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鋰離子電池的充放電
鋰離子電池是一種應(yīng)用廣泛的可充電電池，它具有單體工作電壓高、體積小、重量輕、能量密度高、循環(huán)使用壽命長(zhǎng)，可在較短時(shí)間內(nèi)快速充足電以及允許放電溫度范圍寬等優(yōu)點(diǎn)。此
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鋰離子電池完全充電的電路
以前，許多制造商生產(chǎn)了各種各樣的、相當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)的鋰離子電池|0">鋰離子電池產(chǎn)品，它們的最大充電電壓為4.2 V ±1%。因此，現(xiàn)有的大多數(shù)為鋰離子電池充電的IC均被設(shè)計(jì)為
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電池基本知識(shí) 鋰離子電池基礎(chǔ)知識(shí)大匯萃
鋰離子電池名稱簡(jiǎn)介 現(xiàn)已廣泛被大家使用的鋰離子電池是由鋰電池發(fā)展而來的。所以在認(rèn)識(shí)鋰離子電池之前，我們先來介紹一下鋰電池。 舉例來講，以前照相機(jī)里用的扣式
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動(dòng)力鋰離子電池安全受正極材料和設(shè)計(jì)影響
隨著鋰離子電池技術(shù)的不斷更新和發(fā)展，其質(zhì)輕、高容、長(zhǎng)壽命的優(yōu)點(diǎn)逐漸得到消費(fèi)者的青睞。其市場(chǎng)已經(jīng)由手機(jī)擴(kuò)展到相機(jī)、DVD、航模、玩具等多種領(lǐng)域。近年來，鋰離子動(dòng)力電池
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電池需求激增！荷蘭電池廠商在華投16億歐建鋰離子電池工廠！
據(jù)國外媒體報(bào)道稱，今年早些時(shí)候成立的荷蘭電池制造商Lithium Werks BV日前宣布，公司將投資16億歐元（約合18.5億美元）在中國建立一家大型鋰離子電池工廠，原因是市場(chǎng)目前對(duì)電池的需求迎來激
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鋰離子電池簡(jiǎn)介
鋰離子電池的主要構(gòu)成 （1）電池蓋 （2）正極----活性物質(zhì)為氧化鈷鋰 （3）隔膜----一種特殊的復(fù)合膜 （4）負(fù)極----活性物質(zhì)為碳 （5）有機(jī)電解液 （6）電池殼 鋰離子電池的
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應(yīng)對(duì)新能源汽車市場(chǎng)爆發(fā)增長(zhǎng)，ADI給出突破電池生產(chǎn)效率瓶頸的兩大秘笈
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年，中國新能源汽車產(chǎn)銷均接近80萬輛，分別達(dá)到79.4萬輛和77.7萬輛，而在新能源乘用車中，純電動(dòng)乘用車(EV)產(chǎn)銷分別完成47.8萬輛和46.8萬輛，同比分別增長(zhǎng)81.7%和82.1%。
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瑞士Innolith公司將其創(chuàng)新的低成本電池商業(yè)化 為能源匱乏國家提供可靠的電力供應(yīng)
據(jù)外媒報(bào)道，瑞士電池技術(shù)初創(chuàng)公司Innolith宣布對(duì)其創(chuàng)新電池技術(shù)平臺(tái)進(jìn)行商業(yè)化，以解決全球電力短缺。其低成本電池有助于穩(wěn)定電網(wǎng)，防止停電，支持可再生能源的整合，為快速擴(kuò)張的電動(dòng)汽車車隊(duì)充電，以及在能源貧乏的國家實(shí)現(xiàn)可靠的電力供應(yīng)。
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鋰離子電池在數(shù)據(jù)中心的應(yīng)用釋放顯著功效
如今，人們已經(jīng)看到了鋰離子電池在傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心中的優(yōu)勢(shì)。但是還有一些額外的實(shí)際應(yīng)用。
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影響鋰離子電池低溫性能的因素有哪些？
鋰離子電池具有能量密度高、自放電小、輸出電壓高、循環(huán)壽命長(zhǎng)和無記憶效應(yīng)等優(yōu)點(diǎn)，占據(jù)了以手機(jī)、筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)等為代表的消費(fèi)類電子產(chǎn)品領(lǐng)域的絕大部分市場(chǎng)份額。目前，鋰離子電池在電動(dòng)工具、電動(dòng)自行車等領(lǐng)域的應(yīng)用也呈現(xiàn)出幾何級(jí)數(shù)增長(zhǎng)。
