自動駕駛
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日本期望通過修改交通法 為自動駕駛汽車在公共道路上通行掃清道路
據(jù)外媒報道，如同其他國家一樣，日本也希望通過修改交通法，為駕駛員行為和車輛安全設定新標準，以期為自動駕駛汽車在公共道路上通行掃清道路。 日本政府的目標是，到2020年，讓無人類駕駛員干預
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飛機自動駕駛系統(tǒng)已經相對成熟 但安全性始終需要時刻警惕
3月10日，埃塞俄比亞航空一架波音737-MAX 8客機遭遇嚴重事故，飛機起飛后6分鐘墜毀，機上157人遇難，中國大使館證實其中8名死者為中國公民。 截止目前，失事客機的黑匣子仍未找到，
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自動駕駛商業(yè)化礦車困難重重 資源玩家蓄勢待發(fā)
自動駕駛在細分領域率先商業(yè)化，似乎成為了業(yè)內的共識。這些細分領域，指的是排除了需要在公共道路上行駛的乘用車和商用車等領域，并且是具備著封閉環(huán)境、固定線路等特點的細分領域。 礦區(qū)是典型的細
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Waymo出售激光雷達傳感器 助力各行業(yè)實現(xiàn)自動駕駛技術的突破
3月12日，外媒稱，谷歌旗下汽車公司Waymo有內部員工透露，公司近期正在尋求首次外部投資，并希望在此次融資后，公司估值可達到150億元。目前，Waymo將受邀融資目標放在了大眾、菲亞特-克萊斯
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蘋果專利嵌入式傳感器，助力自動駕駛系統(tǒng)了解周圍環(huán)境
據(jù)外媒報道，自動駕駛汽車系統(tǒng)非常復雜，需要許多不同的元件一起工作，以監(jiān)控當?shù)氐奈ｋU和可能的路線。此類系統(tǒng)依賴激光雷達和近距離傳感器等大量傳感器，以確保車輛可避免碰撞，并使車內外的人免受傷害。盡管
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軟銀正在與Uber進行后期談判 計劃向Uber自動駕駛投資10億美元
消息稱，據(jù)知情人士透露，包括軟銀集團在內的一個財團正在與Uber進行后期談判，計劃向Uber的自動駕駛汽車部門至少投資10億美元。 據(jù)悉，投資者包括軟銀的愿景基金和其他投資者，
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馭勢科技獲自動駕駛路測牌照 未來將在香港展開長期5G自動駕駛測試
電子元器件中的插座分很多種，所以在使用的過程中我們要分別使用，不同的插座它們的性能和使用方法也大不相同，今天小編就為大家講述一下日常生活中常見的3.5mm耳機插座以及它的引腳定義，是不是對怎么分辨3.
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豐田研發(fā)自動駕駛燃料電池月球車 進軍太空指日可待
東京時間3月12日，全球最大的汽車制造商之一的豐田汽車公司，和日本宇宙航空研究開發(fā)機構（簡稱：JAXA）宣布，雙方合作開發(fā)一種采用燃料電池技術的載人月球車，目標是在2029年將這種月球車發(fā)射升空
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商湯科技展示了其面向于乘用車的自動駕駛技術 并取得了階段性的成果
3月19日，商湯科技發(fā)文稱，近期在杭州展示了其面向于乘用車的自動駕駛技術。商湯科技表示，其自動駕駛技術主要提供以計算機視覺為主、多傳感器信息融合的自動駕駛解決方案，具備感知算法、分析預測、決策規(guī)
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文遠知行WeRide首發(fā)最新的L4級自動駕駛車型日產LEAF 2
圣何塞，加利福尼亞州，2019年3月18日，文遠知行WeRide，中國領先的L4級自動駕駛出行公司，宣布將在由英偉達主辦的2019 GTC技術大會上展示其全新的L4級傳感器組合套件和預商業(yè)化解決
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黑客非法訪問物聯(lián)網？如何保障隱私安全
物聯(lián)網是一個龐大的（不斷增長的）互聯(lián)產品領域，從健身追蹤器、智能電視到自動駕駛汽車和虛擬助理等。去年6月份，有消息稱亞馬遜智能音箱錄下了一家人的談話，并將談話語音文件發(fā)給了他們聯(lián)系人列表中的某一
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全球車企造哄搶 基本上與自動駕駛初創(chuàng)公司明確了合作關系
自動駕駛商業(yè)化，最大的想象空間，毫無疑問就是乘用車。所有自動駕駛初創(chuàng)公司，商業(yè)化的道路有兩條：1、獨立為消費者提供RoboTaxi服務，甚至包括造車；2、與車企合作，作為車企供應商體系的一部分。
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2019自動駕駛加速駛入快車道
無人駕駛的應用背后要有復雜、龐大的社會體系配合，因而政府的支持力度顯得尤為重要。此外，作為一項短期盈利存在挑戰(zhàn)的超前技術，其發(fā)展也需要資本的推動，這也是一些發(fā)達國家相對進展較快的原因之一。
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5G通信技術將應用于自動駕駛微型車上
據(jù)外媒報道，PerceptIn（普思英察）公司宣布，將與一家跨國電信設備和系統(tǒng)公司合作，展示5G技術如何應用于自動駕駛行業(yè)。將于下周在西班牙展示其DragonFly Pod自動駕駛微型車。
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特斯拉首席執(zhí)行官說，在無人協(xié)助的情況下，實現(xiàn)安全的自動駕駛
特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克周三稱，他預期到2019年底，特斯拉汽車能夠在無人協(xié)助的情況下，實現(xiàn)安全的自動駕駛。 “什么時候完全自動駕駛才讓我們放心呢？我想，大概是到今年年底，
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安森美半導體利用傳感器建模技術 開展基于云的平臺為自動駕駛汽車仿真
安森美半導體（ON Semiconductor）正充分利用其精密的圖像傳感器建模技術為NVIDIA DRIVE Constellation仿真平臺提供實時數(shù)據(jù)。該開放的、基于云的平臺為自動駕駛汽
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激光雷達對自動駕駛汽車至關重要 LiDAR已成為關鍵的3D傳感技術
由比爾蓋茨投資的激光雷達公司Lumotive最近有了新進展，研制出基于液晶表面（LCM）技術的高性能固態(tài)激光雷達，該固態(tài)Lidar具有優(yōu)質的分辨率，輻射范圍和幀速率。 2019年將成為L
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致命事故頻發(fā) 自動駕駛技術的安全性發(fā)展有待完善
美國當?shù)貢r間一年前的今天，在亞利桑那州進行測試的Uber自動駕駛車輛，撞擊并導致正在過馬路的女子Elaine Herzberg死亡，成為第一起被全球廣泛報道的自動駕駛汽車致命事故。 在3
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自動駕駛投資熱潮的背后 是喜還是悲
自動駕駛已經成為當今世界最熱門的投資領域之一，大量風險資本的涌入也推動了全球新一輪造車運動的熱潮。 但自動駕駛顯然并不是一件容易實現(xiàn)的事情。在市場、媒體與資本追逐的背后，關于自
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大量風險資本的涌入 掀起了全球新一輪自動駕駛造車運動的熱潮
自動駕駛已經成為當今世界最熱門的投資領域之一，大量風險資本的涌入也推動了全球新一輪造車運動的熱潮。 但自動駕駛顯然并不是一件容易實現(xiàn)的事情。在市場、媒體與資本追逐的背后，關于自
