4月14日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,盡管新型冠狀病毒仍在大肆蔓延,但市場(chǎng)卻出現(xiàn)了普遍回調(diào)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一,電動(dòng)汽車制造商特斯拉的股價(jià)上漲了逾10%。 截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一收盤,特斯拉股價(jià)報(bào)收于650.95美元
點(diǎn)擊上方藍(lán)字關(guān)注我們請(qǐng)私信我們添加白名單如果您喜歡本篇文章,歡迎轉(zhuǎn)載!本視頻將展示如何將高性能雷達(dá)收發(fā)器集成到汽車先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛應(yīng)用中,如汽車巡航控制、十字路口交通警報(bào)和自動(dòng)停車服務(wù)。點(diǎn)擊播放按鈕,觀看下方視頻↓安森美半導(dǎo)體領(lǐng)先的高性能雷達(dá)收發(fā)器NR440...
點(diǎn)擊上方藍(lán)字關(guān)注我們請(qǐng)私信我們添加白名單如果您喜歡本篇文章,歡迎轉(zhuǎn)載!自動(dòng)化技術(shù)的迅速發(fā)展是變革性的,我們有幸在人生中見(jiàn)證這變化。所有討論和爭(zhēng)議都圍繞自動(dòng)化和移動(dòng)出行的未來(lái),很難忽視自動(dòng)駕駛汽車的作用。自動(dòng)駕駛汽車(AV)的廣泛采用將是變革性的,幾乎影響我們生活的方方面面。自動(dòng)駕...
北京時(shí)間1月20日下午消息,據(jù)外媒報(bào)道,桑德?tīng)枴てげ拢⊿undar Pichai)被任命為Alphabet的首席執(zhí)行官已有一個(gè)多月。近日,在他上任后的首次重大公開(kāi)活動(dòng)中,皮猜呼吁出臺(tái)AI監(jiān)管來(lái)管
2020年已經(jīng)到來(lái),人工智能的熱度依舊。該技術(shù)已成為活躍在科技領(lǐng)域的核心力量,融入社會(huì)的方方面面。在新的一年里,人工智能領(lǐng)域又將呈現(xiàn)哪些趨勢(shì)變化呢?下面就根據(jù)已知數(shù)據(jù)來(lái)預(yù)測(cè)一下。 就業(yè):
2019年是產(chǎn)業(yè)下沉的一年,當(dāng)一線城市的人口紅利、土地紅利被開(kāi)發(fā)殆盡,不少產(chǎn)業(yè)走上了下沉三四線城市的道路。電商產(chǎn)業(yè)下沉,社交媒體下沉,連自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)都走上了下沉的道路。 事實(shí)上,自動(dòng)駕駛
物聯(lián)傳媒本文作者:Vior.Liu目前來(lái)看,顯然,在整個(gè)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域還沒(méi)有一個(gè)企業(yè)能夠一枝獨(dú)秀,鶴立雞群。不過(guò)在眾多玩家里,總能數(shù)出幾個(gè)最為活躍的名字,特斯拉、百度、Waymo等等。毋庸置疑,這些公司在整個(gè)自動(dòng)駕駛整體方案領(lǐng)域算得上有兩把刷子了,不久前,百度自動(dòng)駕駛出租車業(yè)務(wù)Du...
物聯(lián)傳媒本文作者:Vior.Liu自動(dòng)駕駛概念從誕生以來(lái)一直都是資本和技術(shù)創(chuàng)業(yè)者青睞的領(lǐng)域之一。伴隨著5G商用的逐漸成熟,自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的熱度也是居高不下,從2018年的數(shù)據(jù)來(lái)看,國(guó)內(nèi)外在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的總?cè)谫Y超過(guò)70億美元,國(guó)內(nèi)約為11.5億美元,國(guó)外超過(guò)了58.5億美元。自動(dòng)駕駛...
