車聯(lián)網(wǎng)
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基于車聯(lián)網(wǎng)和GSM網(wǎng)絡(luò)的汽車防盜系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)
摘要：對(duì)現(xiàn)有汽車防盜系統(tǒng)的不足進(jìn)行研究與分析，本文給出了一種基于車聯(lián)網(wǎng)和GSM網(wǎng)絡(luò)的汽車防盜系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。該方案的實(shí)現(xiàn)思路是主控制器通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)獲取汽車狀態(tài)，并對(duì)其進(jìn)行監(jiān)測(cè)，當(dāng)盜竊行為發(fā)生時(shí)，通過(guò)GSM網(wǎng)
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車聯(lián)網(wǎng)究竟是雞肋還是未來(lái)必備？
物聯(lián)網(wǎng)概念已經(jīng)爛熟，車聯(lián)網(wǎng)又成新寵。汽車企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛涉足。近日，騰訊公司旗下車載開放平臺(tái)正式推出，并公布了一系列合作伙伴名單;此外，寶馬公司生產(chǎn)主管表示，該公司正在和谷歌、蘋果企業(yè)討論合作生產(chǎn)
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車聯(lián)網(wǎng)逆襲“第四屏”
一項(xiàng)非官方的調(diào)查顯示，在中國(guó)，一個(gè)人每天花在看電視上的時(shí)間是120分鐘，用電腦的時(shí)間是200分鐘，查看手機(jī)的累計(jì)時(shí)間大約是120分鐘。這樣一算，每天人們花在這三塊屏幕上的
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麥格納與阿耳戈斯合作解決互聯(lián)網(wǎng)汽車安全問題
麥格納國(guó)際和阿耳戈斯網(wǎng)絡(luò)安全有限公司(Argus Cyber Security)今日宣布，雙方將合作為汽車行業(yè)提供一個(gè)強(qiáng)有力的車載網(wǎng)絡(luò)安全解決方案，以解決迅速壯大的車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)中關(guān)于網(wǎng)
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中國(guó)信通院自主研發(fā)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用測(cè)試系統(tǒng)，已用于車聯(lián)網(wǎng)
前幾日，中國(guó)信通院與360簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方還圍繞互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)+、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò)信息安全、移動(dòng)智能終端、智能硬件等重點(diǎn)合作領(lǐng)域進(jìn)行了交流與對(duì)接。隨后周鴻祎受邀做客信通院泰
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手表控制汽車 福特車聯(lián)網(wǎng)升級(jí)智能穿戴應(yīng)用
智能手表的出現(xiàn)，不但解放了智能手機(jī)，更是可以通過(guò)各種APP，讓我們的生活變得更加方便快捷。目前，福特汽車公司就將為其全電動(dòng)、插電混動(dòng)汽車配套的應(yīng)用程序，發(fā)展到了智能
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百度車聯(lián)網(wǎng)布局解讀：玩的就是“軟”的
在昨天的百度世界大會(huì)“連接人與服務(wù)”論壇上，百度地圖事業(yè)部副總經(jīng)理顧維灝首次詳細(xì)披露百度車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展戰(zhàn)略。除了早已為人所熟知的CarLife手機(jī)車機(jī)映射，百度
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汽車智能“萬(wàn)億”市場(chǎng) 哪些技術(shù)點(diǎn)是半導(dǎo)體廠商的菜
場(chǎng)景應(yīng)用已經(jīng)成了互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的重點(diǎn)，傳統(tǒng)硬件的智能化同樣是非常重要領(lǐng)域。而汽車剛好處于這兩個(gè)領(lǐng)域的交叉口，成為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)要搶占的下一個(gè)空間。由于汽車擁有比一般硬件
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加速車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展 恩智浦祭出汽車乙太網(wǎng)新品
恩智浦(NXP)積極拓展車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)版圖，近日推出新款車用乙太網(wǎng)產(chǎn)品組合，該組合以O(shè)PEN聯(lián)盟定義的汽車標(biāo)準(zhǔn)--BroadR-Reach為基礎(chǔ)，欲使消費(fèi)級(jí)乙太網(wǎng)能滿足汽車工業(yè)的嚴(yán)格要求。
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論汽車以太網(wǎng)是否是保障車聯(lián)網(wǎng)安全的關(guān)鍵
