自動駕駛車輛沒有識別到的危險 人類駕駛員往往也無法發(fā)現(xiàn)

據(jù)外媒報道，美國萊斯大學(xué)（Rice University）和德州理工大學(xué)（Texas Tech University）的一項新研究發(fā)現(xiàn)，自動駕駛車輛沒有識別到的危險，人類駕駛員往往也無法發(fā)現(xiàn)，而

從日內(nèi)瓦車展可以看的出來 電動化與自動駕駛已成為行業(yè)發(fā)展趨勢

在經(jīng)歷了年初CES的客座演出后，傳統(tǒng)車企回到了日內(nèi)瓦車展的“主場”。在電動化與自動駕駛已成為行業(yè)發(fā)展趨勢之時，各大車企也試圖利用主場演出的機(jī)會，證明自己才是電動化與自動駕駛領(lǐng)域的主導(dǎo)。

日本期望通過修改交通法 為自動駕駛汽車在公共道路上通行掃清道路

據(jù)外媒報道，如同其他國家一樣，日本也希望通過修改交通法，為駕駛員行為和車輛安全設(shè)定新標(biāo)準(zhǔn)，以期為自動駕駛汽車在公共道路上通行掃清道路。 日本政府的目標(biāo)是，到2020年，讓無人類駕駛員干預(yù)

飛機(jī)自動駕駛系統(tǒng)已經(jīng)相對成熟 但安全性始終需要時刻警惕

3月10日，埃塞俄比亞航空一架波音737-MAX 8客機(jī)遭遇嚴(yán)重事故，飛機(jī)起飛后6分鐘墜毀，機(jī)上157人遇難，中國大使館證實其中8名死者為中國公民。 截止目前，失事客機(jī)的黑匣子仍未找到，

自動駕駛商業(yè)化礦車?yán)щy重重 資源玩家蓄勢待發(fā)

自動駕駛在細(xì)分領(lǐng)域率先商業(yè)化，似乎成為了業(yè)內(nèi)的共識。這些細(xì)分領(lǐng)域，指的是排除了需要在公共道路上行駛的乘用車和商用車等領(lǐng)域，并且是具備著封閉環(huán)境、固定線路等特點(diǎn)的細(xì)分領(lǐng)域。 礦區(qū)是典型的細(xì)

Waymo出售激光雷達(dá)傳感器 助力各行業(yè)實現(xiàn)自動駕駛技術(shù)的突破

3月12日，外媒稱，谷歌旗下汽車公司W(wǎng)aymo有內(nèi)部員工透露，公司近期正在尋求首次外部投資，并希望在此次融資后，公司估值可達(dá)到150億元。目前，Waymo將受邀融資目標(biāo)放在了大眾、菲亞特-克萊斯

蘋果專利嵌入式傳感器，助力自動駕駛系統(tǒng)了解周圍環(huán)境

據(jù)外媒報道，自動駕駛汽車系統(tǒng)非常復(fù)雜，需要許多不同的元件一起工作，以監(jiān)控當(dāng)?shù)氐奈ｋU和可能的路線。此類系統(tǒng)依賴激光雷達(dá)和近距離傳感器等大量傳感器，以確保車輛可避免碰撞，并使車內(nèi)外的人免受傷害。盡管

軟銀正在與Uber進(jìn)行后期談判 計劃向Uber自動駕駛投資10億美元

消息稱，據(jù)知情人士透露，包括軟銀集團(tuán)在內(nèi)的一個財團(tuán)正在與Uber進(jìn)行后期談判，計劃向Uber的自動駕駛汽車部門至少投資10億美元。 據(jù)悉，投資者包括軟銀的愿景基金和其他投資者，

馭勢科技獲自動駕駛路測牌照 未來將在香港展開長期5G自動駕駛測試

電子元器件中的插座分很多種，所以在使用的過程中我們要分別使用，不同的插座它們的性能和使用方法也大不相同，今天小編就為大家講述一下日常生活中常見的3.5mm耳機(jī)插座以及它的引腳定義，是不是對怎么分辨3.

