加快自動(dòng)駕駛無(wú)人化政策創(chuàng)新，突破與發(fā)展不相適應(yīng)的政策瓶頸

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)系統(tǒng)采用先進(jìn)的通信、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)和控制技術(shù)，對(duì)列車實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、連續(xù)控制。采用現(xiàn)代通信手段，直接面對(duì)列車，可實(shí)現(xiàn)車地間的雙向數(shù)據(jù)通信，傳輸速率快，信息量大，后續(xù)追蹤列車和控制中心可以及時(shí)獲知前行列車的確切位置，使得運(yùn)行管理更加靈活，控制更為有效，更加適應(yīng)列車自動(dòng)駕駛的需求。

英特爾旗下Mobileye估值已不足160億美元

英特爾(Intel)周二披露，其自動(dòng)駕駛部門(mén)Mobileye首次公開(kāi)發(fā)行(IPO)的估值目標(biāo)最高不超過(guò)160億美元。Mobileye希望以每股18至20美元的價(jià)格出售其股票，使其價(jià)值達(dá)到143億至159億美元，遠(yuǎn)低于一年前英特爾首次宣布Mobileye上市計(jì)劃時(shí)所說(shuō)的500億美元...

我國(guó)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域做出重大舉措！自動(dòng)駕駛的一大步！

一直以來(lái)，自動(dòng)駕駛都是大家的關(guān)注焦點(diǎn)之一。因此針對(duì)大家的興趣點(diǎn)所在，小編將為大家?guī)?lái)自動(dòng)駕駛的相關(guān)介紹，詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)看下文。

亞馬遜云科技發(fā)布"汽車行業(yè)創(chuàng)新加速計(jì)劃"2.0，進(jìn)一步賦能汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型創(chuàng)新

北京2022年10月19日  /美通社/ -- 在"2022亞馬遜云科技中國(guó)峰會(huì)"上，亞馬遜云科技宣布將在2021年"汽車行業(yè)創(chuàng)新加速計(jì)劃"的基礎(chǔ)上，升級(jí)推出"汽車行業(yè)創(chuàng)新加速計(jì)劃"2.0。在新的階段，亞馬遜云...

中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車起步“十分健康，發(fā)展十分迅速”

隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)加速融入，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要方向。智能網(wǎng)聯(lián)汽車正處于技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局關(guān)鍵時(shí)期，其蓬勃發(fā)展將帶動(dòng)智能交通、智慧能源、智慧城市等領(lǐng)域深刻變革。我們將堅(jiān)持車路云一體化發(fā)展路線，強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、優(yōu)化政策供給，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

英特爾自動(dòng)駕駛部門(mén)Mobileye估值低于200億美元

英特爾(Intel)旗下自動(dòng)駕駛汽車子公司Mobileye的首次公開(kāi)發(fā)行估值明顯低于此前預(yù)期，這是新發(fā)行市場(chǎng)陷入困境的最新跡象。Mobileye最初預(yù)計(jì)的估值約為500億美元，現(xiàn)在的目標(biāo)是低于200億美元，發(fā)行的股票數(shù)量也低于原計(jì)劃。通過(guò)以更低的價(jià)格出售更少的股票，該公司及其顧問(wèn)...

中國(guó)帶頭制定，首個(gè)自動(dòng)駕駛國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

據(jù)業(yè)內(nèi)消息，工信部網(wǎng)站近日發(fā)布了我國(guó)牽頭制定的首個(gè)自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的具體文件內(nèi)容，自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)《道路車輛自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景詞匯》ISO 34501: 2022 Road vehicles - Test scenarios for automated driving systems - Vocabulary。

純視覺(jué)自動(dòng)駕駛，特斯拉移除超聲波傳感器

10月6日消息，特斯拉于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二對(duì)外宣布，自2022年10月起，北美、中東、歐洲及中國(guó)臺(tái)灣市場(chǎng)銷售的 Model 3 和 Model Y電動(dòng)汽車，都將不再在其自動(dòng)駕駛傳感器套件中使用超聲波傳感器，轉(zhuǎn)向依靠純視覺(jué)的“Tesla Vision”自動(dòng)/輔助駕駛技術(shù)。而 Model S 和Model X 將在2023年跟進(jìn)。

開(kāi)放博世獎(jiǎng)：博世表彰與初創(chuàng)企業(yè)運(yùn)匠的創(chuàng)新合作

● “開(kāi)放博世獎(jiǎng)（Open Bosch Award）”表彰開(kāi)放式創(chuàng)新合作的杰出項(xiàng)目； ● 初創(chuàng)企業(yè)可從市場(chǎng)準(zhǔn)入和工業(yè)化方面受益； ● 博世集團(tuán)董事會(huì)主席史蒂凡·哈通博士表示：“開(kāi)放的創(chuàng)新文化是在日益繁雜的世界中快速獲得解決方案的關(guān)鍵。” ● 博世創(chuàng)業(yè)投資有限公司總經(jīng)理Philipp Rose表示：“‘開(kāi)放博世（Open Bosch）’項(xiàng)目，為博世業(yè)務(wù)部和初創(chuàng)企業(yè)搭建橋梁、促進(jìn)商業(yè)合作?！?/p>

首個(gè)自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

10月13日消息，從工信部獲悉，今年10月，由我國(guó)牽頭制定的首個(gè)自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 34501《道路車輛 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景 詞匯》正式發(fā)布。

