據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,研究人員研發(fā)出一種高效的新生物燃料電池原型,能夠通過酶蛋白從糖中獲取能量,理論上效率接近100%。未來或?qū)⑷〈鷤鹘y(tǒng)鋰電池為手機(jī)等設(shè)備供能。弗吉尼亞理
稀土行業(yè)盲目抬高價(jià)格無意中做了一次自已的掘墓人,至少在熒光燈和鎳氫領(lǐng)域是如此。 由中國(guó)稀土行業(yè)協(xié)會(huì)和中科院寧波材料所等聯(lián)合主辦的2014年國(guó)際釹鐵硼會(huì)議昨天在寧波舉行。與會(huì)者對(duì)2011年飆漲的稀土價(jià)格和供應(yīng)短缺
“鋰電池放電放得越盡,電池的損耗就會(huì)越大,”艾克郎大學(xué),幫助美國(guó)太空總署NASA研究延長(zhǎng)電池壽命的電子工程教授TomHartley,說到,“給電池充電充得越滿,電池的損耗也會(huì)越大。鋰電池最好是處于電量
受新能源汽車補(bǔ)貼政策和特斯拉效應(yīng)共振,電動(dòng)汽車板塊受到市場(chǎng)持續(xù)關(guān)注。電池作為新能源車的最重要組成部分,成本占比逾30%。據(jù)外媒報(bào)道,比爾˙蓋茨看好鈉硫電池作為動(dòng)力用電池,并頻頻增加投資。專家表示,鈉硫
由于熱穩(wěn)定性較差,又沒有良好的電控系統(tǒng),因此鋰電池成為電動(dòng)車道路上極大的安全隱患,除了電動(dòng)汽車以外,消費(fèi)電子產(chǎn)品所使用的鋰電池同樣有易燃特性,雖然出廠前已經(jīng)過安全檢測(cè),但諸如手機(jī)電池爆炸之類的新聞還是
近年來隨著電動(dòng)車的火熱銷售推動(dòng)燃料電池走俏,而鋰電池在手機(jī)、電動(dòng)汽車、計(jì)算機(jī)等設(shè)備中也大量使用,那么對(duì)于目前最火的電動(dòng)車行業(yè)來來說,究竟該選擇鋰電池還是燃料電池呢?鋰離子電池一、環(huán)境影響燃料電池和鋰離子
[摘要] 由于全球電動(dòng)車的整體需求持續(xù)疲軟,戴姆勒計(jì)劃在其Li-Tec合資公司實(shí)行成本節(jié)約,這也引起了合資伙伴贏創(chuàng)公司關(guān)于Li-Tec未來發(fā)展的擔(dān)憂。 據(jù)彭博社報(bào)道,由于全球電動(dòng)車的整體需求持續(xù)疲軟,戴姆勒
[摘要] 有專家表示,鈉硫電池價(jià)格是目前新能源車廠商使用的鋰電池的一半,發(fā)展?jié)摿捎^。而A股市場(chǎng),也有部分公司的業(yè)務(wù)與鈉硫電池相關(guān)。 受新能源汽車補(bǔ)貼政策和特斯拉效應(yīng)共振,電動(dòng)汽車板塊受到市場(chǎng)
由于熱穩(wěn)定性較差,又沒有良好的電控系統(tǒng),因此鋰電池成為電動(dòng)車道路上極大的安全隱患,除了電動(dòng)汽車以外,消費(fèi)電子產(chǎn)品所使用的鋰電池同樣有易燃特性,雖然出廠前已經(jīng)過安
傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈涉及一百多個(gè)產(chǎn)業(yè),新能源汽車只在傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)上進(jìn)行延伸。新能源汽車可以分為混合動(dòng)力車和純電動(dòng)車。當(dāng)前,多數(shù)國(guó)家將重點(diǎn)放在發(fā)展純電動(dòng)車上。上游主要增加了鋰離子電池、電機(jī)及控制系統(tǒng)、