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新興電池技術(shù)正成為能源行業(yè)焦點(diǎn)
鋰離子電池技術(shù)再度成為年度“可再生能源節(jié)”(renewable energy festival)中最受矚目的關(guān)鍵。鋰電池正逐漸從電子裝置的電力來源，轉(zhuǎn)而成為混合動(dòng)力車所采用的一項(xiàng)
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鋰離子電池安全性很重要，Littelfuse自恢復(fù)過熱保護(hù)設(shè)備為其保駕護(hù)航！
Littelfuse公司，今日宣布推出MHP-TAC(金屬混合PPTC - 熱活化緊湊型)系列自恢復(fù)過熱保護(hù)設(shè)備——電池迷你斷路器產(chǎn)品線中的最新產(chǎn)品。 這種設(shè)備可將PPTC(聚合物正溫度系數(shù))設(shè)備與雙金屬保護(hù)器(自恢復(fù)熱切斷設(shè)備)并聯(lián)，保護(hù)用于移動(dòng)設(shè)備和消費(fèi)電子產(chǎn)品的高容量鋰離子聚合物(LiP)和方形電池，防止其因過熱和過流而損壞。
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如何實(shí)現(xiàn)高精度充放電控制？
隨著電動(dòng)汽車、個(gè)人電子產(chǎn)品和電網(wǎng)系統(tǒng)的日益普及，人們對(duì)鋰離子(Li-ion)電池的需求正以指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。隨著消費(fèi)者需求的增長(zhǎng)，對(duì)高精度電池化成測(cè)試能力的需求也在增長(zhǎng)。
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全球首列氫燃料電池列車在德國正式投入商用
Coradia iLint 基于阿爾斯通的柴油列車 Coradia Lint 54 研發(fā)而成，可搭載300名乘客，最高時(shí)速可達(dá)140公里，每次充電后可以行使1000千米，加速和制動(dòng)性能都比 Coradia Lint 54 有所提高。
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電路之全隔離式鋰離子電池監(jiān)控和保護(hù)系統(tǒng)
鋰離子（Li-Ion）電池組包含大量的電池單元，必須正確監(jiān)控才能提高電池效率，延長(zhǎng)電池壽命并確保安全性。圖1所示電路中的6通道AD7280A器件充當(dāng)主監(jiān)控器，向系統(tǒng)演示平臺(tái)（S
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這家公司認(rèn)為無人機(jī)設(shè)計(jì)，電池必須優(yōu)先考慮
Impossible Aerospace的CEO Spencer Gore和其團(tuán)隊(duì)實(shí)踐無人機(jī)“電池優(yōu)先”的設(shè)計(jì)理念，Gore稱“我們正在嘗試的是打造一款電動(dòng)航天器推進(jìn)系統(tǒng)所能達(dá)到的最高性能的空中無人機(jī)，我們從頭開始重新思考一部電動(dòng)的無人飛行器應(yīng)該是什么樣子的，我們思考得到的答案就是一個(gè)飛行的電池。
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針對(duì)大電流鋰離子電池應(yīng)用的PPTC/雙金屬混合器件技術(shù)
傳統(tǒng)的針對(duì)大電流鋰離子電池應(yīng)用(如無線電動(dòng)工具、電動(dòng)車和后備電源)的電路保護(hù)方案傾向于使用大型、復(fù)雜或昂貴的保護(hù)技術(shù)。例如，一般電路保護(hù)設(shè)計(jì)方案采用IC和MOSFET結(jié)合
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淺談全差動(dòng)式音訊放大器技術(shù)
當(dāng)今電子產(chǎn)品中要加入的功能越來越多，各功能對(duì)電源的需求也各不相同，因此推動(dòng)了電源管理技術(shù)的發(fā)展。例如集成無線設(shè)備的代表智能電話便結(jié)合了多種功能于一身，包括蜂窩電
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新型鋰離子電池線性充電解決方案
導(dǎo)讀：隨著現(xiàn)代電子技術(shù)的發(fā)展，電子設(shè)備日益趨于便攜化、多功能化，因此也對(duì)它們的供電電池提出了輕便、高效的要求。本文討論使用大電流鋰離子電池充電芯片SE9018設(shè)計(jì)鋰離
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鋰氧電池是如何工作的？一文揭曉其中的貓膩
隨著鋰離子電池能量密度的提高，傳統(tǒng)的“含鋰氧化物/石墨”電池結(jié)構(gòu)已經(jīng)難以滿足高比能量鋰離子電池的需求。在眾多的新型高比能量電池中，Li-O2電池是其中佼佼者
