自動駕駛
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自動駕駛的全球大結(jié)盟非常重要 對自動駕駛的未來發(fā)展影響深遠
自動駕駛技術，被蘋果現(xiàn)任CEO Tim Cook譽為所有人工智能項目之母，全球的整車企業(yè)、一級供應商、科技公司等大公司紛紛投入大量的人力、物力和財力進行研究，也引發(fā)了全球范圍內(nèi)的創(chuàng)業(yè)熱潮。
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通用汽車斥資十多億美元 促進自動駕駛技術的發(fā)展
從目前的行業(yè)趨勢來看，汽車制造商在任何時候投資自動駕駛技術都不會顯得像是一著昏招。這倒不是因為汽車制造企業(yè)對“迎來一個無人駕駛世界”這件事本身有多確定，僅僅是因為自動駕駛技術在眼下已經(jīng)形成了一筆
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在汽車產(chǎn)業(yè)智能化的革命中 自動駕駛的發(fā)展過程困難重重
談及命運共同體，當下人類在生存和發(fā)展過程中正面臨著越來越多的挑戰(zhàn)，為了克服這些全球性的難題，構(gòu)建人類命運共同體的思想再次進入人們的視野。 一個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展亦是如此，在全球各大產(chǎn)業(yè)一體化和智
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IoT World2019專家論道自動駕駛挑戰(zhàn)與未來
美國時間5月14日，IoTWorld2019將在美國硅谷圣克拉拉會議中心舉行，今年的主題是“工業(yè)與IOT的交互”，雖然這個展覽是付費的，但仍有超過12000人報名參會，大批IOT產(chǎn)品在展會上展示
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自動駕駛遇上電動汽車 為何兩者會擦出火花
毋庸置疑，電動汽車和自動駕駛已成為了汽車行業(yè)的兩個新興領域，且較為有意思的是，這兩個詞匯很多時候會同時出現(xiàn)。比如，目前絕大多數(shù)車企在推出新的電動汽車都會搭載輔助自動駕駛功能或未來將實現(xiàn)自動駕駛功
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所謂的“中國特色自動駕駛”到底靠不靠譜
在自動駕駛領域中，曾有這么一種觀點：在沒有實現(xiàn)強人工智能的前提下，自動駕駛就不可能被普及，由此得出，自動駕駛離我們還有很遠很遠。 但是從目前的市場來看，大量的L2級別駕駛輔助系統(tǒng)開始配備
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比亞迪秦Pro EV超能版試駕 研發(fā)設計奠定駕控基礎
提及比亞迪秦，很多人都還記得2013年比亞迪秦DM舉辦的“秦戰(zhàn)列國”直線加速賽。秦DM憑借大功率電機與1．5T發(fā)動機結(jié)合的威力，打敗了日產(chǎn)GTR、保時捷911等諸多神車。 6年以后，比亞
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小鵬汽車宣布網(wǎng)約車品牌進行試運營 既是機遇也是挑戰(zhàn)
汽車廠商扎堆搶占網(wǎng)約車領域，彷佛是一夜之間的事情。而繼傳統(tǒng)車企大佬們踏入出行領域之后，新造車當中也出現(xiàn)了按耐不住，付出實際行動部署這一市場的玩家——小鵬汽車，同時，其也成為了第一家成立網(wǎng)約車公司
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瑞典無人駕駛電動卡車運營 以幫助實現(xiàn)量產(chǎn)和交付訂單
據(jù)報道，一輛無人駕駛的電動卡車周三開始在瑞典的一條公共道路上運送貨物，據(jù)開發(fā)商Einride和物流客戶DB Schenker稱，這是全球首例。瑞典初創(chuàng)公司Einride的CEO羅伯特-法爾克（R
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自動駕駛汽車系統(tǒng)又添新利器
據(jù)外媒報道，幾乎所有的駕駛員都需要依靠汽車速度里程表來了解行駛速度，以及汽車移動的總體感覺，從而知道是否自己應該多加注意。而駕駛員在潮濕或結(jié)冰的路面與在干燥路面上駕駛時，處理方式會不同，雖然
