未來的汽車行業(yè) 高精定位是實現(xiàn)自動駕駛的入場券

“造車狂人”們的爭霸，從地表沖上了云霄。 李書福終于按捺不住“上天”的沖動了。3月3日，吉利衛(wèi)星項目在李書福的老家浙江臺州啟動，預(yù)計年內(nèi)發(fā)射兩顆低軌衛(wèi)星，首個脈動式模塊化衛(wèi)星智能AIT（

百度Apollo發(fā)布消息 自動駕駛開放平臺將迎來新的合作伙伴

百度Apollo是國內(nèi)比較大的自動駕駛開放平臺。自動駕駛不是單打獨斗就能搞定的游戲，百度“搭臺”自然需要小伙伴們來“唱戲捧場”。日前，百度Apollo官微發(fā)布消息稱，其自動駕駛開放平臺迎來一批新

Waymo獲得22.5億美元融資 繼續(xù)加大自動駕駛領(lǐng)域的研究

3月4日消息，谷歌旗下自動駕駛公司W(wǎng)aymo宣布獲得22．5億美元融資。除了母公司Alphabet，投資者還包括汽車零部件供應(yīng)商麥格納國際公司、美國汽車經(jīng)銷商連鎖公司AutoNation、加拿大

蔚來與英特爾達(dá)成合作協(xié)議 研發(fā)帶有自動駕駛技術(shù)的汽車

曾幾何時，MobilEye是世界自動駕駛技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者之一。它是特斯拉第一代自動駕駛儀的核心，該系統(tǒng)領(lǐng)先競爭對手多年甚至數(shù)十年。 特斯拉自動駕駛事故發(fā)生后，MobilEye和特斯

小鵬自動駕駛VP離職 100億級別的學(xué)費得出的教訓(xùn)慘痛

小鵬汽車自動駕駛研發(fā)副總裁（VP）谷俊麗，近日已經(jīng)離職。自2017年10月入職，被小鵬汽車捧起來、頂著特斯拉光環(huán)的谷俊麗，在小鵬汽車大約30個月的工作經(jīng)歷，就此畫上句號。 谷俊麗的離職，

2019自動駕駛汽車脫離報告 加州DMV脫離數(shù)據(jù)引發(fā)爭議

Waymo聲稱：“自動駕駛技術(shù)安全改進和擴展的關(guān)鍵在于強大的經(jīng)驗和場景測試范圍，其中包括除分離之外的更多數(shù)據(jù)點?！? 近日，加州車輛管理局（DMV）公布了《2019年自動駕駛接管報告》，共

服務(wù)型機器人的突出表現(xiàn)

　　最典型的例子，就是自動駕駛。 　　早幾年前，從業(yè)者紛紛預(yù)言，2020年將會成為自動駕駛“爆發(fā)”拐點——但事實勝于雄辯，迥異于各大廠商對外公布的美好寓言，2020年已經(jīng)過去了兩個月，大

Waymo首輪22.5億美元融資 自動駕駛競爭已經(jīng)拉開了序幕

Waymo首次外部投資主要由Silver Lake（銀湖資本），加拿大退休金計劃投資委員會和阿布扎比的主權(quán)財富基金Mubalada牽頭，其他投資者包括汽車零部件供應(yīng)商Magna Internat

百度超越Waymo 中國自動駕駛發(fā)展要認(rèn)清自身

2020年2月22日，發(fā)改委等11個國家部委聯(lián)合蓋章，出臺了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，對中國的自動駕駛來說具有重大利好。該戰(zhàn)略推出，作為標(biāo)志性事件，意味著車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將在中國獲得高速發(fā)展重大機遇，

激光雷達(dá)對自動駕駛的不可或缺 跨國零部件巨頭爭先恐后加強技術(shù)儲備

在激光雷達(dá)領(lǐng)域，跨國零部件巨頭們是“狼來了”嗎？ 與攝像頭、毫米波雷達(dá)等已經(jīng)規(guī)模化量產(chǎn)的傳感器相比，激光雷達(dá)由于探測距離更遠(yuǎn)、探測精度更高、穩(wěn)定性更好，被認(rèn)為是實現(xiàn)高級別自動駕駛不可或缺