過(guò)去10年間，汽車內(nèi)采用的電子元器件數(shù)量以驚人的速度不斷增長(zhǎng)。而車載網(wǎng)絡(luò)也正日益被設(shè)計(jì)進(jìn)或已部署到汽車中，以將信息娛樂、汽車輔助駕駛和安全系統(tǒng)等多種系統(tǒng)連接起來(lái)，
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ADAS和V2X技術(shù)市場(chǎng)走勢(shì)
摘要：本文邀請(qǐng)業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍廠商和市調(diào)公司，談?wù)劯鞴舅P(guān)注的ADAS或V2X方面的技術(shù)趨勢(shì)和新方案。賽迪顧問：國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)雖模龐大，水平偏低賽迪顧問半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)研究中心分析
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汽車智能：下一個(gè)億萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)
在近些年，各個(gè)科技巨頭針對(duì)汽車智能化改造紛紛布局：特斯拉的車載中控觸屏系統(tǒng)、蘋果的Carplay、Google 成立的OAA、奔馳寶馬捷豹等也有所布局。在這其中，HUD成為諸多布局中非常重要的一環(huán)。
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美國(guó)博通：加速車聯(lián)網(wǎng)落地五項(xiàng)前沿技術(shù)
50年前，Gordon E. Moore敏銳地覺察到“在集成電路中，晶體管數(shù)量將每隔2年增加一倍”。Moore這一定律一直引領(lǐng)著整個(gè)半導(dǎo)體行業(yè)的未來(lái)發(fā)展。今天，在Moore認(rèn)為可
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樂視超級(jí)汽車效果圖曝光 項(xiàng)目進(jìn)展順利
“一周前我剛從美國(guó)回來(lái)，目前超級(jí)汽車的項(xiàng)目進(jìn)展很順利。”在8月18日的樂視云產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上，并非作為主角登場(chǎng)的樂視超級(jí)汽車(中國(guó))副總裁(參配、圖片、詢價(jià))呂征
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“手機(jī)車聯(lián)網(wǎng)”殺進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)團(tuán)
繼互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)之后，“車聯(lián)網(wǎng)”又成為未來(lái)智能城市的另一個(gè)標(biāo)志。正是由于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的廣闊前景及其蘊(yùn)含的巨大商機(jī)，類似“OBD車聯(lián)網(wǎng)”、“HUD車聯(lián)網(wǎng)”等依托于車聯(lián)網(wǎng)的新興技
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加速車聯(lián)網(wǎng)落地五項(xiàng)前沿技術(shù)
50年前，Gordon E. Moore敏銳地覺察到“在集成電路中，晶體管數(shù)量將每隔2年增加一倍”。Moore這一定律一直引領(lǐng)著整個(gè)半導(dǎo)體行業(yè)的未來(lái)發(fā)展。今天，在Moore認(rèn)為
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加速車聯(lián)網(wǎng)落地的五項(xiàng)前沿技術(shù)
50年前，Gordon E. Moore敏銳地覺察到“在集成電路中，晶體管數(shù)量將每隔2年增加一倍”。Moore這一定律一直引領(lǐng)著整個(gè)半導(dǎo)體行業(yè)的未來(lái)發(fā)展。今天，在Moore認(rèn)為
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車內(nèi)手勢(shì)控制背后的三種感應(yīng)技術(shù)玄機(jī)
在上個(gè)月召開的CES Asia電子展上，大眾就展出了一輛帶有手勢(shì)控制功能的Golf R Touch。當(dāng)然，大眾并不是唯一的參與者。同樣是在這屆CES上，英特爾展出了3D實(shí)感技術(shù)，不僅可以捕捉手部動(dòng)作，還能夠?qū)崿F(xiàn)面部識(shí)別、3D掃
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智能行車記錄儀顯爆發(fā)征兆 成車聯(lián)網(wǎng)潛在入口
今年的TechCrunch國(guó)際創(chuàng)新峰會(huì)把Internet of Things即物聯(lián)網(wǎng)作為關(guān)注焦點(diǎn)，車聯(lián)網(wǎng)以及各種智能硬件、智能穿戴設(shè)備以及智能家居在大會(huì)驚艷亮相。 實(shí)際上，車聯(lián)網(wǎng)這個(gè)詞已經(jīng)喊了很多年，此前無(wú)論是汽車廠商還是各類
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當(dāng)汽車聯(lián)網(wǎng)后有這七件事可以干
如果你壓根不打算在你的車?yán)锸褂没ヂ?lián)網(wǎng)，那么這篇文章就和你沒有什么關(guān)系。但是如果你已經(jīng)開始在車?yán)锸褂没ヂ?lián)網(wǎng)，那么恭喜你，你將獲得許多前所未有的新體驗(yàn)(不過(guò)需要提醒
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