車聯(lián)網(wǎng)
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2018年車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展情況解析
我國車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀是怎樣的？未來的發(fā)展機遇有哪些？車聯(lián)網(wǎng)是近年來很熱的一個話題，雖然我國車聯(lián)網(wǎng)還處在探索發(fā)展期，但是很多人對車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展充滿信心，認為我國車聯(lián)網(wǎng)市場潛力大，將在未來幾年迎來黃金
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車載以太網(wǎng)絡崛起 可望開辟車聯(lián)網(wǎng)新道路
放眼市場，自動化及車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展堪稱當今汽車業(yè)最火紅的課題，隨著汽車領域在帶寬、靈活度及成本效益上的需求持續(xù)攀升，讓車載以太網(wǎng)絡開始嶄露頭角。 據(jù)Electronic Design報導，以
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任正非小心跨界：華為投向汽車領域
跨界是最大的創(chuàng)新，老大們都這么看。任正非是不是這么看，沒有得到他的親口證明，但他的華為，正在這么做。上周，華為與長安汽車簽署戰(zhàn)略協(xié)議，雙方在多領域展開合作，包括車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車、國際化業(yè)務
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5g車聯(lián)網(wǎng)融合,未來自動假設車輛必備
隨著時代的發(fā)展，科學技術的進步，現(xiàn)代汽車被賦予的職能已經(jīng)不再只是代步工具了。目前，汽車工業(yè)正在經(jīng)歷關鍵的技術變化，越來越多的汽車可以連接到互聯(lián)網(wǎng)，并且可以互相連接。未來，路面上的車輛需要互相合作
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車聯(lián)網(wǎng)導入人工智能 成為新世代研發(fā)主流
人工智能(AI)是當紅科技議題，正逐漸潛入各個領域成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展動能，尤其是在汽車產(chǎn)業(yè)，相關廠商紛紛導入人工智能，以提升駕駛?cè)说鸟{駛體驗。 據(jù)報導，汽車制造商紛紛推出新系統(tǒng)或擴充既有專利科
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Xevo推Journeyware車聯(lián)網(wǎng)解決方案 以客制化規(guī)則處理連網(wǎng)車大數(shù)據(jù)
由于車輛每天產(chǎn)生的數(shù)據(jù)驚人，隨著車輛越來越復雜后，信息量將對數(shù)據(jù)網(wǎng)絡帶來極大壓力，因而催生新型網(wǎng)絡與運算基礎建設解決方案的需求。Xevo推出的Journeyware解決方案便是為此而生。
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解讀自動駕駛中智能感知技術的三大因素及車聯(lián)網(wǎng)V2X技術
年前，GCP硅谷專家咨詢邀請了三星北美研發(fā)中心高級經(jīng)理王凡博士，從自身專業(yè)角度解讀了在自動駕駛中智能感知技術的三大因素以及車聯(lián)網(wǎng)V2X技術。 王凡博士，亞利桑那大學碩士和博士畢業(yè)，三星北
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2018年車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)趨勢 BAT完成站位 車聯(lián)網(wǎng)蓄勢待發(fā)
2017年可以說是車載后市場的小年，產(chǎn)品出貨量相對疲軟。到了2018年車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)會有怎樣的發(fā)展？近期在深圳舉辦的九州展吸引了眾多方案商、車載終端廠商、運營商、服務廠商參展?！秶H電子商情》將通過
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電動自駕車在大陸獨領風騷 汽車聯(lián)網(wǎng)化零組件受惠
人工智能（AI）的核心“深度學習”持續(xù)被導入汽車供應鏈、5G與鋰電池充電技術，富邦證券認為，未來汽車將走向自動化（Autonomous）、聯(lián)網(wǎng)化（Connected）及電
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eSIM卡應用那么廣為何卻難以普及
