據(jù)外媒報(bào)道,DropCar宣稱,公司已與STEERTech簽訂了諒解備忘錄,旨在將其自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)整合到DropCar移動(dòng)出行云平臺(tái)(MobilityCloudplatform)中。
在科技產(chǎn)業(yè)任何技術(shù)都不可避免會(huì)遇到商業(yè)化的門檻。尤其是自動(dòng)駕駛這個(gè)領(lǐng)域,所有公司都在摸著石頭過(guò)河,企圖在技術(shù)與商業(yè)、產(chǎn)品與落地之間平衡出一條新的道路。 CES(國(guó)際消費(fèi)電子展)是觀察一家
除了對(duì)個(gè)性化、預(yù)測(cè)性維護(hù)、定位和地圖等汽車行業(yè)AI使用場(chǎng)景進(jìn)行投資之外,針對(duì)自動(dòng)駕駛汽車AI技術(shù)的投資將在未來(lái)幾年迅速增加。 在利用人工智能(AI)模仿、增強(qiáng)和支持人類行為方面
全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)露出放緩的跡象,對(duì)于投資者來(lái)說(shuō),下一步計(jì)劃將會(huì)越來(lái)越謹(jǐn)慎。而且,最近貿(mào)易紛爭(zhēng)不斷,對(duì)于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)是雪上加霜,目前拯救經(jīng)濟(jì)似乎只有新一輪科技革命。當(dāng)下,雖然經(jīng)濟(jì)不景氣,一些行業(yè)仍
2019年1月8日-11日,一年一度的全球科技盛會(huì)——國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)(簡(jiǎn)稱CES)在拉斯維加斯隆重舉辦。具備世界領(lǐng)先技術(shù)的人工智能企業(yè)地平線攜其高性能、低功耗、低延時(shí)的最新嵌入式人工智
2018年,堪稱新造車勢(shì)力產(chǎn)品元年,蔚來(lái)ES8、威馬EX5、小鵬G3等產(chǎn)品相繼批量上市交付用戶。零跑汽車作為新造車勢(shì)力一員,自然也不甘落后,其首款產(chǎn)品迎來(lái)上市。 2019年1月
據(jù)外媒報(bào)道,全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛送貨車公司Udelv將在2019年CES展上推出其最新自動(dòng)駕駛送貨車(ADV)車型。該車將采用最先進(jìn)技術(shù),并且該公司還與沃爾瑪(Walmart)、百度(Baidu)
在CES 2019期間,智能座艙顯得要比自動(dòng)駕駛更為熱鬧,主機(jī)廠、科技公司和Tire 1等,都紛紛拿出智能座艙方案,從這些智能座艙方案中,大致可以分為滿足人類在車內(nèi)空間的三種需求:1、安全;2、
眾所周知,2018 年國(guó)內(nèi)BAT三大科技巨頭的自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)都在圍繞“落地”打轉(zhuǎn),對(duì)量產(chǎn)和商業(yè)化的訴求非常急切,但一直以來(lái)都沒(méi)有落實(shí)的解決案例。 直到2019 CES如約而至,伴隨著這場(chǎng)在
自動(dòng)駕駛技術(shù)是當(dāng)紅炸子雞,也被認(rèn)為是未來(lái)全球競(jìng)爭(zhēng)的核心技術(shù),中國(guó)公司在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的努力也有目共睹,也在進(jìn)行全球化的步伐,最熱門的區(qū)域自然是美國(guó)了,但是,傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國(guó)——日本,也是一個(gè)不同忽視的
為期四天的一年一度的科技盛宴,CES 2019即將降下帷幕,是時(shí)候總結(jié)一下本屆CES了。由于關(guān)注的領(lǐng)域集中在汽車和出行,所以總結(jié)還是集中在小編專注的領(lǐng)域,當(dāng)然了,主辦方CTA’s也公布了“CES
商湯科技在日本設(shè)立自動(dòng)駕駛研發(fā)中心 AI 創(chuàng)企商湯科技今日宣布,其已在距離日本東京 50 公里的歷史名城??偸校↗oso)設(shè)立了一家自動(dòng)駕駛研發(fā)中心,計(jì)劃進(jìn)行自動(dòng)駕駛汽車的研發(fā)和
據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月22日,美國(guó)專利商標(biāo)局公布了蘋(píng)果公司(Apple)的一項(xiàng)與其泰坦項(xiàng)目(Project Titan)、自動(dòng)駕駛汽車和系統(tǒng)相關(guān)的專利申請(qǐng)。具體來(lái)說(shuō),該專利涉及一種新型車輛警
據(jù)報(bào)道,一位奧迪高管證實(shí),奧迪的純電動(dòng)超跑PB18 e-tron概念車將投入生產(chǎn),全球限量50臺(tái)。據(jù)悉,這臺(tái)電動(dòng)超跑百公里加速僅需2秒,未來(lái)還有望搭載L3~L5級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)。
英偉達(dá)(NVIDIA)的中國(guó)“軍團(tuán)”正在加強(qiáng)。近日,英偉達(dá)CEO黃仁勛在GTC China 2018大會(huì)上宣布英偉達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作成果,小鵬汽車、奇點(diǎn)汽車、SF Motors等新創(chuàng)車企,以
據(jù)外媒報(bào)道,據(jù)美國(guó)史蒂文斯理工學(xué)院(Stevens Institute of Technology)的第一項(xiàng)評(píng)估智能技術(shù)對(duì)汽車能源影響的研究中,研究人員計(jì)算出了智能汽車技術(shù)可大概每年節(jié)約62億美
據(jù)報(bào)道,福特汽車(Ford Motors)與美國(guó)最大零售商沃爾瑪(Walmart)14日宣布合作,推出自動(dòng)駕駛汽車送貨到家的服務(wù)。 據(jù)報(bào)道,消費(fèi)者可通過(guò)為商家提供第三方配送服務(wù)
1月12日,“中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2019)” 在北京拉開(kāi)帷幕。本次論壇以 “汽車革命與交通、能源、城市協(xié)同發(fā)展”為主題,圍繞汽車零排放和電動(dòng)化變革、能源轉(zhuǎn)化及傳統(tǒng)能源公司轉(zhuǎn)型、未來(lái)交通和出
自從Waymo在美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年12月5日推出Waymo One以后,雖然是收費(fèi)的自動(dòng)駕駛叫車服務(wù)軟件,但是,服務(wù)的范圍還是“Early Rider”項(xiàng)目的400位志愿者,外界對(duì)其實(shí)際的運(yùn)
去年 9 月,集智慧、膽量和瘋狂于一體的特斯拉 CEO Elon Musk 曾斷言,人類社會(huì)可能是更高級(jí)文明控制下的一場(chǎng)模擬游戲。雖然聽(tīng)起來(lái)腦洞有些大,但你不得不承認(rèn)的是,人類正在為了各種目的使