豐田研發(fā)自動駕駛?cè)剂想姵卦虑蜍?進(jìn)軍太空指日可待

東京時間3月12日，全球最大的汽車制造商之一的豐田汽車公司，和日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)（簡稱：JAXA）宣布，雙方合作開發(fā)一種采用燃料電池技術(shù)的載人月球車，目標(biāo)是在2029年將這種月球車發(fā)射升空

商湯科技展示了其面向于乘用車的自動駕駛技術(shù) 并取得了階段性的成果

3月19日，商湯科技發(fā)文稱，近期在杭州展示了其面向于乘用車的自動駕駛技術(shù)。商湯科技表示，其自動駕駛技術(shù)主要提供以計算機(jī)視覺為主、多傳感器信息融合的自動駕駛解決方案，具備感知算法、分析預(yù)測、決策規(guī)

文遠(yuǎn)知行WeRide首發(fā)最新的L4級自動駕駛車型日產(chǎn)LEAF 2

圣何塞，加利福尼亞州，2019年3月18日，文遠(yuǎn)知行WeRide，中國領(lǐng)先的L4級自動駕駛出行公司，宣布將在由英偉達(dá)主辦的2019 GTC技術(shù)大會上展示其全新的L4級傳感器組合套件和預(yù)商業(yè)化解決

黑客非法訪問物聯(lián)網(wǎng)？如何保障隱私安全

物聯(lián)網(wǎng)是一個龐大的（不斷增長的）互聯(lián)產(chǎn)品領(lǐng)域，從健身追蹤器、智能電視到自動駕駛汽車和虛擬助理等。去年6月份，有消息稱亞馬遜智能音箱錄下了一家人的談話，并將談話語音文件發(fā)給了他們聯(lián)系人列表中的某一

全球車企造哄搶 基本上與自動駕駛初創(chuàng)公司明確了合作關(guān)系

自動駕駛商業(yè)化，最大的想象空間，毫無疑問就是乘用車。所有自動駕駛初創(chuàng)公司，商業(yè)化的道路有兩條：1、獨(dú)立為消費(fèi)者提供RoboTaxi服務(wù)，甚至包括造車；2、與車企合作，作為車企供應(yīng)商體系的一部分。

2019自動駕駛加速駛?cè)肟燔嚨?/a>

5G通信技術(shù)將應(yīng)用于自動駕駛微型車上

　　據(jù)外媒報道，PerceptIn（普思英察）公司宣布，將與一家跨國電信設(shè)備和系統(tǒng)公司合作，展示5G技術(shù)如何應(yīng)用于自動駕駛行業(yè)。將于下周在西班牙展示其DragonFly Pod自動駕駛微型車。

特斯拉首席執(zhí)行官說，在無人協(xié)助的情況下，實現(xiàn)安全的自動駕駛

特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克周三稱，他預(yù)期到2019年底，特斯拉汽車能夠在無人協(xié)助的情況下，實現(xiàn)安全的自動駕駛。 “什么時候完全自動駕駛才讓我們放心呢？我想，大概是到今年年底，

安森美半導(dǎo)體利用傳感器建模技術(shù) 開展基于云的平臺為自動駕駛汽車仿真

安森美半導(dǎo)體（ON Semiconductor）正充分利用其精密的圖像傳感器建模技術(shù)為NVIDIA DRIVE Constellation仿真平臺提供實時數(shù)據(jù)。該開放的、基于云的平臺為自動駕駛汽

激光雷達(dá)對自動駕駛汽車至關(guān)重要 LiDAR已成為關(guān)鍵的3D傳感技術(shù)

由比爾蓋茨投資的激光雷達(dá)公司Lumotive最近有了新進(jìn)展，研制出基于液晶表面（LCM）技術(shù)的高性能固態(tài)激光雷達(dá)，該固態(tài)Lidar具有優(yōu)質(zhì)的分辨率，輻射范圍和幀速率。 2019年將成為L

致命事故頻發(fā) 自動駕駛技術(shù)的安全性發(fā)展有待完善

美國當(dāng)?shù)貢r間一年前的今天，在亞利桑那州進(jìn)行測試的Uber自動駕駛車輛，撞擊并導(dǎo)致正在過馬路的女子Elaine Herzberg死亡，成為第一起被全球廣泛報道的自動駕駛汽車致命事故。 在3