2011年，蘋果公司向美國專利和商標局申請了一項虛擬SIM卡專利。蘋果稱該專利可以讓用戶無需使用SIM卡就可以直接訪問運營商提供的無線網(wǎng)絡服務。 2014年9月，蘋果在發(fā)布iPad Ai
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智能語音交互或成車聯(lián)網(wǎng)主流交互方式
無人駕駛技術的發(fā)展，會給出行方式帶來巨大變革。如今的出行領域，正在朝向共享出行和智慧出行方向不斷向前推進，而共享出行與智慧出行都離不開大數(shù)據(jù)的支持。對于用戶來說，出行大數(shù)據(jù)能夠幫助個人用戶更加快
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汽車制造如何與移動運營整合5G車聯(lián)網(wǎng)技術
來自電信行業(yè)的高管上周聚集在西班牙巴塞羅那，參加全球移動大會。在此大會上，他們探討了5G的前景。盡管經(jīng)歷了多年的討論，下一代蜂窩網(wǎng)絡僅僅才剛剛開始成形。 5G網(wǎng)絡可保證更快的傳輸速度，縮
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車聯(lián)網(wǎng)突出的三類問題 未來之路如何發(fā)展
隨著5G，大數(shù)據(jù)，云計算，人工智能等新一代技術和汽車交通等領域的深度融合，車與車、路、人、云的多維信息交互網(wǎng)絡正在形成，汽車智能化水平不斷提升，自動駕駛、綜合信息服務、智慧交通等加速發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)
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Laird發(fā)表MAX模塊化車聯(lián)網(wǎng)解決方案
為了迎接即將到來的連網(wǎng)車時代，Laird Technologies近期宣布，將為汽車業(yè)推出首款針對安全行動聯(lián)機與車用以太網(wǎng)絡所打造的全方位集成式且可擴展之解決方案。 據(jù)報導，Laird新
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車聯(lián)網(wǎng)基本概念及其實現(xiàn)
車聯(lián)網(wǎng)的概念 車聯(lián)網(wǎng)（Internet of Vehicles）是由車輛位置、速度和路線等信息構成的巨大交互網(wǎng)絡。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成
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車聯(lián)網(wǎng)項目是合法的嗎_車聯(lián)網(wǎng)到底能干什么
什么是車聯(lián)網(wǎng) 車聯(lián)網(wǎng)，全名叫做“汽車移動物聯(lián)網(wǎng)技術”，當然，KMM個人更習慣將其稱為connectedcar（互聯(lián)汽車）。大家可以想象一下，在現(xiàn)在這個因特
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奇瑞“雄獅”智能化戰(zhàn)略_自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等五大板塊深入
近日，車云從奇瑞內(nèi)部消息人士處獲悉，奇瑞正在積極籌備一項代號為“雄獅”的集團智能化戰(zhàn)略，該戰(zhàn)略涵蓋自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字營銷、移動出行、智能制造五大板塊，并將于近日正式推
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智行駕駛輔助系統(tǒng)_福特派的全新智能網(wǎng)聯(lián)功能
一部精致有品位同時科技感十足的緊湊級車型對中國新一批的年輕消費群體依然吸引力非常高。 作為福特亞太戰(zhàn)略的重磅車型，福克斯三廂版2005年8月在重慶正式下線。2016年，?？怂箖蓭囌降?/p>
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“雄獅智云”的認識及五個要點_“雄獅LION”智能化戰(zhàn)略
“雄獅”智能化戰(zhàn)略被奇瑞上升到了集團化的高度。 北京時間4月11日晚，奇瑞在北京舉行戰(zhàn)略發(fā)布會，正式發(fā)布“雄獅LION”（下簡稱&ldqu
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翼卡車聯(lián)網(wǎng)進行前裝化突圍
面對新的產(chǎn)業(yè)份額分割狀態(tài)，產(chǎn)品體驗發(fā)展形勢，后裝市場的玩家們正積極轉(zhuǎn)型，謀求業(yè)務前裝化。 近兩年，隨著汽車產(chǎn)業(yè)整體智能化水平的不斷提升，汽車產(chǎn)品的形態(tài)發(fā)生了很大的變化。作為衡量汽車智能化
