自動駕駛
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軟銀投資基金，自動駕駛物流事業(yè)未來可期
美國研發(fā)無人物流相關(guān)機(jī)器人技術(shù)的新創(chuàng)公司，設(shè)立于美國加州的Nuro，在2019年2月11日宣布，得到日本電信大廠軟銀(SoftBank)旗下投資基金、愿景基金(Vision Fund)的9.4億
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2019年自動駕駛進(jìn)入了年燒錢10億美元的級別
在創(chuàng)投領(lǐng)域，吸引眼球最多的自然的融資，尤其是大金額的融資，豬年自動駕駛領(lǐng)域最新就是Aurora和Nuro分別5．3億美元和9．4億美元的融資，造車新勢力就是Rivian的7億美元融資，至于圖森未
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在自動駕駛汽車以及電動汽車領(lǐng)域 華為會有哪些優(yōu)勢呢
屢屢爆出猛料的博主曹山石，最新的一個爆料是關(guān)于華為汽車，按照曹山石的說法，華為輪值CEO在內(nèi)部表態(tài)，“我們研究了4年，把未來電動汽車和自動駕駛的整體架構(gòu)和關(guān)鍵技術(shù)基本摸清楚了，未來自動駕駛能力的
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Waymo自動駕駛汽車可探測交警并理解人類手勢
對自動駕駛汽車持懷疑態(tài)度的人可能擔(dān)心自動化的軟件無法處理意外的、不尋常的情況，例如，如果主要交叉路口的交通信號燈突然失靈，自動駕駛汽車需要聽從交警的信號時，自動駕駛汽車應(yīng)該怎么辦呢？據(jù)外媒報道，
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警察怎么讓自動駕駛汽車停下
去年11月一個周五的清晨，天還沒亮，在舊金山國際機(jī)場和帕羅奧多市之間的101號公路上行駛著一輛特斯拉Model S電動車，加州公路巡警隊警車“追隨”其后。灰色的特斯拉以每小時70英里的速度行駛，
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華為推自動駕駛網(wǎng)絡(luò)解決方案白皮書：2025年前AI能全面輔助人決策
從2018到2020，華為“上車”完成三連跳。 日前，華為在全球分析師大會HAS 2020期間發(fā)布了《自動駕駛網(wǎng)絡(luò)解決方案白皮書》，系統(tǒng)闡述未來網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、運(yùn)維架構(gòu)和其關(guān)鍵技術(shù)，強(qiáng)調(diào)通過網(wǎng)元、網(wǎng)絡(luò)和云端
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Uber和Cruise開源自動駕駛的可視化工具 并試圖將這些技術(shù)作為標(biāo)準(zhǔn)
近日，優(yōu)步科技公司和通用汽車公司的自動駕駛汽車部門Cruise都開放了他們的可視化軟件，試圖將這些技術(shù)作為標(biāo)準(zhǔn)。 了解自動駕駛車輛在城市環(huán)境中行駛時的感知，對于開發(fā)能使其安全運(yùn)行的系統(tǒng)至
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讓自動駕駛汽車使用3D圖像傳感器技術(shù)？
以色列的3D影像傳感器公司Vayyar Imaging在自動駕駛汽車市場大力發(fā)展傳感器技術(shù)。據(jù)該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該公司將在自動駕駛汽車上引用傳感器3D圖像傳感器技術(shù)。
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ACEINNA的新型三重冗余傳感器了解一下
前段時間，新納(ACEINNA)宣布推出新型ACEINNA IMU383ZA慣性測量單元(IMU)傳感器，集成了三重冗余、三軸MEMS(微電子機(jī)械系統(tǒng))加速度計和陀螺儀。
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華為發(fā)布自動駕駛網(wǎng)絡(luò)解決方案白皮書 呼吁產(chǎn)業(yè)達(dá)成共識
5月21日早間消息，近日，全球分析師大會HAS 2020期間，華為面向全球發(fā)布《自動駕駛網(wǎng)絡(luò)解決方案白皮書》，系統(tǒng)闡述未來網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、運(yùn)維架構(gòu)和其關(guān)鍵技術(shù)，通過網(wǎng)元、網(wǎng)絡(luò)和云端的三層AI能力協(xié)同，使能網(wǎng)