[摘要] 特斯拉電動(dòng)車2014年銷售目標(biāo)設(shè)定為3.5萬輛,預(yù)期增長(zhǎng)55%,為進(jìn)一步節(jié)約成本,未來其將建設(shè)一座鋰離子電池生產(chǎn)廠。 特斯拉電動(dòng)車在2013全球累計(jì)銷量達(dá)到2.23萬輛,其將今年的銷售目標(biāo)設(shè)定為3.5萬輛
“理想豐滿,現(xiàn)實(shí)很骨感。”面對(duì)市場(chǎng)熱炒鋰電池概念,新宙邦董事長(zhǎng)覃九三用冷靜的態(tài)度評(píng)價(jià)了當(dāng)前鋰電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的無序現(xiàn)狀。過去一年,特斯拉效應(yīng)在A股市場(chǎng)持續(xù)發(fā)酵,帶動(dòng)鋰電池板塊一路高歌,但現(xiàn)實(shí)卻
21ic電子網(wǎng)訊:中國(guó)萬向集團(tuán)在對(duì)豪華混合動(dòng)力汽車制造商菲斯科的競(jìng)拍中勝出,出價(jià)1.492億美元,大約是菲斯科最初尋求的收購(gòu)價(jià)的六倍?! 》扑箍圃诮瞻l(fā)布的聲明中表示,萬向在競(jìng)拍中打敗了香港億萬富翁李澤楷名
1.鋰電行業(yè)投資的主邏輯從鋰電池行業(yè)的發(fā)展階段來看,當(dāng)前成本水平正處于取代傳統(tǒng)產(chǎn)品的平衡點(diǎn),技術(shù)升級(jí)是未來2~3年鋰電行業(yè)的發(fā)展主題,未來2~3年可以看到的容量升級(jí)范圍是30%~50%。招商證券認(rèn)為,鋰電池容量提升將
[摘要] 石墨烯作為迄今為止世界上已知材料中最薄、強(qiáng)度最大的材料,據(jù)保守估計(jì),未來5~10年全球石墨烯產(chǎn)業(yè)會(huì)超過1000億美元。 石墨烯作為迄今為止世界上已知材料中最薄、強(qiáng)度最大的材料,以其極好的導(dǎo)
手機(jī)電池續(xù)航能力一直是消費(fèi)者最關(guān)心的問題,2月20日,美國(guó)藍(lán)石科技與輝銳科技在廈門大學(xué)當(dāng)天舉行的“石墨烯應(yīng)用技術(shù)研討會(huì)”上聯(lián)合發(fā)布了一種基于石墨烯技術(shù)的新
昨天,萬向錢潮又封上漲停,股價(jià)創(chuàng)出近年來新高。作為“特斯拉”的緋聞對(duì)象之一,萬向錢潮馬年至今漲幅接近四成。A股市場(chǎng)上,特斯拉制造的炒作旋風(fēng)經(jīng)久不息,上市公司一旦被資金認(rèn)為與特斯拉有染,便橫遭炒
核心提示:招商證券最新研報(bào)為投資者梳理出鋰電池行業(yè)投資的主邏輯和三條投資主線。研報(bào)認(rèn)為,中期來看,應(yīng)當(dāng)以行業(yè)趨勢(shì)為主,看多三元材料類公司的發(fā)展前景;短期來看,密切關(guān)注特斯拉的產(chǎn)業(yè)鏈布局,把握短期的事件驅(qū)
近年來隨著電動(dòng)車的火熱銷售推動(dòng)燃料電池走俏,而鋰電池在手機(jī)、計(jì)算機(jī)等設(shè)備中也大量使用,那么對(duì)于目前最火的電動(dòng)車行業(yè)來來說,究竟該選擇鋰電池還是燃料電池呢?一、環(huán)境
經(jīng)過近兩個(gè)月的推薦、復(fù)審、評(píng)選、公示,根據(jù)媒體同行推薦、企業(yè)自薦、網(wǎng)友推薦、專家評(píng)審以及2013年度中國(guó)電池行業(yè)年度人物評(píng)選標(biāo)準(zhǔn):創(chuàng)新力、影響力、社會(huì)責(zé)任、領(lǐng)袖力、環(huán)保,中國(guó)電池網(wǎng)2013年度中國(guó)電池行業(yè)十大