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  • 在人工智能的推動下未來嵌入式產(chǎn)品的應用邊界會逐漸拓展

    嵌入式方向未來的發(fā)展?jié)摿€是比較大的，在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和人工智能的推動下，未來嵌入式產(chǎn)品的應用邊界會逐漸拓展，這個過程也會釋放出大量的高附加值崗位。早期的嵌入式開發(fā)主要涉及到三層技術體系，分別是感知層、網(wǎng)絡層和平臺層，隨著大數(shù)據(jù)、云計算和人工智能相關技術的發(fā)展，目前嵌入式開發(fā)還涉及到邊緣層、數(shù)據(jù)層、應用層和安全層，而這些新增加的技術層(tier)對于嵌入式未來的發(fā)展會產(chǎn)生越來越大的影響。

  • 嵌入式開發(fā)也有職業(yè)生命周期相對比較長資源遷移能力比較強的優(yōu)勢

    嵌入式開發(fā)的工作環(huán)境整體還是不錯的，但是相對于純粹的軟件開發(fā)來說，嵌入式開發(fā)往往需要完成一些驗證環(huán)節(jié)，這個環(huán)節(jié)需要一定的動手實踐能力，確實有不少同學在做驗證的時候會受傷，但絕大部分都是小傷，只要做好防護工作，并不會對身體產(chǎn)生較大的影響。從目前嵌入式崗位的薪資待遇來看，整體的待遇還是不錯的，雖然較互聯(lián)網(wǎng)大廠的算法崗等高附加值崗位有一定的差距，但是嵌入式開發(fā)也有職業(yè)生命周期相對比較長，資源遷移能力比較強的優(yōu)勢。

  • 嵌入式系統(tǒng)操作技術不斷涌現(xiàn)國民經(jīng)濟得到明顯提升

    現(xiàn)如今，伴隨著我國綜合國力的不斷增強和壯大，使國民經(jīng)濟得到明顯提升，隨之帶動了我國電子科技行業(yè)的迅速發(fā)展，隨著嵌入式系統(tǒng)操作技術以及集成電路不斷涌現(xiàn)，推動了我國制造行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。因為嵌入式操作系統(tǒng)技術的快速發(fā)展，使其具有的優(yōu)勢越來越明顯，在一定程度上擴大了嵌入式操作系統(tǒng)技術的使用領域。即便時空限制會對嵌入式操作系統(tǒng)技術的有效運用產(chǎn)生不良影響，但是其依然能夠提高軟硬件的利用率，從而在一定程度上減少研發(fā)成本與研發(fā)時間。

  • 嵌入式系統(tǒng)形成了非常復雜和多樣化的技術架構與標準

    嵌入式操作系統(tǒng)技術具有非常明顯的特征，主要表現(xiàn)在較強的專用性、硬件及軟件方面，尤其是軟件方面的個性化設計，因此，其具有非常明顯的專用性特征。嵌入式操作系統(tǒng)技術具有的明顯特征主要表現(xiàn)在實用性、可靠性等方面。從實用性方面來看，這一個特征同樣是對嵌入式操作系統(tǒng)技術在應用過程中的基本條件，設計人員和使用者需要高度重視嵌入式操作系統(tǒng)技術的實用性。從可靠性方面來看，嵌入式操作系統(tǒng)技術涉及到很多個領域，一些嵌入式操作系統(tǒng)的宿主對象要求在無人看守的環(huán)境中運行，在一定程度上為嵌入式操作系統(tǒng)技術提出了更高的要求。

  • 推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)進一步發(fā)展再上新臺階

    新能源一直在為新能源汽車的發(fā)展貢獻出自身的力量，它不斷在體制機制中前行，是中國第一家組建了新能源股份制公司的企業(yè)，也是中國新能源領域整車企業(yè)第一家拿到新能源生產(chǎn)資質牌照的企業(yè)。新能源一直在行業(yè)內(nèi)浸潤，積攢了不少的經(jīng)驗，也深知用戶痛點。在企業(yè)十三周年慶的喜慶之時，更是提出了“高保值換購”政策，將殘值率過低的痛點扼殺在了搖籃當中，解決了消費者當下所面臨的難題。

  • 中國的新能源市場從局限國內(nèi)到現(xiàn)如今向世界邁出的步伐越來越快

    中國的新能源市場從局限國內(nèi)到現(xiàn)如今向世界邁出的步伐越來越快，國家提出的“雙循環(huán)”更大一步加速了中國汽車全球化的發(fā)展，市場上國內(nèi)新能源汽車銷售量穩(wěn)步上升。全球汽車發(fā)展的唯一方向就是新能源化，或者說是電動化，這已經(jīng)成為全球各國家和企業(yè)的共識。過去，很多國家對這點存在爭議和搖擺，而中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)則一直在增長，不斷邁上新臺階。經(jīng)過這幾年的發(fā)展，新能源化這個不可逆的態(tài)勢已基本形成。

  • 在“雙碳”目標下推動能源清潔低碳安全高效利用

    在“雙碳”目標下，倒逼能源結構轉型升級，推動能源清潔低碳安全高效利用?！笆奈濉逼陂g，成都將充分發(fā)揮區(qū)域清潔能源供應優(yōu)勢，加快新能源汽車基礎設施建設，深入推進能源結構調(diào)整，進一步提升清潔能源消費比重。為此，從新能源安全、能源高效利用、消費結構調(diào)整和基礎設施建設四方面提出發(fā)展目標。

