2022年,瑞薩電子在全球MCU市場的份額達(dá)到了17%,位居全球第一;在汽車MCU市場,市場份額高達(dá)30%,位居全球第一。而在汽車SoC領(lǐng)域,瑞薩電子也在近年來積極拓寬R-Car的產(chǎn)品組合,推出自有核之外的Arm Core的產(chǎn)品,不斷提升產(chǎn)品競爭力。
據(jù)業(yè)內(nèi)消息,近日網(wǎng)傳多名前哲庫團(tuán)隊核心加入國內(nèi)自動駕駛公司 Momenta,其中不乏多名中高層管理者。
機(jī)器學(xué)習(xí)(ML)范式轉(zhuǎn)變的種子已經(jīng)埋下了幾十年,但隨著可伸縮計算能力的可用性、海量數(shù)據(jù)的爆炸以及機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)的快速進(jìn)步,汽車和制造業(yè)客戶正在著手對業(yè)務(wù)進(jìn)行重塑。就在不久前,生成式AI應(yīng)用,引發(fā)了人們的廣泛關(guān)注和想象,不過這只是一個開始。為了真正影響行業(yè),進(jìn)而惠及消費者,企業(yè)需要擁抱各種可能性,并為其開發(fā)人員提供所需工具。我們正處于一個令人興奮的轉(zhuǎn)折點——機(jī)器學(xué)習(xí)被廣泛采用,亞馬遜云科技相信生成式AI將重塑大多數(shù)客戶體驗以及應(yīng)用程序。
【2023年7月11日,德國慕尼黑和奧地利林茨訊】英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)與奧地利產(chǎn)品合規(guī)公司Kontrol建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,以使未來出行更加合規(guī)與安全。在自動駕駛領(lǐng)域,法律要求、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和法院裁決仍對所有的市場參與者帶來重大挑戰(zhàn)。而主管部門和車輛注冊機(jī)構(gòu)所面臨的挑戰(zhàn)是如何找到一種安全且具有成本效益的辦法來獲得公共交通領(lǐng)域的自動駕駛許可,通常為法律和技術(shù)的形式。
“RISC-V勢不可擋,” 暌違中國數(shù)年的RISC-V主要發(fā)明人、SiFive共同創(chuàng)辦人兼首席架構(gòu)師Krste Asanovic教授,在近日剛剛圓滿落幕的2023 SiFive RISC-V中國技術(shù)論壇北京、上海、深圳三地巡回演講時,始終強(qiáng)調(diào)了這一核心思想。
為增進(jìn)大家對自動駕駛的認(rèn)識,本文將對自動駕駛軟件包含的功能、自動駕駛用到的AI算法以及自動駕駛和無人駕駛的區(qū)別予以介紹。
為增進(jìn)大家對自動駕駛的認(rèn)識,本文將對自動駕駛以及大家對自動駕駛的兩個誤解予以介紹。
為增進(jìn)大家對自動駕駛的認(rèn)識,本文將對自動駕駛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、自動駕駛在國內(nèi)的發(fā)展現(xiàn)狀予以介紹。
自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展在交通領(lǐng)域產(chǎn)生了巨大的影響。而在自動駕駛應(yīng)用中,激光雷達(dá)的發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。本文將詳細(xì)探討激光雷達(dá)在自動駕駛技術(shù)中的發(fā)展,并分析其對行駛安全、地圖繪制和障礙物檢測的重要性。
激光雷達(dá)技術(shù)在各領(lǐng)域的發(fā)展前景是非常廣闊的。作為一種高精度的傳感器技術(shù),激光雷達(dá)已經(jīng)在許多領(lǐng)域取得了重要的進(jìn)展,并且在未來有著巨大的潛力和應(yīng)用前景。本文將從自動駕駛、智能制造、環(huán)境監(jiān)測、機(jī)器人技術(shù)以及安全與防御等方面,介紹激光雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展前景。
