自動駕駛
-
外媒：一系列利好消息推動特斯拉股價上漲逾10%
4月14日消息，據(jù)國外媒體報道，盡管新型冠狀病毒仍在大肆蔓延，但市場卻出現(xiàn)了普遍回調(diào)。當(dāng)?shù)貢r間周一，電動汽車制造商特斯拉的股價上漲了逾10%。 截至當(dāng)?shù)貢r間周一收盤，特斯拉股價報收于650.95美元
-
如何在先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和自動駕駛 (AD) 應(yīng)用中使用雷達(dá)收發(fā)
點(diǎn)擊上方藍(lán)字關(guān)注我們請私信我們添加白名單如果您喜歡本篇文章，歡迎轉(zhuǎn)載！本視頻將展示如何將高性能雷達(dá)收發(fā)器集成到汽車先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛應(yīng)用中，如汽車巡航控制、十字路口交通警報和自動停車服務(wù)。點(diǎn)擊播放按鈕，觀看下方視頻↓安森美半導(dǎo)體領(lǐng)先的高性能雷達(dá)收發(fā)器NR440...
-
自動駕駛汽車的明天——預(yù)測未來的最佳方法是創(chuàng)造未來
點(diǎn)擊上方藍(lán)字關(guān)注我們請私信我們添加白名單如果您喜歡本篇文章，歡迎轉(zhuǎn)載！自動化技術(shù)的迅速發(fā)展是變革性的，我們有幸在人生中見證這變化。所有討論和爭議都圍繞自動化和移動出行的未來，很難忽視自動駕駛汽車的作用。自動駕駛汽車（AV）的廣泛采用將是變革性的，幾乎影響我們生活的方方面面。自動駕...
-
AI技術(shù)的使用方式由誰來決定
北京時間1月20日下午消息，據(jù)外媒報道，桑德爾·皮猜（Sundar Pichai）被任命為Alphabet的首席執(zhí)行官已有一個多月。近日，在他上任后的首次重大公開活動中，皮猜呼吁出臺AI監(jiān)管來管
-
人工智能領(lǐng)域有哪一些趨勢
2020年已經(jīng)到來，人工智能的熱度依舊。該技術(shù)已成為活躍在科技領(lǐng)域的核心力量，融入社會的方方面面。在新的一年里，人工智能領(lǐng)域又將呈現(xiàn)哪些趨勢變化呢？下面就根據(jù)已知數(shù)據(jù)來預(yù)測一下。 就業(yè)：
-
自動駕駛風(fēng)口走向了哪里
2019年是產(chǎn)業(yè)下沉的一年，當(dāng)一線城市的人口紅利、土地紅利被開發(fā)殆盡，不少產(chǎn)業(yè)走上了下沉三四線城市的道路。電商產(chǎn)業(yè)下沉，社交媒體下沉，連自動駕駛產(chǎn)業(yè)都走上了下沉的道路。 事實(shí)上，自動駕駛
-
百度自動駕駛出租車長沙正式上線，全球商業(yè)化落地卻遙遙無期
物聯(lián)傳媒本文作者：Vior.Liu目前來看，顯然，在整個自動駕駛領(lǐng)域還沒有一個企業(yè)能夠一枝獨(dú)秀，鶴立雞群。不過在眾多玩家里，總能數(shù)出幾個最為活躍的名字，特斯拉、百度、Waymo等等。毋庸置疑，這些公司在整個自動駕駛整體方案領(lǐng)域算得上有兩把刷子了，不久前，百度自動駕駛出租車業(yè)務(wù)Du...
-
自動駕駛到底有哪些前排玩家？而真正的自動駕駛還有多遠(yuǎn)？
物聯(lián)傳媒本文作者：Vior.Liu自動駕駛概念從誕生以來一直都是資本和技術(shù)創(chuàng)業(yè)者青睞的領(lǐng)域之一。伴隨著5G商用的逐漸成熟，自動駕駛領(lǐng)域的熱度也是居高不下，從2018年的數(shù)據(jù)來看，國內(nèi)外在自動駕駛領(lǐng)域的總?cè)谫Y超過70億美元，國內(nèi)約為11.5億美元，國外超過了58.5億美元。自動駕駛...
