5月19日消息,據(jù)外媒報道,美國當(dāng)?shù)貢r間周一,網(wǎng)約車巨頭Uber首席執(zhí)行官達拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)向全體員工發(fā)送公開信,宣布擬再裁員3000人,關(guān)閉45個辦事處,并重新評
新加坡國家陸路運輸管理局(LTA)、新加坡南洋理工大學(xué)(NTU)和JTC共同開發(fā)的CETRAN智能車測試中心,是東南亞地區(qū)第一個自動駕駛測試中心,它的設(shè)計看起來就像一個真正的城市道路網(wǎng)絡(luò),包括交
4月11日消息,昆侖萬維發(fā)布公告稱,旗下全資子公司Kunlun Group Limited擬以自有資金5000萬美元投資自動駕駛企業(yè)小馬智行(Pony.a(chǎn)i),并取得融資后3%的股權(quán)。
近幾年來,網(wǎng)絡(luò)走向自動駕駛逐步成為整個電信行業(yè)的共識,預(yù)計運營商網(wǎng)絡(luò)有望在十年之內(nèi)將邁入L5自動駕駛階段。華為今日在其2019全球分析師大會上發(fā)布了以自動駕駛為目標(biāo)的下一代網(wǎng)絡(luò)運維構(gòu)架,可助力運
2019(第十六屆)華為全球分析師大會期間,華為正式發(fā)布自動駕駛電信網(wǎng)絡(luò)SoftCOM通信智能白皮書。詮釋自動駕駛電信網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略演進、架構(gòu)創(chuàng)新和分級理念,展示電信網(wǎng)絡(luò)AI方面的平臺價值、場景探索
北京時間4月16日,兩年一屆的2019上海車展正式拉開帷幕,各大豪華品牌、合資品牌、自主品牌和造車新勢力,以及一級供應(yīng)商、科技公司、初創(chuàng)公司等,都希望借上海車展這個大舞臺,展示自己的最新車型、最
4月19日消息,在IPO前幾周,優(yōu)步宣布與其自動駕駛汽車部門進行10億美元投資。 豐田和日本汽車零部件供應(yīng)商Denso將共同投資6.67億美元,而軟銀的遠景基金將投資3.33億美元。So
4月16日—25日,2019上海國際汽車工業(yè)展覽會舉行。本屆車展除了大牌的車廠之外,一大批電子信息技術(shù)企業(yè)也濟濟一堂,展現(xiàn)了信息通信、大數(shù)據(jù)和人工智能在汽車領(lǐng)域的融合發(fā)展。恩智浦全球資深副總裁兼
作為中部首個國家級新區(qū),如果要問產(chǎn)業(yè)發(fā)展“換道超車”的最大亮點是什么,智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展當(dāng)之無愧。長沙打造的22條優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈中,以智能汽車為核心的人工智能產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)切聟^(qū)的重點發(fā)展方向。
據(jù)外媒報道,當(dāng)?shù)貢r間4月18日,中國臺灣國家實驗研究院(國研院,NARL)與圖形芯片制造商英偉達(Nvidia Corp)簽署了一份有關(guān)推廣自動駕駛技術(shù)的諒解備忘錄(MOU),英偉達承諾將共享其
去年在美國亞利桑那州發(fā)生的自駕車撞人致死事故,讓當(dāng)紅的自動駕駛技術(shù)蒙上陰影。那樁事故在變化快速的科技世界,似乎就像其他舊聞一樣被大多數(shù)人淡忘;但對安全專家──美國卡內(nèi)基美隆大學(xué)(Carnegie
2017年末,我們得知特斯拉正試圖為自動駕駛汽車制造首款電腦芯片,馬斯克(Elon Musk)在2018年10月曾表示,距離成功制造這種芯片只有6個月的時間了。 事實上,特斯拉
無論是古往今來的權(quán)謀故事、軍事戰(zhàn)爭、還是商業(yè)大片之中,派遣己方人員去“敵方”臥底竊取機密總是最令看客們心驚膽戰(zhàn)卻倍感刺激的情節(jié)。近年來,這一經(jīng)典的情節(jié)在自動駕駛領(lǐng)域頻繁上演,其中夾雜著出走、背叛
原定于當(dāng)?shù)貢r間4月19日舉辦的特斯拉的“自動駕駛投資者日”,被推遲到4月22日舉行,預(yù)計會發(fā)布特斯拉Autopilot Hardware 3.0版本,并且馬斯克可能會繼續(xù)推銷此前的承諾,打造自動
剛剛,特斯拉發(fā)布了號稱世界上最好的自動駕駛芯片! 雖然遲到了四十分鐘,但馬斯克用重磅發(fā)布告訴觀眾,等待是值得的。北京時間4月23日凌晨,馬斯克攜自動駕駛工程副總裁Pete Bannon上
4月23日,特斯拉在加州總辦舉辦自動駕駛?cè)栈顒?,特斯拉介紹了介紹了將在其車輛中運行自動駕駛軟件的新定制芯片。Elon Musk相當(dāng)強烈地稱其為“世界上最好的芯片......客觀地。” ?
特斯拉稱今年內(nèi)車輛“將擁有完全自動駕駛能力” 北京時間 4 月 23 日凌晨,馬斯克在特斯拉“自動駕駛?cè)铡鄙习l(fā)布特斯拉“全自動駕駛計算機”(full self-driving compu
特斯拉CEO Elon Musk在“TeslaAutonomy Day”上關(guān)于激光雷達的言論,引發(fā)了行業(yè)內(nèi)的大討論。但作為激光雷達路線的擁躉,全球自動駕駛技術(shù)領(lǐng)頭羊的Waymo,拒絕對此進行評論
25日(美國當(dāng)?shù)貢r間24日),特斯拉發(fā)布了該公司截至2019年3月31日的第一季度財務(wù)報表。財報顯示,特斯拉第一季度總營收為45.4億美元,同比增長33.2%,虧損約7億美元。 特斯拉C
隨著主要汽車制造商在他們的汽車中加速采用?ADAS?和自動駕駛功能,汽車行業(yè)正朝著自動駕駛這一方向發(fā)展。全自動乘用車的試駕越來越多。本“應(yīng)用說明”探討了自動巡航車所采用的 LiDAR 技術(shù),并針