智能交通在疫情過后會有什么發(fā)展

眼下，新冠肺炎卻仍然處于攻堅期。全國各地開始陸續(xù)迎來復(fù)工。相信每個人出門前都會擔(dān)憂一個問題：疫情期間，乘坐出租車、公交車、地鐵等交通工具安全嗎？ 近月以來，多名出租車、公交車司機被確診為

未來五年 通用汽車將投資200億研發(fā)電動汽車和自動駕駛汽車

3月5日消息，據(jù)國外媒體報道，當(dāng)?shù)貢r間周三，通用汽車首席執(zhí)行官（CEO）瑪麗·巴拉（Mary Barra）表示，未來五年，通用汽車將在電動汽車和自動駕駛汽車項目上投資200億美元。

智能家居到全自動建筑經(jīng)歷了什么

2018年，自動駕駛汽車、無人機甚至軍用卡車已被證明是可能的。考慮到這些，全自動建筑概念可能不像我們以前想象的那樣遙不可及。 隨著物聯(lián)網(wǎng)的興起，智能建筑幾乎無處不在。通過對各種建筑系統(tǒng)進

通用汽車計劃到2025年在電動汽車和自動駕駛汽車方面投資200億美元

據(jù)報道，經(jīng)過2019年的在全球范圍內(nèi)掀起的電動汽車狂潮，特斯拉截至3月3日的市值已經(jīng)達(dá)到了1440億美元左右，這個數(shù)字是通用汽車450億美元市值的三倍以上。通用汽車是目前為止全球最大的汽車制造商

隨著5G商業(yè)化落地 汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)、專利埋下了“隱藏陷阱”

近日發(fā)布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》提出，到2025年新一代車用無線通信網(wǎng)絡(luò)（5G-V2X）在部分城市、高速公路逐步開展應(yīng)用。 然而，之前在征求意見稿中提到的，到2020年，大城

自動駕駛汽車四種常用的路徑規(guī)劃算法解析

自動駕駛汽車的路徑規(guī)劃算法最早源于機器人的路徑規(guī)劃研究，但是就工況而言卻比機器人的路徑規(guī)劃復(fù)雜得多，自動駕駛車輛需要考慮車速、道路的附著情況、車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑、外界天氣環(huán)境等因素。 本文

首家貨運自動駕駛初創(chuàng)公司瀕臨倒閉 自動駕駛行業(yè)只是看起來繁榮而已

自動駕駛行業(yè)第一家因為業(yè)務(wù)無法持續(xù)、融資斷檔而倒閉的公司即將誕生。 近日，貨運自動駕駛初創(chuàng)公司Starsky Robotics在融資和尋找買家的努力失敗后，裁掉了大部分工程師和辦公室人員

福特同步開展物理性測試與數(shù)字化測試 將推出自動駕駛出租車

對于自動駕駛汽車而言，人們寄希望于系統(tǒng)最終能夠取代人類駕駛員，關(guān)鍵在于如何令系統(tǒng)像人類一樣思考。為此，眾多工程師紛紛致力于算法研發(fā)，希望為自動駕駛汽車打造強大的仿真程序。日前，福特子公司Quan

隨著5G的到來 長三角自動駕駛或?qū)⒙氏取芭芷饋怼?/a>

特斯拉完全自動駕駛將更新 兩項新功能或?qū)⒃?月下旬推出

特斯拉常常因完全自動駕駛功能不夠完善而飽受質(zhì)疑，但這似乎并不能阻止粉絲對它的熱愛，就像每年準(zhǔn)時守候蘋果發(fā)布會一樣，特斯拉的每一次遠(yuǎn)程更新也備受矚目。日前，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克指出，公司計