系邊緣AI，聯(lián)想公布首款自研自動(dòng)駕駛領(lǐng)域產(chǎn)品

據(jù)業(yè)內(nèi)消息，近日聯(lián)想集團(tuán)旗下的研發(fā)制造基地合肥聯(lián)寶科技公布了首款自主行駛域控制器產(chǎn)品EA-R600，據(jù)悉聯(lián)寶的自主行駛之呢個(gè)設(shè)備系自動(dòng)駕駛或自主行駛場(chǎng)景所適用的邊緣AI產(chǎn)品。

回顧WICV | 四維圖新李陽(yáng)：聚力多級(jí)別自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地

9月18日，未來(lái)汽車開(kāi)發(fā)者大會(huì)在世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)期間成功舉辦。會(huì)上，四維圖新技術(shù)委員會(huì)主席、智能駕駛研發(fā)部總經(jīng)理李陽(yáng)發(fā)表了題為《聚力多級(jí)別自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地》的主題演講。

思必馳闖關(guān)IPO：老將求生AI紅海

十年河?xùn)|，十年河西，今天AI賽道的資本偏好形勢(shì)已經(jīng)大變。在AI技術(shù)噴涌的早期，視覺(jué)、語(yǔ)義類AI技術(shù)頗受追捧，由此也造出了像曠視、商湯這樣的獨(dú)角獸，但最近幾年資本更喜歡專注半導(dǎo)體、自動(dòng)駕駛、醫(yī)療等方向的AI玩家。上海數(shù)字大腦研究院發(fā)布的《2022上半年度人工智能行業(yè)報(bào)告》顯示，2022H1人工智能應(yīng)用場(chǎng)景方向融資中，自動(dòng)駕駛和智能醫(yī)療貢獻(xiàn)近40%融資事件，2022Q2人工智能基礎(chǔ)支撐方向融資中，芯片半導(dǎo)體等硬件類貢獻(xiàn)27%的融資事件。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛的同時(shí)取得日趨可觀的市場(chǎng)增量

當(dāng)前的新經(jīng)濟(jì)主要聚焦在可再生能源發(fā)電、新能源汽車、人工智能和生物科技等領(lǐng)域。各國(guó)都在集中資源爭(zhēng)奪這些領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)，尤其是有實(shí)力的中國(guó)、美國(guó)、歐盟、日本，而美國(guó)、歐盟、日本是一個(gè)緊密的聯(lián)盟，它們受益于第二次世界大戰(zhàn)勝利的巨大成果和機(jī)會(huì)，牢牢掌握了發(fā)展的話語(yǔ)權(quán)和強(qiáng)制力。 在人工智能和生物科技方面，國(guó)際上處于理論創(chuàng)新和技術(shù)路線創(chuàng)新的初期，我國(guó)則處于跟跑階段。在可再生能源發(fā)電和新能源汽車(我們將其統(tǒng)稱為新能源)領(lǐng)域，重大理論創(chuàng)新同樣來(lái)自西方國(guó)家，經(jīng)過(guò)近百年的不斷發(fā)展，尤其是最近十幾年技術(shù)的快速進(jìn)步，產(chǎn)品已經(jīng)基本成熟，以光伏和風(fēng)力發(fā)電、動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池為典型代表，正處于實(shí)現(xiàn)發(fā)展拐點(diǎn)、代替?zhèn)鹘y(tǒng)產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)前夜。

智能網(wǎng)聯(lián)模擬仿真技術(shù)有何應(yīng)用?智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全新形勢(shì)分析

在這篇文章中，小編將對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)的相關(guān)內(nèi)容和情況加以介紹以幫助大家增進(jìn)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)的了解程度，和小編一起來(lái)閱讀以下內(nèi)容吧。

Autowise.ai仙途智能獲人工智能基金商湯國(guó)香資本資源加持

三月內(nèi)逆勢(shì)完成兩輪近三億融資 上海2022年10月10日 /美通社/ -- 近日，Autowise.ai仙途智能宣布獲得商湯國(guó)香資本等機(jī)構(gòu)B3輪戰(zhàn)略投資，這是公司今年7月以來(lái)第二輪融資，融資將主要用于自動(dòng)駕駛車輛研發(fā)制造和市場(chǎng)擴(kuò)張，尤其是海外業(yè)務(wù)落地。 Autowise.ai...

芯片在現(xiàn)代汽車中起到了什么作用?哪些方面需要芯片?

自動(dòng)駕駛汽車(Autonomous vehicles;Self-driving automobile )又稱無(wú)人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)已有數(shù)十年的歷史，21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)。

“智慧交通”讓您的出行變得更加智慧！

智慧公交可以簡(jiǎn)單描述為“聰明的路+聰明的車+聰明的運(yùn)營(yíng)”，有了這樣的基礎(chǔ)配備，公交企業(yè)可以做到客流監(jiān)測(cè)、車速控制、多媒體、自動(dòng)編隊(duì)、精準(zhǔn)?？?、防撞預(yù)警、自動(dòng)駕駛、遠(yuǎn)程駕駛、擁擠識(shí)別、刷臉支付等。

多種技術(shù)高效融合推動(dòng)智慧交通行業(yè)發(fā)展！

近年來(lái)，自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)加速融合，推進(jìn)商業(yè)化量產(chǎn)。覺(jué)非科技通過(guò)扎實(shí)的智能駕駛解決方案，與符合中國(guó)產(chǎn)業(yè)路徑發(fā)展的商業(yè)化思維，已在多個(gè)垂直細(xì)分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)落地。

科技的進(jìn)步與發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)在不斷改變?nèi)藗兊纳?/a>