車聯(lián)網(wǎng)
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CES Asia，細(xì)數(shù)參展車企都來了什么新玩意
5月25日，首屆亞洲國(guó)際電子消費(fèi)展(CES Asia)將于上海浦東新國(guó)際博覽中心舉行，大眾、福特、奧迪、奔馳、凱迪拉克、林肯6家車企參與其中，并帶來了包括無人駕駛、車載互聯(lián)
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車聯(lián)網(wǎng)帶動(dòng)商機(jī)，面板的風(fēng)口終于來了
中國(guó)面板女王白為民本周四(28日)即將來臺(tái)，能否明顯挹注面板雙虎友達(dá)、群創(chuàng)今年下半年?duì)I運(yùn)表現(xiàn)，市場(chǎng)坦言，有待觀察;不過，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)興起，全球面板廠同步受益，面板相關(guān)
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福特發(fā)布系列車聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)
在車用科技領(lǐng)域持續(xù)扮演領(lǐng)導(dǎo)地位的福特汽車，積極參加全球科技大展，零距離溝通福特卓越科技成就與安全哲學(xué)。通過深入淺出的互動(dòng)說明，福特讓全球消費(fèi)者一窺車壇科技的未來
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車聯(lián)網(wǎng)——汽車工業(yè)未來的發(fā)展之路
物聯(lián)網(wǎng)是物和物的互聯(lián)，其中最為重要的是網(wǎng)絡(luò)和智能核心產(chǎn)品。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展同時(shí)給車聯(lián)網(wǎng)帶來了生機(jī)和活力，而車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展又不斷的對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行補(bǔ)充和鞭策。
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大聯(lián)大世平集團(tuán)推出完整的車載Wi-Fi影音解決方案
致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先電子元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于知名芯片廠商技術(shù)和產(chǎn)品的完整的車載Wi-Fi影音解決方案，其中包括CRS、Rockchip、TI、Tos
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閃迪針對(duì)新一代“車聯(lián)網(wǎng)”和信息娛樂系統(tǒng)推出車用閃存
閃迪公司(SanDisk)推出一套強(qiáng)大的車用閃存解決方案，該套方案針對(duì)新一代“車聯(lián)網(wǎng)”和汽車信息娛樂系統(tǒng)設(shè)計(jì)而成。閃迪汽車存儲(chǔ)解決方案為大量車載應(yīng)用提供可靠的高
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能聽懂你說話的車載系統(tǒng)，你見過嗎？
“前幾年在商業(yè)模式、硬件、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境都不具備的情況下，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展是很困難的，但也正是這個(gè)階段的探索經(jīng)歷讓我對(duì)整個(gè)車聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式、產(chǎn)品的打造以及用戶體驗(yàn)都有了很多了解。” 嘟嘟科技創(chuàng)始人
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車聯(lián)網(wǎng)來勢(shì)洶洶，你想過黑客的感受嗎?
隨著智能汽車，車聯(lián)網(wǎng)的普及，關(guān)于黑客威脅汽車安全的討論也越來越多，但是大多數(shù)討論和文章沒有技術(shù)基礎(chǔ)，討論往往隔靴搔癢，結(jié)論自然也就不靠譜，那么黑客到底能不能威脅
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360涉足車聯(lián)網(wǎng) 推出首款產(chǎn)品汽車記錄儀
有消息人士透露稱360將涉足車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，并推出首款產(chǎn)品汽車記錄儀，隨后該消息得到了360方面的確認(rèn)，360方面宣稱該產(chǎn)品已于今日下午對(duì)外發(fā)布，這是360布局車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的首個(gè)
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英特爾聯(lián)手合作伙伴開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)終端
英特爾攜手北京中交興路信息科技有限公司和深圳星航道信息技術(shù)有限公司，4月23日正式發(fā)布了基于英特爾Quark處理器的端到端商用車車聯(lián)網(wǎng)終端。標(biāo)志著基于英特爾架構(gòu)的完整端
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車聯(lián)網(wǎng)大潮來臨商用車企何去何從
2015年已經(jīng)過去了一個(gè)季度，對(duì)于2000多家商用車車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)企業(yè)而言，這是一個(gè)一半海水一半火焰的季節(jié)，可以說，過往的十多年里，沒有哪一年能像2015年一樣，裝車量如此