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Uber和Cruise開放可視化軟件 自動駕駛開源策略需慎重對待
百度Apollo是自動駕駛領(lǐng)域的第一個免費(fèi)的開放平臺，從Apollo的官方網(wǎng)站可以看到，目前開放的范疇涵蓋了數(shù)據(jù)、感知、安全、仿真、硬件、L4解決方案、車輛認(rèn)證和車隊管理等。 而在美國，
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盡管蘋果閉口不談 但媒體還是挖到了蘋果自動駕駛的背后故事
當(dāng)談及蘋果公司的自動駕駛汽車計劃時，人們腦海中浮現(xiàn)的第一個詞就是“神秘”。 然而，就在本周三，隨著該公司向聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交的自愿安全報告的發(fā)布，我們似乎終于有機(jī)會揭開這個所謂“泰坦計劃”
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V2X成為一種智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)方向早已在業(yè)內(nèi)獲得認(rèn)可
V2X成為一種智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)方向早已在業(yè)內(nèi)獲得認(rèn)可。這種基于“車與萬物相連”的概念，主要是指指車對外界的信息交換，是一系列車載通訊技術(shù)的總稱。 V2X一般包含：車對車（V2V）、車對
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寶馬聯(lián)手四維圖新 共同達(dá)成自動駕駛地圖許可協(xié)議
2月12日獲悉，深交所上市公司四維圖新今日發(fā)布公告稱，與寶馬汽車公司簽署自動駕駛地圖許可協(xié)議。公告顯示，公司將為其在中國銷售的2021年-2024年量產(chǎn)上市的寶馬集團(tuán)所屬品牌汽車提供Level3
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自動駕駛太燒錢加劇風(fēng)險 Apollo Q4凈利僅3億美元
北京時間2月22日，百度發(fā)布了2018年Q4財報，以及全年未經(jīng)審計財報。根據(jù)Q1－Q4的各季度財報，以及全年財報，得出下面一系列數(shù)據(jù)（單位：人民幣，標(biāo)注除外）： 1、2018年營收102
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完全自動駕駛技術(shù)或能夠幫助特斯拉重獲投資者與消費(fèi)者的青睞
據(jù)外媒報道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克在其Twitter中表示：特斯拉公司計劃今年生產(chǎn)約50萬輛汽車。 這一消息符合特斯拉之前公布的年度計劃。該公司于1月31日表示，在去年交付總量增加兩
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加拿大政府投資4000萬美元 以幫助刺激黑莓自動駕駛汽車的開發(fā)
不難想象，在未來，自動駕駛汽車將成為常態(tài)。這并不奇怪，因為自動駕駛汽車很可能會帶來更安全的道路，因為汽車（大部分）將以統(tǒng)一的速度行駛，而且與有時會分心的人類駕駛員相比，自動駕駛汽車可能會有更快的
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馬斯克對自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用比別的企業(yè)更為樂觀
特斯拉CEO馬斯克在博客直播時稱，到今年年底特斯拉將具備實現(xiàn)完全無人駕駛汽車所需要的全部技術(shù)。這是特斯拉與投資公司ARK Invest的凱茜·伍德以及塔莎·基尼一起進(jìn)行博客直播時，馬斯克發(fā)表的觀
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四維圖新聯(lián)手寶馬 增強(qiáng)其新自動駕駛產(chǎn)品的市場競爭力
近日，北京四維圖新科技股份有限公司（以下簡稱 “四維圖新”）與寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司（以下簡稱“寶馬”）簽署了自動駕駛地圖及相關(guān)服務(wù)的許可協(xié)議，四維圖新將為寶馬在中國銷售的2021年-20
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傳感器和酒精點火聯(lián)鎖裝置決定你適不適合駕駛
當(dāng)覺得困倦、有壓力或者喝了點酒，人們是不適合開車的，甚至也不適合做出要開車的決定，但是自動駕駛汽車可以幫助做決定。在歐洲，每年因超速、醉駕或毒駕、不系安全帶、分心或疲勞駕駛有超過25,000人在