-
高通如何布局自動駕駛領(lǐng)域？
自動駕駛技術(shù)已經(jīng)成為整個汽車產(chǎn)業(yè)的最新發(fā)展方向。應(yīng)用自動駕駛技術(shù)可以全面提升汽車駕駛的各方面性能，滿足更高層次的市場需求。 筆者在“半導(dǎo)體寒冬下的落水者”一文中，描述了汽車行業(yè)正在經(jīng)歷的
-
自動駕駛未來使得激光雷達(dá)廠商陷入尷尬之境
自動駕駛未來的美好光景，也催生了過去幾年一些初創(chuàng)公司的“激進(jìn)”，以及由此帶來的隱藏風(fēng)險。 激光雷達(dá)作為自動駕駛系統(tǒng)的核心傳感器，毋庸置疑。但實(shí)現(xiàn)Demo到量產(chǎn)的跨越，首先要解決車規(guī)級可靠
-
Cerence自動駕駛與新型交互模式等黑科技亮相
讓Cerence在展會現(xiàn)場迎來高光時刻的，是其展示如何結(jié)合語音識別和頭部跟蹤技術(shù)以實(shí)現(xiàn)車內(nèi)控制功能。 當(dāng)車艙按鍵變成聲音、視線、手勢甚至是情感，你會更愛你的汽車嗎？ 對于這種新型
-
無“標(biāo)”變有“標(biāo)”？自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)走出重要一步
盼望著，盼望著，2020終于如約而至。在新的一年里，車市寒冬是否能迎來破冰之旅，尚未可知。但自動駕駛打破僵局似乎已有景星慶云之兆，何為？ 圖片來源：Apollo官網(wǎng) 無“標(biāo)”變有“標(biāo)
-
自動駕駛?cè)绾巫呷氍F(xiàn)實(shí)
對于自動駕駛，或許我們知道故事的結(jié)局，也知道我們現(xiàn)在的處境，但不那么清楚的是故事的中間部分。 幾年前，樂觀主義者預(yù)測，全自動駕駛汽車將在2020年前上路。如今，隨著成本和復(fù)雜性成為行業(yè)關(guān)
-
東風(fēng)汽車的下一個50年奮斗目標(biāo)計劃成為中國的領(lǐng)軍企業(yè)
2020年是東風(fēng)汽車過完50歲生日后全新出發(fā)的一年。中國人常說，50歲知天命。但對于百年品牌林立的汽車行業(yè)來說，50年是一個總結(jié)過往，整理行囊再出發(fā)的一個輪回。 回首過往，東風(fēng)汽車集團(tuán)有
-
自動駕駛最開始就是錯誤方向嗎
Cruise也好，其他正在開發(fā)此項技術(shù)的公司也好，他們有沒有可能從一開始就朝著錯誤的方向前進(jìn)了呢？ 本文來自汽車商業(yè)評論，原作者Brad Templeton，編譯葉無極;由億歐汽
-
FCA正尋求重新獲得市場出口 計劃在6月底前推出無人出租車
中國是世界上最大的汽車市場，在這塊“肥肉”上，沒有多少汽車廠商愿意放棄。在整體大環(huán)境愈發(fā)不穩(wěn)定的情況下，經(jīng)歷了三年起步?jīng)_高回落的 FCA 正尋求重新獲得市場出口，而自動駕駛則是一個很好的突破口。
-
5G將有助于推動物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展
一個由12名技術(shù)專家組成的評審團(tuán)（也稱為首席信息官評審團(tuán)）在過去的一年里多次發(fā)表他們對物聯(lián)網(wǎng)的看法。在他們最新的一份報告中，50%的評審團(tuán)成員宣稱他們相信5G將推動物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。 這是一個
-
自動駕駛行業(yè)困難 面臨著非常巨大的現(xiàn)實(shí)的考驗
去年，Ted Serbinski將他的加速器Techstars Detroit稱為“東山再起之城”。自2015年以來，這個加速器已經(jīng)支持和投資了54家交通相關(guān)公司，資金來自一些大的汽車巨頭，包括
-
安波福完成10萬次打車服務(wù) 在自動駕駛領(lǐng)域小有成就
要說自動駕駛行業(yè)最受媒體關(guān)注的公司，除了特斯拉，恐怕就屬 Waymo 了。 盡管 Waymo 在 2018 年 12 月成功推出了自動駕駛打車服務(wù)。不過，要論先來后到，Waymo 還真排
-
自動駕駛行業(yè)并不是單一的 需要與各行業(yè)互相融合發(fā)展
2015年12月，谷歌自動駕駛部門估值約85億美元，谷歌兌現(xiàn)了項目開始的承諾，將其中45億美元作為項目獎金。當(dāng)時的谷歌無人駕駛核心人物萊萬從谷歌獲得了5000萬美元的獎金，比時任谷歌無人駕駛計劃