  • 中國新能源汽車發(fā)展已經(jīng)走過十余年成績斐然

    發(fā)展新能源汽車是應對氣候變化、推動經(jīng)濟發(fā)展的重要舉措，對于能源結構的調(diào)整、產(chǎn)業(yè)的低碳發(fā)展，以及“雙碳”目標的實現(xiàn)，都具有重要的意義。從汽車產(chǎn)業(yè)來看，發(fā)展新能源汽車讓中國向汽車強國更進了一大步。在21世紀初，我國在汽車產(chǎn)業(yè)轉型的重要時期，創(chuàng)造性地將發(fā)展新能源汽車與提升產(chǎn)業(yè)競爭力、保障能源安全、改善空氣質量和應對氣候變化聯(lián)合在一起。從“十城千輛”工程算起，中國新能源汽車發(fā)展已經(jīng)走過十余年，成績斐然。

  • 新能源汽車成為推動融合創(chuàng)新、協(xié)同發(fā)展的重要載體

    新能源汽車成為推動融合創(chuàng)新、協(xié)同發(fā)展的重要載體。新能源汽車具有與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新興技術聯(lián)動發(fā)展的鮮明特征，將為提高創(chuàng)新鏈整體效能、壯大實體經(jīng)濟注入新動能。未來，圍繞新能源汽車的商業(yè)模式創(chuàng)新將進入活躍期，新產(chǎn)品、新模式、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，汽車產(chǎn)品形態(tài)、產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)、交通出行模式、能源消費結構將發(fā)生深刻變革。發(fā)展新能源汽車有利于我省充分調(diào)動產(chǎn)業(yè)基礎、研發(fā)創(chuàng)新及人才資源等突出優(yōu)勢，助力建設具有全球影響力的產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新中心、具有國際競爭力的先進制造業(yè)基地、具有世界聚合力的雙向開放樞紐。

  • 發(fā)展新能源汽車不是拍腦袋工程

    新能源汽車不僅事關產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也關乎環(huán)境保護——發(fā)展新能源汽車，可有效緩解能源與環(huán)境壓力;這是因為，發(fā)展新能源汽車，可推動汽車產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化和消費升級，培育新的經(jīng)濟增長點;這還因為，新能源汽車與千家萬戶的消費和出行相關。也正基于如此因素，發(fā)展新能源汽車不是拍腦袋工程，而是中央深思熟慮的國家戰(zhàn)略。而當前國務院密集出臺支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策措施，更是順應了現(xiàn)實所需。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來方向

    當前，在智能化、網(wǎng)聯(lián)化和電氣化的帶動下，汽車產(chǎn)業(yè)正面臨百年未有之大變局。其中，智能化和電氣化已經(jīng)徹底顛覆了汽車的固有形態(tài)，新能源驅動、智能駕駛、智能座艙等成為汽車新的賣點。而隨著網(wǎng)聯(lián)化進程不斷深入，汽車將更好地融入交通系統(tǒng)，打造真正的智慧交通。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來方向，也是我國汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級發(fā)展的戰(zhàn)略選擇，在推動更多地方先行先試、推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準入試點、加強智能交通基礎設施建設等方面，持續(xù)推動我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質量發(fā)展。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車仍屬于戰(zhàn)略性的新興產(chǎn)業(yè)

    眾所周知，當前全球新一輪科技革命方興未艾，以新能源、智能網(wǎng)聯(lián)為主要特征的“新四化”浪潮席卷整個行業(yè)。智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)已進入黃金發(fā)展周期，也將成為中國汽車產(chǎn)業(yè)“突圍”的關鍵。全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任、工業(yè)和信息化部原部長苗圩指出，新能源汽車發(fā)展是建設汽車強國的必由之路，如果把新能源汽車比作“上半場”，將智能網(wǎng)聯(lián)汽車比作“下半場”，那么中國汽車行業(yè)在“上半場”已經(jīng)取得了很大成效，但決定勝負還在“下半場”。

  • 在項目中使用陶瓷電容器時，當陶瓷電容損壞導致設備失真

    電容的偏壓特性也叫做偏置特性，也有的人把它叫做電容的直流電壓特性，它的意思是電容兩端如果加入直流電壓時，電容值會隨著直流電壓的上升而降低，下圖是電容：GRT155C81C105KE13的偏壓特性曲線圖，電容是1uF、封裝為0402電容，左圖中可以看到隨著直流電壓的上升電容的容量是逐漸減小的，當電容兩端電壓是4V時，1uF電容下降了33.6%，變成了1*(1-0.336)=0.664uF，那么怎么更直觀的理解這個參數(shù)的影響呢?實際電路設計應用中又如何規(guī)避偏壓影響呢?

  • 在項目中使用陶瓷電容器時，當陶瓷電容損壞的直流偏置

    電子產(chǎn)品體積更小、功能更多是一種普遍趨勢。這轉化為：“把它塞進去”，因此設計師自然會尋找越來越小的零件。 紙面上至少有一個 0.1 μF、1206 大小的電容器，今天可以買到 0402 大小的電容器。但它真的是等效電容嗎?我們將看看這里的一些問題。

  • “智慧醫(yī)療”是醫(yī)療信息化發(fā)展成熟邁入下一階段的產(chǎn)物

    “智慧醫(yī)療”是醫(yī)療信息化發(fā)展成熟邁入下一階段的產(chǎn)物，它通過將大數(shù)據(jù)、XR、物聯(lián)網(wǎng)、5G、云計算、AI等新一代信息技術與醫(yī)療業(yè)務深度融合，使醫(yī)療體系逐漸開始向數(shù)字化、智能化、無人化發(fā)展。“智慧醫(yī)療”能夠改善醫(yī)生行醫(yī)體驗與患者就醫(yī)體驗，還能通過遠程就診、AI診斷等技術彌補醫(yī)療資源不平衡不充足的問題，促進醫(yī)療效率的提升。

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