激光雷達(dá)(Lidar)作為自動駕駛技術(shù)中的重要傳感器之一,發(fā)揮著關(guān)鍵的作用。它通過發(fā)射激光束并測量其反射回來的時間來獲取環(huán)境中目標(biāo)物體的距離和位置信息。本文將探討激光雷達(dá)在自動駕駛應(yīng)用中的重要作用,并介紹其在目標(biāo)檢測、地圖構(gòu)建、障礙物識別和路徑規(guī)劃等方面的應(yīng)用。
2023年6月27日 – 專注于引入新品推動行業(yè)創(chuàng)新?的電子元器件代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 推出專注于自動駕駛汽車技術(shù)資源和發(fā)展的內(nèi)容中心,幫助工程師隨時掌握汽車設(shè)計的潮流趨勢。隨著硬件和系統(tǒng)的日益復(fù)雜,這些車輛需要可靠的連接解決方案來提供流暢的用戶體驗。無論是在道路上還是在虛擬網(wǎng)絡(luò)層面,駕駛員安全都需要周全的考慮,因此汽車設(shè)計師獲取值得信賴的資源和定制組件就變得愈發(fā)重要。
會上,長城戰(zhàn)略咨詢重磅發(fā)布了2023中國(潛在)獨角獸企業(yè)榜單及《中國(潛在)獨角獸企業(yè)研究報告2023》。報告表示,潛在獨角獸企業(yè)作為獨角獸企業(yè)的后備軍,是科技骨干型企業(yè)的典型代表,在引領(lǐng)科技創(chuàng)新、開拓新領(lǐng)域新賽道、塑造發(fā)展新動能新優(yōu)勢等方面發(fā)揮了重要作用。億鑄科技憑借極強(qiáng)的技術(shù)創(chuàng)新能力及極大的未來發(fā)展?jié)摿θ脒x。
為增進(jìn)大家對無人駕駛的認(rèn)識,本文將對無人駕駛的等級進(jìn)行詳細(xì)介紹,并對無人駕駛目前存在的弊端予以講解。
為增進(jìn)大家對無人駕駛的認(rèn)識,本文將對無人駕駛的現(xiàn)狀以及無人駕駛未來的發(fā)展予以介紹。
● 2023年上海國際碳中和博覽會期間,博世展示助力實現(xiàn)可持續(xù)出行的多領(lǐng)域創(chuàng)新科技:新能源電力驅(qū)動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與駕乘安全、循環(huán)再利用與短距離綠色出行以及自動駕駛賦能智慧出行; ● 博世致力于成為氣候行動先行者,通過提升能效、擴(kuò)大自有可再生能源、采購綠電和使用優(yōu)質(zhì)碳匯補(bǔ)償不可避免的碳排放四大維度提升碳中和質(zhì)量; ● 2022年博世中國區(qū)新增節(jié)能項目200多個,節(jié)能約3000萬千瓦時,采購的電力已經(jīng)實現(xiàn)100%綠色電力覆蓋。
6月9日消息,華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東,在2023重慶車展阿維塔科技發(fā)布會上表示,中國L3級自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計在6月底出爐。
阿波羅是百度發(fā)布的名為“Apollo(阿波羅)”的向汽車行業(yè)及自動駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供的軟件平臺。2020年9月10日,百度Apollo宣布在北京正式開放自動駕駛出租車服務(wù)Apollo Go,北京用戶可以在百度地圖及Apollo官網(wǎng)上預(yù)約體驗Robotaxi。
我們可以從另一個角度來看待自動駕駛,就是把自動駕駛看成是另一個人在幫你開車。這時,你可以解放你的雙手和大腦,甚至在車?yán)锼X。
百度搭建了Apollo平臺,在全球范圍內(nèi)聯(lián)合了50多個合作伙伴,涉及汽車制造商、供應(yīng)商、創(chuàng)業(yè)公司和大學(xué),致力于打造無人駕駛汽車,計劃于2019年在中國上路。