自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)成為整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的最新發(fā)展方向。應(yīng)用自動(dòng)駕駛技術(shù)可以全面提升汽車駕駛的各方面性能,滿足更高層次的市場(chǎng)需求。 筆者在“半導(dǎo)體寒冬下的落水者”一文中,描述了汽車行業(yè)正在經(jīng)歷的
自動(dòng)駕駛未來(lái)的美好光景,也催生了過(guò)去幾年一些初創(chuàng)公司的“激進(jìn)”,以及由此帶來(lái)的隱藏風(fēng)險(xiǎn)。 激光雷達(dá)作為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的核心傳感器,毋庸置疑。但實(shí)現(xiàn)Demo到量產(chǎn)的跨越,首先要解決車規(guī)級(jí)可靠
讓Cerence在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)迎來(lái)高光時(shí)刻的,是其展示如何結(jié)合語(yǔ)音識(shí)別和頭部跟蹤技術(shù)以實(shí)現(xiàn)車內(nèi)控制功能。 當(dāng)車艙按鍵變成聲音、視線、手勢(shì)甚至是情感,你會(huì)更愛(ài)你的汽車嗎? 對(duì)于這種新型
盼望著,盼望著,2020終于如約而至。在新的一年里,車市寒冬是否能迎來(lái)破冰之旅,尚未可知。但自動(dòng)駕駛打破僵局似乎已有景星慶云之兆,何為? 圖片來(lái)源:Apollo官網(wǎng) 無(wú)“標(biāo)”變有“標(biāo)
對(duì)于自動(dòng)駕駛,或許我們知道故事的結(jié)局,也知道我們現(xiàn)在的處境,但不那么清楚的是故事的中間部分。 幾年前,樂(lè)觀主義者預(yù)測(cè),全自動(dòng)駕駛汽車將在2020年前上路。如今,隨著成本和復(fù)雜性成為行業(yè)關(guān)
2020年是東風(fēng)汽車過(guò)完50歲生日后全新出發(fā)的一年。中國(guó)人常說(shuō),50歲知天命。但對(duì)于百年品牌林立的汽車行業(yè)來(lái)說(shuō),50年是一個(gè)總結(jié)過(guò)往,整理行囊再出發(fā)的一個(gè)輪回。 回首過(guò)往,東風(fēng)汽車集團(tuán)有
Cruise也好,其他正在開(kāi)發(fā)此項(xiàng)技術(shù)的公司也好,他們有沒(méi)有可能從一開(kāi)始就朝著錯(cuò)誤的方向前進(jìn)了呢? 本文來(lái)自汽車商業(yè)評(píng)論,原作者Brad Templeton,編譯葉無(wú)極;由億歐汽
中國(guó)是世界上最大的汽車市場(chǎng),在這塊“肥肉”上,沒(méi)有多少汽車廠商愿意放棄。在整體大環(huán)境愈發(fā)不穩(wěn)定的情況下,經(jīng)歷了三年起步?jīng)_高回落的 FCA 正尋求重新獲得市場(chǎng)出口,而自動(dòng)駕駛則是一個(gè)很好的突破口。
一個(gè)由12名技術(shù)專家組成的評(píng)審團(tuán)(也稱為首席信息官評(píng)審團(tuán))在過(guò)去的一年里多次發(fā)表他們對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的看法。在他們最新的一份報(bào)告中,50%的評(píng)審團(tuán)成員宣稱他們相信5G將推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。 這是一個(gè)
去年,Ted Serbinski將他的加速器Techstars Detroit稱為“東山再起之城”。自2015年以來(lái),這個(gè)加速器已經(jīng)支持和投資了54家交通相關(guān)公司,資金來(lái)自一些大的汽車巨頭,包括
要說(shuō)自動(dòng)駕駛行業(yè)最受媒體關(guān)注的公司,除了特斯拉,恐怕就屬 Waymo 了。 盡管 Waymo 在 2018 年 12 月成功推出了自動(dòng)駕駛打車服務(wù)。不過(guò),要論先來(lái)后到,Waymo 還真排
2015年12月,谷歌自動(dòng)駕駛部門估值約85億美元,谷歌兌現(xiàn)了項(xiàng)目開(kāi)始的承諾,將其中45億美元作為項(xiàng)目獎(jiǎng)金。當(dāng)時(shí)的谷歌無(wú)人駕駛核心人物萊萬(wàn)從谷歌獲得了5000萬(wàn)美元的獎(jiǎng)金,比時(shí)任谷歌無(wú)人駕駛計(jì)劃