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AB Dynamics試驗場交通控制系統(tǒng)可追蹤監(jiān)控單個車輛
據(jù)外媒報道，汽車測試系統(tǒng)供應商AB Dynamics將推出其車輛駕駛模擬器（aVDS）、Flex-0線控系統(tǒng)、VRU假人發(fā)射臺和試驗場交通控制（GTC）系統(tǒng)。 GTC是新一代軟件和硬件解
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歷時3年特斯拉仍未解決自動駕駛bug
記得2016年5月7日，一名名叫約書亞·布朗的男子駕駛特斯拉Model S轎車與在佛羅里達州威利斯頓附近高速公路上與拖車相撞時遇難。差不多三年后，另一位特斯拉用戶，50歲的杰里米·貝倫·班納在佛
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自動駕駛清潔車 自動進行垃圾收集處理
如今經(jīng)濟獲得了較高速發(fā)展，人們更加注重精神文明建設，城市衛(wèi)生也成為了居民們更加注重的項目之一。如今的文明城市評選更是將城市環(huán)境衛(wèi)生看做重要的一項指標，我們每天身處城市之中，享受著干凈衛(wèi)生的環(huán)境，
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特斯拉仍未完成其沿海到海岸的自動駕駛
特斯拉已經(jīng)錯過了另一個自我規(guī)定的截止日期，但這個與模型3或一般的產(chǎn)品交付無關。今天，我們了解到公司最初在2016年承諾的沿海到海岸的自動駕駛并沒有在2017年發(fā)生，而且它仍然“即將到來”。
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Deepen AI開發(fā)融合傳感器數(shù)據(jù)4D語義分割
初創(chuàng)公司Deepen AI由前谷歌工程師和產(chǎn)品經(jīng)理創(chuàng)建，開發(fā)用于自動駕駛系統(tǒng)的人工智能和注釋工具。據(jù)外媒報道，目前該公司正在開發(fā)最新的激光雷達和融合傳感器數(shù)據(jù)4D語義分割，并聲稱能夠生成精確的、
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積極參與科創(chuàng)板機會 提前布局5G和汽車電子
科創(chuàng)板點燃了市場熱情，科技行業(yè)成為市場關注的重要板塊之一。寶盈基金基金經(jīng)理張仲維表示，科創(chuàng)板在發(fā)行、交易等制度方面的改革力度比較大，市場化發(fā)展方向?qū)⑼苿覣股市場良性發(fā)展。 在張仲維看來，
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無人車上路除了要做到避障規(guī)劃以外 還需要遵守交通規(guī)則
Realtime RoboTIcs的運動規(guī)劃芯片可幫助自動駕駛汽車做出更好的決策。 無論是駭人聽聞的 Uber 無人車撞死行人的事件，還是特斯拉自動駕駛儀接連不斷的事故，我們在
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ROHM的汽車照明解決方案
汽車技術正在經(jīng)歷重大變革。比如，電子元器件成就了自動駕駛技術所需的安全功能和感應功能，這是眾所周知的事實。
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百度自動駕駛業(yè)務被重新列入分拆計劃 官方回應消息不實
5月21日，百度自動駕駛再被爆出智能駕駛事業(yè)群組（IDG）分拆的消息。早在去年十月，就曾有媒體報道，百度智能駕駛業(yè)務被重新列入分拆計劃。 對此，百度官方回應表示：“關于所報道的
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自動駕駛事故頻繁發(fā)生 但卻不能缺了它
相信但凡你體驗過特斯拉Autopilot（簡稱AP）自動駕駛系統(tǒng)，亦或是看到過相關視頻，都會被其不可思議的表現(xiàn)所震撼到。正確認識和使用AP系統(tǒng)，不僅能夠在“枯燥無味”的行駛中減輕駕駛負擔，還能大
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