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英特爾Quark處理器助力商用車聯(lián)網(wǎng)終端
近日，英特爾攜手北京中交興路信息科技有限公司和深圳星航道信息技術(shù)有限公司正式發(fā)布了基于英特爾®Quark™處理器的端到端商用車車聯(lián)網(wǎng)終端。這三家企業(yè)的合作并非一日建成的羅馬。起初，英特爾與中交興路
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車聯(lián)網(wǎng)突破須打破汽車現(xiàn)行定價(jià)模式
計(jì)算機(jī)有互聯(lián)網(wǎng)，手機(jī)有移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，各種設(shè)備有物聯(lián)網(wǎng)，汽車作為人們貼身的出行主力，自然也得聯(lián)網(wǎng)，車聯(lián)網(wǎng)就應(yīng)運(yùn)而生。
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“車聯(lián)網(wǎng)”如何才能叫好又叫座？
“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的提出，讓整個(gè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)為之一振。而作為曾集中了人類工業(yè)文明之大成的產(chǎn)品——汽車，也正在通過車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，再次成為最先進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的展示平臺(tái)?？梢哉f，越來越先進(jìn)的車聯(lián)網(wǎng)
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從特斯拉布局無人駕駛汽車看車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展前景
2015年伊始，特斯拉的美國(guó)高管與中國(guó)電信的高層進(jìn)行了會(huì)面，雙方就車載無線網(wǎng)絡(luò)接入進(jìn)行了初步洽談，這為特斯拉布局車聯(lián)網(wǎng)邁出了關(guān)鍵步伐。實(shí)際上，特斯拉早在2014年10月就發(fā)布了全新車型“D系列”，并配備
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BAT加碼車聯(lián)網(wǎng)：走向前裝市場(chǎng) 遇多重門檻
2014年上半年至今，關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)的消息從未停歇，互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛入局，讓原本已相當(dāng)熱鬧的市場(chǎng)更加躁動(dòng)。不過，對(duì)龐雜的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈來說，遠(yuǎn)不止這些巨頭們，還有不少車聯(lián)網(wǎng)角色早已登場(chǎng)，如電信運(yùn)營(yíng)商、車企等。在此
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不甘淪為流量管道 運(yùn)營(yíng)商借4G發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)
中國(guó)移動(dòng)將在今年借助4G網(wǎng)絡(luò)，大力推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，5月將在終端市場(chǎng)正式上線新產(chǎn)品。三大運(yùn)營(yíng)商之一的中國(guó)聯(lián)通，除去年宣布與特斯拉進(jìn)行車聯(lián)網(wǎng)合作外，日前還表示，將成立專門公司運(yùn)營(yíng)車聯(lián)網(wǎng)。中國(guó)電信集團(tuán)有關(guān)人士也
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博通：要把握住車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展機(jī)會(huì)
車聯(lián)網(wǎng)是以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在車分別與車、路、行人及互聯(lián)網(wǎng)等之間，進(jìn)行無線通訊和信息交換的大系統(tǒng)，是能夠?qū)崿F(xiàn)智能交通管理、智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)和車輛智
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聚焦三巨頭 BAT是如何備戰(zhàn)廝殺車聯(lián)網(wǎng)?
“車聯(lián)網(wǎng)+A股”絕對(duì)是近期國(guó)內(nèi)證券市場(chǎng)一道亮麗的風(fēng)景線。東風(fēng)科技、太極股份、得潤(rùn)電子、萬向錢潮等車聯(lián)網(wǎng)概念股均一字漲停，啟明信息、亞太股份、榮之聯(lián)等關(guān)聯(lián)個(gè)股也都有不低于5%的漲幅。這些概念股瘋長(zhǎng)
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車聯(lián)網(wǎng)——博通的下一個(gè)全新戰(zhàn)場(chǎng)
看到智能手機(jī)和可穿戴設(shè)備的不斷普及，誠(chéng)然，我們的日常生活正在以從前難以想象的速度發(fā)生著變化，但是我們的交通工具，尤其是汽車，卻似乎深深陷入了困境之中，這不禁讓我
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