造工廠。根據(jù)這項(xiàng)協(xié)議，Waymo同意在該州至少創(chuàng)造100個(gè)新工作崗位，但只有超過這一標(biāo)準(zhǔn)并創(chuàng)造40
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DaimlerTrucks宣布將在美國市場出售2級(jí)自動(dòng)駕駛卡車
據(jù)外媒報(bào)道，戴姆勒卡車（DaimlerTrucks）最近宣布，貴公司將開始在美國市場出售2級(jí)自動(dòng)駕駛卡車，其Cascadia車型可提供（自動(dòng)）轉(zhuǎn)向和加速/減速控制功能，賦予該款卡車在全速狀態(tài)下使
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特斯拉發(fā)出懸賞 能找出車輛系統(tǒng)漏洞者給予獎(jiǎng)勵(lì)
特斯拉與“黑客”們的感情真是越來越和諧。繼在全球各種黑客大賽中被當(dāng)作“靶子”后，特斯拉今年首次加入了一個(gè)全球黑客大賽，并且高調(diào)懸賞鼓勵(lì)黑客們來“找茬”。 與近日拼多多遭遇到惡意攻擊的黑客
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在四輪自動(dòng)駕駛上屢屢受挫的Uber 兩輪自動(dòng)駕駛上也未必會(huì)順利
對于去年一年都處于水逆狀態(tài)的Uber來說，2019年急需“搞點(diǎn)大事”出來重振旗鼓。 在幾天前的一場機(jī)器人會(huì)議上，Uber就宣布了一件大事——成立“微動(dòng)力機(jī)器人”（micromobilit
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無人駕駛的終極夢想能否實(shí)現(xiàn) 需要一步一個(gè)腳印去實(shí)踐
“通過華人運(yùn)通的車路協(xié)同，路會(huì)告訴車‘我看到了什么’，車會(huì)告訴路‘我經(jīng)歷了什么’，從而賦予車‘千里眼’和‘順風(fēng)耳’，以保障安全、疏導(dǎo)交通，高效分配道路資源”，華人運(yùn)通董事長丁磊說。 伴隨
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2020年或?qū)⑹荓3自動(dòng)駕駛整體發(fā)展路線能夠確定下來的一年
2019 年即將到來，各大主機(jī)廠、自動(dòng)駕駛研發(fā)商也都開始給出未來數(shù)年的發(fā)展規(guī)劃，但截至目前，具體到車型、自動(dòng)駕駛級(jí)別的消息還非常少。 獲悉，總部位于北京、成立于 2017 年的自動(dòng)駕駛技
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